Leaderboard

Всем привет! Это снова я со своими опорами. 😂 Доделал упрощённый моторный щит. Примерил мотор и понял, что мириться с такой ситуацией я не смогу - мотор прилично смещён вперёд, и до моторного щита очень большое расстояние. Пришлось отпиливать опоры двигателя с рамы и сдвигать мотор назад на пару мм. Сам мотор сдвинул назад за счёт укорачивания коробки передач. Вот такой кусок вырезал из коробки. Коробку тамиевские инженеры решили буквально сделать коробкой, то есть прямоугольным параллелепипедом. Но судя по поддону и по информации

Всем привет, подоспело очередное обновление. Удалось реализовать довольно не простую задумку с тормозами. Многие могут сказать что все это "суслики" и ничего не будет видно, но не соглашусь. Идея как раз в том, чтобы была возможность снять колесо для демонстрации красоты для фото, например, и полностью повторить реальный способ крепления. Много раз уже упоминавшийся мега набор дополнений от SMS содержит травленые и точеные детали для реализации подобной идеи, у меня же его нет, так что будем из го..на китовых деталей делать конфетку. И так что имеем. Каждый дисковый тормоз состоит из двух

Вырастил диски. Заметил ошибку: букву J я углубил на 0,3 мм вместо 0,2 мм. И пузыри в двух местах появились. Буду перепечатывать. А пока вот так.

Зашлифовал кузов, задул сверху ровным цветом, после декалей и лака буду развлекаться с кисточкой и чумазингом. А пока веселюсь с трафаретом и окраской дверей и бортов как предложил ХД.

Небольшое обновление. Собрал и покрасил тормозные механизмы. Свое место заняли травленые накладки на диски. Суппорта дополнил медной проволокой и имитацией болтов. Так все выглядело после покраски. Это итоговый вариант Так же уделил внимание двигателю. Конечно производитель дал абсолютно убогое подобие того, что ставил Феррари в свои автомобили. "На отвали" выполнено все, ДВС, КПП, опоры, их расположение и тд. Но ничего не поделать, работаю с тем что есть. Здесь все без перепилов, шпаклевок и глубоких переживаний. Решил придать объем/рельеф и болтики. Все лучше чем было.

Всем привет. Разбавлю тишину своими мучениями) На бензобаке уменьшил толщину "ушей" крепления к раме и накидал болтиков. Из пластика сделал недостающий элемент для будущего топливопровода. Доделал внутри багажника усиление и "трубу" в бак от заливной горловины. В интернете встретил фото багажника с резиновым ковриком. Решил, что мне такое тоже надо. В ход пошёл 0,2мм прозрачный пластик, скрайбером нарезал расшивку, изготовил трафарет из скотча и вырезал. Получилось так. Ну и с накинутым кузовом. Чтобы пока закрыть тему с багажником

Ой, всё. Еще три дня назад про это было писано, кабы не зафлудили своими эротическими фантазиями чистую и непорочную сборку, вопросов ненужных не возникло бы. А тем временем, народ массово собрался в загрунтовинг, чтобы после мучительных подгонок и подточек с засверлингом и выгибингом приступить к всеобщему облагораживанию поверхностей нежнейшим 2К-грунтом Novol, обожаю его. Также планируется продолжать укреплять внутренние связи узлов и агрегатов, потому что со временем некоторые строптивые члены отказываются на тесное совместное проживание со свои

Как сказал один известный персонаж из одного известного фильма: — Какие вы все умные, что ж вы строем не ходите и тельник не носите... Ну а мы продолжим, рамка к ушкам будет такой: Это самая лучшая рамка для самой лучшей вилки и самых лучших ушек в истории строительства этой модели.

Регистрируемся в конкурсе! Номинация сток. Всем доброго дня/ночи! У нас -30, на даче холодно – а тут увидел, что проходит такой конкурс, поэтому решил поучаствовать, получить какой-то опыт – давно ничего не собирал. Хотел построить европейку или субару, но в закромах кроме дров от Revell в первом случае и Fujimi во втором не нашлось ничего. После них почему-то не хочется заниматься моделизмом. Поэтому, встречайте! Nissan Skyline 25 GT turbo – так написано на коробке не самого старого набора от Aoshima! В планах аккуратная изкоробка – и обязательно в срок, это прям 50% задачи. Тюнинг

Немного позитива.Предновогодний парк "Краснодар"

Ничего невозможно скрыть от всепроникающего (строгого) взгляда Михаила, даже не пытайтесь. Иных он и во сне в покое не оставляет, приходит в виде совести и тяжело и тревожно вздыхает возле кровати, уж который раз. Какой тут сон, только мысли про недоделанный муделизм пронзают истерзанное тело. Сползаешь впотьмах с кровати потный, липкий с красными глазами и идешь сгибать рамку, как нужно, только бы избавиться от этого взгляда (строгого). А поутру приходит озарение, хорошо что у нас на челябинщине утро пока не отменили, в качестве крепежа будут использованы обмылочки припоя:

Снова всех приветствую! На очереди модель Nissan Leopard (ну или Леопольд 😅) Коротко о планах: Будет установлен аэро обвес из набора. Обвес имеет небольшой дефект на пороге, но всё исправимо. Так же думаю поставить спортивные сиденья, диски Blitz, ну и по мелочи по салону На данный момент, проделана небольшая работа по установке передней накладки обвеса на стоковый бампер. Мне не очень хотелось оставлять некую "ступеньку" на бампере из-за накладки. Пришлось пилить стоковый бампер, но с сохранением "усика" крепления днища к кузову. Осталось немного вывест

Время идет, надо бы и обновиться немного. Салон продолжил пилить, тк со временем совсем плохо, беглые фото делал, постараюсь показать постепенно. Из-за отсутствия возможности печати и 3д моделизма, я решил делать по древним методам, из пластика, латуни 0.1мм и медных трубок 2х0.5мм. После того как вырезал задний диван, снял и полку, тк с ней очень тяжело было подлезть к аркам. Опираясь на найденные фото, решил делать как собственно и говорится на коробке, (rally look). Плоскости на черновую сделал, теперь надо бы ребра жесткости и рельеф добавить. После продолжительных ш

Всех приветствую! Представляю вашему вниманию возможно первую в мире модель Nissan Laurel c35 в масштабе 1/24. Модель полностью напечатана на 3д принтере. Сама модель отличного качества, очень доволен детализацией данного набора. Собирать буду около сток.

Сразу занялся пилёжкой. Первым делом отпилил по расшивке всю переднюю часть, порог, задний бампер с местом под задние фонари и кусочек крыла сзади Прикинул, как будет выглядеть с новыми крыльями. Немного не стыкуется, хоть и выпиливал по расшивке, как упомянул ранее Пришлось немного стачивать "окружность" двери, чтобы все выглядело более менее ровно Также я говорил, чо отлитые крылья с капотом имели небольшой скол. Это тоже все попробовал подогнать, на фото видно, как немного не угадал с первой попытки, впоследствие замажу шпаклей.

И это главное! Бог с ними, что они даже близко не похожи на оригинал. Важно, что тебе самому нравится твоя вольная фантазия. Но как по мне, сама рамка из кита выглядит более правильной. По крайней мере, у неё уши растопырены в стороны, как у настоящей. Ну а кронштейны-цилиндрики, надеюсь, ты допилишь до правильной формы. Думаю, что рамку из травла не идиоты проектировали. Наверняка в инструкции есть схема её правильного сгибания, и никакие уголки там сносить не требуется. Но в жизни всякое случается.

Она выгнута, но пока не так сильно, как на фото, это пока примерка. О5же так, как на фото и не будет, там какой-то непонятный мотоцикл, а у меня настоящая модель Gunze Sangyo Kopat'/Khoronit' High-Tech-Mech, а это вам не это. Те крепления, как я говорил, мне не воспроизвести, у меня другие, лучше в 2,5 раза.

Обновление. Замоделил ложемент для инструмента. Всё вместе выглядит так. Верхний кронштейн попробую сделать из алюминия. На этой фотографии он спереди справа. Вырастил весь комплект. Интересно, что баллонный ключ вставляется в трещотку, а рукоятка - в домкрат. Надпись на дисках исправил и вырастил их заново. Приклеил к мостам ступичные узлы и примерил колёса. Примерил и комплект инструмента.

Вечером добил диск. Готов к печати. До скорой встречи!

@Николай_ Николай, рабочими будут только петли на передних дверях и капоте. В мои планы не входит сделать модель фуллопен. Мотор, кстати, я лишь слегка приближу к оригиналу, сделав его вид более похожим в основном за счёт навесного оборудования. Пока сижу и моделю диск. Осталось доделать надпись Jeep.

Нда... Мне, глядя на это все, только один анекдот на ум приходит: — Стук в дверь, откройте! — Что вам надо? — Поговорить. — А вас сколько? — Двое. — Вот и поговорите. Как же хорошо, что у Михаила есть брат!

MFH обрадовало. Такую модель уже Профиль 24 делает. Однако, зная их качество и детализацию, проще переплатить 40-50$

Всем привет от старых штиблет. Что-то опять не едет наш японский друг. Поначалу-то вроде все норм было, трубы выхлопные просверлил, хомуты прикрепил. На словах быстро, живьем не очень. По-мелочи всякие мульки сделал типа подушек крепления бензобака, их пока нет смысла показывать. Еще что-то. Брызговик передний из черной изоленты, родной толстоват. Тут, за что не возьмись, все нужно пилить/допиливать непрерывно. Руль сделал, там тоже небыстро, пока дочищал рукоятки, высверливал всякие отверстия под всякие тросики, примерял. А потом на глаза попалась рамка крепления ветровика,

Ага, щас! Одной деталью больше... Тогда и задний борт нужно делать открывающимся, и заднее стекло. И это не тент, а жёсткая стеклопластиковая крыша. Сделать можно всё, но в сроки тогда не уложиться. Я уже определился с объёмом доработок. Превышать этот объём не буду.

Да ну вас. Ну вот какой нафиг конкурс с такими "блохами" и "Левшой" через одного.

Для правильного гиба железки щитка нужно сперва серьёзно проанализировать данную картинку Потом можно браться за мотоцикл. По мне, так не хватает ещё одного гиба в обратную сторону, и первый гиб должен быть ближе к 360 град. по теореме Бербок. Для полной красоты можно нижний уголок на отогнутом лепестке снести.

С таким двигателем нерабочие петли ваще не вариант!

Ящетаю, это победа на этом конкурсе да и на паре-тройке будущих! Мне кажется, дальше можно и не продолжать, чтобы не уменьшать и без того редкую популяцию всех остальных других тоже моделистов.

Всем привет, долго я думал, нужно ли мне участвовать с двумя моделями в конкурсе, успею ли я собрать обе, учитывая масштабы запила Чайзера, и в итоге решился.. Представляю вашему вниманию Сильвию в 14 кузове от Фуджими - мыло мыльное с ужасной геометрией морды (была в наличии только дорест, но этот нам не помеха) Набор новый, коробочка при транспортировке немного пострадала конечно, но главное что все целое Ну и самое главное - дополнение от Scale Stars - обвес и расширения Vertex с правильной рестайловой мордой Дис

было бы странно, с учетом того что там и днище совершенно ровное) А вот и фоточки: интересно реализованы педали, более реалистично, чем к панели Кнопочки на подлокотниках даны декалями, очень хорошо оживляет Ну и сам салон

Попробовал видео преобразовать в гифку) качество с плавностью конечно потерялось, но тоже интересно)

Шел второй день зимы.Краснодар сегодня +20.

Ещё немного пилёжки дровишек. Правая опора двигателя у Тамии сильно смещена назад. Непонятно почему. Передвинул вперёд, симметрично левой. Было Стало На моторе, соответственно, тоже. Решил продолжить улучшение копийности мотора. На левой стороне блока добавил продольное ребро снизу и развитое ухо для крепления коробки передач. Было Стало Срезал шесть пробок на блоке и обратно приклеил пять в новой позиции. На правой стороне блока, как уже упоминал, перенёс кронштейн опоры

Третьего дня был застигнут врасплох Михаилом с евонной параллельностью (строгой), сквозь это нес дичь и порол чушь. Хаотичные попытки найти хоть что-то параллельное (строго) привели к плачевному и неконструктивному результату, со-страху чего-только не спараллелишь (строго). Нонче, собравшись с силами, взял быка за рога и забил мике баки, чтобы знал. Вы хотели параллельностей (строгих), их есть у меня! Даже две! Уж и не думал, что доживу живьем до этого момента, когда пригоршня цветмета станет походить на мопедку.

Добрый вечер, страна! Пришли сегодня пружинки с Али на задние амортизаторы, вроде как счастье считается. А еще усмирил этот мутный верхний кронштейн посредством применения малипусечных винтиков на 0,8 и 1,1 где-то, тоже ведь счастье. По-крайней мере бензобак перестал ерзать, словно бобик блохастый. Влитой посадкой я бы его положение тоже не назвал, но все же, какой-никакой шаг к общему упрочнению конструкции. И решил я, наивный челябинский паренек, явить миру картину более-менее мотоцикла, а не скелета и прочих промежуточных компонентов. Чтобы типа отчет, какой-никакой, а то, как обычно, с мес

Саша,у меня лампочки бьются без звука,что надо сделать?В прошлом году обсуждали,но я уже забыл

Изучив форму оригинального кронштейна я вижу его развёртку примерно так (без грани, которая крепится к корпусу фары). Так что из родной травлёной детали такую получить не получится при всём желании. Поэтому лучшим решением вижу отрезание от рамки этих прямоугольников по краям и изготовление отдельных кронштейнов. Типа того, как сделал Николай.

Кайфбл!

Маньяк какой-то!) Как настоящие!

Вот вам заняться нечем, как флуд разводить. Завидую , что еще и на это время имеете

Похоже на то. И размерами, и формой. Вакумник, может, и несильно отличался, но главный цилиндр - весьма. У меня вот такой. Так что новый строить придётся по-любому. Кстати о 3D. Я тут подумал и решил, что буду делать новые колёса. Но не такие, как в ките, а второй вариант штатного литья. Мне он нравится больше. Как же приятно смотреть на классическую рекламу тех лет. Никакого тебе ЛГБТ.

Итак, во-первых поздравляю всех с зимой! Наконец то)) Теперь к делам сердешным, разным: Пришел черед стыковки так называемой кузовщины. Собрал, прикинул и вот что получается. 1. Изначально я планировал сделать полностью съемный пластик обтекателей. И даже начал к этому стремиться. Но... не лезет! Точнее лезет, но только при несъемной конструкции((( Ладно, пилим, режем, потом отмеряем конечно же. Все расселось на свои места, но далее, накидываю все остальное и видно, что конструкция, не предназначенная изначально быть съемной, не

Это Фиат Арджента. Действительно, редкость в наших краях. https://www.autowp.ru/fiat/argenta Скорее всего дизельный, судя по занавеске на решётке радиатора.

Спасибо! Я тут подметил, что PDF с чертежами не всегда точны и нельзя на них слепо опираться. Всё надо проверять, растудыть его туды! Вот, вроде, один и тот же размер, но на виде сверху капот почему-то шире на 3мм в масштабе. Да, всё забываю упомянуть про нужный инструмент, который у меня лежал год без дела: Направляющие для ремней им гнул. Незаменимая штука, когда нужно сделать два гиба под 90 градусом, между которыми 1-3мм. Пети на Camino - тоже без него бы не согнул.

Вечер добрый. Фуджими халтурит - я ковыряю сижу. Нагородил городушек) Подсобрал. Вроде ничего так.

Что вам сказать, уважаемые коллеги, я понял, в этом наборе скрыт специальный тест, пройдя который, можно достичь тайного уровня терпения. Уверен, его дают в качестве экзамена выпускнику секретной ювелирной школы. На всякий случай замаскировали под модель мотоцикла, чтобы у испытуемого сразу же гангрена не началась. Я раз пять к нему с огнеметом подходил решительно, но, сцк, заколдован он что ли, так ведь и не сплавил его к херам собачьим. Он, за это или за то, но пошел на попятную и с пицот пятой попытки позволил таки эту сратую ось выставить ровно. Чувствую теперь себя, каки

Привет всем!!! Решил вернутся в моделизм, сын нашел в закромах мои портаки и недоделки... ...запасы из далекого 2007-2008... ... не удержался, купил еще несколько крутых китов))))... ... компрессор дома стоит бытовой на 10 литров, решил для начала прикупить простой аэрограф от jas и закупиться ложками, перед восстановлением и перекрасом спайдера: Отсюда сразу несколько вопросов, чтобы не. учиться на своих ошибках: Вопрос 1. Расшивку тогда делал не помню чем, сейчас планирую пройти скрайбером для равномерности. 0,2 или 0,3 лучше? Вопр

Съездили сегодня, посетили мероприятие. Погода шикарная, но не для фото, надеюсь понимаете. Далее прилагаю трафик!!! Всем спасибо, рад буду если кому-то понравится.

Пользуясь возможностью, побывал сегодня на международной ежегодной ретро выставке в Париже RetroMobile 2020. Т.к. последние пол года очень часто приходится бывать в Париже по работе, мониторил ситуацию по поводу авто музеев, но все печально - они есть, но в других городах достаточно далеко. На удачу еще осенью нашел информацию об ежегодной ретро выставке и даты моей очередной командировки попали как раз на период ее проведения (случайно) . Так вот сегодня посетил сие мероприятие. Устал безумно, хотел еще видео сделать, но вовремя бросил эту затею - людей масса, очень не удобно снимать. Тем не