Лидеры

Один проём окончательно подогнан к кабине в сборе.

Поставил резину ту что была в наличии, ее и оставлю наверное. Остаются зеркала, номера и прочая мелочь

С Хеми всё понятно - там свечи стоят сверху, по центру камеры сгорания.

Всем привет! Постройка пошла набегами от того особо и не фотографировал и запал как то если честно упал, все как то через одно место пошло. Но хочется закончить Сначала в перекрас пошли бампера, потом и сам кузов, так как полировка не удалась. В салон добавил фоамарин и все покрасил (фото хотел сделать позже в фото боксе, но пошло не по плану) Покрасил, добавил накладки под дерево на дверные карты и торпедо. После покраски проявились "косяки" в районе бардачка и ещё в пару местах. Решил оставить как есть. Полирнул кузов. Наклеил металлостикер

Mercury'49 Custom 2 in 1, Revell 1/25 Модель сделана в 2012-м году, если мне память не изменяет. Публиковалась тогда же на Аисе, автомотивфоруме и кажется на дишмоделсе. Но так как весной 22-го года закрылся радикал.ру, а все мои фотографии были на нём - все публикации и випы остались без фотографий. Вот я и подумал - а может загрузить снова что-нибудь. А то даже ссылку не на что скинуть, если захочется кому-то показать. п.с. Ох и допотопная доп.детализация двигателя и салона по нынешнему уровню)) Но зато какой обалденный кит. Всем рекомендую - это один из лучших наборов Ревелл.

Роман, специально для вас поправил текст, чтобы у вас не дергался глаз и вы спокойно засыпали

Рома, модель было сделана в 12-м году, уже какбы слегка не актуально это традиционное ныне обведение косяков кружками ))

Я только сейчас обратил внимание, что фотография Актроса в первом посте параллельного ВИПа сделана в том же самом месте. https://scalecustoms.ru/topic/21803-mercedes-benz-actros-mp4-giga-space/?do=findComment&comment=787652 А вот и сама коробка с нетронутым пока содержимым.

Решил я не откладывать этот ВИП на будущее. Открою его сегодня. Опытные моделисты говорят, что две почти одинаковые модели одновременно строить легче, чем с разрывом по времени. Звучит логично, поскольку многое из доработок и технологий может со временем забыться. Буду проверять эту теорию на собственном опыте. Идея построить версию 6х4 у меня родилась ещё зимой этого года. Для воплощения этой идеи мной был куплен точно такой же кит (Italeri 3905) у Александра Пшеничного. Также заказал у него допы от Хобби Дизайн. По внешнему виду пока нет никакой конкретики, возможно о

Привет, Други! Отснял. Можно тему закруглять.

Модель уже закончил, но попробую восстановить процесс. В месте, где нос должен отсоединяться, нарезал расшивку. Резал по налепленному в несколько слоёв малярному скотчу. Специальный скотч для нарезки расшивки к тому моменту ко мне ещё не приехал. Срезал лишний пластик с рычагов передней подвески. Вырезал перегородку в воздухозаборнике двигателя. Зашпаклевал и зашкурил боковые части обтекателя. Выровнял плоскости обтекателя между собой. До: После:

Ну, что же, завершен еще один мот в коллекцию, самый красивый из всех сделанных. Попытка превратить модель в поделку увенчалась успехом. Это моя первая самостоятельно замоделированная, распечатанная и собранная версия старой и недоброй коробки от Гунзе — 1941 Indian Sport Scout. Что сказать, мне эта тема сильно понравилась, несмотря на многочисленные недочеты и присутствующие косяки, собираемость моего экземпляра на порядок выше оригинала. Возможность оптимального членения деталей позволили существенно улучшить их качество и, как следствие, итоговый внешний вид мо

Ну я имел в виду: красота в детальности.

"Ежики кололись, плакали, но продолжали есть кактус...."

@cuba_13 Я для тебя подчеркнул красным цветом. И предлагаю на этом закончить.

Каждый раз захожу в этот вип и с огромнейшим удовольствием наблюдаю за процессом. Михаил, желаю вам максимально долгого и мощного запала по этому проекту!

Привет, Други! Между первой и второй (моделью) промежуток не большой! Поэтому гляньте на вторую готовую модель за последнее время. Собсно готова она давно. Оставалось поставить кузов и ещё несколько элементов на раму. Тормозил я из-за параллельного проекта "IronHide". Так как кузов у последнего Top Kick родом от Silverado, то оставил его для замеров и изготовления Топ Киковского (хотя там и масштаб другой, и кузов - подлиннее, и крылья - пошире). НО пару раз кузов всё-таки пригодился. Вот такая вот борода. Приятного просмотра!

Почти подогнал одну сторону. Уже можно сделать выводы.

Встретил сегодня на мойке. наверное рестомод.

Спасибо, друзья! Сегодня продолжаю серьёзный запил кабины. Начал работать с вживлением дверных проёмов. Отрезал крылья, поскольку передняя часть крыла есть на новом проёме. С платформы с помощью бормашины срезал лишнее мясо в районе подножек. Салон склеил, чтобы было удобно его примерять к кабине и пилить для подгонки дверных проёмов. До финала ещё далеко. Но проём уже начал вкладываться в своё место. Вот такая ситуация с кабиной на текущий момент.

Можно меня поздравить. Получилось у меня сделать термошумоизоляцию (ТШИ) новым способом. Сначала я извлёк из модели все полигоны с лицевой стороны каждого куска ТШИ (она состояла из 7 частей), а затем добавил к каждому куску толщину 0,5 мм. Это всё проделал в Блендере. Потом напечатал единой деталью. Ажурная деталька. После печати толщина получилась 0,47-0,48 мм. Для её установки на днище пришлось из последнего вырезать несколько частей, а оставшееся местами доработать бормашиной. Пилить пришлось много и долго. Ещё и заднюю стенку каби

Вчерась... половину дня возле офиса простоял такой красавчик.