Лидеры

Как-то через одно место я вип веду - не получается регулярно оставлять посты здесь. Модель уже закончена. Опишу что и как делал, постараюсь ничего не забыть. Возможно, будет для кого-то полезно. Антикрылья Заводской хром я с них снял Азелитом. Сделал это из-за того, что самая большая пластина состоит из двух половин и нужно было зашпаклевать и затереть шов между ними. В полость внутри антикрыла налепил 2к шпаклёвки от тамии, чтоб не проминалось при дальнейшей работе. После приступил к нанесению хрома. Выбрал вариант от HobbyLink. Загрунтовал, нанёс чёрную базу, покрыл

Всем привет! Постройку продолжил покраской и сборкой днища авто. Версия Z-Tune Nismo подразумевает использование отличного от стока выхлопа Nismo. Удалось найти у коллег по хобби практически готовое решение. Почему практически? Потому что необходимо немного допилить там, нарастить тут, подточить здесь. Первое - это длина и направление в месте соединения с имитацией выпуска. Немного нарастил 2К шпаклевкой, чтобы не было зияющей дыры, не более. Также, из коробки набор не предусматривает установку переднего карбонового диффузора, так что,

Продолжаю работу по 1/24 Bugatti Chiron Pur Sport от Alpha Model. На этот раз в работе центральная консоль, еще осталось несколько декалей и кучка мелких элементов (динамики, дефлектора итд)

Немного прогресса по Bugatti Chiron Pur Sport

Собираем дальше в кучу. Салон. Ремни и ответная часть замка - самодельная, коврики из бархатной бумаги, карбон от Ка-моделс, покрытый 2К-лаком. Приборная панель. Вместе с приборкой Дверные карты. Так же с карбоном в лаке. Надо ещё металлом закрыть маленькие овалы на кожаных вставках Передняя подвеска. Тормозные механизмы. Постарался изобразить карбоновую поверхность диска. Скобы тоже дополнил трубкой снизу, имитацией штуцера сверху и крепежный штифт сбоку. Кузовные детали лакированы 2К-лаком, отщлифова

Вклеил вставки в передние концы лонжеронов рамы. Теперь она опять целая. Собрался вклеивать в неё всё навесное. Но тут мой взгляд зацепился за расположение амортизаторов переднего моста. Такое расположение я видел только на полноприводном Ароксе. Например, на этом чертеже. На всех фотографиях Актроса амортизатор крепится перед мостом. Пришлось опять искать фотографии кронштейна. Строить его в 3D. И печатать.

Итог моего участия в конкурсе "Автомоделист 2026". Модель и сложная и простая одновременно. Сложная наличием большого количества деталей, простая - это продуманное членение этих самых деталей и отличная их стыкуемость, что позволяет всё по отдельности покрасить без большого объёма маскировки. Кроме того, есть определенное поле для использования допов в виде декалей под карбон и травленных деталей, что ещё больше оживит модель.

Вдогонку к предыдущему посту. Приклеил вставки в лонжероны рамы и подсобрал всё вместе для примерки. Пока без проблем. И обещанная ранее морда с прорезанными и просверленными отверстиями.

Магия старых железных маскл-каров манила меня давно, отчасти и моделизм завлекал возможностью получить себе хоть и пластиковую, но крутую тачку! :) История этого Понтиака началась в декабре 2024го, когда на ДикихЯгодах появился набор от Pontiac Firebird 1970 от Revell в 24 масштабе со скидкой. Тогда цена вместо 7тыщ, стала 4, что показалось интересным предложением. Опыт коллег подтвердил, скидка потому что внутри мятый кузов. Причем приходили мятые в разной степени. Решил рискнуть. Да я принимал много не правильных решений во время накопления коробок, что тогда м

Продолжаем разговор... Почти всё покрашено подсобрано, будем понемногу выкладывать. Моторчик. Всё по-простому, покрасил разными металликами, хотя это не особо заметно на фото. Основной цвет - алюминий от ХоббиЛинк, впуск - темный алюминий от АК-интерактив. ВВ провода к катушкам, пара шлангов из термоусадки, лямбда на выхлопе и выдавил термоэкраны из фольги. На впуске ещё сверху планочка в карбоне, посажена на два болтика от МастерКлаба 0,5мм. Верхняя часть рамы двигателя: Черный базовый, карбон от SMS в видимых местах,

Про днииииище.Так-с, небольшой отпуск закончился, вернулся на работу, появилось чуток времени на отчеты.Самая обидная часть набора — днище, оно же дно. Перед они скопировали, а на заду решили сэкономить, оставили ужасную сквозную ось. Донор был под моторчик видима… Т.к. времени на конкурс было достаточно (как я тогда ошибался…), решил пуститься во все тяжкие :) Выпилил имитацию заднего редуктора, накинул на него шпатли и пластика, придал некий объемный вид. Из 1мм листового пластика вырезал пластину для подгонки по месту, приклеил

Опа, спасибо за подсказку, я видима мне ракурсы попадались не правильные показалось что стойки под углом. Как продолжу стройку - переделаю :) Движок я уже покрасил и собрал, но по нему фоток нет. Позже сфотаю и напишу, а пока про кузов. Подкапотку хотел значительно доработать, не нравятся мне эти колонны, уходящие вниз от ГТЦ и аккума, но запала в итоге хватило только на ГТЦ :) выпилил родной, заклеил моторный щит под ним, чутка выровнял. Цвет решил выбрать синий, очень уж он на боксарте симпотишно выглядит. Думал про белый, но под него надо хорошо готови

Всем привет. Сначала хочу рассказать, что я сделал в салоне. Там изменение небольшое, но времени это отняло прилично. Италери в своём ките сымитировала откинутый нижний спальник, как на этой фотографии. Но у них имитация получилась слишком тонкой - около 0,5-0,7 мм. Я же решил делать вариант с опущенным спальником и матрасом. Поэтому удаляем эту имитацию. Вклеиваем вырезанный кусок заподлицо. Дорисовываем декоративную поддавку. Вот так она выглядит у оригинала. Вырезаем её и вклеива

Приветствую! Просто чёрная нитра. Обычная база, Мобихел наверное. В общем, финиш! Я рад наконец-то что-то закончить в срок, отведённый на конкурс. Модель за немногим меньше четырёх месяцев, для меня это супер быстро, просто метеор.

После завершения Ferrari 312T2 Ники Лауды, недолго думая вскрываю коробку с McLaren M23, на котором его друг и соперник в 1976м году завоевал титул, обойдя Ники на одно очко по итогам сезона. McLaren M23 - болид разработанный под руководством Гордона Коппака с участием Джона Барнарда. При разработке они своровали вдохновлялись Lotus 72, от которого были переняты основные формы кузова и компоновка шасси. М23 принёс команде McLaren один кубок конструкторов (1974г) и два титула в личном зачёте (Эмерсон Фиттипальди в 1974м и Джеймс Хант в 1976м). Шасси М23 дорабатываясь

Итак, Porsche 911 Turbo '88 от Tamiya. Достался от мне в собранном виде, был мною разобран и отмыт (не спрашивайте зачем, во многих моих поступках не прослеживается здравого смысла…). Обвес на него от спорного "мастера" Акира Накаи Сан. Обвес с сайта Cult3d.com, автор обвеса BlackBox. Сам обвес ко мне попал, почти случайно. Я заказывал обвес на Mazda Miata, а изготовитель по ошибке напечатал лишний RWB и предложил мне со скидкой, а т.к. я тот еще скупердяй, то на скидку конечно же купился :) Что же это за обвес? А хрен его знает. "Мастер" Акира Накаи Сан

Ещё фоточка, опять карбончик. Задняя панель с фонарями и стойки крыла в глянцевом лаке (2К). Воздуховод переднего бампера в полуматовом лаке. В его верхней части "окно" вырезал, там имитация радиатора была, вставлю травление.

Про фары и фонари. С недавних пор для себя решил, что во все модели надо делать отражатели в фарах и фонарях, они прям сильно добавляют вида! Вот и тут не стал отступать от правила. Вырезал отверстия за фонарями, глядя на фотки распределил перегородки внутри фонаря. Само стекло немного прошел скрайбером и тоже чутка обозначил границы (потом перед установкой само стекло еще полирнул). В отсеки мазанул 2к шпатлей, а после высыхания прошелся кончиком круглого бура, получились полукруглые отражатели. Формы очень грубы и получилось топорн

Внутренняя часть модели готова. Задняя подвеска, всё по-простому, покрасил - приклеил, добавил только тяги стабилизатора из мед. иглы, сам стаб не стал делать, его в недрах не видно. Крылья в карбоне и 2К-лаке, была сначала неудачная попытка затянуть одним куском, как на настоящей, но через радиус не получилось у меня положить аккуратно без складок. Сделал несколько кусочков.

Изначально хотел покрасить в темно-изумрудный металлик, но т.к. в заводских цветах тех годов такого не было, пошел смотреть в сторону синих. В итоге остановился на "Сапфировый ART311" от Pacific88 с добавлением каааапельки алюминия. Сразу покрасил черным боковые молдинги на дверях и сверху налепил хром декали от Колокольникова. Прикольная штука, выглядят классно! но на кривые поверхности дверных молдингов я не смог их прилепить, не хватило мастерства... Сверху всё задул 2к лаком HobbyLink. Кузов вместе со сливой и HCR32 взял

Смейтесь, смейтесь. А я буду продолжать строить самый детальный Кактус MP4 в 24-м масштабе. Такую красоту не могу обойти стороной.

Почти финалочка. Кузовные работы завершены. Все детальки обрели своё место, никто не потерялся и не убежал. Тут всё просто и чётко, стыковка отменная. Вот грили на капоте заняли особое место. Хотел заказать травление от Студии, но с заказом опоздал, теперь оно было бы только через месяц. В общем, оставил имеющуюся травленную сетку, которую обсуждали несколько постов назад. Вроде сносно выглядит. Ещё колёса покрасил в соответствии с выбранным прототипом. Ниппеля - 3Д растишки от HD. Вообще для

Сидел разбирал фотки со старого телефона и обнаружил Bugatti Type 35B. Видел её в Питере, на выставке при трассе Игора драйв. Если музейные экспонаты подходят под эту тему, то может еще чего интересного наколупаю

Хороший кит,несколько лет назад собирал такой. Нормально там с приборкой ,все прекрасно лечится с помощью дек которые идут в наборе.

Продолжим неспешную подгонку деталей. Благодаря стараниям добрых товарищей у меня появились весьма неплохо проработанные дверные карты. Но тк приборка у фуджими неправильная, а переделывать ещё и ее я не вижу для себя смысла, я решил доработать карты. Добавив туда переход, который изначально должен был быть на панели. Прикинул все это дело к салону, нужно ещё на чистовую доработать и загрунтовать будет. Так же я наконец смог выбрать время на снять формы с нужных мне деталей и на скорую руку сделал первую заливку. Я решил что не хочу ещё несколько раз подгонять эти боковины

а, тогда можно попробовать, да. Про салон. Для начала отпилил дверные карты, чтобы удобнее было красить. По хорошему надо было сразу докинуть 2к шпатли на будущие стыки, но я поленился и пожалел об этом потом… В общем отпилил карты и, глядя на референсы живых машин, добавил немного рельефа, имитацию строчки, дверные ручки… Если искать в инете фото салона BMW M635 CSI, то попадаются разные варианты передних сидух: низкие и высокие. Если я правильно понял, то низкие были обычных 635, а высокие в М серии. Судя по

Добрейшего всем солнечного дня из Беларуси. Финальный пост в секции WIP. Вот как выглядит на финальном этапе подкапотка. Морда. @yura1961 Юра, припылил рыжину. Ну и всё в сборе. Что могу сказать по итогу. Набор хороший, в стиле Ревелла самого конца 90-х. Набор дебютировал на полках в 1999-м. Но не без нюансов. Женитьба происходила очень сложно, часа полтора потратил. В остальном очень доволен моделью. PS: да - я вижу, что зерно крупновато. Нет - мне это не будет резать глаз. Я ставлю модель, которая мне нравится на полку и мне она будет р

Салон. Немного допилил задний диван, замазал утяжины, сделал отверстия под замки ремней безопасности. Начал шкурить штатные сидухи, по крутил их в руках и решил поставить ковши, но без 4-5 точечных ремней. Такой "мамкин гонщик" будет :) Сидухи дунул в "Синий экран смерти" ART312 от Pacific88 с добавлением матового компонента. Обратную сторону закарбонил (первый опыт китайского карбона на кривых поверхностях). Сам салон решил сделать черным с синими вставками, как у прототипа В

Volvo, Как-то уже попадалась мне в городе, но небыло возможности сфоткать, сегодня утром удалось ☺. Видимо какая-то жирная комплектация, длинная, красивая.

Параллельно с конкурсной BMW стараюсь доделывать и Nissan'a... Нашел в запасах кулёк, да еще и с травленым рельефом, с него блютаком скопировал рельеф, отлил УФ смолой, вставил рельеф в родной радиатор, а то его немного видно через решетку... Из прутка 3мм и кусков литника сделал часть пайпов, дунул хромом от JimScale. Не было времени заморачиваться с хромом от HL, к тому же у меня по нему пока нет стабильных результатов, надо больше опыта, а он вонючий, нет возможности вечером дома красить им... Силикон имитировал синей термоусадкой, нашел на озоне, цвет

Всем привет! Не являюсь большим поклонником старых машин, но черный 560 SEC это красиво!) Увидев на просторах сети набор для конверсии я не смог устоять, все как обычно Полноценного процесса не обещаю, но немножко фоток гарантирую) Кит - свежий перевыпуск, формы - мои ровесники)) отливки похожи на древние, качество по современным меркам не очень) Сам смоляной набор Для того чтобы его поставить, нужно спилить расширения на арках и нижнюю часть двери с крыльями по молдинги.

Продолжаем засорять форум своими недостроями :) Следующая модель это известная многим коробка от Моделиста. Когда в чате про неё заводишь разговор, то все сразу предлагают её выкинуть/сжечь, что в целом наверное и правильно... Собственно BMW М635CSI от Моделиста, это та же модель 1990го года от Academy, копия модели Tamiya 1986 года, но с упрощениями (под мотор видима). Сравнение инструкций показало отличие только в задней подвески (у Tamiya она есть...). Лучше всех эта модель проработана у Fujimi, опять же, я основываюсь сравнении картинок инструкций. Если бы я именно выбирал производител

Дождался небольшого потепления на улице, вытащил покрасочную камеру в тамбур подъезда и дунул кузова сливы и бэхи лаком от HL. Налетело немного мусора, но не критично. В целом под лаком цвет раскрылся, почти как я и хотел. Хрома чутка пепелил, можно было меньше, но мне нравится С 9 по 15 марта уезжал в отпуск, взял с собой кузов и полироли. В итоге протер в нескольких местах :( вернулся домой, попробовал локально подкрасить и снова задул лаком весь кузов. Снова с мусором :( и вылезли пятна в местах подкраски… Обидно, но перекрашивать не хочу, пусть будет

Мерседес, автобус, когда-то такие встречались довольно часто на улицах города. Этот, видимо, нашёл последнее своё пристанище. Как говорится "Не каждая птица долетит до середины Днепра"

Добрый день, коллеги. Настало время открыть новую коробочку. Будет вот такая красота. Очень рад иметь у себя в коллекции эту модель, т.к. Её выпустили разово и найти довольно сложно. Начинаем обзор литников. У меня в коробке оказался лишний литник с вайтволами))) Сиденья очень порадовали текстурой.

Стекло я делал,на Suburban тут не очень видно,крупнее фото приборки нет,а вот на родственном пикапе с такой же приборкой видно по отражению.

Гольфик прилёг, наверное подлечиться.

Добрый всем день. Представляю вашему вниманию финальный фотосет при естественном освещении. Кузов Mr.Hobby Mr.Metallic Color GX201, салон HobbyLink HP-9219 Cadillac Light Yellow. Всё остальное акрилы от Vallejo и Tamiya. 2к лак HS, марку не помню. Спасибо за внимание.

Судя по инструкциям, у Fujimi двигатель по лучше, более детальный, и коробка на КПП похожа, а не на гладкий конус… И впуск там по лучше сделан… У меня даже была мысль заменить стоковую систему впрыска на набор дросселей от RB26, я заказал Никите печать комплекта, но в итоге решил оставить стоковый впуск, чтобы остаться в рамках конкурса (а я же в категорию "сток" заявился). Хотя имитацию коробки я всё же сделал. Взял копию КПП Getrag (вроде КПП от смоляного набора 2JZ от ModelingMaser). Немного поправил ей форму, добавил радиатор снизу, чтоб более похожа была на стоковую. Коряво конечно, но лу

Сейчас строю грузовик в рамках конкурса. А так - много строек проходят вдали от глаз, мало, где публикую. Собрал у себя отдельно некоторые недоделки и что в работе:

Продолжение будет, а финала пока нет ) Так вот. Кузов подготовил, дунул тем же синим ярким Р0262 в один слой… Получилось сильно светло… Коллегиально в чате решили, что "не то пальто". Взял более насыщенный Полуночный синий Р0266 и стало хорошо. Тем более что вылезли пара косяков и забыл отверстия под зеркала просверлить. Кузов покрашен, дальше нужны декали. У меня был набор, но он очень старый и часть белых надписей пошли тёмными пятнами. Пробная приварка на доноре показала что они клеются, но пятна видны… И тут совершенно случайно увид

МеганРС так-то очень горячий хэтч и здорово едет в кольцо. А я недавно такую штуковину встретил

@inter4300 Спасибо, Сергей! Хоть кто-то меня поддержал в этом непростом решении. Я уже начал строить подножку, имея в запасах кусочек заводского дверного проёма.

Всем привет! Не много процесса. Разметил скотчем грани, где заканчивается обшивка салона в багажнике Вставил стекло И к стеклу начал подгонять пластик Дальше накинул ещё несколько слоев пластика и 2к шпаклёвку Разметил на остеклении грани и покрасил шелкографию В дальнейшем, проще стало ориентироваться по шелкографии и подгонять салонные панели. Так же попытался сделать отражатели задних фонарей Сделал вставку/разделитель поворотника в передних фарах Зашпаклевал стыки на бамперах, зашкурил, загрунтова

Новости из Бельгии, а именно с гоночной трассы Зольдер, где Евгений Диченко проводит тестирование Brabham BT18 в версии Джека Брэбэма сезона Формулы 2 (1966): https://www.toygear.ru/index.php/ru/test-drive/179-brabham-bt18-f2-1966

Под такие элементы желательно делать серебристую подложку. Я использовал сигаретную фольгу. И прозрачные детали просто приклеивал к фольге клиром, потом излишки фольги обрезаются. Вот пример:

Загуглил: Volvo S90 Royal 1998 — это редкая удлиненная версия представительского класса (часто Executive), выпускавшаяся в конце производства 900-й серии. Отличается увеличенной колесной базой, повышенным комфортом задних пассажиров, мягкими регулируемыми креслами с подогревом и высоким уровнем оснащения. Оснащался 2.9-литровым бензиновым двигателем. Основные характеристики и особенности: Кузов: Удлиненная версия (Royal). Комфорт: Увеличенное пространство для ног задних пассажиров, мягкие задние сиденья с регулировкой наклона спинки и подогревом. Двигатель: Обычно 2.9