NikoFF

Вечер добрый. Фуджими халтурит - я ковыряю сижу. Нагородил городушек)

Подсобрал. Вроде ничего так.

Третьего дня был застигнут врасплох Михаилом с евонной параллельностью (строгой), сквозь это нес дичь и порол чушь. Хаотичные попытки найти хоть что-то параллельное (строго) привели к плачевному и неконструктивному результату, со-страху чего-только не спараллелишь (строго). Нонче, собравшись с силами, взял быка за рога и забил мике баки, чтобы знал. Вы хотели параллельностей (строгих), их есть у меня!

 
Даже две!

 
Уж и не думал, что доживу живьем до этого момента, когда пригоршня цветмета станет походить на мопедку.

А теперь растёжь, я смог это сделать  Вырастил всё, что на картинке выше, обработал и собрал на стальные штифты. Вот так выглядят старый силовой агрегат 1.9 из набора Ebbro и более современный выращенный 2.3.

 

 

 

 

 
Данная сборка состоит из такого набора деталей, но буду ещё переделывать корпус трипода, так как недавно обнаружил, что это современный новодельный привод.

Тут уже новый конкурс начался, а я все старый закончить не могу. 
 
Опять несколько скучных фото процесса.
Задний маятник.

 
Изготовил тормозной шланг

 
Собрал заднюю звездочку Top Studio и тормозилку хобби дизайн.

 
Закольцевал цепь.
Натянул тамиевский карбон на крыло и на всякую мелочь. Мелочь обтянулась хорошо, а вот с крылом пришлось повозиться, очень сложная форма.
Получилось, если можно так сказать, только со второго раза. Впервые использовал фен для приваривания декали. Честно говоря, я думал от температуры декаль будет вести себя как термоусадка, наивный сибирский мальчик. Может не так разглаживал или не в ту сторону дул, итоге так и не удалось победить складку.

 

 
До нанесения декалей на крыло высверлил пеньки имитацию болтов, После, вклеил имитацию из набора Хобби дизайн, покрасив черным перманентным маркером.

 

 
Далее прикрутил это чудо к другому чуду.
Натянул цепь, установил звездочку на двигатель.
Формально цепь рабочая, маленькая звездочка находится на цилиндре и вращается на нем. Сам цилиндр плотно вставлен в двигатель без клея.
А вот у задней звездочки напрочь отсутствует связь с колесом, она тупо приклеена к маятнику и не вращается.
Можно было конечно заморочиться и сделать ее рабочей, но на полке этого видно не будет 

 

 

 
Вот еще одна порция мелочёвки. Защиту пришлось срезать основной детали.

 
Прикрутил еще несколько деталей к этой композиции

 

 

 
 
Работа не стоит на месте. Пытаюсь довести смысловые кусочки до логического завершения, а потом выкладывать.
Скоро будет еще обновление.

Спасибо, друзья, за ваши отзывы! Именно они мотивируют меня на работу.
 
Бывает... 
 
Результат вчерашнего и сегодняшнего дней.
Замазал в смоляных глушителях полости со стороны двигателя, теперь они выглядят бочонками. Покрасил и наклеил травление.
Декаль Termignoni на банки клеить пока не стал.

 
Выкрасил приемную трубу, Уменьшил длину пружинок HD.

 
Установил все это дело на двигатель

 

 

И снова продолжаем продолжать... Модель неуклонно стремится быть законченной.
 
Оформил задний тормозной механизм.
Имитация болтов из набора HobbyDesign, штуцер с болтом Top Studio.
Штуцера кстати классно мне зашли, пихаю их в модель везде, где только можно 

 
Сделал тормозную трубку из провода 0.5мм Тамия, китовая по сравнению с ней выглядит как труба, совсем не масштабно.
Вклеил магнитик 1мм, чтобы не использовать на внешних кожухах болты, но об этом далее.

 
Китовый тормозной бачок был отлит единой деталью с держателем. Вырезал его, сделал прозрачным и налил тормозухи. Закрепил болтом от Top Studio

 

 
Добрался до электрики. Электрические щиты дает HobbyDesign в своем наборе, но как я писал ранее, мне не свезло и вся смола не попадает в размер.

 
Решил их использовать в качестве донора для китовых.
От китовых вырезал полностью отсеки где находятся электро компоненты и подогнав под размеры, вклеил смоляные.
Так же ликвидировал имитацию аккумулятора и блока ABS.
Вклеил магниты 2мм.

 
Далее накрутил немного проводки, собрал и покрасил.

 

 
В смоляном наборе есть блок ABS. Немного оживил его компонентами Top Studio. Фитинги и болты 1мм и 0.9мм

 
Добавил немного трубочек

 
Ну и наверное, хватит расчлененку показывать 
Все эти запчасти плавно перерастают в модель...

 

 

 

 

 

 
Собрал пока правую часть мотика, Подключил шланги, трубки, провода...
В левой же части пока полный раздрай.

 

 
Работа движется...
 

Всем привет. Процесса немного, но он есть. До покраски стараюсь все предусмотреть, учесть и выставить. На сегодня имеем следующее. Доработаны изготовлены механизмы открытия капота и багажника. Я собираю с допами от ХД, но к сожалению их механизм капота меня не устроил. Было решено использовать Фуджимовский, но с частичной заменой пластика на иглу от шприца. Именно за счет нее будет происходить открытие капота, как себе это представляли в ХД предложив использовать плоское травление не понятно. Ну да ладно.
На фото Фуджи и ХД, а ниже, моя версия.

Вид снизу

А так все выглядит в закрытом и открытом состоянии.


Накидал из пластика окончательный вариант багажника. С ним пришлось повозиться. Очень мало места и неудобно. Тут использовал 0,3мм пластик, все предварительно делал из картона. Дизайн петель тоже пришлось поменять, ибо прежний вариант при более точном рассмотрение оказался бесполезен. Конечно все будет облагорожено, на фото рабочий вариант.

Вид снизу.

Заднее стекло пришлось уменьшить по краям на пару миллиметров. Во-первых, механизм багажника не давал встать на место, а во-вторых емкость в салоне, похожая на бак, которую не сделала Фуджими, но сделал я. Что это точно, я не знаю. Дополнительный под бензин или может для масла, охлаждать редуктор?
Так выглядит стекло на месте.

А так бак, который я высмотрел на этом фото.

Мои потуги. Скрещены трубка бака из кита и 2мм пластиковая трубка. Сам бак тоже из пластика 1,4мм вроде, а кружочки из пластиковой бумаги.

Это итог на месте.

Из основного все. Еще чуть болтиков там-сям.

Пилим, режем, сверлим.

И доработанный внешний вид редуктора.

На сегодня все, спасибо за внимание.

И снова продолжаем продолжать... Модель неуклонно стремится быть законченной.
 
Оформил задний тормозной механизм.
Имитация болтов из набора HobbyDesign, штуцер с болтом Top Studio.
Штуцера кстати классно мне зашли, пихаю их в модель везде, где только можно 

 
Сделал тормозную трубку из провода 0.5мм Тамия, китовая по сравнению с ней выглядит как труба, совсем не масштабно.
Вклеил магнитик 1мм, чтобы не использовать на внешних кожухах болты, но об этом далее.

 
Китовый тормозной бачок был отлит единой деталью с держателем. Вырезал его, сделал прозрачным и налил тормозухи. Закрепил болтом от Top Studio

 

 
Добрался до электрики. Электрические щиты дает HobbyDesign в своем наборе, но как я писал ранее, мне не свезло и вся смола не попадает в размер.

 
Решил их использовать в качестве донора для китовых.
От китовых вырезал полностью отсеки где находятся электро компоненты и подогнав под размеры, вклеил смоляные.
Так же ликвидировал имитацию аккумулятора и блока ABS.
Вклеил магниты 2мм.

 
Далее накрутил немного проводки, собрал и покрасил.

 

 
В смоляном наборе есть блок ABS. Немного оживил его компонентами Top Studio. Фитинги и болты 1мм и 0.9мм

 
Добавил немного трубочек

 
Ну и наверное, хватит расчлененку показывать 
Все эти запчасти плавно перерастают в модель...

 

 

 

 

 

 
Собрал пока правую часть мотика, Подключил шланги, трубки, провода...
В левой же части пока полный раздрай.

 

 
Работа движется...
 

По личному ощущения, жабо пришел капец. Восстановить рисунок по видимому уже не выйдет. 

Накопилось немножко материала, который хочу показать.
Вот так выглядело второе крыло после подтачивания и вклеивания его на место вровень с порогом. Тут ступенька на пороге ещё не убрана. Утяжины на заднем борту кузова закиданы Тамиевской шпаклей.

 
Так же замазал шпаклёвкой утяжины на заднем борту.

 

 

 

 
Склеил основную часть мотора. Вот такой стартер имеем.

 
И вот такое смещение в сторону шкива коленвала, который, естественно, должен стоять посередине.

 
Жуткое подобие стартера было отпилено, и вместо него из литников выточен более реалистичный.

 
Шкив с куском ремня тоже был отрезан и передвинут в правильную позицию.

 
Вместо срезанного с брызговика домкрата был построен и выращен новый.

 

 
Примерка.

 
Сравнение с китовым.

 
Там в комплекте ещё должна быть подставка с трещоткой, баллонным ключом и воротком с ручкой. Они пока в процессе.

 

 
И немного улучшил концы передних рессор, поскольку они находятся на виду.
Было.

 
Стало. Надо будет ещё болтиков с гаечками добавить.

 
 
Задние борта выровнял перед вклеиванием расширителей арок.

 

Всем привет! Подоспело маленькое обновление.
Продолжаю копаться с элементами подвески.
Из какого количества деталей в вашем наборе состоит привод от двигателя до колеса? Одна деталь? Ну или две -левый и правый? У меня один привод состоит из 13 деталей + 6 болтиков - не попали в кадр. Бублик черный из эластичного, резиноподобного пластика, хотел даже оставить литьевой шов, но очень уж грубо получается - убрал.

 
Оригиналы выглядят примерно как на фото. основные штанги приводов вроде как из титана.

 
Ну или тут, на другом автомобиле, но аналогичной конструкции

 
Вот что получилось у меня после последовательной склейки, шлифовки, покраски разными металликами и легкой тонировочки. На гайках, кстати, поставил маркировку желтой красочкой.

 
Сегодня расскажу еще немножко про амортизаторы.
Из набора задние, например, выглядят как на фото. Детали собираются на длинный винт, он же служит верхним креплением к кузову. Пружинка черная из набора.

 
Передний амортизатор выглядит аналогично, только снизу у него фрагмент ступицы. Я специально иногда выкладываю фото с необратотанными деталями, прямо с литника. Да, это Tamiya 1/12. Кит разработки 1977 года, но переиздание 2009 года. Пресформы уже подизношены, много облоя, особенно на литниках с хромированными деталями.

 
 
Для косметической доработки амортизаторов наточил декоративных гаек из алюминия под усовый ключ.

 
Результат сборки видно на фото. Так же сделал имитацию резьбовой части на корпусах амортизаторов для больших гаек. Передние амортизаторы пока без ступичной части, но можно заметить, что пружины на них другие- конические. SMS в своих допах предлагает как раз конические и на некоторых референсах они присутствуют. Я купил на али несколько видов, подобрал подходящие, немного обрезал по длине.
Кстати, по амортизаторам есть открытый вопрос. На боксарте пружины салатового цвета, где-то в сети мне тоже попадались салатовые, вот и думаю, что возможно я их перекрашу.

 
Пока все, что-то замучила алергия на цианокрилат, приходится делать большие паузы..

Всем привет, у нас на челябинщине конец ноября присыпало немного снежком. Самый кончик присыпало, можно сказать. А потом снова потеплело, слякоть и говнище. Сквозь это, коньки пока висят на гвозде, спасаюсь муделизьмом. Как в песне — мудели-и-изьм не простааа возраст, муделииизьм майааа сутьбаааа! 
 
Всякая мелочь в лице гнуто-паяных кронштейнов заняла все выходные только для того, чтобы подвесить выхлопные трубы. Ну и трубы тоже не слабо так пришлось шкурить. Ну вот, левая висит, с правой попроще вроде все.

 
Упаялся вхлам. Повторюсь, чоуж, тут основной струмент — паяльник, а лучше огнемет или фен, на худой конец.

Спасибо, Юра, я иногда и сам в себя не сильно-то верил, больше в силу огнемета, он еще ни разу не подводил. Тем временем, в сеть тайком слили секретную ночную фотку практически готового мотоцикла, что кагбэ немного опровергает те мучения, про которые я тут пел всю дорогу.

 
Теперь и не знаю, кому верить. 
 
Сейчас бесит криво посаженный цилиндр. Вангую, что я его спилю в праведной ярости из огнемета, конечно же. Скорее всего, буду переделывать верхний мудацкий кронштейн, от которого, как выяснилось, важны только уши, на которых держится двигатель, остальное оригами для детей.

Всем привет. Очередной заказ. Набор + травление к нему. 
И аккуратная сборка)

@Sebastian А две соседние чёрные поверхности у тебя вопросов не вызвали? По-моему, тут всё очевидно.

Можно даже в инструкции посмотреть.

 

 
В плане разделения тамиевцы тут прямо хорошо постарались.

 
По-прежнему считаю, что ВИПы - очень полезная вещь. А при их отсутствии как раз и возникает куча вопросов.

Всём привет.
Спустя перерыв 10 лет собрал модель. 
Вернулся к моделизму. 
 
В детали не углублялся . Просто собрал из коробки, чтобы руки вспомнили. 
 
Краски Тамия и ганзе, оживились спустя 10 лет прекрасно. Ts -ки все живые. Лак 2к авто. Полировка роторной машинкой. 

Что вам сказать, уважаемые коллеги, я понял, в этом наборе скрыт специальный тест, пройдя который, можно достичь тайного уровня терпения. Уверен, его дают в качестве экзамена выпускнику секретной ювелирной школы. На всякий случай замаскировали под модель мотоцикла, чтобы у испытуемого сразу же гангрена не началась. Я раз пять к нему с огнеметом подходил решительно, но, сцк, заколдован он что ли, так ведь и не сплавил его к херам собачьим. Он, за это или за то, но пошел на попятную и с пицот пятой попытки позволил таки эту сратую ось выставить ровно.

 
Чувствую теперь себя, каким-то неистовым сплавщиком, но не тем, который вниз по реченьке, а который у'порно сплавляет два фрагмента на протяжении двух вечеров. Сейчас же пойду и провалюсь в кому, что-то в награду надо себе любимому придумать, пока в коме лежу.

И снова продолжаем продолжать... Модель неуклонно стремится быть законченной.
 
Оформил задний тормозной механизм.
Имитация болтов из набора HobbyDesign, штуцер с болтом Top Studio.
Штуцера кстати классно мне зашли, пихаю их в модель везде, где только можно 

 
Сделал тормозную трубку из провода 0.5мм Тамия, китовая по сравнению с ней выглядит как труба, совсем не масштабно.
Вклеил магнитик 1мм, чтобы не использовать на внешних кожухах болты, но об этом далее.

 
Китовый тормозной бачок был отлит единой деталью с держателем. Вырезал его, сделал прозрачным и налил тормозухи. Закрепил болтом от Top Studio

 

 
Добрался до электрики. Электрические щиты дает HobbyDesign в своем наборе, но как я писал ранее, мне не свезло и вся смола не попадает в размер.

 
Решил их использовать в качестве донора для китовых.
От китовых вырезал полностью отсеки где находятся электро компоненты и подогнав под размеры, вклеил смоляные.
Так же ликвидировал имитацию аккумулятора и блока ABS.
Вклеил магниты 2мм.

 
Далее накрутил немного проводки, собрал и покрасил.

 

 
В смоляном наборе есть блок ABS. Немного оживил его компонентами Top Studio. Фитинги и болты 1мм и 0.9мм

 
Добавил немного трубочек

 
Ну и наверное, хватит расчлененку показывать 
Все эти запчасти плавно перерастают в модель...

 

 

 

 

 

 
Собрал пока правую часть мотика, Подключил шланги, трубки, провода...
В левой же части пока полный раздрай.

 

 
Работа движется...
 

Титанический труд!
 
Может тут можно компенсировать часть расстояния, которого не хватает для установки двигателя? Или там никак?

И снова продолжаем продолжать... Модель неуклонно стремится быть законченной.
 
Оформил задний тормозной механизм.
Имитация болтов из набора HobbyDesign, штуцер с болтом Top Studio.
Штуцера кстати классно мне зашли, пихаю их в модель везде, где только можно 

 
Сделал тормозную трубку из провода 0.5мм Тамия, китовая по сравнению с ней выглядит как труба, совсем не масштабно.
Вклеил магнитик 1мм, чтобы не использовать на внешних кожухах болты, но об этом далее.

 
Китовый тормозной бачок был отлит единой деталью с держателем. Вырезал его, сделал прозрачным и налил тормозухи. Закрепил болтом от Top Studio

 

 
Добрался до электрики. Электрические щиты дает HobbyDesign в своем наборе, но как я писал ранее, мне не свезло и вся смола не попадает в размер.

 
Решил их использовать в качестве донора для китовых.
От китовых вырезал полностью отсеки где находятся электро компоненты и подогнав под размеры, вклеил смоляные.
Так же ликвидировал имитацию аккумулятора и блока ABS.
Вклеил магниты 2мм.

 
Далее накрутил немного проводки, собрал и покрасил.

 

 
В смоляном наборе есть блок ABS. Немного оживил его компонентами Top Studio. Фитинги и болты 1мм и 0.9мм

 
Добавил немного трубочек

 
Ну и наверное, хватит расчлененку показывать 
Все эти запчасти плавно перерастают в модель...

 

 

 

 

 

 
Собрал пока правую часть мотика, Подключил шланги, трубки, провода...
В левой же части пока полный раздрай.

 

 
Работа движется...
 

Титанический труд!
 
Может тут можно компенсировать часть расстояния, которого не хватает для установки двигателя? Или там никак?

На форуме уже звучала фраза: "Это запрещённый приём", типа такой моделизм большинству неподвластен. Стремитесь к таким высотам, господа! Михаил отрегулировал стабилизаторы в самый жёсткий режим и готов на решительную победу в конкурсе. При таком развитии процесса это вполне реально.

И снова продолжаем продолжать... Модель неуклонно стремится быть законченной.
 
Оформил задний тормозной механизм.
Имитация болтов из набора HobbyDesign, штуцер с болтом Top Studio.
Штуцера кстати классно мне зашли, пихаю их в модель везде, где только можно 

 
Сделал тормозную трубку из провода 0.5мм Тамия, китовая по сравнению с ней выглядит как труба, совсем не масштабно.
Вклеил магнитик 1мм, чтобы не использовать на внешних кожухах болты, но об этом далее.

 
Китовый тормозной бачок был отлит единой деталью с держателем. Вырезал его, сделал прозрачным и налил тормозухи. Закрепил болтом от Top Studio

 

 
Добрался до электрики. Электрические щиты дает HobbyDesign в своем наборе, но как я писал ранее, мне не свезло и вся смола не попадает в размер.

 
Решил их использовать в качестве донора для китовых.
От китовых вырезал полностью отсеки где находятся электро компоненты и подогнав под размеры, вклеил смоляные.
Так же ликвидировал имитацию аккумулятора и блока ABS.
Вклеил магниты 2мм.

 
Далее накрутил немного проводки, собрал и покрасил.

 

 
В смоляном наборе есть блок ABS. Немного оживил его компонентами Top Studio. Фитинги и болты 1мм и 0.9мм

 
Добавил немного трубочек

 
Ну и наверное, хватит расчлененку показывать 
Все эти запчасти плавно перерастают в модель...

 

 

 

 

 

 
Собрал пока правую часть мотика, Подключил шланги, трубки, провода...
В левой же части пока полный раздрай.

 

 
Работа движется...
 

Друзья, спасибо за отзывы. Я рад, что вам нравится моя работа. Жаль, что не располагаю достаточным количеством времени, чтобы радовать вас обновлениями почаще. 
12 масштаб позволяет. Не так все мелко. А если действительно, какую то мелочь приходится собирать, то бинокуляры выручают. Но в основном без них. Это же надо их взять, надеть, рядом лампа стоит, а они длинные, начинаешь за лампу цепляться... 
 
Согласен, зачастую недооцениваешь тот вид, который будет доступен к просмотру на модели и начинаешь делать "лишнее". И модель получается из разряда "Видишь суслика? А он есть". Понятно, если ее разобрать, то там все будет и провода и датчики и все все все. Но, естественно, делать этого никто не будет. 
Тут я планирую сделать быстросъемными боковые кожухи, на магнитах. Думаю, легким движением руки можно будет показать, что спрятано за ними. Но и так процентов 30 не будет доступно взору.

И снова продолжаем продолжать... Модель неуклонно стремится быть законченной.
 
Оформил задний тормозной механизм.
Имитация болтов из набора HobbyDesign, штуцер с болтом Top Studio.
Штуцера кстати классно мне зашли, пихаю их в модель везде, где только можно 

 
Сделал тормозную трубку из провода 0.5мм Тамия, китовая по сравнению с ней выглядит как труба, совсем не масштабно.
Вклеил магнитик 1мм, чтобы не использовать на внешних кожухах болты, но об этом далее.

 
Китовый тормозной бачок был отлит единой деталью с держателем. Вырезал его, сделал прозрачным и налил тормозухи. Закрепил болтом от Top Studio

 

 
Добрался до электрики. Электрические щиты дает HobbyDesign в своем наборе, но как я писал ранее, мне не свезло и вся смола не попадает в размер.

 
Решил их использовать в качестве донора для китовых.
От китовых вырезал полностью отсеки где находятся электро компоненты и подогнав под размеры, вклеил смоляные.
Так же ликвидировал имитацию аккумулятора и блока ABS.
Вклеил магниты 2мм.

 
Далее накрутил немного проводки, собрал и покрасил.

 

 
В смоляном наборе есть блок ABS. Немного оживил его компонентами Top Studio. Фитинги и болты 1мм и 0.9мм

 
Добавил немного трубочек

 
Ну и наверное, хватит расчлененку показывать 
Все эти запчасти плавно перерастают в модель...

 

 

 

 

 

 
Собрал пока правую часть мотика, Подключил шланги, трубки, провода...
В левой же части пока полный раздрай.

 

 
Работа движется...