4auka

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

Ура  Ура Ура ребята!!
Всех с праздниками!!!

С наступающим! Желаю каждому по такой фуре подарков хороших и разных!

Нет, одной маловато будет...

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

Последнее в этом году обновление.
Собрал подвеску, моторный отсек, покрасил днище.


 
Кузов полностью готов к лаку. Намучайся правда с ним - трындец. Точнее с аэрографом. Плевался он и все тут. Шлифовал кузов и подкрашивал раза три. Потом заметил, что слегка погнут конец  иглы. Подточил его и все стало нормально. Наконец то купил лак Dyna Dynacoat 5000 hs. Опробовал на ложке - кайф! Полировать одно удовольствие для меня. 

 

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

И снова приветствую. Моё первое знакомство с Aoshima. Совершенно противоречивые чувства : при довольно хорошей стыкуемости кит имеет кучу утяжин во всевозможных местах и ,самое главное, это механизм открывания дверей .  Я вспоминал инженера до его 10го колена и желал ему всем всяческих "благ" 
Так же из-за обилия кузовных деталей и их угловатых форм надо быть ПРЕДЕЛЬНО аккуратным при шлифовке/полировке . В целом - кит для очень терпеливых и более-менее опытных камикадзе . Краска Gravity Colors : Lamborghini Blu Hera , лак Zero Paints. 
 

Кузов в два захода зашпаклеван и выровнен, теперь уж точно грунт и покраска.


 
а теперь к самому веселому. Как там говорится? «Лучшее враг хорошего»? С деталью под карбон. По скольку эту деталь все равно нужно перекрашивать, но с надеждой что выйдет с первого раза, решил экспериментировать сразу на ней. Хорошо что вчера не стал писать этот пост, не сдержался бы и матерился как только мог. На столько криворукожопым я себя не ощущал ещё. Измазал всю деталь в пробах - кистью на сухую, губкой попробовал, зубочисткой пробовал, и так мазать, и сяк мазать - так и не вышло хотя бы рядом приблизиться к рисунку рубленного волокна. Мне кажется то не масштабно выходит, то слишком часто, то ещё чего.
 
мазьня в разных стилях.
Губка:

Кисть с зубочисткой:

 
естественно все буду смывать и красить заново. Но вопрос технологии воспроизведения рисунка рубленного карбона остался открытым. И даже ума не приложу как его показать. Судя по всему - руки заточены под...
 
сорри за грубость, но я до сих пор бешусь сам на себя. Не думал что достаточно простое действие будет на столько не осуществимым для меня.

С днём рождения Сергей. Надеюсь что вы «завалите» форум хот-родами и интересными моделями и випами по ним. По крайней мере мы будем ждать этого  

Это же сколько раз надо не ошибиться?  вариант с тонирование слоёв- это годно. Надо попробовать )
 
Эта деталь будет видна на лицевой части модели. Это «окантовка» моторного отсека на которую ложиться крышка моторного.
 
ну и не ради «неплохо» это все затевалось. Надо «отлично»!

Кузов в два захода зашпаклеван и выровнен, теперь уж точно грунт и покраска.


 
а теперь к самому веселому. Как там говорится? «Лучшее враг хорошего»? С деталью под карбон. По скольку эту деталь все равно нужно перекрашивать, но с надеждой что выйдет с первого раза, решил экспериментировать сразу на ней. Хорошо что вчера не стал писать этот пост, не сдержался бы и матерился как только мог. На столько криворукожопым я себя не ощущал ещё. Измазал всю деталь в пробах - кистью на сухую, губкой попробовал, зубочисткой пробовал, и так мазать, и сяк мазать - так и не вышло хотя бы рядом приблизиться к рисунку рубленного волокна. Мне кажется то не масштабно выходит, то слишком часто, то ещё чего.
 
мазьня в разных стилях.
Губка:

Кисть с зубочисткой:

 
естественно все буду смывать и красить заново. Но вопрос технологии воспроизведения рисунка рубленного карбона остался открытым. И даже ума не приложу как его показать. Судя по всему - руки заточены под...
 
сорри за грубость, но я до сих пор бешусь сам на себя. Не думал что достаточно простое действие будет на столько не осуществимым для меня.

Кузов в два захода зашпаклеван и выровнен, теперь уж точно грунт и покраска.


 
а теперь к самому веселому. Как там говорится? «Лучшее враг хорошего»? С деталью под карбон. По скольку эту деталь все равно нужно перекрашивать, но с надеждой что выйдет с первого раза, решил экспериментировать сразу на ней. Хорошо что вчера не стал писать этот пост, не сдержался бы и матерился как только мог. На столько криворукожопым я себя не ощущал ещё. Измазал всю деталь в пробах - кистью на сухую, губкой попробовал, зубочисткой пробовал, и так мазать, и сяк мазать - так и не вышло хотя бы рядом приблизиться к рисунку рубленного волокна. Мне кажется то не масштабно выходит, то слишком часто, то ещё чего.
 
мазьня в разных стилях.
Губка:

Кисть с зубочисткой:

 
естественно все буду смывать и красить заново. Но вопрос технологии воспроизведения рисунка рубленного карбона остался открытым. И даже ума не приложу как его показать. Судя по всему - руки заточены под...
 
сорри за грубость, но я до сих пор бешусь сам на себя. Не думал что достаточно простое действие будет на столько не осуществимым для меня.

Кузов в два захода зашпаклеван и выровнен, теперь уж точно грунт и покраска.


 
а теперь к самому веселому. Как там говорится? «Лучшее враг хорошего»? С деталью под карбон. По скольку эту деталь все равно нужно перекрашивать, но с надеждой что выйдет с первого раза, решил экспериментировать сразу на ней. Хорошо что вчера не стал писать этот пост, не сдержался бы и матерился как только мог. На столько криворукожопым я себя не ощущал ещё. Измазал всю деталь в пробах - кистью на сухую, губкой попробовал, зубочисткой пробовал, и так мазать, и сяк мазать - так и не вышло хотя бы рядом приблизиться к рисунку рубленного волокна. Мне кажется то не масштабно выходит, то слишком часто, то ещё чего.
 
мазьня в разных стилях.
Губка:

Кисть с зубочисткой:

 
естественно все буду смывать и красить заново. Но вопрос технологии воспроизведения рисунка рубленного карбона остался открытым. И даже ума не приложу как его показать. Судя по всему - руки заточены под...
 
сорри за грубость, но я до сих пор бешусь сам на себя. Не думал что достаточно простое действие будет на столько не осуществимым для меня.

А я так и фоткаю на телефон для ведения ВИПов (
 
даже финальные фото ленюсь на зеркало делать, хотя дома два хороших фотоаппарата есть.
 
Читал по поводу перспективы на фото - от 70мм искажений минимум дают объективы.  Ну и фото выходят так, как видит глаз. Приоритет в предметке - это фиксы 100 и 135 мм, на сколько я знаю. Исходя из этого 18-135, и фоткать на «длинном» конце.

Зачистил, загрунтовал и покрасил детали днища, двигателя и подвески.

часть деталей не стал показывать, ещё докрашивать надо.
 
С кузовными частями вышло посложнее.
Парктроники....вот как сделал. Все же проволка. Конец загнут по внутренней части кузова и приклеен. Просто мне так проще их было позиционировать по глубине посадки.

Под грунтом выглядит так. Извините за малоинформативность. Забыл пофоткать более «плотно». Надеюсь после покраски все сделаю как надо.
 
Далее было так: серый грунт для выявления косяков кузова, выравнивание по цвету серым грунтом. После опробовав на ложках понял, что на белый грунт цвет выходит сочнее. Шлифовка кузова, выравнивание и белый грунт. Стадия «перед покраской»:

 
А дальше я заморочился с одной из карбоновых накладок моторного отсека. Должно быть вот так:

 
Что вышло у меня:


 
Сначала красил намешанным цветом из серебристого, темного серого и чёрного. Дальше сухой кистью «мазюкал» серебристым и сверху заглушил серебристый основным цветом. Вроде вышло неплохо. Единственное, что сейчас заметил - балки в моторном должны быть черными. Покрашу ещё. 
 
Следующие фото будут уже с докрашенными деталями с процессом сборки.

Потихоньку собираем и подгоняем все.
первое что сделал - склеил пороги. Они состоят из двух частей. Получался шов. На оригинале эта деталь идёт единым целым. Шпаклюем и шкурим.

ну и как понятно по фото «установил на своё место».
 
Далее заметил что на заднем спойлере нет стоп сигнала. Ковыряем и прорезаем.

 вышло немного не масштабно. На оригинале он уже по высоте, по-моему. Но зная свои возможности - лучше я сделать не смогу. После покраски сделаю из прозрачного литника сюда фонарь.
Ну и чуть подсобранная на скотч подвеска с кузовом для оценки клиренса.

 
Сначала думал придётся «сажать ниже», но как мне кажется такой клиренс в самый раз суперкару.
 
Еще один момент, который бросается в глаза - совсем плохо выпрессованные парктроники. Кажется мне что после покраски модели они совсем замылятся. Думаю что надо бы подходящим по диаметру сверлом пройтись и сделать выемки поглубже.

Зачистил, загрунтовал и покрасил детали днища, двигателя и подвески.

часть деталей не стал показывать, ещё докрашивать надо.
 
С кузовными частями вышло посложнее.
Парктроники....вот как сделал. Все же проволка. Конец загнут по внутренней части кузова и приклеен. Просто мне так проще их было позиционировать по глубине посадки.

Под грунтом выглядит так. Извините за малоинформативность. Забыл пофоткать более «плотно». Надеюсь после покраски все сделаю как надо.
 
Далее было так: серый грунт для выявления косяков кузова, выравнивание по цвету серым грунтом. После опробовав на ложках понял, что на белый грунт цвет выходит сочнее. Шлифовка кузова, выравнивание и белый грунт. Стадия «перед покраской»:

 
А дальше я заморочился с одной из карбоновых накладок моторного отсека. Должно быть вот так:

 
Что вышло у меня:


 
Сначала красил намешанным цветом из серебристого, темного серого и чёрного. Дальше сухой кистью «мазюкал» серебристым и сверху заглушил серебристый основным цветом. Вроде вышло неплохо. Единственное, что сейчас заметил - балки в моторном должны быть черными. Покрашу ещё. 
 
Следующие фото будут уже с докрашенными деталями с процессом сборки.