Sebastian
-
Публикаций
2074 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Sebastian
-
Сломал всю конструкцию 🫣😄 тренируйтесь 💪 желаю удачи ))))
-
Где-то читал, что сильно разбавлять не очень хорошая идея. Ну пробуйте )
-
Ну, методом исключения пришли к технологии. Не помню уже, если сопло 0,3 то чтобы получить слой нужно задерживать аэр. Пробуйте сопло побольше и в 1,5-2 слоя с просушкой между ними . Должно получится. Последние удачные у меня получались с 0,5. Есть даже 0,6 сопло. Лак густоват, нужно крупнее брать.
-
Ну кайф! Фотки показались темноватыми. Модель бомбическая !
-
Стартуем!) -
Вопросов нет, все по полочкам
-
Миша, а это бл было обидно. Я не покушаюсь твою корону гуру автоэкспертизы, но то что касается porsche я изучаю внимательно. Не стоит думать что остальные глупее. Я к тебе отношусь с большим уважением. Может не зачитываюсь книгами и не задрот по части техники, но все-таки говорю то что проверил. 1. Они имеют официальный статус самостоятельного автопроизводителя 2. О том, что у них отличаются детали ( и вроде как колесная база ) рассказывал сам основатель компании. Последние модели считаются самостоятельным произведением, как и Зингер. Вот видео, можешь проверять
-
Колпаки это фетиш Можно только сзади оставить колпаки, перед как есть. Вариативность Да, хороша получается )) Тэкс, на последнем фото загляни в отверстия для обдува тормозов на бампере. Там маленькие дырки для крепления днища. Не забудь покрасить углубления черным. Они явно были шире этих кружков)) Кружки побольше Куда на твоей модели исчез излом на крыле от арки? Куд Кстати, а удалось найти фото с гонки и понять, они ехали со спойлерами на задних крыльях или нет? Если что из доширака можно сделать )))) У тебя есть 934 от тамии?
-
Я так и подумал. Самые популярные клиры. Вайт спиритом смоется на раз два без следов :) На мой личный взгляд, тамиевские клиры на голову выше Ганзы. Тамиевские выглядят натуральнее для имитации. Есть опыт сравнения :)
-
Посмотри версию Турбо 964 от фуджими. Она шире, возможно еще лучше подойдет.ю, судя по заднему крулу RUF.
-
Рекомендую проверить параметры РУФ. У них может отличаться колесная база, так как это самостоятельный производитель автомобилей. ) https://www.ruf-automobile.de/en/
-
Ну как приедут инструменты, посмотрим. Она вязкая до того, как ее засвечивать. Короче, посмотрим выйдет из этого что-то или так.. Нифига )))))
-
-
Клир легко смыть. Кажется, проект спасен Тухлыми яйцами не кидайте в меня - следующим этапом найти диски
-
Я купил смолу ванхао которую ты где-то в топике рекомендовал. Пока печатал только тесты, остальное не успел просто. В ките в смоляном от ЛеМанминиатюрс да, там и на ступице и на гайках резьба ))) Так что все шансы протестить есть. Не получится, ладно. На пластике резьба плашкой и мечиком нарезалась легко. Тут все опытным путем будем проходить. Но мне всегда хотелось сделать аутентичное крепление колес на гайку ))))) тут не видно нифига, но она там есть )))
-
Почему? 😂 Я хотела как раз попробовать. Там все плохо, да?))) Мечик и плашку купить и дорезать после печати, если там засветы. у меня на смоляном ките 962 Dauer есть резьба. Правда я сломал ступицу, пытаясь накрутить много лет назад. Теперь хоть восстановить могу 😁 Принтер хз пока когда приедет.
-
Слушай, ну головная оптика на голову выше получилась, чем я в принципе встречал! Кайма сильно оживила. Выглядит здорово. мне кажется, что нужно красить еще и остальную часть прозрачного колпака. На оригинале там прозрачное только где лампы. Не знаю, получилось бы у меня лучше? 👍👍👍👍 С фонарем прям жаль :( Капнуть футурой в трещину не помогает???
-
Я сегодня потренировался в Фьюжен 360. На глаз сделал крепление для колес на 934 Тамия. У меня пока с собой нет никаких измерительных инструментов. Это фантазия, как могло бы быть. Первое вообще, что я сделал . Блендер не осилил, плюнул ))))))) Программа намного понятнее блендера ))
-
@Joey_in_Scale игноришь? )))
-
Крайне много протертостей. Что-то с нанесением неладно, раз нужно столько вышкуривать для ровной поверхности.. :)
-
Хорошо, что я собираю гоночные машины и мне не придется заморачиваться ))) Все то я нашел в сети, по межслойному прошкуриванию касалось дерева. И то, это делается чтобы убрать ворс после первого слоя. На дорожной, наверное можно заморочиться как-то залить первый слой потолще и вышкурить его. Ну хз.... Про ролс-ройс есть такое видео, они шлифуют базу, как я понял из перевода https://yandex.ru/video/preview/15789193221899373212 Если база ТС или ЛП я перед лаком обязательно матирую поверхность скотч брайтом. Можно заменить на шкурку в целом ))) Были случаи, что лак отход
-
Угу, поправил. Сори 🙏🤝
-
А какой эффект от такого подхода? Слой лака только если будет огромным, чтобы залить все грани. Ведь лаки HS все имеют определённую, минимальную толщину слоя. Если ровно все зальете в полтора слоя по технологии, что что изменится от 2-го и 3-го слоев?
-
Дойдите до авторынка, найдите герметичную тару, найдите где миксуют краски для авторемонта. Наберите себе базовых цветов красок, которые проверены и ими кузова красят. Думаю, проблема должна уйти. И технологию не нарушайте )
-
Я как бы удивляюсь иногда. Тут тратишь время, хочешь добро сделать. Ощущение, что реально вы советы не читаете. Вроде вам кидал канал, гда расписаны технология нанесения лака, где про кипение говориться. Вы льете сразу мокрый слой, так делать не стоит. По технологии на базу ( которую поменяйте ради эксперимента) наносите тонкий слой и дайте просохнуть пока липнуть не перестанет. Прям перчаткой на отлип. Минут 10. Из него должен выйти растворитель ( кипение лака, а про это на канале рассказывается, может давать кратеры тоже). Дальше наносите мокрый слой. Разбавьте лак пожиже, чтобы