Leaderboard

Небольшое дополнение: Пока в своём аквариуме на кузове Пандема сохнет первый мокрый слой TS-44… …дошли руки до перекраски банки глушителя. Снял хром и разделил отлитых одной деталью сиамских близнецов на части. После грунта нанес как подложку черный глянец TS-14 и затем металик сильвер TS-83 Внутреннюю част выхлопных труб открасил в черный матовый. Готово. Чтобы как-то себя занять в ожидании высыхания кузова параллельно с выхлопом задул вот такой комплект колес:

Добрый день, Разрешите представиться, Сергей, занимался моделизмом более 20 лет тому назад, огромный перерыв и вот, года полтора-два назад снова увлекся. Собирал всякое разное, конечно самолетики-танчики бывали, подводная лодка даже была, несколько Тамий пробовал когда то. Сейчас же пробую совершенно разные направления и масштабы. Интересно все, технологии и возможности скакнули вперед! Это замечательно. Волей случая попал на данный форум, чему очень рад, т.к. открыл для себя совершенно иное направление в моделизме. Решил на свой страх и риск завести тему о сборке. А

Приветствую! Вот и добрались до Юбилея. 100 лет, поздравляю! В 1922 году в департаменте Сартэ были созданы соревнования на выносливость, правила которых предусматривали, что во время соревнования экипаж из двух водителей должен был ехать день и ночь в течение 24 часов. 26 и 27 мая 1923 года стартовала первая гонка в Ле Мане, в которой приняли участие 33 экипажа. Среди них как известные и поныне Альфа Ромео, Бугатти , Бентли, так и ставшие редкими имена Санбим ,Салмсон, и Шенард & Уолкер Спорт- он и победил в той гонке. Герой моего рассказа - творение гениаль

Пытаюсь построить нечто похожее на 350z из underground2...так сказать по мотивам🙈не знаю, попал ли с цветом, но мне нравится

Сегодня пазл сложился. Вроде все болтики и дырочки нашли друг друга, как хотелось. Сначала поставил 0,5, но поменял на 0,8. Заметнее. Из за сквозных отверстий подвеска-то получается рабочей! Прикольно. Но не нужно. Пока.

43 масштаб Камазы

Строить буду по мотивам чертежа из инета, опираясь и корректируя по фотографиям. В дело пойдёт пластик, латунь и древесина. Сегодня календарно День Пограничника. С Праздником! А про Ле Мановские даты скажу с известной интонацией: "-Я же Дедушка!" Всем успехов.

Всем добрый вечер! Одна за другой встают проблемки. Рубим с ходу. Дно переделал, оно стало глубже - перестали вставать кронштейны тяг поперечной устойчивости. Из мусора собрал бензобак - без него как? Обточил, примерил (клей подсохнет, будет чище) Начинаю использовать болтики МастерКлаб Заготовки для передних чашек. До завтра!

Приветствую! Заранее хочу извиниться перед сообществом за то, что не привнесу , скорее всего, ничего нового в плане технологий. Будет пилёж по технологиям 40-летней давности. Уж по чём соскучился ) Зато хочу натуральных реечек настрогать. Итак : Миллиметровый полистирол для начала Нож и скрайбер. Возможные разночтения поправятся после того, как подсохнет по капельке клея там-сям. Завтра уже добавятся шпангоуты и обрисуется объём кузова. Всем успехов.

Сегодня добавил рёбер на бак. Нарезал пруток 0,5 на 0,5 и расположил его на полоске скотча от упора. Затем перенёс скотч на бак и по разметке прихватил кончики на клей. Удалив скотч, подклеил свободные концы и выставил их угольником. Вгрубую. бак и нескончаемая подвеска. А ведь затягивает! Не я первый, кто забуривается во всякие болтики-шпилечки-штамповочки... Пройдёт. Всем успехов.

Приветствую! Утро вечера мудренее, пересмотрел идею с пальцем - нет, нет-нет, рановато применять технологии завтрашнего дня сегодня... Переиначим Вырвал искорёженный кусок, быстренько на 2Д изготовил закладные Вклеил на место. Теперь , по следам грунта, видно -на сколько выше было прежнее днище. Клетка не захотела вставать, пришлось подкорректировать. Понемногу начал грунтовать Ну и теперь всё в железных тисках. Всем успехов!

Ну а пока потихоньку начал мелочевку по передней части. Из доработок хочу попробовать проложить проводку, частично тормозные трубки, маслошланги, подача топлива, свечные провода, тросики, фитинги, что то еще. Задумка по крайней мере такова. Буду рад обратной связи, комментариям, критике и возможным советам. Буду держать в курсе. Не скажу, что все будет очень быстро, но в общем как у всех наверное) Благодарствую тезка! Так мы еще и рядом) В интернете в общем то ликбез имеется, но всегда спорный и противоречивый, т.к. в тот год машину сильно меняли/улучшали/испытывали.

Собрал салон, без изысков, мало что видно будет по итогу) И получил навык закарбонивания кривых поверхностей)

Вжух )

По большей части собрал двигатель с подвеской, с облоем снова не заморчивался, видно сверху не будет)) Теперь пора начать проводку вешать.

Спасибо, парни! Руку поберегу, шпаклю поищу... Она, кстати, автомобильная бывает? Уж взять так взять. Продолжаю сюсюкать с днищем. Добавляю там-сям укосы, кронштейны... Кое-где конечно, ошибаюсь, хватает духа- исправляю, ну а где не видно... Пока подсыхает, занялся боковыми радиаторами. Они такие эффектные, задают архитектуру кузова, можно сказать А чтобы выглядело подостоверней, прилип когда-то набор от ХД: Там такие огромные сетки радиаторов, что мне по кусочку хватит. Ну и предвидя егозливый вопрос пытливого читателя : "Как, ну как же он эт

Согласен, что по экрану что вычислять неверно. Но она точно не желтая была. Согласен, может не прям золото, но оттенок, далекий от именно желтого. Ладно) Sachs50, могли бы поделиться контактами кто печатает? От Народной декали ответ жду уже несколько дней... Алексей, Гран При Испании и выбрал потому, что у меня есть несколько фотографий, четко идентифицированных с этого этапа. Лотусы там заняли 1 и 2 места, и ливрея с маленькими оговорочками похоже использовалась единожды именно там (флаги ближе к двигателю). На самом деле ничего серьезного по сути, какой то этап надо же все

Здравствуйте, уважаемые друзья! С позволения администрации приму участие в данном конкурсе с моделью Tamiya 1/12 Ducati 1199 Panigale S. Почему с позволения администрации? Да потому, что модель уже была начата как WIP на параллельном ресурсе, Но впрочем, время начала сборки +/- совпадает с датой старта данного конкурса, так что борьба будет честной. Итак, фото коробки. Содержимое не фотографировал, да оно, наверное, и не нужно. Опытный моделист всегда знает где можно его посмотреть. У себя в запасах Для сборки буду использовать наборы дополнений. Ос

Alex67, да, это видел. Не мой вариант оказался и вот почему: 1. У них цвет желтый, а это не то. Не знаю почему они печатают желтым. На машине цвет совсем не желтый, он больше медно-золотой (золото мне печатать отказываются). Тамиевские декали как раз больше к меди цвет. Такой и нужен. Буду искать где сделать похожий цвет, даже скорее по образцу всю декаль заново и в одном цвете. См фото сравнение всех желтых оттенков. Ну не желтая ливрея совсем была. А вот у MSM цвет в реале точно такой же как у мужика слева рубашка. Не подходит. 2. Тем более они не шлют никто в Росси

Вчера вечером сидел и смотрел на ампутированную тамиевскую морду Скайлайна. Уже неделю лежала она у меня на столе. Вроде бы и не нужна, и выкинуть жалко… И тут меня осенило: можно же оттуда вынуть решетку радиатора! Сказано – сделано: Параллельно глянул матчасть, стоковая решетка имеет место для крепления лого GTR Есть и тюнинг без лого и даже в карбоне Вот и славно! Такая вот решетка без логотипа и будет на Пандеме. Нет, такое стилистическое решение, как отсутствие решетки я не осуждаю. Кажды

Доброго дня. Настало время поделиться прогрессом по 180 SX. Начну с двигателя. Покрасил блок цилиндров и имитировал отполированную поверхность, на которую монтируется ГБЦ (если неправилтно апиллирую технической терминологией, то поправляйте) ГБЦ и клапанная крышка покрашена в красный металлик и нанесена декаль Tomei от набора HD (оказалась короче нужной длины) Подсборка двигателя чуть издалека. Соглашусь, что выглядит страшновато по нынешним технологичным меркам в моделизме, но т.к. он изначальны выполняет роль "полусуслика", то, мне кажетс

Сочинение на тему "Что я купил в мае" На самом деле это ещё не всё, но новые коробки приедут уже в июне. Калифорнию с открытым верхом давно хотел себе взять, в пару с закрытой версией. Ну вот наконец выкружил. Хоть коробка и потёрта, внутри всё нетронуто. Порше взял совершенно неожиданно для себя, так как не питаю никакого интереса к кольцевым, шоссейным, раллийным и прочим машинам. Но! Мы ведь помним, что есть и Straßenversion, вот её я и хочу собрать в будущем Кстати, если кому интересен лист декалей из набора GT1, можем договориться об обмене. Именно для этой модели

Эти диски для этого кузова великоваты, я на них W140 кабана собрал. А тут крошечное купе

К нам сегодня понаехало америкосов, и мы пошли знакомиться с заокеанским автопромом :) Пришли на поля, правда, уже далеко пополудню, так что половина уже разъехалась. Но всё-равно было много транспорта, кантри музыки и прочих бургеров с пивом. Мужик с пёселем осматривают хот-род. А рядом стоит мустанг Dodge Polara 1967 Шевель с Мустангом Camaro Berlinetta с труъ рокерами и камбоями А это зачетный пепелац - Импала. Тоже веселый тачан - ревел

Всем привет. Закончил раллийную шкоду фабия от белкитс, кит от данного производителя собирал впервые. Очень подробный и отличный вип по сборке данного кита уже есть на форуме, частично ориентировался на него и попытался приблизиться. Опишу вкратце впечатления от сборки. Кит очень детализирован и стыковка проблем не вызвала. Качество кузова на среднем уровне, местами плохо сделана расшивка или совсем отсутствовала. Особого внимания заслуживают декали, они плохого качества в части толщины, сильно толстые, и качества печати полиграфии, нечетко пропечатаны спонсоры и т.д. Также решил не наносить д

Вечер добрый! Притомила уже ходовка... Много мелочей, которых не избежать, и вроде видно не будет... но НАДО. Одно помогает- иду по пятам некоего AFX Racing, он построил шикарнейший Эскорт Ралли аж на 25-ти страницах. Подглядываю. Времени, как у всех, не хватает- но заработал индульгенцию: свалился с лестницы, порвал кожу на пальцах левой руки, так что теперь бегом- пить пи? нет же, Красить детали! Всем успехов.

Всем привет! Думаю пора хоть что-то показать, прогресс так сказать. Первое с чего начал работу, так это обработка всех деталей из серого и белого пластика. Решил что сначала зачищу и подсоберу некоторые узлы, а потом займусь доработками. Сразу склеил вместе детали заднего маятника (он состоит аж из 3х деталей, не считая тормозной машинки), половинки рамы, половинки бака. Бак сразу обработал, но пока думаю что делать и нужно ли с нижней стороной, она полностью открытая. Собранная рама включает в себя так же корпус воздушного

Не знаю. Меня не сильно парит. Зато у металла есть два неоспоримых преимущества перед смолой - приятная тяжесть и стабильность геометрии при правке. Смолу надо греть, чтобы исправить форму, и держит она её так себе. Плюс, металл можно отполировать, и он останется выглядеть именно как металл. Заказал на Алике вот такую цепочку. В середине июня должна приехать.

Всем добрый вечер. По пружинам прям подловил, ведь вот фотки посмотрел - и на тебе, конфуз. Перемотал, конечно Сверло 3,5 мм, проволока - 0,4. Покрасится_ станет пожирнее. Опустил мост - он стал касаться днища, видимо надо продавить его поглубже ( днище) Подмазал нижние чашки на стойках шпаклёвкой, чтобы получить плавный переход Немного поточил балку ( о чудо - можно обратиться к интернету, и найти изображение настоящей !) -это я над собой ёрничаю, не всегда очевидные вещи приходят на ум. От родных передних стоек остались элементы с поворотными кулаками да

Брал по сути то, что было доступно, рынок знаете ли... (искал этот Лотус и/или Феррари Лауды/Вильнева). Они прямо таки не лежат уже на прилавках где попало, либо за какие то невменяемые деньги. Про Хасегаву где то читал, что они в целом похуже по качеству и по детализации (не претендую на истину в первой инстанции, можно и Хасегаву попробовать и сравнить кстати). Отсутствие декалей для меня не является основополагающим при выборе модели. по сборке, чуть поработал с блоком тормозных цилиндров.

Декали. С декалями пока дальний, но вопрос. У меня есть стандартный изкоробочный лист, есессно без так нужной табачки. Плюсом купил набор с табачкой, думая что все ути пути. Ан нет! По цвету они оказались разные. Энто не дело, параллельно занимаюсь вопросом изготовления одной общей декали одного правильного цвета + надписи Good Year на слики, т.к. их в Тамии нету... Но это вопрос дальний, т.к. красить обтекатели буду в последний момент, боюсь пока и никогда не красил таковых тачек по серьезному. Да и пока есть чем заняться, руку набить и уверенность, так сказать) Спасибо, Михаил

Можно на одну ось одни, а на вторую другие. Для какого-нибудь дрифт-кара не редкость.

ой, щас по щам огребёшь от адептов Iwata и H&S Вообще я с тобой согласен, что парк аэров должен состоять из 2-3 единиц, с единственным замучишься менять распылительные комплекты, больше уже гедонизм в чистом виде. Не соглашусь только с выбором калибра, да и то частично. Покажу свой аэропарк, ну что б ни тебе одному огребать 1) Jas 1139 сопло 0,2, ёмкость 0,5 мл - для небольших объёмов, можно без особого промыва перейти на другой цвет, вид краски. Дую им акрилы водные и спиртовые, металлики фирменные, грунт под металлики, иногда даже жиденький грунт 1500 2) 1117

Работа потихоньку движется. Собрал все дудки, краситься они не будут, просто отполировал их. Исходное состояние Результат Помня по предыдущим моделям некоторые проблемы со стыковкой, подсобрал на пластилине/клее/ленте двигатель, чтобы подогнать, ну краситься это всё будет тоже некими подсборками. Времени, конечно, на это уходит просто безумное количество. Но, теперь вроде можно приступать к покраске.

Битва на на поле у нас подъехали топовые GT3 RS от альфа моделс и от pzy. @PETERSON Миш, твой глазомер нужон. Что точнее? PZY Альфа модель Так, ну кто-то должен будет демпинговать. Ощущение, что это вообще одно и то-же ))) Хотя, некоторые отличия я нашел.

Глава 13. Начнём, пожалуй! (Дубль 2) Где-то в самом начале работы с корпусом я на свою голову высверлил заклепки, задумав поставить там монгольские булавки для насекомых. Потом эти булавки забраковал, еще рассверлил отверстия, теперь уже под танковые 1/35 клёпки. На расширителях передних крыльев, которые отлиты одной деталью с крыльями и капотом ситуация была ещё куда ни шло, а вот на задних расширителях половину всех уключин разворотило напрочь. Внешние края у расширителей очень тонкие, материал хрупкий. Лечил я эти уключины, восстанавливая 2К шпаклей и с грустью вспоминал маленьк

Долго себя сдерживал от этой покупки, но всё же решился. Ничего не могу поделать со своей слабостью к Макларенам. Купил на Али за 11 400, поскольку у Пшеничного было на пару тыщ дороже даже без учёта доставки.

Да вот простейший набор оказывается дал результат такой)

Немного перебор, но для первого раза пойдет) В целом перекрыл косяки ЛКП, на следующем кузове думаю понежнее выйдет запылить)

Да вот тоже думаю сходить сейчас в магазин канцелярский и взять обычного водного акрила, а то есть от Jim Scale, но он по идее держится слишком хорошо для таких дел) __________ Слева водный акрил, собирается в капли если разбавить сильно, если почти не разбавлять, то слишком укрывисто выходит. Справа жижой видимо масляной покрыл - спустя пол часа липкая и глянцевая, оттирается вайтспиритом спокойно... А вот намешал с матовым лаком, уже другое дело и вайтспиритом оттирается)

Замеры показали вот что: под сплиттером- 3мм, за передним колесом- 5,6 мм , перед задним колесом - 7 мм. Погнали! За часок согнал клиренс на задней оси 2 мм. Должно получиться с кузовом в районе 5 мм. Передний надо получить не более 4,5. Ну и раз кромсаем, переделал стойки. Всем успехов, до завтра.

Всех приветствую! Решил добраться до этой темы и попробовать себя в ведении WIP'а. Большого опыта в постройке не имею, любые указания ошибок и аргументированная критика крайне приветствуется. Для сборки выбрал модель от Fujimi - Nissan Stagea в двух вариантах исполнения: 25X Four и Autech version 260RS. Второй и буду строить. Литники: Кузов выглядит следующим образом: Качество литья на кузове неплохое, утяжин не нашел (чего нельзя сказать про остальные детали). С цветом пока не определился. Строить буду почти изкоробку (по ходу стро

@vof4eg Маловат стульчик. Вот такие сидушки для BMW Z1 делал когда-то давно аналоговым способом. Тираж разошёлся в количестве 10-15 комплектов.

Походу во мне тоже хомяк просыпается😀не хотел брать, но по сладкой цене(2420р) хомяк жабу победил

Грузовая тема .Масштаб 43 камаз 6520 кдм Исходник набор авд плюс 3 д печатная надстройка и детали отвала ,плюс немного латуни

Может пора завязывать всем х...й заниматься?Тема вроде как о продаже а не про любовь к Родине,она у каждого своя. Не нравятся цены,пройдите мимо,какого..... тут развели на столько страниц.

Аргументировать свои слова ты не можешь, это было понятно и раньше) Погнали))) Довольно в наглой форме не находишь?) После чего я тебя спросил не тупой ли ты: вот смотри) и тебя снова порвало Там выше ты кстати знатно собрал все в кашу, в попытке чем-то оправдаться, опять же в грубой и наглой форме)) ну а дальше попытка высосать из пальца мою инфу про п2п, которую я специально решил добавить чтобы ты не прикапывался к мелочам, но ту даже тут прикопался, ахах)))) Но вот подумать и предложить покуп

Спасибо за пожелания, Кiт не сложный, но время требует, делаем в авральном режиме Начну повествование с нижней части. Из блинов надо собрать сендвич тормозного диска, затем приклеить к нему смоляную ступицу и потом вставить тормозной суппорт. Его можно не клеить потом, он и так туго сидит. На выбор также есть три рисунка диска, я выбрал самый затейливый. Для удобства сборки и правильного выравнивания внутри дисков есть по два направляющих отверстия. Я их собирал на две проволоки как бусы, получилось ровненько. Собрал все диски, на что потратил цельный веч