4auka

Друзья, привет! 
Продолжаю тему. Двери Авентадора, проклятые моделистами на форумах, я собрал достаточно легко.
Обо всем по порядку:
В допе от Аошимы есть травленые петли дверей, я их собрал

Потом вспомнил, что у ХД тоже есть такие петли в комплекте. Они более аккуратно выглядят, собрал и их (ХД справа).

Для имитации уплотнителей на дверные карты все-таки добавил полоски изоленты  
Чтобы в будущем она не отвалилась, на всякий пожарный посадил ее на двусторонний скотч.

Вот такая получилась дверь

Далее наметил место для крепления зеркал заднего вида.
Красил я их, посадив на проволоку, которая так же пригодиться для надежной фиксации зеркал к двери.  


Готово. Зеркала надежно держатся на своих местах (на фото без клея, просто приложил по месту).

Окончательно посажу их, когда двери будут в сборе с корпусом, чтобы правильно сориентировать зеркала на своих местах.
Пришла очередь монтажа стальных направляющих дверей...
Возможно, я был морально готов к танцу с бубном вокруг этого процесса, а скорее всего потому,
что в одном из Авентадор-WIP-ов на этом сайте мне запомнился комментарий одного форумчанина,
что-то типа "надо только подработать стальные направляющие дверей и всё будет ок"
у меня с дверями все прошло очень легко и просто!
К сожалению, не помню авторства совета, но, друг, дай тебе бог здоровья!
Итак, что нужно сделать: Необходимо поджать "подкову", на которой сидит дверь (на фото красные стрелки).
Иначе она ложиться на свое посадочное место в натяг и может запросто оторвать склеенные половинки дверей.
И необходимо чуть поджать ответную часть до угла 90 градусов (на фото синяя стрелка),
иначе вы не сможете приклеить черную деталь-крепление.
А если всё-таки приклеите, то дверь, скорее всего, останется в чуть приподнятом положении.

Далее фиксируем двери на корпусе лентой, крючки точно встают на положенное место, приклеиваем черные детали-крепления,
пятно контакта с корпусом у них небольшое, поэтому для надежной приварке прихватил их крокодилами.


Двери легко снимаются со своих направляющих, не мешая дальнейшему процессу сборки.

Для того, чтобы те моделисты, которые хапнули с этими дверями проблем, меня не прокляли, добавлю ложку дегтя в эту идиллическую картину.
С пассажирской дверью все ок, а вот водительская, если ложится на свое штатное место, то остекление не плотно прилегает,
лежит не в плоскости с остальными стеклами. Если приложить остекление по месту, то низ двери оттопыривается от корпуса...
Стеклу надо дать угла примерно в 1 градус

Разрывать надёжно промазанные клеем половинки двери не хочется. Как бы решить этот вопрос в сборе?
Вот думаю, может нагреть стекло феном посильнее и попробовать подогнуть. 
Не останутся ли на нагретом стекле или ЛКП мои пальчики?
Буду благодарен за советы в этом вопросе.
 
 
Наконец дошла очередь до переднего бампера!
Для достижения минимального клиренса авто я еще перед покраской расточил арки передних и задних крыльев,
но забыл откорректировать передний бампер. 
Не беда, эти места все равно закрываются расширителями.
Намечаем линию корректировки

Подрубаем, подмазываем обработанный торец бампера оранжевой краской. 

Бампер можно монтировать к корпусу.
Опасаясь, что от суперклея может появится туман на ЛКП, я решил обойтись без него.
Сначала я приклеил узкие полоски двустороннего скотча на торец капота и крыльев и наживулил бампер.
Затем жирно, не жалея заармировал соединение изнутри тамиевской шпаклей. 

Так же на шпаклевку посадил передние фары (предварительно зафиксировав их на своих местах с помощью фольги),
заармировал стыки крыльев с бампером. И для верности накинул еще слой шпакли в центральную часть.

Как и в случае с задними расширителями, посадил расширители передних крыльев на двусторонний скотч.

Детали эти легкие, с большой площадью прилегания, поэтому надежно фиксируются скотчем.
К тому же такой способ фиксации дает возможность исправить ситуацию, если что-то пошло не так. 
Например, с задними было так: после их фиксации на корпусе я решил имитировать черные резинки уплотнителей

и попытался это исполнить полужидкой смывкой.
Однако, смывка утекла под расширители, а на крыле кузова получилась какая-то невнятная мазня.
Оторвал расширители, заполировал разводы от смывки на корпусе и расширителях и прошелся по их краям черным маркером.
Ну и расширители передних крыльев благодаря моим кривым ручёнкам с первого раза посадил не по феншую.
Тоже отрывал и переклеивал. Так что рекомендую такой способ фиксации.
 
Посадил на свой любимый двусторонний скотч переднее лобовое стекло.

 
На этом пока всё.
Напоминаю, что буду рад идеям о том, как подзагнуть стекло водительской двери. 
 
 
    
 
 

очки...матерь божья....очки!!!!
Супер просто!

Всем привет ! 
Представляю Вашему вниманию, и на Ваш суд ,салон от модели Ford Thunderbird 1962. 
Самой сложной в работе была торпедо. 
Так ка у меня в данный момент нет дома цветного принтера, а хотелось внести некую оживлённость в салон, были выбраны обложки газет 62 года, и для символичности добавил сборную модель от АМТ, так как в моей памяти была только одна коробка, сделанная в чёрно белом исполнении, её и распечатал, все размеры выдержал относительно 25 масштаба, и газеты тоже. Думаю эта коробка будет особо знакома Александру, он собрал недавно такую модель. Может выглядит сильно скучно, без цветных газет, но будет как будет. Самым последним было решено добавить очки, увидел у папы очки на стале, возле газеты, и решил что нужно добавить изюминку, измерял очки и попытался их воспроизвести. Скажу так, я доволен. 
Дальше желаю всем приятного просмотра.
Вот так это выглядело, до покрасочных работ.
 

 
Ну и после завершения. 
 






 
Ну и установил двигатель, который был собран в предыдущем мини конкурсе. чувствуется продвижение, и появилось желание закончить модель. 
 

 
Всем хорошего дня. 
Конкурсантам, закончить свои шедевры вовремя. 
Всем спасибо за поддержку. 
 

Эксперименты с покраской  

Финишировал. Хорошо-ли, плохо-ли решать вам...

Так как двигатель бензиновый решил установить ГБО (придется теперь под него и движек дорабатывать)

У сынишки хозяина авто сегодня "день варенья" и он едет домой с подарками...

Вроде все сказал, не знаю что еще показать

Итак, движемся к завершению. На мой взгляд самая трудная часть салона это торпеда. Она готова. 
Дальше только карты, и сборка. 
 




 
Всем хорошего дня. 

Шикарно всё выглядит. Может всё же оттонировать чутка движок? а то он какой-то игрушечно-плоский что ли какой-то...

Отличия версии 1.0 от 1.1
 




 



 



 

 
Было довольно интересно, особенно поэтапно улучшать полный примитив, когда вместо убогой заглушки появляется решётка с внутренностями, когда остекление становится вровень с кузовом, или фары становятся почти как настоящие вместо хромированных пипок.

Наврал я вам, друзья, про двигатель в прошлый раз... не будет сегодня двигателя. Будет немного интерьера. Да, приспичило мне три недели назад примерить дверные карты и не удержался - затянуло. Только запилился в детали, как и конкурс подоспел. 
И теперь, глядя как суровые мужчины меряются умением ловко флокировать ванны салонов, приходится сидеть в сторонке и допиливать прошлогоднего конкурсанта.
Но давайте вернёмся к пациенту...
Итак, первая беда - раскоряченные сиденья, которые так плотно зажимаются дверными картами, что комару хобот засунуть некуда.
Чтобы исправить ситуацию, первым делом решительно спиливаем основания сидушек и чуть подправляем посадочные места. Благо, что 2 мм пластика позволяют это сделать.
На картинках, представленных ниже, справа видим полуфабрикат, слева - изделие готовое к употреблению.

Не останавливаемся на достигнутом и 0.75 пластиком наращиваем торцы дверных проемов. Тем более там в любом случае дырки надо закрывать )

Это фишка такая у ревелла - делать детальки на полмиллиметра косячней, чтобы нам веселей было.  С дверными картами та же история. Немножко пластика не помешает.

В результате всех этих шаманств прибавилось по несколько миллиметров свободного пространства и дышать стало явно легче.



ну и, конечно, постоянные примерки с подпиливанием всего и вся.


А потом стало скучно и захотелось добавить всяких рюшечек в уныло-плоский салон.

Заодно снял лекала для напольного покрытия


 
Попилил немного приборку... добавил расшивку, спилил фонарь над бардачком, добавил личинку замка зажигания с переделкой посадочного места под руль, заменил имитацию кнопок на отверстия )
Слева от приборов должно быть два тумблера, но места хватило только на один 


Казус случился с рулём... вечер был убит на вкорячивание металлического колечка "как на оригинале", а потом была обнаружена декаль, это колечко имитирующая )

Ну и смеха ради покажу солнцезащитные козырьки "до" и "после"

Завершив работы подготовительного характера, перешёл к оскраске деталей. После трёх попыток и перекрасов остановился на оттенке серого, который все равно не очень нравится, но уже просто задолбало

Ага, и смывка получилась грязновато, но это вы ещё не видели начального варианта )
Настелил половиков, чтобы ноги зимой не мерзли и приклеил на место всякую мелочь 



Вы ведь спросите "а что за чудо-тряпочка на полу". Это - самоклеющаяся лента дня книжных переплетов из специального-магазина книжных переплетчиков (сам в шоке, что такие существуют). Она клёвая, её вообще никакими зубами не отодрать. 
Ну и раз уж особо внимательные запалили,какого цвета будет кузов, то вот вам ещё пару фоток для пущей интриги...

Всем привет! Немного прогресса.
Салон получил свой ковролин и центральную консоль. 
 

 
Потом что-бы хоть как-то разнообразить, сделал коврики в салон.
 

 
Сиденья и коврики заняли своё место.
 


 
Ну и ремни безопасности, как и хотел. Положил их по разному, в свободном положении.
 


 
Пока всё, завершение очень близко. 

Модель завершена уже какое-то время. Публикую скромный фотосет.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Почти финиш. Почти не считается...

Многострадальная торпедо крупным планом

Добавил детализации сиденьям в виде регулировочных рукояток. Еле видно, но они есть...

Добавлю еще пару-тройку мелочей и готово.

Малыш версии 1.1 завершён!
 

 
Теперь его можно - 

Итак, посылку выслали. Трэк номер для отслеживания LZ781526442US. Продолжаем быть "ждунами" )

Пора бы немного обновить тему...
На данный момент подсобран кузов. Углубил расшивку. Покрасил и покрыл лаком.
Цвет получился немного светлее, чем рассчитывал. Наверное надо было красить на черную базу... Ну теперь уж чего говорить.
Зерно вылезает только на фото. Живьем оно не заметно.
Сам кузов только после покраски лаком. Налипло пылинок немного, да небольшая шагренька вылезла. Большой перерыв в модельной стезе дает о себе знать. Отвык наверное... Немного придется отполировать.
 

 

 

 
Краска Zero Broun Pearl. Лак - ганза с баллона.
 

Все понравилось. Единственное что как-то плосковато диски смотряться, но может это я свовсем зажрался с современными формами...

Всем привет!
 
 
BMW 02 серии - это компактные автомобили, выпускавшиеся в 1966—1977 гг., считающиеся прямыми предками третьей серии BMW. Версия 2002tii оснащалась рядным четырёхцилиндровым двигателем M10 объёмом 2,0 литра и мощностью 130 л.с.
 

 
Как только прошлой весной Хасегава анонсировала выпуск этой машины, я сразу же загорелся огромным желанием её собрать. Спустя полгода с момента анонса она оказалась у меня, и началась её постройка, а ещё через два месяца практически постоянной работы она уже была готова.
 
Поскольку WIP'а я не вёл, процесс постройки со своими комментариями выкладываю под спойлером.
 
 
Спасибо за внимание 
 
 

Привет, друзья! Продолжу тему.
Расскажу о процессе покраски кузова. Я выбрал Тамиевскую Pure Orange TS-98. Очень красивый яркий цвет. Но и очень капризный.
Проявляет свою истинную красоту к 3-му, 4-му слою краски. Очень сильно меняет оттенок уходя в светлый в зависимости от слоя краски.
Ну это я сейчас так все по деловому рассказываю, а понял я это в процессе 
Крашу из баллонов. Впервые красил такое большое количество деталей по отдельности. На всякий случай сразу взял два баллона TS-98. 
И, как выяснилось, правильно сделал.


Покрасил. Вроде все ок. А дальше начались танцы с бубном...
Все покрашенные детали, кроме самого кузова, отполировал в 4 захода (2000 шкурка - далее тамиевские пасты Coars - Fine - Finish), 
залачил на 2 слоя, снова отполировал в 4 захода.
Начал полировать кузов и т.к. все у меня шло как по маслу, потерял бдительность. Результат: протиры на ребрах крыши и капота.
Кузов Авентадора весь пронизан этими ребрами и острыми углами и об осторожности в его полировке пишут многие моделисты... Эх...
Решил залить кузов еще одним слоем краски. В основном прошелся сверху. Протиры ушли.
Собрал воедино на тестовую сборку детали кузова и что я вижу?
Я вижу бабушкино лоскутное одеяло. Кузов ушел в более яркий оттенок!
Крышка капота, передний бампер, закрылки, задний спойлер, двери - все эти детали потемнели на фоне кузова...
А они все уже отполированы и были готовы к установке! А на дверях под лаком уже декали!
Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
Благо детали, прилегающие к кузову на 90 градусов: пороги, боковые воздуховоды, основная часть двери особо от кузова не отличались.
Еще раз прошелся краской по переднему бамперу, крышке капота, спойлеру. Чтобы сохранить деку на дверях,
двери замаскировал до верхней боковой грани и задул только их.
Когда закрывал маской нижнюю поверхность крышки капота, выкрашенную в черный при подрезке краев маски модельный нож сорвался
и резанул край лицевой поверхности, оставив порез длиной 5 мм и глубиной почти до грунта.
Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
На фото уже результат второго или третьего этапа лечения - подмазывание краски, шкурка, полировка, краска, шкурка, полировка...

Фуф, в итоге вылечил.

Передний бампер я "передул"... Он стал светлее прилегающей к нему части кузова.
Пытался выровнять цвет бампера, спилив часть слоя шкуркой. 
Еще вчера ровненький как яичко, сияющий двумя слоями отполированного лака, передний бампер получил кучу протиров!
Ну дальше вы в курсе, да? Проклял всех богов моделизма, свои кривые ручки, посыпал голову пеплом...
Несколько дней лечил бампер: подкраска, шкурка, полировка = протиры где-нибудь рядом, подкраска, шкурка, полировка...
И процесс повторяется... Дал себе слово, что если не выведу бампер до оценки 4 по 5-ти бальной шкале,
то смою все к чертовой бабушке до пластика и буду дуть по новой.
Вроде вывел, а может, порядком устав от всего этого, чуть занизил свою внутреннюю оценочную планку. 
Бампер не идеальный. Немного видны более темные участки в районе левой фары.
Но мой ОТК пропустил бампер на дальнейшую сборку.
Вот такая вот у меня вышла покраска.
 
Несколько слов не совсем по теме: В процессе постройки этого Авентадора поймал кураж, творческий зуд.
Мне такой кураж дает, с одной стороны, огромные силы к постройке, возникающие в процессе работы косяки, протиры и прочее
не особо выбивают из колеи, монотонно их исправляю и иду дальше. Но, с другой стороны, я начинаю гнать. Быстрее, еще быстрее!
Надо закончить сегодня вот это и это! И пофиг, что за окном второй час ночи, что глаза уже устали, а спина затекла. Ещё, ещё!
 
Это я к тому, что мой внутренний торопыжка немного накосячил с некоторыми декалями. 
Деки на передних расширителях крыльев положил, сориентировав по ребру расширителя.
А на реальном авто они положены горизонтально, параллельно уровню земли:


Деки на капоте положил слишком близко к линии фар:


С расширителями уже ничего не сделать, а на капоте решил немного зрительно уменьшить эффект близкого прилегания декалей к фарам.
Я добавлю на стекла фар реснички в цвет кузова. Реснички на реальных авто повторяют грань на стекле фары (хорошо видна на фото выше).
Находил в инете реснички и в цвет кузова и карбоновые, но сейчас вот под рукой только фото карбоновых:

Т.к. Аошима такой грани на стекле фары не дает, нарисовал форму ресничек на масках от руки, стараясь повторить основные пропорции:

И кстати, братья-моделисты! Вот вам еще один косяк Аошимы:
в инструкции ни слова не сказано о покраске омывателей фар, хотя на стеклах фар есть четкая расшивка этих омывателей! 

Поэтому на уже приклеенной маске фар по расшивке отрезал часть, закрывающую омыватели.
Задую всё грунтом, а затем, поочередно маскируя реснички и омыватели, дам каждой детали свой цвет.
Что еще...
Закарбонил 4 пары воздухозаборников:
на переднем бампере, на передней крышке капота (ну, то есть, багажника), на порогах и за стойкой дверей:


Вот пока всё.
На сегодняшний день проект выглядит так (очередная тестовая сборка, кузов просто накинут сверху ванны салона и двигателя):

Вроде делаешь мелочи, а времени на них уходит вагон и...ещё вагон!
 
Покрасил переднюю оптику. Все что давала Аошима все было в хроме. Зачем - понятия не имею. Не нашёл фото хураканов с полностью хромированным плафоном. Итог: крот наше все! Загрунтовал после и покрасил деталь, на которой сделаны габариты светло-серым. Далее было решено замаскировать габариты, так как покрасить их аккуратно зная свои возможности поверх основного цвета для меня не имело место быть.

Результат таков.

 
Ну и после такого взялся собирать морду.

До кучи фото.

 
Сейчас сохнет задняя оптика. Скажу честно - много я собирал всякого, но такого намудрить - это жесть какая то. Такой «бутерброд» там сохнет...и чую я, что даже с кристалл клиром я так там намазал, что все это будет выглядеть чутка ужасно 
 
Ладно. Завтра смотреть уже буду.

Толя, жаждим продолжения!!!

Благодарю, очень ценю ваше мнение и стараюсь соответствовать.
 
Продолжим...
Вывел торпедо и ... решил что она будет из карбона. форма сложная, декаль отпадает. Посоветовавшись с коллегой @Максим_omskи посмотрев парувидосов решился на эксперимент и вот результат


И руль

Недостатки, а как следствие недочеты  у чулочной технологии есть (видно на козырьке непрокрас), но думаю немного практики и будет получатся только лучше. Все это надо еще облить лаком...
Далее вывел бензобак и задул в металлик

Ну и заодно облил элементы трансмиссии

Вот собственно и все.
По поводу карбона прошу высказываться не стесняясь, если что смою к хе....

продолжим)
Сделал отражатели в фары.
Помогла деталь ое AE86 от аошимы в 1/24. Сточил, подрезал и вставил внутрь фары. На фото не заметил и поставил стекло не верно.
Правльное положение на последнем фото.
 
Продолжил резать расшивку (местами слегка волной:-) ) и править носок бампера


 
Срезал рожки подсветки номера и зашпаклевал не понятные бороздки на стенке. Попутно разделил внутренности фары на сегменты

 
Была идея переделать убогие решетки на задних стойках крыши, но из за сложной конструкции форм, в этом месте, пока не решаюсь.
 

Приветствую!
 
Вот и заверишл я свою конкурсную модель. Нет, как-то не так звучит. Вот и закончил я часть модели в мини-конкурсе "Интерьер". Во.
 
Купил я как-то этот Кокстер, чтобы собрать его по-быстрому. А что? Простая Тамия, крыши нет, а значит деталей для полировки меньше, салон на 2 сиденья, стекло только лобовое (какое счастье, почти нет шелкографии). 
А тут и мини-конкурс по салонам подоспел. Отлично! Возможность собрать часть модели и отличный стимул потом не отправлять набор на полку со словами "позже доделаю". 
 
Подробное и полное описание модели и добавлю, когда в этой же теме появятся фото готового автомобиля, а пока...
 
Салон:
- грунт Tamiya Oxide Red, Gunze Black Primer;
- Bosny Matt Black для складной крыши;
- набор от Asuka Model Drink Set A;
- ремни и пряжки Crazy Modeler;
- замки ремней и подстаканник из полистирола;
- сеточки в динамики из пакетиков-пирамидок от Липтона.
 
 
Вот как-то так.
Спасибо за внимание!

Анатолий, спешим тебя поздравить с днём рождения.  ждём очередных шедевров от тебя и пусть всегда находится время на их изготовление. 

А мне все понравилось. Хорошая модель, приятный фотосет. В будущем хотелось бы и фотографий на светлом фоне, для более тщательного просмотра деталей. 
 
Просто не понимаю почему так все набросились. Как пожелания - соглашусь с большинством, как видение и подача автора - этот уже на его усмотрение. Ждём ещё готовых и качественных моделей.