Leaderboard

Доброго здравия, Коллеги! Так много интересного и красивого выложили! Я тоже, пока не чесался, немного ковырялся. Фото рабочие, с телефона. Спойлер пока не шкурил, не полировал и не собирал. Опять беспокоит болячка, лишний раз с водой и химией, опасаюсь встречаться. Получилось, как-то так, бо косяки, наше Все!

Всем доброго времени. Ещё одна законченная модель. Тоже уже на стадии финиша была. Поэтому быстро доделал. Тут уже есть небольшие косячки. Один из них - хром. Буду исправляться на следующих((

Здравствуйте.Представляю Вашему вниманию модель автомобиля Chevrolet Chevelle Pro Street 1967 фирмы Revell.Модель выполнена красками и материалами фирмы Tamiya.

Всем привет! Порылся в кладовке и выудил, не глядя, ещё мотоцикл. Цирку требуются ещё пять воздушных гимнастов... Надо заполнять пустые ячейки в стеллаже, да и собирать их мне куда интереснее, чем бездушный пластик. Несмотря на явные просчеты в копийности, общей смотрибельности это никак не вредит, а изрядная детализация и открытость элементов делает их прямо сильно интереснее современных леденцовых собратьев. Поэтому неискушенный взгляд камрадов с огромным удовольствием рассматривает собранные экспонаты, характерно поцыкивая языком: ц-ц-ц-ц... Они, наивные, форумов не читают, и правды не знаю

Ну, вроде закончил. Моделька интересная, очень качественная и для отвлечься вполне неплохой вариант. Чистого времени ушло дней 6-7.

Моя понимать, да, да — tosi-bosi-nos-v-ponose. Утро, короче! Размеренное какое-то течение сборки в этот раз. Джае скорее ленивое. То все вместе соберу, офигею, разберу. То разобранным неналюбуюсь. Ну, если по-порядку, то тут японские разработчики упоролись за копийность цилиндра и головки, они тут все такие наборные. Звездочки, бантики, трусики в ряд — трамвай переехал отряд октябрят. Соскоблил хром с пластиковых прокладок, а то к нему ничего не приклеивается от слова совсем, да и общую толщину немного уменьшил, а то верхняя пластина ёрзала. Итого 10 (десять) эта

Всем привет, сегодня утро тру-моделизма. Сначала аккумулятор, из пластиночек пластика своими рученьками. Загрунтован предварительно, верхняя крышка отдельно пока, потом накину сладостей — пробочки, клеммы, проводочки, все дела. Из набора совсем уж примитивный пипед, а он тут на виду. Далее страпон для гнома заготовка для мимимишной лампочки, которая живет на фаре и, что-то сигнализирует, когда надо. Там еще будет пупочка замка зажигания. Тоже думаю мимимишная. И с самого справа правый ус заднего крыла, левый застеснялся фотаться. Упаялся до эйфории, почти запел от счастья. Сначала изготовил дв

Доброе утро, страна! Ночью ко мне приходил совесть в образе Михаила-легенды. Совесть стоял у кровати, тяжело молчал, сгущал краски, понижал процентное содержание кислорода в ночном воздухе, делая сон муделиста невыносимым, душным и полным тревог. Поэтому, как только забрезжил рассвет, я потрусил на балкон, где по-быстрому обстругал кончик, какого-то древка от кисточки с беличьей шерсткой и натыкал им безжалостно в кусок зеленого пластилина. Как видно из прибора, жизнь на челябинщине непроста и прохладна, как рыба, и только позитивный зеленый кусок пластилина вселяет призрачные надежды на будущ

Всех приветствую, господа. Настал момент поделиться прогрессом в постройке S15. Повествование начну со спойлера. Т.к. у меня не оказалось тюненгованного спойлера, который бы вписывался бы в концепцию, то я решил спуститься в "погреб" с неиспользованными деталями от других наборов и нашёл там кое-что... На первый взгляд - это акустическая полка от GTR 35, ничего примечательного. Затем переворачиваем её и видим... готовая планка спойлера. Далее нюанс - планка узкая. Нужно расширить. Также сделал вертикальные элементы из тонкого пласт

Представляю вам только что полученную BMW Z4 M40i от Meng. Кстати с моделями этой фирмы я сталкиваюсь впервые, так что мой интерес был двойным инструкция цветная, дек прям совсем кот наплакал, металлостикеры и маски отливка чёткая, облоя, утяжин и прочих артефактов нет вообще по корпусу тоже нареканий к расшивке нет, насчёт точности геометрии не смотрел, да и не стану наверное сделал специально фото кресел в разных ракурсах а вот что удивило, так это тормозная система. Диски получаются сб

А ты умеешь заводить друзей, да? ) У меня нет негатива, ты неправильно интерпретируешь мой коммент, зато сам уже начинаешь указывать, что мне делать. У меня очередная такая перекличка скорее недоумение вызывает. С любым лаком можно получить идеальный результат, а какой использовать - это уже просто вкусовщина в данном случае. Пока сам не попробуешь, не узнаешь, что подойдет тебе. Я пробовал и HS и MS, пока остановился на экспрессах. Хонда S800, F60 и Дукати покрыты Dyna 3000. Крайние 4 модели, 2 из которых тут в галерее есть - Жук и Автозам покрыты отечественным дешманом реоф

решил по пробовать собрать мото - понравилось. Народ подскажите кто собирал трейлер от аошимы вы лаком покрывали его мат или полумат? смотрю випы разные практически ни кто его не покрывает лаком, вот я думаю дунуть его матовым или не стоит

Не со зла, факт. И товарищеский стёб тоже факт. Но, любя, еще факт. И мотоцикл тоже, любя, причем во всех положениях. Никак заднее крыло тут не хотело занять свое место среди прочих смирных ингредиентов. Капризило по полной программе. Нашел в инструкции скромное упоминание о способе и месте его крепления (С в квадратике означает Сement), выглядит оно вот так: Все бы ничего, но бобышки, а их там две, расположены на разной высоте и крыло между ними не очень-то и встает. Оно скользкое и елозит, а других опор или направляющих нет вовсе. Клеить к хрому в таком месте —

Вот такую восьмерку встретил на территории НАМИ.

Эти лаки отличаются, прежде всего, сухим остатком вещества. Смотрим в тех. описание каждого лака и делаем выводы. Для того, чтобы сделать для себя правильные выводы, смотрим вот это короткое, но очень наглядное и полезное видео. Документацию можно посмотреть на сайте производителя. Например, для лака 1500 она выглядит так. d1_05_22_dynacoat_clear_1500_rf_rus_0.pdf (windows.net) Остальные можно найти по ссылке ЛАКИ | (dynacoat.ru)

Только 5000, его ещё много просто. 7000 новая серия. Все что тут выкладывал покрыто 5000. Мне рассказали один «секрет» как хранить отвердитель. Я покупал полный набор: литр лака и пол-литра отвердителя. Отвердитель идёт в жестяной банке, я периодически переливаю его в стеклянный пузырёк на 100 мл, из под какого-то лекарства. А жестяная банка хранится перевёрнутой верх ногами, таким образом исключается доступ кислорода. Весь этот набор я покупал лет 5 назад, все как новенькое.

Всем доброго времени суток. Закончил очередную модель. На этот раз 31-Ый скай от хаси. Сборка из коробки. Из допов были ремни в салон, немного проводки. На данный момент моя самая аккуратная модель. Я доволен. фото как всегда на телефон. Тоже ими доволен. А оценивать вам. Спасибо за внимание!

Так и живём…

Кит другой (Ford GT40), но тоже от Менга. Клеится великолепно. Клей Тамия, белый колпачок.

К сожалению, нигде нет в продаже отличного лака для удобного нанесения без геморроя, поэтому все в постоянном поиске и непрерывном эксперименте )) Да и ассортимент непрерывно меняется.

Согласен. С помощью мастерства можно добиться идеального покрытия с помощью любого лака. Но некоторые лаки удобнее как в нанесении, так и в обработке.

О...опять лаки. Как же часто эта тема тут всплывает, как будто бы именно марка лака имеет определяющее значение для качества лкп на вашей модельке)

А почему такая тишина? Никто не выставлялся? Ну, ладно, пойду поищу в сети.

Плоское стекло, как его ни вклеивай, сферичным не станет. Изогнутым - да, но с кривизной в одном направлении плюс четыре угла в четырёх других направлениях с образованием разнонаправленных бликов в виде прямых полосок. Кого-то это устраивает. 😂

Проехали.. Главное отличие - на отлип гораздо быстрее высыхает. И шкурить/полировать можно раньше начинать. В плане нанесения - особой разницы не заметил, с родным разбавителем растекается не хуже, чем обычный MS. Но это все касательно небольших моделей, как себя на 12 масштабе поведет - пока не знаю, не пробовал большие площади покрывать.

Не шумите! Тише, тише! Мы поздравим седня Мишу! В энтот жаркий летний полдень Он чавой-то собразит! Делал он такие штуки, Мастер - Золотые руки! То мопэд себе сварганит, То моделку вскипятит. Вон он фрезер себе тащит И на принтер глаз таращит. Щас в 3-Де поднатореет И создаст шедевр, ей-ей! Так плеснём себе текилы, Пожелаем Мише - СИЛЫ - На дальнейшие запилы. Вдохновенья и - рублей!

Эмалевые смывки (по типу тамии или ганза) сильно оживляют стандартный хром. Надо нанести смывку кисточкой и после высыхания пройтись ватной палочкой. Проверенный способ.

Dyna 5000 или 7000

Хорошо, сделаю. Мне и самому интересно, я такие модели ещё не собирал. Но, полагаю, посложнее формул будут.

Обзор сделаю, когда доберусь до постройки этого проекта. Предполагаю, что через недельку или чуть больше. Могу, в принципе, и ВИП сделать, если кому-то интересно )

Alfa Romeo от Alpha Model. Хотя, киты явно не стоят своих денег, но что то мне в них нравится, все-таки!) Во первых, простые и сборку при всем желании трудно растянуть на года, кузов такой прикольный - толстый, тяжелый, в руках держать приятно, потом берешь пластик и он как пушинка, не те ощущения) Но при всем при том, копийность, деталировка и "продуманность" сборки вполне на уровне. Краска Alfa Romeo Verde Montreal от Gravity Colors. В живую цвет великолепный, но фотоаппарат на отрез отказался его передавать. Кузов покрашен, залакирован и отполирован. Примерил решеточки - о

В ожидании очередных посылок с новыми проектами, спешно заканчиваю всякие сторонние небольшие стройки.

В ожидании новых деталей для Кадиллака решил пока поставить стройку на паузу,но что бы руки не скучали схожу на грузовой форум и построю пикап. А пока крайнее обновление перед "простоем" Собрал и покрасил шасси.Днище конечно сильно упрощено,кардан,мост,выхлоп,все отлито одной деталью.Так как я писал неоднократно что художник я еще тот,то что получилось то получилось.

Доброе утро, страна! Праздники не прошли даром и в награду за отсутствие дачного участка и, как следствие, принудительных работ, был внезапно завершен очередной мотоцикл. Это моя третья модель из серии Gunze Sangyo, и, благодаря прокачке некоторых скиллов и посильному соблюдению аккуратности, стройка протекала довольно ровно и без яростного сопротивления со стороны отдельных элементов, с которым я столкнулся, собирая предыдущую Хонду. Предварительная сборка на сухую рамы, двигателя и задней вилки позволила выправить общую геометрию всей конструкции и устранить локальные искр

Да, Андрей. Финальные слои матовые Тамийные. Декали похоронены в глянце TS-13. Мат, соответственно, наносился на шлифованный от ступенек глянец.

Михаил, с Днем Рождения! Здоровья, всех благ, и потрясных работ!

К чему негативить? Если что-то не нравится, может мимо пройти и промолчать, не? А по остальным буквам твоего поста, Миша и Коля всё верно выше написали.

@cuba_13 нельзя растворителем разбавлять то что надо разбавлять разбавителем(разбавители бывают разные медленный, быстрый, стандарт), растворитель влияет на свойства (цвет, блеск) под наши условия "гаражные" подходит лак MS но как и говорится в видосике не надо верить тому что пишется на банке(HS, UHS, VHS), надо смотреть по техничке количество сухого остатка. Я лично присматриваюсь к лакам novol у них есть линейка быстрых лаков, но покамись добиваю splash лак.

Поздравляю!

Михаил СДР!!!!

Маленькой, но юбилей! Поздравляю!

Тут спора нет, у меня пунктик "лучшее враг хорошего" иногда тоже срабатывает. Ждем следующих работ Хорошая машина получилась.

Спасибо за отзыв. Да вот что-то взяли меня сомнения, что нормально получится смывкой по этому хрома... Поэтому пусть будет так... Вроде смотрибельно)

Всем привет, это мой первый пост на форуме Приобрёл в сентябре 21 года вот такой golf от fujimi. Диски Work Cr-Kai 18 радиус от Modeler 124 Не было некоторых деталей: стёкла на фары, подвески, выхлопа, отражателей фонарей, резины, зеркал, нижней части задней накладки на бампер, спойлера и сидений Далее смыл старую краску Грунт Восстановил переднюю подвеску, теперь поворотка работает Далее поработал с выхлопной системой Покрасил кузов Tami

Не то слово, страшно жить становится

Мотоцикл Kawasaki W1 650, вышедший в 1965 году, был основан на модели K2. Он имел некоторые проблемы с системой смазки и прочностью картера. Со временем был улучшен привод клапана. В США модели серии W не имели успеха, так как были слишком похожи на модели K, поэтому не создавали впечатления чего-то нового. Модель была оснащена верхнеклапанным 4-тактным двигателем с двумя цилиндрами, имеющими параллельное расположение. Двигатель был оборудован воздушной системой охлаждения. Его рабочий объём составлял 624 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 74 мм, а ход поршня составлял 72,6 мм. Модель W1S осн

Утро красит всяким цветом все вокруг и муделиста, он недавно сполз с кровати и к столу скорей стремицца. На столе у муделиста на подставке мотоцикл, он давно б его построил, но декалей не хватает. Хитрожопые японцы повелели лэйблы красить, а у муделиста глазки только ложку различают. Вот поэтому и стройка все никак не разродится. А еще, чтобы не скучно, он вам фоток понаделал, крупным планом, чтоб все видно, чтобы точно убедиться, что все собрано, как надо и приклеено на место. А как встанет он на ножки, так устойчивос

Мои лучше. Немного позанимался мелочевкой. Сделал вайтволы и собрал колеса. Аккумулятор. Я при работе с Jo-Han очень осторожно отношусь ко всяким переделкам,стараюсь по максимуму сохранять аутентичность,но в то же время не люблю "слепые" хромированные фары. Далее... На кузове посадочные места фар под "шпыньки" Растачиваем под "горшки" Вот как то так.

Не так быстро как хотелось бы,но процесс идет. Выхлопная труба заканчивается непонятно чем и непонятно где.Фото забыл сделать,но вот увеличил по максимуму с общего фото литников,немного виден этот "отросток" Из литника сделал правильное окончание трубы. Срезал с днища ненужное. Так как теперь труба будет мешать окончательной стыковки днища с кузовом сделал её съемную. Под собрал и покрасил двигатель.Сделал масло заливную горловину и недостающие стартер(был срезан предыдущим владельцем кита) и кату