Лидеры

Привет ! да , редкость однако. Сегодня речь пойдёт о кокпите, точнее о том, что внутри. Начнём с рычага переключения КПП и кулисы. Вот что предлагает нам покрасить/приклеить тамия. вот так выглядит оригинал вот что потребуется для того чтоб первое фото превратить во второе + Щепотка упоротости, эскиз на салфетке и пара часов работы . Результат ниже

Собрал! конечно печати не хватило пару элементов((( а так вроде результатом недоволен 1 фото видно чего не хватило

Спасибо, друзья, за ваши отзывы! Именно они мотивируют меня на работу. Бывает... Результат вчерашнего и сегодняшнего дней. Замазал в смоляных глушителях полости со стороны двигателя, теперь они выглядят бочонками. Покрасил и наклеил травление. Декаль Termignoni на банки клеить пока не стал. Выкрасил приемную трубу, Уменьшил длину пружинок HD. Установил все это дело на двигатель

продолжаем , сегодня будут фото передней части болида , та что под носовым обтекателем + передняя подвеска. начал с патрубков радиаторов Далее увлекся передней частью... Поправил форму радиаторов , установил распорки , так же дополнил картину печатными тройниками и трубками меж радиаторами. Отдельная история - воздуховоды для охлаждения передних тормозных дисков. Не в цвет прототипа , но пофиг. Далее стойки стабилизатора - упрощения тамии не терпят никакой критики - выкидываем, делаем +/- похожее на правду стаб

Ты знаешь, этот набор вообще не предназначен для сборки, чисто коллекционное издание, там все в хроме

Доброе утро, страна. Пока никак, но зато попалось видео про реставрацию мотоцикла Honda VFR 400 NC30. Тут сразу вторая часть, в ней все самое вкусное, в первой разборка. Очень познавательно в плане детального изучения конструкций рамы, заднего маятника и ступицы, тормозного механизма. Отлично видно, как выглядит литой алюминий во всех состояниях: грязный, отмытый, тусклый и отполированный. Так как у ряда мотоциклов схожая конструкция, то можно брать за основу, чтобы упороться в копийной детализации. Вроде там много и других марок мотоциклов.

Продолжу работу с черным цветом. В этот раз нанес шелкографию на стекла, закрыл юбки и подготовил фонари под хром. С фото увы, пока что нет возможности сделать более удачные при искусственном освещении, а время относительно свободное есть только в совсем темное время суток. Так же замешал краску для салона, и с 3 подхода все-таки получилось покрасить основные детали. В первый раз несколько ошибся с количеством разбавителя и при нанесении возникли проблемы. Цвета корректировал как мог чтобы было ближе к оригиналу, именно поэтому разный фон.