hibar

Итак, 173 дня в пути - не рекорд, прошлые посылки шли дольше, но впервые "есть пробитие":

 
Но все целое

 
П.С. Таможилось в этот раз через ЕКБ. Видимо таможня ДВ совсем забита.

Доброго дня, уважаемые моделисты. Аккурат семь недель назад угораздило меня ввязаться в один проект, совершенно секретного содержания. Думал, что одновременно и отвлекусь, и смогу параллельно освещать эту сборку тоже, но нет, не вышло. Какое-то всепоглощающее чувство ответственности захлестнуло все внутренности и пока не забрезжил финиш, никак тут не прогрессировал. 
 
Но и без внимания стройку не оставил, погрузился во всякие изыскания, которые, как обычно, с переменным успехом отразились на качестве исследуемых поверхностей. Для начала один добрый человек подкинул видос:
 
На нем, начиная с 12:08 минуты, неутомимый корейский паренек загружает оптом в круглый контейнер все металлические части набора мотоцикла Panhead 1948 от MFH и заливает водой.  Затем засыпает туда специальные пины, ставит на магнитный Tumbler, по-нашему — машину для галтовки, где начинается процесс очистки. Там у него много видосов, у меня сложилось ощущение, что сборка MFH-моделей, его основной вид деятельности, и таким образом он поступает с каждым набором. Суть очистки простая — во вращающейся площадке машины находятся неодимовые магниты, довольно мощные, а в контейнере с водой и с деталями, стальные пины. При вращении магнитов, пины в воде тоже начинают вращаться, носиться и биться о детали головой и ногами, очищая более мягкую поверхность от скверны. Ювелиры таким образом полируют до совершенства изделия сложной формы, цепочки всякие, перстни. Цена вопроса такого аппарата на Али в те ещё времена была порядка 15 кР, уже точно не помню. 
 
А интерес к этому процессу у меня возник прямо яростный из-за большого количества раковин, каверн и прочих изъянов, в изобилии присутствующих на деталях двигателя. Вот, например, правая крышка КПП — вся рябая, кроме наполированного пятака, он выступает, его натирать проще не бывает:

 
Поначалу я думал, что так оно и должно быть, ибо старость, винтажность и прочие артефакты времени не щадят никого, но, во-первых Михаил продемонстрировал совершенно гладкие детали своего двигателя, а во-вторых, неутомимый корейский паренек и вовсе окрашивал все металлические детали своих МФХ-шных наборов, предварительно подвергая их загадочной чистке. Почту свою он никому не дает, на вопросы в комментариях почти не отвечает. Интрига, мать ее. Потратить 15 кР и либо стереть детали в мыло, либо получить никакой эффект. И хочется, и колется, и мама не велит... 
 
А тем временем во всю велся секретный проект )))
 
Как-то утром, встав с той ноги, решительным указом назначил набор с этой рябой Хондой экспериментальным и взялся за ацкую чистку поверхности правой крышки, она не спряталась — я не виновата. В результате что-то удалось победить, а кое-где даже образовалась яма от усердий, утро же, сил еще полно.

 
Металл, надо сказать, не такой уж и мягкий. Короче, после такого издевательства отступать было некуда, и я заказал на Али иглы-пины. Самые маленькие 0,25 мм и чуть толщее 0,45 мм, по 100 г каждых. Побродив по местным помойкам и авитам, из говна и палок, все как я люблю — аутентично и патриотично, собрал вот такой аппарат:

 
Обошелся он тыщи в четыре-пять. Вращать иглы (шесть магнитов 25х10 мм) в контейнере с деталями с частотой 1650 об,мин может. Мотор от стиралки "Малютка". Итог эксперимента с примением игл (не сильно зависит от их толщины) — все-таки чистка поверхности. После 20 минут обработки детальки получаются посвежевшими, грани и прочие выступающие элементы не затерты. Очень щадящая процедура, но и толку от нее не более чем. Наверное, при использовании других абразивных материалов будет другой эффект, но, во-первых ссыкотно замылить детали, во-вторых сейчас доставка этих образцов стоит неприемлемо. 
 
А тем временем во всю велся секретный проект )))
 
Итак, с этим моментом я определился, сэкономил (я надеюсь) немного денег и получил инструмент для освежовывания металлических деталей. Результатом чистки даже где-то остался доволен, яму и некоторые выбоины удалось запаять сплавом Вуда (отличается по цвету, !сабака!), 

 
Но идеальной поверхности так и не добился, а на левой крышке рельеф сложнее. В углубления и стыки ребер инструментом не везде можно подобраться. Вот теперь думаю, глядя опять же на неутомимого корейского паренька, наверное, правильным будет в данном случае окрасить двигатель в какой-нибудь качественный металлик. Предварительно конечно, загрунтовать и вычистить, не дожидаясь перитонитов. Как-то так пока что.

Дело было вечером, делать было нечего......вот всё ж надо было в магаз за водочкой сходить, меньше б дурных мыслей в голову лезло,.... кароч, неожиданно для себя начал новый проект

Просто строить из коробка, скучно, буду делать а-ля speedster. Даже не знаю, есть-ли какие-то допы на этот кит, да и нужны-ли они. Собственно вот всё, что подлежит замене

честно сказать, у меня даже конечного образа нет, так одни прорисовки. Бампера и пороги трогать не буду, но это не точно

Дело было вечером, делать было нечего......вот всё ж надо было в магаз за водочкой сходить, меньше б дурных мыслей в голову лезло,.... кароч, неожиданно для себя начал новый проект

Просто строить из коробка, скучно, буду делать а-ля speedster. Даже не знаю, есть-ли какие-то допы на этот кит, да и нужны-ли они. Собственно вот всё, что подлежит замене

честно сказать, у меня даже конечного образа нет, так одни прорисовки. Бампера и пороги трогать не буду, но это не точно

Дело было вечером, делать было нечего......вот всё ж надо было в магаз за водочкой сходить, меньше б дурных мыслей в голову лезло,.... кароч, неожиданно для себя начал новый проект

Просто строить из коробка, скучно, буду делать а-ля speedster. Даже не знаю, есть-ли какие-то допы на этот кит, да и нужны-ли они. Собственно вот всё, что подлежит замене

честно сказать, у меня даже конечного образа нет, так одни прорисовки. Бампера и пороги трогать не буду, но это не точно

Всем доброго времени суток. Вот и собрал я свою давнюю «хотелку». 
набор очень понравился в плане сборки. 
 
В процессе сборки я совершил невероятно много ошибок, большинство из которых я исправил. Но некоторые не совсем получилось скорректировать и их вы можете увидеть на самой модели)
Единственное, что можно было исправить - эмблему Лёхуса на мордашке. Но я не обратил на неё внимания, когда собирал по прототипу. И поэтому оставил ее немного выпуклой. 
Также, не приклеил Канарды на передний бампер. Исправлюсь. Товарищ обратил мой взгляд на них после финальных фото 
 
с фото в этот раз долго мучился. Опять на телефон. Опять делаю все что в моих силах и в возможностях телефона, на мой взгляд. Что-то не получалось нужного мне результата. Несколько раз переделывал одни и те же фотографии. Но получилось в итоге вот так -> 
 
если будут советы по модели и по фотографиям, то рад услышать. 
 

С днём рождения! Желаю здоровья всего организма. Счастья личного. А также наличного и безналичного 

Не скажу, что прям я в моделизме новичок, но авто1/24 занимаюсь всего 1,5-2 года. Да и то, занялся случайно. Перерыв был 10 лет, решил потренироваться "на кошках" перед доделкой больших проектов в виде "Бисмарка" и "Виктори" в виде патворков от Ашета, ну да, дёрнул чёрт. На сегодня уже 5 моделей на полке, некоторые ждут переделки Ещё 4 модели ждут полировки. Верней ждут полировальных насадок, ненавижу полировать лучше убейте Ну а пока, на правах новичка, 570 МаК. Без фанатизма, из допов только сетки будут, карбон от Taniya, да колёсные диски напечатанные Vossen S17-01
 







салон планирую такой

запилил жопу и крышу моторного


жопа будет карбоновая
можно начинать ругать

Пока мой McLaren готовится к лаку и потом будет просушиваться, полироваться и т.д. решил преступить к сборке Diablo VT 
Модель и кит всем давно известны и в представлении не нуждаются
 

из допов пока имеются тормозные диски двух видов, какие будут использованы ещё не решил и куча всякой мелочёвки в виде сеток фототравления, тормозных колодок, приводов из других наборов.

кузов будет окрашен, как уже выше сказано в цвет 210113 или Lambo Thirty, для наглядности выложил на тёмной и светлой подложке

модель будет делаться с изменениями, что мне не нравится уберу и сделаю иначе, благо от оригинала самой модели я далеко не уйду. Что делать с дисками, тоже пока не решил. Да, они оригинально смотрятся, но если найду более интересный вариант, то пойдут под замену

Пока вот так. Пилить мне не перепилить

марганцовка
 

проблем с покраской не было,всё прошло без пыли, шагрени и прочих неприятных нюансов. Сейчас вынужден постройку заморозить, примерно на месяц, т.к. жду травло тормозных дисков от Aber. Решил, всё ж не экономить, а поставить на перед/зад разноразмерные диски, как оно и должно быть. Но вот что-то магазины в последнее время крайне плохо работают. ClubTM ни как после переезда товар разобрать не могут, Плацдарм вообще не ответили, так заказ и висит уже 2 недели. Уномаг стал очень медленно работать, только 19 числа обещали счёт выставить, а когда отправят это вообще дело тёмное. Видимо санкции
 
 

готовность салона 80%, осталось поставить ремни безопасности и сиденья.
Дверные карты увеличены. Торпедо расширена на 2 мм, т.к. из набора она просто не вывозила по ширине корпуса. Сделаны передние и средние стойки. Фотоотчёт я не выкладываю, т.к. понять выполненную работу, если человек не знаком с этим китом, можно только при собранной модели
опять же, нужно ещё и McLaren доделывать, там прогресс куда больше. Осталось полирнуть, сделать повторители поворотов, да собрать всё воедино.

марганцовка
 

проблем с покраской не было,всё прошло без пыли, шагрени и прочих неприятных нюансов. Сейчас вынужден постройку заморозить, примерно на месяц, т.к. жду травло тормозных дисков от Aber. Решил, всё ж не экономить, а поставить на перед/зад разноразмерные диски, как оно и должно быть. Но вот что-то магазины в последнее время крайне плохо работают. ClubTM ни как после переезда товар разобрать не могут, Плацдарм вообще не ответили, так заказ и висит уже 2 недели. Уномаг стал очень медленно работать, только 19 числа обещали счёт выставить, а когда отправят это вообще дело тёмное. Видимо санкции
 
 

марганцовка
 

проблем с покраской не было,всё прошло без пыли, шагрени и прочих неприятных нюансов. Сейчас вынужден постройку заморозить, примерно на месяц, т.к. жду травло тормозных дисков от Aber. Решил, всё ж не экономить, а поставить на перед/зад разноразмерные диски, как оно и должно быть. Но вот что-то магазины в последнее время крайне плохо работают. ClubTM ни как после переезда товар разобрать не могут, Плацдарм вообще не ответили, так заказ и висит уже 2 недели. Уномаг стал очень медленно работать, только 19 числа обещали счёт выставить, а когда отправят это вообще дело тёмное. Видимо санкции
 
 

марганцовка
 

проблем с покраской не было,всё прошло без пыли, шагрени и прочих неприятных нюансов. Сейчас вынужден постройку заморозить, примерно на месяц, т.к. жду травло тормозных дисков от Aber. Решил, всё ж не экономить, а поставить на перед/зад разноразмерные диски, как оно и должно быть. Но вот что-то магазины в последнее время крайне плохо работают. ClubTM ни как после переезда товар разобрать не могут, Плацдарм вообще не ответили, так заказ и висит уже 2 недели. Уномаг стал очень медленно работать, только 19 числа обещали счёт выставить, а когда отправят это вообще дело тёмное. Видимо санкции
 
 

марганцовка
 

проблем с покраской не было,всё прошло без пыли, шагрени и прочих неприятных нюансов. Сейчас вынужден постройку заморозить, примерно на месяц, т.к. жду травло тормозных дисков от Aber. Решил, всё ж не экономить, а поставить на перед/зад разноразмерные диски, как оно и должно быть. Но вот что-то магазины в последнее время крайне плохо работают. ClubTM ни как после переезда товар разобрать не могут, Плацдарм вообще не ответили, так заказ и висит уже 2 недели. Уномаг стал очень медленно работать, только 19 числа обещали счёт выставить, а когда отправят это вообще дело тёмное. Видимо санкции
 
 

марганцовка
 

проблем с покраской не было,всё прошло без пыли, шагрени и прочих неприятных нюансов. Сейчас вынужден постройку заморозить, примерно на месяц, т.к. жду травло тормозных дисков от Aber. Решил, всё ж не экономить, а поставить на перед/зад разноразмерные диски, как оно и должно быть. Но вот что-то магазины в последнее время крайне плохо работают. ClubTM ни как после переезда товар разобрать не могут, Плацдарм вообще не ответили, так заказ и висит уже 2 недели. Уномаг стал очень медленно работать, только 19 числа обещали счёт выставить, а когда отправят это вообще дело тёмное. Видимо санкции
 
 

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Этот проект длится уже примерно полтора года, и над ним работает несколько человек, в том числе, и ваш покорный слуга. Думаю, настало время открыть ВИП, который обещает быть очень неспешным.
Сначала, немного об автомобиле. Что в этом суперкаре конца восьмидесятых было уникального? Прежде всего, это шестнадцатицилиндровый двигатель, расположенный поперечно, а также четыре выдвигающихся фары! А во-вторых, этот автомобиль впервые в мире, среди дорожных автомобилей, разогнался до сотни всего за 4,5 с. Автором дизайна является мой любимый дизайнер, знаменитый Марчелло Гандини. Изначально стиль этого автомобиля разрабатывался для Ламборгини Дьябло, но руководство компании его не приняло. Волею случая ему удалось воплотиться в жизнь в виде данного штучного суперкара, выпущенного скромным тиражом порядка 10-ти экземпляров.
Пара ссылок для тех, кому этот автомобиль неизвестен.
https://www.kolesa.ru/article/superkary-cizeta-tobraznaja-mechta-klaudio-zampolli-2015-03-28
https://www.popmech.ru/vehicles/611363-zabytyy-superkar-cizeta-v16t-obognat-lamborghini-i-umeret/
 
Практически всю работу по созданию 3D модели проделал Иван @Zuko. Также, некоторую лепту на начальном этапе внёс мой брат @Брат Петерсона. Моя работа заключалась в консультациях. Пока Константин @firun готовит к выпуску этот набор, я начал выращивать для себя отдельные детали. Начал с самого для меня вкусного - мотора.
Это один из промежуточных этапов строительства 3D модели.

 

 
А это выращенная половинка блока цилиндров.

 

 
Вырастил нижнюю часть блока, склеил обе половинки и покрасил.

 

 
Покрашенный поддон.

 
 
 

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник

Я долго думал, брать этот кит или не брать, хотелось-бы конечно от Фуджи, но как говорится - хде ж его взять? Для многих известный 3684 Italeri Lamborghini Countach 25tn Anniversary

многие из вас скажут, фууу Итал - дерьмо, с чем я от части соглашусь. Теперь по порядку. Пластик твёрдый, линии не замылены. Утяжины и стыки форм присутствуют, куда ж без них
 


двигатель по деталировке средненький. Стекляшки в меру упитанные и в меру бликуют
 

декаль, ну прям совсем простенько, но и ничего лишнего, вроде номерных знаков со всего мира. Инструкция формата А5 излишествами не балует, но вроде всё понятно


И конечно!, куда без ложки дёгтя, прям черпака, я б сказал. Это колёса. Они уВася одинакового размера и формы

мало того, на них прописан прям размер шин 280/45 VR15/ 280!!!! Карл!
 
В целом наборчик не сильно разочаровал, колёсики дело поправимое. Что "забило последний гвоздь" при решении  купить, цена. 1761,2 руб. 23 февраля - мужской праздник