Лидеры

Всех приветсвую! Представляю Вашему вниманию собранную модель Porsche 911 Turbo 88. Это простейший кит от Tamiya в масштабе 1:24. Собрать хотел давно, применив декали от Квинта студио. И не так давно на Авито увидел в продаже интересный экземплр 930 Porsche в интересном цвете, что мне очень понравилось и я решил собрать модельку в похожей стилистике. Вести Вип не захотел, но фрагменты постройки с пояснениями оставлю под катом. Финальные фото представлены ниже. Приятного просмотра

Приветствую всех моделистов и не только, кто собрался на этом грандиозном мероприятии и поучаствовать, и просто посмотреть. Вообще говорил себе не заявляться ни на какие конкурсы, но тут не выдержала душа. Заявляюсь в категорию "Автоспорт", и подкатегорию "Минздрав предупреждает" с моделью прототипа MATRA MS670C с гонки 24 часа Ле Мана 1974 года. Производитель - LeMans Miniatures, масштаб 1/24, модель из смолы. Немного истории.... Matra (Mécanique Avion TRAction) — это французская компания, получившая известность в середине 1960-х годов как один из ведущих прои

Часть 3. Розовенькая Начнем с того, на чем закончил в прошлый раз. Днище покрасил в черный. И приступил к нанесению карбона. Карбон как и весь от HobbyDesign отличного качества, толстенький, хорошо тянется, никаких пока вопросов к форме лекал, единственный его момент - совершенно несуразно выглядит до покрытия лаком, что, собственно, и видно на фотографиях. После лака все будет идеально! На кузове завершил устранение всех моментов описанных ранее, 0,4 мм сверлом углубил места всех клепок. На оригинале они все черного цвета. Про

Часть 2. Шпаклевательно-изучательная. Загрунтовал "кузов" болида для подготовки к покраске и удаления дефектов производства. Качество удивило, практически никаких изъянов, минимум подготовки. Далее начал изучать всякие мелкие навесные детали, куда что клеится и все что мелкое сразу идет в цвет кузова решил клеить сразу и красить вместе. Тут то и ждало меня, как всегда, много мелких неприятных открытий) Детальки ниже на фото не оказалось с другой стороны, толи я ее отломал когда то, толи ее и не было, причем заметил я это через несколько дней ра

Небольшое обновление вне зачета, фиксация проделанного в прошлом сезоне, но не опубликованного. Немного поработал над рельефом стаканов и лонжеронов в передней части. Кит дает упрощенную форму передних стаканов, думаю днище унифицировано с другими моделями Porsche 1/12 от Tamiya. В первую очередь решил поправить форму, сделать ее чуть более правдоподобной в видимых местах. Далее начал искать референсы и увидел что ряд панелей на выбранном прототипе имеют перфорацию. Постарался повторить на сколько это было возможно. По крайней мере сделать более похожей на

Не хотелось отвлекать от конкурса, но придется. Склеил двигатель. Еще не все, мелочевку уже буду приклеивать вместе с проводами - трубочками одинокими зимними вечерами. Подсобрал переднюю подвеску, самый ответственный момент, на верхних рычагах будет держаться весь вес подрессоренных частей. Кроме того, было опасение, что по причине люфтов отверстий в рычагах и их весьма проблемная сверловка под неопределенным углом, может появиться перекос монокока. Один амортизатор оказался с браком - в установочном отверстии оказалось сломанное сверло. Вытащить не вариант,

Приветствую, коллеги моделисты!) Модель: 1/20 Ferrari SF23 2023 (Alpha Model AM03-0011) Заявляюсь в основную категорию "Автоспорт" и специальную категорию "Формула-1". Модель начала сезона 2023 года, сама машина примечательна тем, что это единственная машина не команды "RedBull" которая смогла выиграть гран-при (Сингапура) в сезоне 23 года. Герой этой победы - испанский гонщик Скудерии Карлос Сайнс под номером №55, чью машину я и планирую собрать. Никаких привязок к конкретному этапу не будет, просто собирательный образ болида данного сезона - его начала, так как уже к середине машина

Часть 1. Техническая/сравнительная/обозревательная. Это мой первый кит в 1/20 масштабе. И, должен сказать, размеры готовой модели меня впечатлили. В жизни современные болиды имеют длину в районе 5,6 метров. Сравнение с Авентадором в 1/24 масштабе, имеющим длину 4,8 метра. Работу над моделью начал с днища. На литье присутствуют небольшие следы от форм, наплывы и сломан уголочек. Ничего критичного и в этом плане очень люблю работать со смолой, так как она очень легко подается обработке и все это убирается элемента

@boxer Спасибо за напутствие. Прежде чем приступить к работам, я изучил содержимое кита. Как и ожидалось, помимо плоских стёкол, которые я никогда не смогу поставить на свои модели вместо сферических, я обнаружил несоответствия в форме задней стенки салона, сидений и декоративной крышки моторного отсека. Кроме этого, Альфа не стала делать стёкла в крыше, сделав её глухой. На оригинале в крыше имеются два стекла. Соответственно, в модели отсутствует и рельефная облицовка потолка. Оригинальный потолок выглядит вот так.

Всем доброго времени суток! Вот как-то незаметно пролетел месяц с начала конкурса, работа движется, но не так быстро как хотелось бы, работа отнимает кучу сил и на хобби остается время только на выходных. Итак что было сделано: 1. Подготовлено днище, загрунтовано, покрашено в основные цвета, смывкой и сухой кистью пока не выделял, это буду делать после лакировки глянцем и после выделения будет задуто в полумат и мат. 2. Покрашены диски и залакированы, пока не склеены просто вставлены и надета резина. 3. Заказаны был

Модель закончена. Рядом с Z31:

Как обещал выше, расскажу про декоративную крышку моторного отсека. В ките она глухая, центральная часть приподнята, отсутствует передняя часть и выпуклости по бокам. Кроме того, огромная толщина крыши усугубляет ситуацию. Беру модель из игры и вытягиваю из неё нужную мне деталь. Тут я показал наглядное сравнение изкоробочной и реалистичной крышек. Достраиваем, выращиваем, убираем толщину с крыши, подгоняем. Пока не вклеивал. Кстати, на фотографиях можно заметить прорезанное окно

Серия 01, Примерка. Всем приятного дня/вечера/ночи/утра Что мы имеем на данный момент. А имеем пока только примерку, и очень грустное настроение после увиденного. Есть плюсы, но есть минусы. АМТ, такое оно АМТ... Как говорил что прилегание ванны салона к кузову хорошее: + щелей нет - стыки есть на кузове (но не страшные) - расшивка багажника "мыло" - облой по низу кузова (классика) - края капота надо выравнивать 2к шпатлей. Примерил тент. вот даже не могу определиться какой оставить... оба смотрятся хорошо. Нашел косяк в строчке за

Тоже сбылась мечта,.. Пускал слюни каждое лето, и вот случилось)

Извиняюсь если вновь задеваю чьи то чувства,но не смог удержаться от очередной красоты в парке Краснодар.Спасибо Сергею Николаевичу.

Всем привет! Заявляюсь в категорию Тюнинг и спецкатегорию Кинолегенды. Буду строить желтый Nissan Skyline GT-R R33, второстепенного героя Леона из кинофильма '' The Fast & The Furious '' Постараюсь по максимуму приблизиться к оригиналу. Дороги нет, ковбой, поезжай в объезд. © Акинин Иван, Новосибирск, 40 лет #DJEDI@automodelist20xx#tuning_2025@automodelist20xx #kino_2025@automodelist20xx #регистрация_2025@automodelist20xx #nissan@automodelist20xx

@AeroMax Спасибо, Серёга! За вчерашний вечер нарисовал привод и изменил кулак. Добавлю в сборку пару гаек и буду выращивать. До выходных планирую всё это вырастить вместе с коробкой передач.

Ничего себе "проще". Замучился я с этим рычагом. Не идеал, но как смог. Пару тяг и привод дострою и буду выращивать.

Рад заявится на конкурс Автомоделист 2025.К участию была выбрана модель Nissan 200SX, а именно прототип реального дрифт-автомобиля блогера-дрифтера Сергея Стилова, ака STILOVDAILY.- за основу взята модель Silvia S13 от Tamiya.- в результате длительных переговоров и убеждений, Артем из Fugu Garage был втянут с головой в реализацию данного проекта )))) в результате чего была получена заготовка кузова с правильным обвесом Origin Labo Racing Line. Передняя часть печатная на 3д принтере, остальные части литье из смолы. - так же при помощи Вани из того же Fugu Garage, Артем разработал необходимые

Приветствую всех участников и зрителей конкурса! Изначально не хотел ввязываться в это мероприятие, но меня спровоцировал один знакомый моделист. И дабы с моим подходом к копийности успеть в срок, я выбрал модель, которая изначально выполнена довольно качественно с точки зрения соответствия прототипу по пропорциям и формам. Никаких изысков в данной стройке не планирую - максимальная изкоробка. Единственное, что хотелось бы исправить - это заменить китовые плоские стёкла на выпуклые. По ходу наверняка что-то решу улучшить или детализировать, но заранее предугадать не могу. Основная масса дет

Исполнил детскую мечту и купил кабриолет

Коллеги, всех приветствую!неспешно пытаюсь собрать Купера, не знаю зачем, но решил добавить коврики в салон. Мне кажется-так поживее что-ли🤔

Пока строю и выращиваю новые детали, небольшой спойлер.

Ещё немного флуда про салон Купера 177. Тамия, вроде предлагает красить вставки светлым серым, но у меня сложилось впечатление от просмотра исторических фотографий, что они тёмные. Примерно такая цветовая гамма должна быть. P.S. Теперь моя очередь психануть- господа алкоголики, создайте свой отдельный пункт приёма стеклотары, если уж так невмоготу.

Приветствую всех! Давно ничего не публиковал . Решил поддержать конкурс вне зачета, по согласованию с администрацией и продолжить стройку модели Porsche 935 "Martini" от Tamiya в масштабе 1/12. регистрируюсь в Категорию "Автоспорт" и подкатегорию "Минздрав"(если допустимо) вне зачета.К сожалению не удалось довести начатое на прошлом конкурсе, вынужден был переключиться на другие задачи, но увидев заявку другого участника с аналогичной моделью, воспрял духом и загорелся довести сборку до финала. С момента последнего обновления некоторое количество работы было все же выполнено, но это больше чер

Все киты имею привычку чуть занижать. Проклеиваю в определенных местах подвеску 0.5 листом. Так же приклеил фототравленые диски. Поменял китовые амортизаторы, на самопальные. Было-Стало и итог:

Краска, как я и надеялся, заиграла под лаком) Не обошлось без очередного протира, при чём очень обидного - на последнем элементе (заднем бампере), когда я уже выдохнул, что всё прошло гладко и в достаточно неожиданном месте, т.е. все те места, которые повредились при прошлой шлифовке, остались невредимы. Перекрашивать уже точно не буду, кузов не выдержит, попробую аккуратно подтампонить, и так бедолага уже сколько перенесла...

Разделил диск на обод и центральную часть. Попробовал повысить блеск диска двумя способами, предложенными выше: Alclad и Mirror finish от Hasegawa. Центральная часть красилась только Alclad. Так же, повторил операцию по вклеиванию болтиков в центральную часть. На отдельную деталь это оказалось делать проще. Alclad лег нормально, использовал родную черную базу. Фольга неплохо тянется, но могла бы лечь и ровнее, поверхность под ней ровная, видимо, остаются напряжения в пленке и до конца не принимает форму, особенно на такой ступенчатой поверхности. Либ

@yura1961 @Брат Петерсона Спасибо! Ещё даже месяц не прошёл с начала, а уже куча работы проведена. Как в 3D, так и в смоле. Я себе примерный график в уме нарисовал. В нём на все 3D-доработки отводится два месяца - до середины декабря. Так что пока в графике. Кстати, вечером отпилил от твоей модели стабилизатор. Обратил внимание, что его нет ни на одной фотографии подвески P1. Похоже, что его заменяет активная гидросистема. На этом скрине уже доделана реактивная тяга, но стабилизатор ещё не отпилен.

Опель, скорее всего Рекорд. Чуть грустный, красивый, зелёный.

Пока мы все ждём, когда грузовик наедет на столбик, покажу небольшой прогресс. Раз уж с декоративной крышкой моторного отсека сказал А, то надо говорить и Б. Вырастил заднюю вставку с жалюзи. Начал примерку мотора. Смешной момент - инженеры Альфы решили патрубки системы охлаждения соединить с турбинами выпускной системы. Альфа, похоже, ни разу не собирала свой кит, поскольку мотор очень сильно упирался в кузов выступающими выпускными трубами. Пришлось выкопать в кузове две глубоких ямы. Так уже не упирае

Доброй ночи, 17 лет в эфире между прочим. @AxelGTR Storm Scale Tuning Club Берегите себя, всем желаю побольше позитивных эмоций в сегодняшнем мире. Будьте здоровы

Я на самом деле строю, но очень медленно. Что-то меня в последнее время депрессуха накрывает временами, что строить никакого настроя нет. А через силу - это не дело. Уже с полгода лежит полностью покрашенная и залаченная моделька, там только полирнуть и всё вместе собрать. Может до НГ и соберу, покажу.

Собрал установку и откачал воздух. При работе с вакуумом важно соблюдать технику безопасности и плотно форточку не закрывать, иначе может такое произойти.

Здравствуйте, коллеги.В новом видео поближе рассмотрим шаблоны, для нанесения расшивки на модель по криволинейной поверхности, а так-же освоим технологию нарезания расшивки.Заходите на канал, подписывайтесь, комментируйте и ставьте лайки.Спасибо.

Вот здесь можно рассмотреть салон Мини №144 с того ралли, https://www.motorsportimages.com/photos/?race_type_id=&year=1967&event_id=265217&p=19 Думаю, №177 мало чем отличался и ковры никто не снимал.

Друзья, привет! Давненько не было никаких заруб и групп-билдов у нас на сайте! Их есть у меня: Ко мне обратилась группа моделистов, которые пожелали остаться инкогнито, с просьбой помочь разрешить их спор - мол кто круче, чья расшивка ровнее, детализация полнее, а покраска нуваще! А судьями они выбрали вас - участников нашего форума. Вам предлагается решить, кто же достоин денежного приза, который обеспечивают двое проигравших. Выбрать можно несколько моделей. Голосование продлится до 06.11.2024 23:59 по Московскому времени. Кнопку "Показать резуль

Дмитрий, вот кто вас за язык тянул? Миша сам себе усложнений понапридумывает, а тут еще вы с братскими идеями

Если честно я никогда "живьем" в Краснодаре Феррари не видел(не Москва и даже не Дубай),но оказывается они есть и еще и в аварии у нас попадают. Видать низенько летел,Kia Rio и Ferrari 458.

Я так понимаю это меркедес бенц. Там не особо сложное кресло и студия порезала приемлемо. Но если сложно, могёшь тут разрезать на две части боковину и выстелить их отдельно. Часто, сложно одну декаль натянуть на сложную поверхность, не деформировав рисунок, а это , как я вижу - самое гнусное в карбонировании. Лучше тогда уж иметь разнонаправленные стыки, если выбирать из всех зол. В моих глазах, случающееся зло с карбоном можно ранжировать по степени от лучшего к худшему: 1. Это стыки лоскутов. Пусть они разнонаправленные, но даже так выглядит приемлемо. 2. Чуть х

Эт точно!

Неплохо сохранился. Когда-то он был примерно таким. На таких колёсах.

Нет,спасибо,не надо,оставьте себе. Нам и так хорошо.

@БОРЯН А ты сам сейчас о моделях хоть слово написал? Начни с себя.

Да лоб вашу Машу! Создайте чат себе уже и сидите общайтесь там! Борщи ,щи ваша задача была просто проголосовать! А не разводить демегогию на 100500 страниц! Как Феофан пришел суда, на форум .О чем угодно разговор, кроме, как о моделях. Хоть не заходи. В каждой теме флуд.. И да, можете себя не утруждать тыканьем в клаву, читать не буду. У меня фсе.

По совету коллег выбирал между второй и третьей. Для своего выбора решил найти придирки по этим кандидатам. Каждый моделист дооснастил свою модель проводками, фитингами и прочим, это здорово. Но есть одно зло в этом деле- отсебятина. На Тиррелле её много. Мастер решил положить магистрали на выпускные коллектора двигателя и на правый привод колеса. Ну чтобы наверняка пыхнуло. Ещё проклепал вертикальные кили антикрыла и букву B на монококе. Каков мотив данной процедуры? Зато колёсные гайки не покрасил красным и синим. В инструкции этого нет? Гораздо больше в этом

Ну,понеслось...

Круглая цифра

@StarSA Желаю победы в конкурсе! Я тоже, как и ты, не планировал участвовать, но решил ответить на провокацию коллег. Возможно, ты видел эти фотки, но на всякий случай вот ссылка. https://www.motorsportimages.com/photos/?p=14&year=1974&race_type_id=102