Daneel

Поделюсь еще парочкой процессов

У меня вот тоже фрагмент закончен. 

Больше) тк от 120+ собранных я коробки не выкидываю ;) 
Вот так это выглядит, если интересно  и еще штук 9 в пути

Не совсем фрагмент постройки) 
Фрагмент уборки, вчера достал с витрин все свои модели, чтобы смахнуть пыль и помыть сами витрины, пока занимался и день кончился

Моя ненасытная полка заказала срочной почтой этот набор и попросила меня сделать обзор. Ей не могу отказать.
 
Коробка - самый первый кит собственного производства португальской компании DModelKits https://dmodelkits.store/pages/about-us. Соответственно, набор имеет маркировку 001.
Ford Sierra Cosworth 4x4 классических ралли тех времен. Ралли Монте Карло 1991 года.

 
Кузов из толстого пластика без бамперов. Похож или не похож он на прототип - не могу сказать, микроскопом осмотр не проводил. Внешне схож с рисунком на коробке.

 
Что можно отметить - фонари и фары имеют объем, что дает часть реализма в модель. Это плюс.
Расшивка и разные заусенцы - сами видите. Утяжин и подобного литьевого недостатка не заметил. Но поверхность не перфектная. Надо будет грунтовать и зачищать.

 
Попытка сделать решетки литьем. Немного подточить изнутри - и будет сквозная решетка.

 
Прозрачный литник. Остекление раздельное, монтируется снаружи. Толстое и немного искажает пространство.

 
Литник с днищем, салоном и картами дверей. Геометрия немного стремится к мылу, но тем не менее, несет отпечаток детальности и выштамповок на кузове.

 
Бампера, колеса и диски.
Тормозные диски пора бы уже делать отдельно от тормозных суппортов, неужели сложно. Но т.к. диски тут почти без просвета, то ладно.
 

 
Литник со всяким разным.

 
На приборной панели много кнопочек и регуляторов.

 
Имитация коробки передач с отбором мощности для 4х4. с другой стороны пустая.
Детализация так се, у звездовского камаза 1/35 подобное намного лучше и с четкими болтами.

 
Кресла.

 
Литник с клеткой безопасности. Ничего необычного.

 
Всякая разная мелочевка. Из интересного - есть два наушника с микрофонами.

 
Резина гладкая, очень мягкая.

 
Мини плашка травления, данная в комплекте. Накладки на тормозные диски, несколько сеток, салазки для кресел, фурнитура ремней безопасности и логотипы. Также ремни, антенна, маски для окон.
Вместо металлостикеров - обычная самоклейка для зеркал ¯\_(ツ)_/¯

 
Большой лист с декалями. Предлагается приклеить на выбор три номера 5, 12 и 15. Все они заняли какие-то там пятые-десятые места.

 
Инструкция есть в электронном виде, смысла сканировать ее нет. Можно найти например, ТУТ
Забавно что изображения такие огромные, что можно без увеличительного стекла рассматривать (～￣▽￣)～

 
А еще они предлагают красить красками каких то своих компаньонов - fire scale model. Эти три банки я взял также на пробу. По запаху - обычная авто краска по типу zero paints. В пластиковом пузырьке.

 
Вывод: средний набор, ничего космического. По качеству - первой нуну, по наполнению - белкитс. До актуальных выпусков тамии, звезды или хасиваси тут трудиться и трудиться.
 
 
 

ага, вот такую) 

ok bro  )) 

Праздники какие-то странные, родственники заболели через одного, поездки в гости отменились, осталось домоседство. Все это только на пользу постройке модели.
И так расскажу что удалось сделать.
Решено было разобраться с днищем и подвеской. Наборчик кубсайд, нижняя часть двигателя отлита вместе с днищем и его можно сделать достаточно живым благодаря точному литью и обилию ожурных элементов подвески.
Сначала несколько часов маскирования. Арки решил маскировать частично для имитации подобия пластиковых локеров.
 

 
Затем добавляем цветов и уже смотрится не плохо

 

 
Прорабатываем детали подвески. Вот что получилось из самодельных тормозов. Декалей для суппортов с логотипом Porsche не нашлось, пусть будут Brembo

 
Детали передней подвески, использовал разные оттенки алюминия.

 
Детали задней подвески, добавил немного болтиков

 
Выхлопная система в меру обгоревшая.

 
Многие красят зону тепловых экранов выхлопа серебрянкой, я же решил изготовить их имитацию.
Для этого использовал "пивжесть" - обожженный металл от баночки Боржоми.

 
Рефленую фактуру решил сделать самоклейкой от MFH - было в заначках.

 
 
В итоге полуучились вот такие экраны. Слегка прошелся черной и коричневой смывкой.

 
Далее собрал детали подвески и днище в кучку.

 
Вид на заднюю часть

 
Вид на переднюю часть. от себя добавил пару трубочек и тросик

 
Так же доработал тормоза, добавил тормозные магистрали из проволоки и шлангов, штуцеры - кусочки иглы от шприца. Кронштейны к стойкам делал еще до покраски из остатков фрезерованной латуни. Это все мелочи, но немного оживляет подвеску

 

 
А вот так это смотрится с кузовом.

 
И для общего впечатления пару карточек с видом тормозов в больших дисках, кстати занижение задней подвески тоже можно наблюдать.

 
 
На последок пара слов о неприятности. По неаккуратности случайно раздавил стекло заднего фонаря. В любом случае его склею, но если вдруг у кого-то есть лишнее стеклышко, или запоротый набор или ненужная модель приобрелбы за гуманные деньги. Новый набор ради стеклышку покупать не хочется.
 
 
 

Думаю можно немножко взбодрить тему. Дела потихонечку идут, ничего особеннного, но тем не менее...
 
И так, что-то я не могу определиться с колесами, немножко поэксперементировал. Размерность в любом случае хочется большую, дюймов 20. Попробовал вот такой вариант.

 
Это стандартный набор от Aoshima, резина только не очень нравится - косолапая и не разноширокая, а просто узкая.
 

 
Тем не менее немножко поработал. Отфрезеровал обод с внутренней стороны. Отфрезеровал ступицу по глубине и вклеил напечатанный штифт под тамиевскую посадку.

 
 
На первом фото видно что зад у автомобиля чуть выше чем перед, захотелость немножко подравнять. Доработал задние ступицы.

 
 
Раз колесики планирую ставить большие, очевидно что штатные тормозные диски будут теряться. Пришлось браться за старое - CNC

 
Выточил ступицы из пластика, декоративные колечки и сам тормозные диски, правда одинакового диаметра на перед и зад. Суппорта сначала хотел срезать и доработать с штатных, но в итоге нашел в 3d суппорта от Lamborghini, немножко смасштабировал и напечатал, вроде не плохо.
 

 
Далее настало время грунтовать кузов и днище.

 
Так же потихоньку начал готовить мелочевку.

 
Настал момент показать выбранный цвет кузова. Захотел сделать коричневый автомобиль. Днище покрыл базой и немножко сверху полуматовым лаком.

 
Кузов так же покрыл базой. Использовал подкраску из гаммы Volvo Java Brown.

 
Оттенок понравился, но зерно всеже чуть крупновато, особенно при искусственном освещении.
 



 
 
Во время шлифовки и полировки протер правое крыло, пришлось делать локальный ремонт

 
А результат получился даже лучше чем основная покраска (на фото пока не шлифовано, видно валики лака)
 

 

 
На этом пока все. Всех с наступающим и успехов в новом году!
 

Всем привет. Кратенько вести с полей. Процесс потихоньку идет, пока покажу лишь промежуточные результаты, дабы осветить над чем работаю.
В продолжении последней фотки предыдущего поста, покажу текущий результат работы над задней оптикой.

 
Сначала добавил "мяса" с обратной стороны кузова. Затем срайберами и всякими приспособами начал выковыривать углубления под отражатели. Признаться проще (точнее) прорезать маски было бы если изначально не наращивать тело, а просто прорезать пластик. У меня во время работы отвалися эпоксилин у правого фонаря, и его прорезал именно в два этапа - сначала пластик, затем углубления под отражатели.
 

 
 
На текущий момент как-то так, нужно немножко подравнять шероховатости, но без фанатизма.

 
Следующий момент, который не давал покоя, это большие зазоры между днищем и кузовом. Понятно что это сделано в угоду удобства сборки, но при некоторых ракурсах, с повернутым колесом например, все это непотребство будет видно.

 
Решил убрать "пробелы" тонким пластиком

 
Получилось примерно так. Нужно немножко обработать стыки.

 
Да, и предвижу вопрос как вынимать днище, сразу ответ - так же как и раньше, арки приклеены к кузову. Шовчик после сборки думаю будет не критичен.

 
Ну и в завершении, несколько слов о колесах. Что-то подбирал, подбирал из готовых, затем решил расчехлить принтер и напечатал несколько вариантов - тренируюсь:) Что-то не понравилось, что-то не попал с размерами. В итоге пока остановился на варианте ниже. Размер эквивалентен 20"-21"


 
 
На этом пока все. Мда, сборка "из коробки" что-то не получается..

В общем вот что имеем на сегодняшний день.



В общем, тут конечно можно проложить кучу трубок сделать максимально детализированно, но не могу решиться делать съемный капот, т.к и сама деталировка и изготовление формованного капота это верный путь "перегореть" и тогда вообще ничего не увижу. Так что трубки будут только те что видны через жабры, а капот будут намертво приклеен чтоб и мысли не возникло углубляться в детализацию.
НО!!! Сначала решим вопрос с формированием носа, если не удастся выработать нужной технологии и изготовить выпуклую деталь нужной формы и размера, то вся эта затея закроется, и это будет очень обидно     

Зацепил меня чего то автоспорт конца 30-х, Посмотрел наличие доступных китов, и прифигел от цен, а так как голова дурная и рукам покоя не даёт решил сделать вот это:

В качестве вдохновения насмотрелся бумажных форумов про самолёты. ребяты там порой чудеса творят из бумаги и картона, а так как сей "болид" 100 пудов строился по авиационной технологии, то решил делать также. Вот как все задумывалось. 

Задолбался в миллионном городе искать пластиковые спицы!!! Люминий хоть в ларьке покупай, а пластика нету, и ценник на него не адекватный.
В общем когда пьяный угар и творческий запал поостыл, то понял, что:
 Во-первых сделать крышку капота без применения технологии выдавливания (давления и т.п) у меня не выйдет.
 Во-вторых сам двигатель сделать тоже не смогу, пока даже не представляю как к нему подступиться.
Так что было принято стратегическое решение делать кузов с Закрытым капотом и имитацией выхлопных труб.  

"Шпации" (подсмотрел у картонных судомоделистов) в корме заполню пеноплексом, обшивку раскрою на листы как в чертежах и наклею.
Но с носом такая история не пройдет там здоровущие жабры, так что нос придется делать со всем старанием и умением.
Вот что имеем на сегодня.
 

Всех приветствую и поздравляю с новым годом, от всей души хочу пожелать всем здоровья и мирного неба над головой!
Давно не было никаких описаний о стройке, но работа потихоньку движется, весь этот кастом и подпиливания отнимают кучу времени. Что было сделано: 
завершена лепнина внутренностей карт дверей

 
Поработал ещё с двигателем, добавил "подушки" и опоры мотора, вид не окончательный, будет все допиливаться к кузову и ещё видоизменяться:
 

 

 
Вылеплен радиатор, но думаю буду переделывать, пластик увело, или может кто-нибудь знает способ сделать или его как-то улучшить?

 
Сделал выхлопную трассу на модель, банка от fugu garage

 

 
Подшпаклевал и затер капот, с ним вообще проблема - не понимаю как на нем сделать петли для открытия/закрытия

 
Изменил вид жабо модели, так как при открытии не хватало куска, который находится под капотом

 
С петлями дверей вообще отдельная песня, все никак не могу найти подходящий угол для открытия дверей, есть видео одного моделиста на Ютубе, который на примере модели lexus lfa от тамии показывает как он делал открывающиеся двери, капот и лючок бензобака. По самой механике у меня очень схожий принцип с ним, но всё-таки есть отличия, буду переделывать и копировать его механизм, на этом пока все, надеюсь стройка далее пойдет чуть живее ) 
 

Вот, краткий отзыв одного из моделистов относительно кита от D Model Kits:
"Мне только что доставили комплект Q8 Sierra. Я должен сказать, что он превосходит стандарты Tamiya. Детализация превосходна. Кит поставляется с фототравлением, масками для окон и материалом для ремней безопасности. Буклет с инструкциями выполнен в формате A4 и является ЛУЧШИМ, что я когда-либо видел для кита. Большие поздравления для D Models за то что они подняли планку своим первым комплектом."

вот эта еще

 
не уверен я что там круче тамии, но в любом случае пора было бы уже взять да проверить )

Предпраздничное построение)))

Продолжу тему зимы и кошек . Кот очень хочет на улицу, но шуба у него, не по Сибири. За окном, на момент фото, было - 25.
 

 

Скромный рождественский подарок от друзей-моделистов. Планы на следующий год увеличиваются)))

Получил очередную коробочку. Приехала с Алиэкспресса. Результат доставки на фото. На беглый осмотр все ровно, кузов не  не пострадал. Приехало в обычной коробке .

Через «вторые руки» в запасы пришло.

 

Шел 20-й день Краснодарской зимы. Ей очень рады беженцы из Омска,Томска,Красноярска и особенно Барнаула.
У нас немного похолодало по сравнению с тем что было 3-4 дня назад,но тем не менее.
Вон моя ласточка перед Окой стоит и всем видом показывает что ей не нужна зимняя резина.

 

Не знаю что случилось с фотиком но на фото робот вышел синий) 
У меня в загашнике второй такой лежит, и в магазине продаются) 
Подошла очень головы и навесного


Далее фотик опять увидел что Альтаир синий и так его и запечатлел) 




Сразу по ходу сборки делался и визири, ржавчина наше всё




Наконец-то фотоаппарат понял какого цвета всё таки Альтаир, и начал фоткать его в нужном цвете



Ну и последния фотка) 

Пока все местные моделисты отчаянно сражаются в конкурсе Поршей (была шальная мысль вписаться, но я протрезвел и отказался от неё), я решил вернуться в публичный моделизм с очередным проектиком от MFH 
Но, на этот раз, это будет не Формула, а вполне себе Лемановская повозка - Ferrari 330, что только добавляет загадочности результату )
 
Ну и, по традиции, небольшой обзор перед сборкой.
Коробка... коробка огромная - раза в полтора больше, была у Формул. Но, внешне совершенно такая же.


 
Внутри навалено много всякого

 
Кузов состоит из трёх основных больших деталей из смолы и более мелких, типа дверей, порогов и прочего.
Смола, как на последней Формуле, которую я собирал - белая и очень лёгкая, в отличие от той же Альфы.



 
С капотом не всё идеально - одна "петля" немного погнулась. Нужно аккуратно её выпрямить, чтобы не выломать из смолы. Немного странное решение производителя, но ладно...

 
Ещё несколько литников со смоляными деталями 



 
Качество литья, традиционно, хорошее. Небольшой плёночный облой не считается )
Похоже, опять придётся сверлить ооочень много отверстий... спасибо, что большая часть в смоле, а не в металле, как в последней Формуле.






 
Большое вакуумное остекление - чистое, прозрачное.

 
Травлишко. Не так много, как в Формулах, да оно и к лучшему ))

 
Шины у MFH, как всегда, великолепны

 
Диски. Четыре фрезерованных и один смоляной для запаски.

 
Смоляной диск погрызла бешеная выдра...

 
Металлические детали с любовью упакованы в картоноплёнку... по опыту знаю, что это бесполезно и всё погнуто в разные стороны ))
Пока раздербанивать не стал, покажу подробнее во время сборки.

 
Традиционная кучка разных мелких допов. Тоже пока не стал доставать из упаковки, чтобы не разбежались с концами.

 
Небольшой листик декалей... есть ещё второй, совсем маленький, но он постеснялся фотографироваться )

 
Инструкция - стандартная для MFH - нихрена не понятно, но очень интересно




 
Пожалуй, традиционно поплачусь как мне будет сложно, потому что никогда ещё такого не строил, да и пойду собирать всё это дело...

Почти финал. Так как ранее при монтаже осей была допущена ошибка с задними колесами, то пришлось "на живую" отрезать втулку и вклеивать её в колеса. Далее процедура "спицевания" такая же как с передними.

Заспицевали, покрасили, намазали матового лака, приклеили. Вот что получилось. 






Блин, забыл, что нет фото подкапотного, но капот снимать и одевать такой же гемор как на Альфе. Сделаю подставку отфоткаю с открытым капотом.
Ну и стекло.

Хася наверное давала блю от ганзы, он может немного отличаться от тамийного, ну и количество слоев тоже имеет значение, попасть под цвет деки сложно в любом случае