hibar

вот такие забавные рендеры нашлись. Непонятно, зачем в кольцевых гонках запаска


размер дисков и шин зачётные

вот такие забавные рендеры нашлись. Непонятно, зачем в кольцевых гонках запаска


размер дисков и шин зачётные

Вот и я вчера пополнил коллекцию

и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.



пластик  кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо








колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм

честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна

при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике

вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно. 
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
 


Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась 




проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец

Вот и я вчера пополнил коллекцию

и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.



пластик  кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо








колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм

честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна

при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике

вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно. 
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
 


Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась 




проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец

Вот и я вчера пополнил коллекцию

и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.



пластик  кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо








колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм

честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна

при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике

вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно. 
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
 


Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась 




проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец

Вот и я вчера пополнил коллекцию

и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.



пластик  кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо








колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм

честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна

при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике

вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно. 
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
 


Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась 




проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец

Вот и я вчера пополнил коллекцию

и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.



пластик  кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо








колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм

честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна

при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике

вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно. 
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
 


Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась 




проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец

Вот и я вчера пополнил коллекцию

и решил сделать по ней подробный обзор. На Ютубе их конечно полно, но может кому-то интересно будет. Полиграфия представлена в двух вариантах, как декаль и как стикеры, для чего, пока особо не разбирался, наверно если кому-то лень деки клеить. Как обычно у Ревелл половину листа занимают нахрен никому не нужные регистрационные номера, лично у меня они сразу отрезаются и складываются в отдельный лоток.



пластик  кузова прям не скажу что хорош, видны стыки форм, много утяжин, поры, которые естественно придётся шпаклевать. Ну хоть следов от толкателей нет, уже спасибо








колёса, на удивление, даны почти в правильном размере от оригинальных 265/35R21 и 305/30R21. расхождение если и есть, то не более 0,2 мм

честно говоря этот дизайн мне не нравится, так что пойдут под замену на 22".
Сразу прикупил "железки" от HD, набор не богат, часть деталей вообще нафиг не нужна

при должных навыках крышу можно сделать панорамной, тем более границы этой панорамы уже исполнены в пластике

вообще концепция самой модели, сборка, предварительная естественно, без клея, мне импонирует. можно подсобрать, посмотреть, что где доработать и уже потом собрать окончательно. 
Салон достаточно проработан, выглядит рельефно, ну все мы помним сиденья от БМВ от MENG. Тут всё куда как лучше
 


Ну и собственно, как-то неожиданно модель собралась 




проблемы возникли только при установке салона, что-то там где-то цепляется и при окончательной сборке требует подгонки
Вот и сказочке конец. Кто осилил этот опус - молодец

Красивое.
А...еть !Дайте ДВЕ !

"сухой слой" почему и называется сухим, что ты именно напыляешь краску, а не поливаешь поверхность. Делается он на минимальном расходе краски. но обычном расходе воздуха. Если укрывистость плохая, меняй краску

может после этого стоит сделать вывод, что цианоакрилат не самый лучший вариант для травлёнки? У меня тоже были проблемы, тормозные диски разваливались после склейки. Проблема решилась после перехода на 

Можно и обычный ПВА Столяр, единственно сохнет и тот и другой дольше. 
а Ревелл мне тогда просто под руку подвернулся
ну и коль пошла пьянка за клей, поделюсь своими воплями вот за это чудо 

Заказал я его в одном питерском магазине, на Уно начинается, на Маг заканчивается. Конечно скорость сборки и отправки посылок у них, это отдельная история. В итоге, после 3-х недельного ожидания клей пришёл в виде загустевшей каучукообразной массы. Проверить качество товара при сборке ниже достоинства сотрудников УноМага. Снял видос, отправил в магазин, деньги вернули, правда на внутренний счёт магазина. Бросил банку в стол, потом разберусь. Ладно, первый блин комом, заказал клей, но уже на "ягодном маркетплейсе". И вуаля, история повторяется, опять каучук в банке. Естественно отказ.
Решил похимичить. Вытряс содержимое в емкость и залил ИПСом. Получилась вот такая соплеобразная липучая субстанция

устойчивое выражение моделистов "тренируйся на кошках" умеет место быть

Всем привет. К сожалению купить допы в виде насадок на выхлоп и дудки карбюратора не удалось. Их делаю из того, что есть. В перерыве решил сделать фотографии собранных в единое целое рамы, салона и двигателя. Все приклеено, основные магистрали проводки на своих местах. Теперь остаётся надеяться, что все это добро влезет без проблем и потерь в кузов. Приятного просмотра.









До скорых встреч!

устойчивое выражение моделистов "тренируйся на кошках" умеет место быть

смывки бывают и не уайт-спирите. А если пользоваться при нанесении не кисточкой, а обычным металлическим пером из канцтоваров, то и аккуратней получится. Да и бояться особо нечего, ты же в смывке модель не собираешься купать, а кратковременное воздействие большого урона не нанесёт. На кошках тренируйся

Коллеги, привет. Как всегда времени не хватает когда оно очень нужно. Но я стараюсь уложиться в сроки. Рассказывать особо нечего т.к. все уже показывал, только сейчас это собирается в единое целое, что-то дополняется, что-то красится. По детализации выполняю план минимум, если останется время, то дополню. Покажу что готово на сейчас. Закончил днище. Покрасил и проложил все магистрали. Установил систему выхлопа, но пока не приклеивал. Принял решение не исправлять выпускные коллекторы, есть риск не успеть по времени.






Переходим к салону. "Ванну" к раме не приклеивал пока. Все остальное зафиксировано. Полоску на руле не победил, получается рваная, решил, что без неё в этот раз. Сделал ремни. Материал мне не очень нравится, но то что есть. На местах: ручной тормоз, рычаг мкпп, огнетушитель, шлем и ключи с брелком Феррари. Заменил клемы на аккумуляторе (Антон Созонтов (АвтоМасштаб), спасибо!), приклеил выключатель массы и положил коврик в багажник.







Чтобы спозиционировать трубу для масляного бака пришлось поженить кузов с шасси. Все садиться очень туго, надеюсь не возникнет проблем когда все внутренности займут свое место. Ну и как вы видите, кузов в лаке. GX100 мне даётся все так же с трудом, но использовать 2К в зимнее время пока возможности нет. В итоге идёт вторая неделя сушки, он до сих пор усаживается.

Пока все.

Константин, а ты не обращал внимание на производительность JASовской камеры?
4 куба. Может всё дело в этом? По поводу фильтра перед вентилятором согласен, у меня на выходе, но частный случай. 
Просто я экраны прикручиваю к основному рабочему месту

лучше 2/3 налить. Тебе это потом всё размешивать, а с полной банкой это будет неудобно. Долить потом всегда успеется

лучше 2/3 налить. Тебе это потом всё размешивать, а с полной банкой это будет неудобно. Долить потом всегда успеется

Завершаю проект финальной фотосессией.
Фото с двух фотоаппаратов. Со старенькой заркалки и относительно новой мыльницы.
Зеркалка достоверно передает цвета, мотик яркий, красный, сочный. Но почему то ей не хватает четкости изображения. Ну не умею я фотографировать 
Мыльница, коверкает цвета, и цвет получается близким к морковному (баланс белого не решает эту проблему). Но зато присутствует четкость.
Зеркалка:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Мыльница:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

всяко разно нужный диаметр найдёшь
 

Доброго времени. Закончил кусочек мыла. Модель очень понравилась в сборке, как и топовый обвес от Scale Stars вместе с дисками и мягкими покрышками)
 
сначала она была синей, потом еще какой-то и затем перекрас финальный в белый перламутр)
 
все элементы обвеса и даже ручки сделал в карбон. 
 
вкусовщина, но мне понравилось. 
спасибо за внимание. 

всяко разно нужный диаметр найдёшь
 

Всем привет. Покажу, что сделал на сейчас. В основном возился с мелочевкой, а она как известно отнимает очень много времени. Но не только она. Был ряд неприятных моментов из-за банальной спешки. 
Первый. Я испортил руль. Сломал его в месте где сверлил под спицу для покраски. Пришлось брать новый из второго набора. Перекрасил. Получился светлее прежнего.

Второй. Когда вставлял крючок крепления будущего ремня безопасности, у меня соскочил инструмент и прочертил лихую зарапину на задней полке. Пришлось отрывать уже приклеенные сиденья, вытаскивать шарики которыми имитировал заклепки, шкурить, грунтовать, красить. Благо, что цвет серебристый. Хорошая укрывистость дала возможность покрасить переходом без особых проблем.

Возращаемся к мелочи. Доработал рулевую колонку. Была не очень. Заменил рычаги управления на металлические. Окрасил в хром и частично в полумат.

Стояночный тормоз тоже приобрёл адекватные черты. Поставить срамоту из набора у меня рука не повернулась. На фото оригинал, то, что даёт Фуджими и мой вариант.

Огнетушитель. Его покрасил в итальянский красный. Сопло заменил на обрезок латунной трубочки. Добавил декаль из запасов. Хомуты из допов ХД. Под хомутами покрашеный в черный скотч. Гаечку приклеил. Вот такой получился.

Выхлоп. Довёл до ума коллекторы, насверлил отверстий, вставил болтики, покрасил в белый. Трубы в черный мат.

Изготовил шланг топливный, желтый как в оригинале. Какие-то "банки" из остатков пластика. Это будет крепиться к раме. Сделаны трубы для баков в салон и багажник, на них установлены хомуты.

Далее взялся за подвеску. Передняя собрана без доработок. Пока не углублялся в этот момент. 

С задней успел поработать и детализировать. Топливный бак на месте. Рессоры, задний мост с редуктором и кардан. Свое место заняли "баночки". Проведены топливная и тормозные магистрали. 






Пока все. Спасибо за внимание. До встречи.