Atenza25

Доработал выхлопную систему наконечником.

Сделал руль с приборкой. Добавил тюнинга в виде карбона).

 
Отметил себе на будущее, что выступающие переключатели на плоских элементах надо делать отдельно, проще красить и карбонить.
 
Единственное гоночное сиденье, сначала карбон с 2К лаком, потом красная краска с микросферами. Дул через сопло 0.3 мм, равномернее фактура получается.

 

Самодельная (3D печать) гоночная фурнитура на ремни. Сами ремни из шелковых лент 2 и 3 мм шириной.


Приклеил все на днище.


Склеил салон.


Понравился мне один прототип R31 в интернете, поэтому заменил диски и покрышки на самодельные.
Для облегчения покраски разделил болты. Теперь предстоит все это вклеить в центр и по периметру.

С помощью Александра Леонова приобрел "конверсионный набор" "Brabham BT-18 SCA Engine Parts" 
В наборе детали двигателя Cosworth SCA, крышка мотора и декаль.
 
Детальки без претензий, а декалька косячная, и косяк достаточно серьёзный: элемент который дали в серо-голубом цвете "в оригинале" серебряный.
 
 

Разбавлю)))

Как приятно, когда близкие знают что подарить тебе на день рождения)
 

Как приятно, когда близкие знают что подарить тебе на день рождения)
 

Красотища 
 
P.s. Было уже, прошу прощения.
 

Ваще идеально!

Как приятно, когда близкие знают что подарить тебе на день рождения)
 

Всем привет. Выложу небольшое обновление. Закончил шлифовку, полировку. Далее буду накидывать панели на "скелет".
Остекление покрасил с помощью масок из набора дополнений ХД. На боковых стеклах есть заметный косяк, образовался от среза детали с литника, пока не решил как его уменьшить, но что-то придумаю.
Приступил к колесам. Я хотел черный глянец и в этом случае решил отказаться от лака, а использовать только краску, чтобы не увеличивать слой ЛКП, побоялся, что будет выглядеть "карамелькой". Китовая резина заменена на ХДшную.
Ну и мелочи всякие: задние тормоза, выхлоп







Пока все.

Святое дело, любую химию безбожно трясу перед применением, даже если пользовался ей пару дней назад, а пузырьки с шариками вообще приклеиваю к шурику и устраиваю им предполётную подготовку.
Хуже точно не будет.

Как приятно, когда близкие знают что подарить тебе на день рождения)
 

Сегодня закончил двигатель.
Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК.
Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление"
Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрывается нижележащий акриловый лак.
В целом результатом доволен, старался делать всё максимально вдумчиво, не торопясь и аккуратно, почти всю химию использовал впервые.


 

 

 

 

 

Неплохой уайт-спирит от производителя Арикон, продаётся в Леруа, стоит раз в 10 дешевле тиккуриловского)

Сегодня закончил двигатель.
Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК.
Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление"
Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрывается нижележащий акриловый лак.
В целом результатом доволен, старался делать всё максимально вдумчиво, не торопясь и аккуратно, почти всю химию использовал впервые.


 

 

 

 

 

Всем доброго вечера! Некропостинг - это то, в чём я отлично разбираюсь :)
После переезда, организации нового рабочего места и, что самое главное, отказа от алкоголя, у меня появилось много свободного времени, которое я решил пустить в модельное русло и для начала хотя бы добить то, что лежит у меня в состоянии разной степени готовности.
Первым пошёл КАМАЗ в виду желания протестировать различные краски от разных производителей, да и в целом набить руку. В виду этого допустил некоторые вольности в покраске, что бы использовать ту химию, которая уже есть.
Да и в целом есть простое желание получить хоть одну приличную модель на полку, чего я не сделал за 11 лет попыток заняться моделизмом.
Было решено отказаться от идеи его состаривания ржавчиной, максимум - небольшой слой пигментов, что бы не выглядел только сошедшим с конвейера.

Загрунтовал детали рамы и ходовой стравленным с баллона грунтом Tamiya, нанёс матовый чёрный и остался недоволен результатом - получилось слишком бархатно, поэтому докупил полуматовый лак от Jim Scale и после его применения стало явно получше.
Диски не в грунте, а тоже окрашены в серо-голубой - моя вольность, т.к. не хотелось делать их просто чёрными (кабина и кузов будут светло-бежевыми, так что надеюсь будет не самое отвратительное сочетание цветов)
Оставил на просушку до завтрашнего вечера, далее сборка, смывка и применение пигментов.




 
Up : решил не рисковать со смывкой и просто чуть припылил пигментами. 
 

 

@MAXIM.GRK Да, Вы абсолютно правы.
Тем более я покрасил его в чёрный, а не в серо-голубой, как остальные колёса, в таком виде эти недостатки вообще не бросаются я в глаза.
 

 

Сегодня закончил двигатель.
Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК.
Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление"
Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрывается нижележащий акриловый лак.
В целом результатом доволен, старался делать всё максимально вдумчиво, не торопясь и аккуратно, почти всю химию использовал впервые.


 

 

 

 

 

Сегодня закончил двигатель.
Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК.
Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление"
Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрывается нижележащий акриловый лак.
В целом результатом доволен, старался делать всё максимально вдумчиво, не торопясь и аккуратно, почти всю химию использовал впервые.


 

 

 

 

 

Сегодня закончил двигатель.
Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК.
Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление"
Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрывается нижележащий акриловый лак.
В целом результатом доволен, старался делать всё максимально вдумчиво, не торопясь и аккуратно, почти всю химию использовал впервые.


 

 

 

 

 

Не плохо! Главное, что процесс нравится!

Сегодня закончил двигатель.
Основной цвет блока - матовый алюминий от АК, "навесное", которое должно быть в хроме - Gun Metal от того же АК.
Дальше было 3 слоя глянцевого полиуретанового лака от Vallejo, затем готовая смывка Tamiya - работал с ней впервые, было страшно, в некоторых местах получилось не аккуратно, затем матовый полиуретановый лак на двигатель, карбюраторы и их "крепление"
Под конец выделил болты на крышках смесью 3:2 Gold и Silver Mr.Color - руки потряхивает, поэтому в паре мест зубочистка соскочила, исправлять нереально, т.к. при любом механическом воздействии подрывается нижележащий акриловый лак.
В целом результатом доволен, старался делать всё максимально вдумчиво, не торопясь и аккуратно, почти всю химию использовал впервые.


 

 

 

 

 

Осенью 2022 выгодно продал Хёндэ, чуть добавил и купил пенсионерскую машину - Volvo V90 в максимальной комплектации R-Design, полным приводом и дизельным D5 (в Polestar режиме 240л.с./500Нм)
Пригнана была из Германии с пробегом 44000км
Огромный чемодан, к которому я привыкал не меньше года после маленького и юркого хот-хэтча.
 
Дальше в планах BMW 530d (всё таки сейчас 2.0л маловато для тушки весом под 2000кг)  в кузове G31 рест, но когда этим планам суждено сбыться - вообще не ясно)


 

 

Поспешил я с прошлым сообщением - рискнул притащить покрасочный бокс, который (на удивление) прошёл "проверку женой", даже при работе с нитрой, поэтому решено было дотаскивать в дом химию, которая лежала на работе (изначально планировал дома собирать, а на работе красить)
Нехватка места из-за бокса потянула со собой маленькую реорганизацию пространства и докупку некоторых модулей.
Теперь остался самый важный вопрос : как перетащить домой около 100 коробок с моделями 

Я думаю в таком случае модели ему проще измерять не коробками, а кубическими метрами :D

Поспешил я с прошлым сообщением - рискнул притащить покрасочный бокс, который (на удивление) прошёл "проверку женой", даже при работе с нитрой, поэтому решено было дотаскивать в дом химию, которая лежала на работе (изначально планировал дома собирать, а на работе красить)
Нехватка места из-за бокса потянула со собой маленькую реорганизацию пространства и докупку некоторых модулей.
Теперь остался самый важный вопрос : как перетащить домой около 100 коробок с моделями