Лидеры

Доброго вечера! Решил отдохнуть от 1/35 и собрать что-то покрупнее, но из того, что не жалко ,т.к. планирую опять тестировать новую химию (HobbyLink) и нанесение/полировку 2К лака. Выбор пал на коробку, которую я выиграл в конкурсе, поэтому и любви к ней, в отличии от тех, которые я выбирал и покупал самостоятельно, особой нет :) Из планов - самая банальная изкоробка с максимально возможной (по моим меркам) аккуратной покраской. По цветовому исполнению пока ясности нет, но завязываться на "каноничных" цветах точно не буду, какой пузырёк глазу приглянется - в такой и покрашу. Литники,

Осенью 2022 выгодно продал Хёндэ, чуть добавил и купил пенсионерскую машину - Volvo V90 в максимальной комплектации R-Design, полным приводом и дизельным D5 (в Polestar режиме 240л.с./500Нм) Пригнана была из Германии с пробегом 44000км Огромный чемодан, к которому я привыкал не меньше года после маленького и юркого хот-хэтча. Дальше в планах BMW 530d (всё таки сейчас 2.0л маловато для тушки весом под 2000кг) в кузове G31 рест, но когда этим планам суждено сбыться - вообще не ясно)

Удачи в сборке, и пусть всё будет легко и приятно!

@MAXIM.GRK Да, Вы абсолютно правы. Тем более я покрасил его в чёрный, а не в серо-голубой, как остальные колёса, в таком виде эти недостатки вообще не бросаются я в глаза.

Выхожу на финишную прямую, осталась различная оптика и мелочь в виде ручек и зеркал. Результатом кончено "доволен" очень относительно - подвёл лак Jim Scale, скорее всего просто его перелил и он не высох полностью за 24 часа, пигменты во многих местах прилипали намертво, без возможности корректировки, получилось грязно и не аккуратно. Зазоры на кабине и её "посадка" в целом тоже оставляют желать лучшего, по дурости использовал СА клей жидкий, а не гель, соответственно на корректировки практически не было шанса. + самое главное, нужно было кабину собирать до покраски. С другой

Коллеги, привет. Обновлюсь пожалуй. Начал ранее покрашенное собирать. Проблем со стыковкой никаких, все собирается безупречно. Собраны и поставлены на места передняя подвеска и тормоза. Заднюю часть пока не трогал, там все покрашено, но есть риск промахнуться с правильными положением колёс. Вот соберу их и уже возьмусь за заднюю подвеску. Коврики в салон приклеил. Двигатель. С ним ничего вообще не делал, покрасил и поставил, хотя руки конечно чесались, но я решил - изкоробка! Только хомуты из фольги на патрубки. Это общий вид с установленными сиденьями. Ремни решил сделать граждански

Парни, спасибо! Продолжаю изготовление красивых блестяшек. Подсветки номера отполировал, углубления под стёклышки залил подтонированной эпоксидкой. Решил сделать фиксаторы-раскладушки откидного борта близко к оригиналу. По фотографиям измерил длины звеньев и положения осей, построил 3D модель. Подвижные планки точил из нержавейки, полоса ~0,8х0,25мм. Отверстия под оси ~0,35мм. Грибки осей точил из калёной булавки и впаивал их на олово. Законцовки механизма- фрезерованная и полированная дюраль. Чтобы борт в закрытом положении фиксировался, вточил под крыло магнитик, а в тело крышки вклеил ста

Коллеги, всем привет! Лето близится к завершению, а это значит, что желание остаться дома и поковырять модели в свободное время будет расти в геометрической прогрессии) Да и пока данная ветка с началом второго сезона конкурса не сдвинула мой вип куда-нибудь на последние страницы, решила обновиться. Работу над моделью я начала ещё в первых числах декабря прошлого года (сказалось желание собирать две модели одновременно), и по сей день продолжаю с переменным успехом. Сперва взялась за салон, т.к. работы там увиделось больше, чем по днищу. Ввиду того, что ванна

И снова здравствуйте! Пока кипят страсти по межгалактическому конкурсу, поведаю о своем очередном творении. Данный автомобиль является одним из наиболее успешных от конюшни Коммендаторе, как и вся серия 312, и мне кажется очень красивым. Буква Т в индексе означает transversal, то есть, поперечный и относится к поперечно расположенной КПП. Данное решение позволило улучшить недостаточную поворачиваемость за счет уменьшения базы, поскольку 12-цилиндровые оппозитные 3-литровые двигатели имели большую длину и тем самым увеличивали габариты силовой установки, следовательно, базу. А как известно

Намедни купил в пару к своей корейской "пушке-гонке" более спокойного зверька, но зато полноприводного и, что самое главное, с кенгурятником)) 1700км от Кирова до Санкт-Петербурга - полёт нормальный, но всё равно за прошлым владельцем много чего поправлять придётся.