Leaderboard

Всем привет. Давненько я ничего не выкладывала. Вот покажу законченную еще в мае модель. Хвастаться тут нечем, просто даю вам знать, что я еще с вами Обычно от модели к модели должен наблюдаться какой-то прогресс, в данном же случае это регресс. Перекрашивала кузов, потому что сначала куда-то поспешила, залила его лаком, а тот поел слой краски в нескольких местах. Во второй раз осторожничала и, как результат, лак лег так, словно его вообще нет. Ни шлифовка, ни полировка не помогли, а только хуже сделали. В третий раз красить ее уже не было ни сил, ни желания, оставила так, как пример своего позора Настолько с ней намучилась, что по завершению не садилась за модели два месяца.

Здравствуйте, Коллеги! Почти закончил. Осталось приклеить зеркала, сделать дворники, и навесить шильдики.

@AeroMax я на передних амортиках так сделал, но что-то решил не переделывать особо заднюю подвеску (а там мост жёстко к раме крепится), поэтому и передняя подвеска будет жёсткая. Небольшой апдейт: Фоткал не всё, но основные этапы на фото есть. 1. Передние амортики в процессе сборки: (Тут все с нуля, ничего родного нет. Все из трубок разного диаметра) 2. Покрашенные задние тяги (тоже трубки) 3. Отверстия под задние тяги (ну и сами тяги ещё не покрашенные видны) 4. Задний мост (покрасил + болтики мастерклаб) 5. Задний мост и все амортики 6. На раме проложил тормозной контур (передний и задний) 7. Собрал заднюю подвеску 8. Задний амортизатор крупным планом 9. Крепление тяги задней крупным планом (с болтиками мастерклаб). 10. Задняя подвеска, вид сбоку Вроде, пока все... Теперь надо как-то собраться с духом и собрать переднюю подвеску. Всем удачи!

Здравствуйте, уважаемые Коллеги! Решил набраться смелости, и начать WIP по модели этого интересного и красивого автомобиля. Обзор делать не стал, т.к. на этом сайте он есть, подробный и интересный, сделанный нашим коллегой. С помощью поиска, он легко находиться. Дополнительно к киту, буду использовать набор фототравления.

Совсем небольшое обновление. Переделал зеркала. Вот что предлагает АМТ Вот так вижу это я. Большое спасибо Михаилу за предложение помощи по изготовлению отражателей фар.В будущем я думаю обязательно воспользуюсь такой возможностью,в этот раз решил обойтись своими силами. Ну и еще немножечко. Мотор.

Продолжим! Вспомнил, что вставки на задних плафонах я клеил на Craft bond. Так просто их не выковырять. Проскрайбил изнутри. Оказывается я вставку ещё куском скотча закрывал, чтобы стыки закрыть. Но вся эта операция была скорее для себя. Пожалуй в дело пущу смоляные плафоны. Закончил накладки на колёсные арки Тут лучше видно Эпоксидкой изнутри сделал сопряжения с углублениями/закруглениями кузова Всем "успехов в труде и большого СЧАСТЬЯ в личной жизни!" (с)

Несколько ретрофото из 2000 года. Музей Зинсхайм. Переснято с обычных фотографий. Тогда, я еще и не представлял, что буду увлекаться автомоделизмом.

Дочь попросила фигурку Мойры из компьютерной игры. Вырастил на своём принтере и раскрасил.

Финал работы с выхлопом: Выхлоп закончен! выпускные коллекторы обмотал "тремотканью". Для её имитации использовал ткань из телефона... Я не знаю как она правильно называется, но на обратной стороне дисплеев, под шлейфом, проклеевается какой-то материал который идеально мне подошел ))) После окраски металликами, я попытался сделать эффект побежалости, делал его при помощи маслянных красок, в комбинации с тамиевскими лаковыми цветными красками. Результат не самый лучший, все-таки это не сравниться именно с металликами жженых оттенков того же Алклада или АК, но их пока у меня нету ) Далее было принято решение чуть видоизменить стоп сигнал. Тамия не дает никаких имитаций отражателя, по этому сделал его сам. Бор машинкой потихоньку сделал углубления в виде ромба, далее вклеил алюминиевый скотч для вытяжек (идеально подходит), и вуаля! отражатель готов! Сам прозрачный пластик был покрашен тамиевским X-27 CLEAR RED Потихоньку все двигалось к финалу, приступил к полировке кузова. Прошелся сначала образивом от тамии 1500 - убрал крупные пылинки и не ровности на лаке; Понизил до 2000, и далее до 3000. Прикупил для полировки от тамии наждак 6000 и 8000. Насмотрелся я как японцы делают чудеса, думаю попробую то же... Но счастья не случилось.. Сам образив приклеен на плотную клиенку, когда пытаешься отполировать, то по итогу острые края оставляют царапины, которые потом убираются 1500... Пробовал разные варианты - с водой, без воды, загибая уголки этой пленки, все равно один-два раза да царапнет, отложил их до лучших времен, по крайней мере в таком масштабе с маленькими плоскими плоскостями он не нужен. ну и уже как стало понятно - кузов был полностью отполирован, после наждачки использовал тамиевскую полироль (Coast и Finish), сверху прошелся тамиевским воском (tamiya WAX), а полировал все той же бор машинкой на 5000 оборотах и полировочными кругами от JAS №2101 и после всей полировки я окончательно угробил левую стойку, теперь ее вклеил, пристаит ее частичный покрас ))

Что-то этот COVID выбил меня из колеи. Переход на удаленную работу оказался совсем не таким, как я ожидал. Вместо того, чтобы экономить время на дорогу и тратить его на себя, получается что работаешь и это время и еще дальше, раз уж все равно ехать никуда не нужно. Моделью совсем мало-мало занимался. Вот задумался что делать с дворниками отлитыми вместе с кузовом и жабо под ними Прорезал в передней глухой стенке отверстие, чтобы к радиатору воздух поступал, вылепил боковины воздуховода, под стекляшками фар была плоскость, набил туда 2к шпатлевки и высверлил что-то похожее на отражатели смотрел смотрел на все эти шильдики отлитые на кузове, и сошкурил их нахрен. Заказал травление ну вот пока и все.

Всем привет. Нашел на Али несколько версий полугаражей. Думаю, отлично подойдут для фотосессий, да и для организации мест хранения моделей. Подороже с подсветкой: И более простые: Ищутся по словам: "модель автомобиля гараж" или похожим.

Брат двоюродный обитает в Канаде. Кинул вот несколько фоток. Делюсь.

Вторая моя работа, с Американскими автомобилями, от фирмы AMT/Ertl, в 25-м масштабе. Деталей в ките около 130 штук, отлиты вполне качественно и с хорошей детализацией, утяжин оказалось не так много, в основном, они на кузовных деталях. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют подгонки перед сборкой. Отдельная история - это заводской хром. Он вполне качественный, но питатели и стыки пресс-форм, выполнены на видимых местах, поэтому без Алклада не обошлось. Остекление дополнительно полировалось. Из допов, были использованы провода и фототравление от "Хобби Дизайна" и "MCG". В салоне использовался флок и ремни, которые, были изготовленные из старого зонта. Пряжки ремней, были "выпилены" из остатков литника. Работа с салоном и моторным отсеком представлена на промежуточных фотографиях. Для окраски деталей, использовались нитровые и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. В качестве финишного покрытия, использован - лак TS-13. Для имитации хрома оконных рамок - Тамиевская краска TS-83.

Согласен со всеми высказываниями. Хочу поделиться собственным опытом. Отполированный и покрытый лаком металл от MFH спустя 3,5 года блестит, будто я его вчера наполировал. Посмотрите на надписи на клапанных крышках.

После окончания работ по ASTRO занялся наконец то пикапом. Пока сделано не очень много, в основном работы по пластику.Думаю дальше дело пойдет побыстрее. Вот так видит крепления рессор к мосту АМТ.Отсек все лишнее и сделал стремянки. Выточил заливную горловину радиатора. Вот такие некрасивые "дырки" под капотом для крепления ванны салона.Отверстия заделал,крепления переделал. Вот такую запаску предлагает АМТ В закромах нашлась подходящая резина и диск. Немного доработал диск,удалил все лишнее из середины диска,сделал недостающие отверстия. Сделал педали вместо жалкой имитации отлитой на полу ванны салона. Вот такой интересный момент имеется в наборе.Вот так по инструкции устанавливается бампер и именно под такой бампер имеются посадочные места на кабине и днище. Но на самом деле бампер не имеет ничего общего с инструкцией ,при том что у меня не переиздание ,а оригинальный кит 1989 года. Так как в таком виде бампер установить не получится пришлось делать новое крепление. Самая большая для меня проблема в этом наборе это фары.С круглыми фарами отлитыми заодно с решеткой справится не составляет большого труда,а вот что делать в данном случае у меня пока нет никаких вариантов. Дальше, думаю, будет поинтересней.

А что, так можно было? Сколько усилий впустую потрачено

Я ж говорю, хреново я тогда ещё делал При случае, покажу нормально на 24-м.

@Максим_omsk у тебя всегда аккуратные работы, так что буду следить с интересом

@Andrey Labuzov Если что, вот тут я рассказывал про сборку своего мотора. Вдруг пригодится?

@Dina https://aliexpress.ru/item/4001193613251.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1b561670yq5rKp&algo_pvid=32f66d96-3375-44ef-9b45-0169b687d672&algo_expid=32f66d96-3375-44ef-9b45-0169b687d672-35&btsid=0b8b15d415945402368114534e2e28&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

@Driver не, ну смысл же не в этом. Например, мне понравились диорамки с твоих примеров. Я сразу полез на Али и вбил, что ты сказал. И что, он мне преимущественно выдавал вообще не похожее и преимущественно в 64 и 18 масштабах, гораздо удобнее для всех форумчан было бы кинуть ссылки на найденное тобой, что тут все обычно и делают.

Классный пепелац, удачи.

Понимаю, проще картинки посмотреть, чем текст почитать Не считаю правильным давать ссылку на конкретного продавца т.к. подобные гаражи продаются у многих.

Факин хиро фулл детейл мазафака пепелац намечается! Очень круто, что начал по ней ВИП. Детализация и качество впечатляют!

Серьезный вызов. такая модель требует экстраординарного внимания и качества работы. Желаю успехов.

Ух, наконец-то! Давно хотел посмотреть на постройку факин хиро фулл детейл Удачи!

Поздравляю, Даму-моделиста, с Днем Рождения! Всего самого наилучшего, и классных работ!

Терпеть ненавижу уменьшительно ласкательные производные своего имени где сетка, круглое отверстие - забор, прямоугольный профиль - выход.

С Днём Рождения!!!!

Очень понравился Мустанг.

Шикарное исполнение! Фотки тоже отличные.

Отличное видео, блики так волшебно скользят по кузову

Поздравляю! Здоровья и Любви!

Дина!!! СДнём Р.!!!! Здоровья, любви, успехов и .....!!!

Дина, поздравляю с др! Здоровья, удачи и творческих успехов!

Получается быстро, качественно, и много работ. ****** Всем здравия! Первый этап покраски по маскам, пройден. Впереди, еще один. Видео того, что сделано, вот:

Также, работа из ранее собранных. Несколько нетипичная работа, для моего "гаража". Причина появления этого автомобиля - выигрыш в конкурсе репостов, в одной из групп ВК. Было обещано, собрать эту модель. Обещание, было выполнено. :-) В данном ките, достаточно хорошо проработана подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 82 штук. Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Из допов, были использованы замки ремней и пряжки, флок в салон. На ремни использовалась ткань от старого зонтика.. Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. Также, использовался перламутровый лак TS-65, в качестве финишного покрытия - лак TS-13.

Одна из работ, которая собрана ранее, но тут, не показывал ее. Вторая моя работа с матовым лаком. В данном ките, достаточно хорошо проработана подвеска, трансмиссия и интерьер. Деталей в нем около 92 штук. Детали отлиты качественно, но присутствуют утяжины, облой, следы толкателей на видимых местах. Стыки пресс-форм присутствуют практически на каждой детали. Детали требуют небольшой подгонки перед сборкой. Отдельный минус этого кита - ванна остекления, меньше по размерам, чем кузов модели. Из допов, были использован набор фототравления от Hobby Design, HD02-0098, флок в салон, ремни. Для окраски деталей, использовались нитровые краски на 95% от объема всей покраски модели, и акриловые краски от Тамии. В качестве цвета базы использовались краски, оставшиеся от предыдущих моделей, которые были смешаны. Основу составляли металлики-серебрянки и красный прозрачный лак. Как не пытался передать в фотосетом истинный цвет красного анодированного алюминия, так и не смог. Под матовым лаком, глаз воспринимает этот цвет, именно так. В качестве финишного покрытия, использован матовый лак TS-80.

Пока кузов не могу полировать, значит дальнейшие действия я с ним сделать не смогу, по этому вернусь обратно к выхлопу! Доработал его приклеив имитацию пружинок из гитарной струны, если не ошибаюсь это 3я по счету струна. Камера не фокусируется на слишком близкое расстояние, но маленькие витки видно. Болты выхлопной системы были сделаны уже в ручную: 1. для них я использовал обрезанную булавку со шляпкой. Шляпку которой нужно было чуть уменьшить в диаметре. 2. пружинку намотал сам из медной проволоки диаметром 0,25 мм. Сделал выхлопные насадки. Дли них взял кусок одной из секций телескопической антены, который засунул в подготовленную заранее проставку из пластикового литника: Приклеив эту мелочь к выпускным коллекторам, замазал жидкой шпаклевкой мелкие прорезы и другие огрехи, и задул все в грунт для обнаружения косяков и их исправления Далее все дунул в цвет MR HOBBY ALMINUME 218, это полируемый металлик.

Ну вот и всё, быстросборный мотоцикл готов. Не считая довольно долгой подготовки деталей, покрашен и собран за 4 дня ))

Внезапно, мотоцикл почти готов. Собрался, практически, за один день

Моя больная фантазия опять породила что-то непонятное. Honda NSR500 Mercedes AMG Покрыл матовым 2к лаком.

Дочке (14 лет) тоже захотелось попробовать построить машину. Делаем с ней vw t2. Красила сама, я только подсказывал) На фото только что лак нанесли.

Приветствую всех. Несмотря на "самоизоленту" ))), времени, отводимого на моделизм, больше не стало. Даже наоборот. Сидя дома на удалёнке приходилось работать ещё больше, чем в конторе. Два жёстких кранча подряд не оставляли времени не то, чтобы на моделизм, а даже на полноценный сон. Поэтому с Фордиком получалось ковыряться только урывками. Но, тем не менее, небольшой отчёт о проделанном. Для начала я накинул 3Д-эшку кузова на основе инфы, которую мне накинул @Andrey, за что ему отдельное спасибо. Распечатал с этой модели тех-рисунки - схемы в масштабе для последующего изготовления кузова. Вопрос о материале, из которого буду делать кузов, пока открыт. Ну а дальше пошла нудятина. Основная специализация у ICM это 1/35 - 1/48 - 1/72 масштабы. В этих "военных" масштабах есть своя специфика по детализации и членению элементов и подсборок, которую ICM перенесла и на 24й масштаб. С одной стороны - это очень хорошо, но с другой стороны такой подход детализации значительно увеличивает количество затрачиваемого времени на склейку-шпаклёвку-обработку-подгонку. Одним словом, ковыряю подсборки: А вот дальше весьма спорный момент для меня. Попробовал использовать травление от Микродизайна. Травло весьма привлекательное. Установка прошла почти без проблем. После установки заполировал. Стыки на боковых гранях в реале практически незаметны. Но даже не это проблема. Проблема в том, что понимаю, что остальные элементы, которые должны сиять полированной бронзой-медью, я не смогу выкрасить так, чтобы они сияли как этот радиатор. И пока не уверен - оставить такой радиатор, или просто его покрасить, чтобы было "безобразно, но однообразно". Ну а пока был в раздумьях про радиатор, занимался мелочёвкой. Ацетиленовые фары. Оригинал и обработанная. Несмотря на то, что модель была спроектирована в 3д, стыковка не всегда идеальная. Далее, мне не понравились брёвна, отлитые в модели, которые пытались исполнять роль кронштейнов фар. Поэтому для начала сделал новые "ушки" на фарах. Чтобы ушки были одинаковыми по высоте, сделал примитивный кондуктор, на котором обкусывал их бокорезами с плоской заточкой. Ну а дальше сами кронштейны. Из деревянных линеек смастерил стапель, на котором паял эти самые держалки для фар. На фоте - результат пятой или шестой попытки постройки стапеля, и попытки пайки. Из меня тот ещё паяльщик.) В результате получились такие вилки. Я результатом доволен. Окончательную подрезку вилок по высоте оставлю на пред-финальную сборку. Ну и сделал карбидный генератор ацетилена для фар. Винтовые стяжки - травлёнка от Абера под 1/35. Я даже не вспомню, когда и для чего я её покупал. Пока всё, попробую заняться кузовом. Всем спасибо за просмотр.

Вторая серия Как мне не казалось что работа стоит, а она двигается. Покрасил пока только один цвет на кузове. Вот думаю что делать с молдингами внизу, красить в другой цвет или потом пленкой покрыть. С верхним молдингом такая же история, только там оставить весь кирпичным (верхний цвет - сургуч). или края замаскировать, а по середине сургучный цвет... Ну или БМФ Бампера. Тоже нет решения. Диваны и сиденья, моя прелесть....))))) Торпедо и перегородка. Не закончил работу с приемником пока. ручка провод от витой пары. И перегородка. Тут косяк виден сразу, два раза наносил. Третий раз не стал, тогда на салон деколи не хватит((( Деколь от бразильца классная на прямых и ровных поверхностях, только хрупкая становится от всяких СОЛов и прочей химии если поверхность изогнутая или с рельефом.

@boxer, а я вот вчера почитал, что там надо флюс какой-то специальный и припой. И греть горелкой газовой. Я поэтому даже пробовать не стал... А сейчас попробовал. Отлично пропаивается и держится очень крепко. Паял встык обычным 40-ваттным паяльником. Видимо, я переделаю рычаги) Спасибо! Для пробы один спаял. По-моему, имеет право на жизнь.