4auka

Заблаговременно мне пришёл подарочек от жены.

 
Плавненько работает, приятненько. Но расход "топлива" бешенный. Оставлю его питаться только лаком!
 
Улыбнула такая вот приблуда

 
это насадка на аэрозольный балончкик. К боковому нипелю прикручивается шланг из комплекта и подсоединяется к аэрографу соответсвенно.

Заблаговременно мне пришёл подарочек от жены.

 
Плавненько работает, приятненько. Но расход "топлива" бешенный. Оставлю его питаться только лаком!
 
Улыбнула такая вот приблуда

 
это насадка на аэрозольный балончкик. К боковому нипелю прикручивается шланг из комплекта и подсоединяется к аэрографу соответсвенно.

Первое обновление. Решил начать не с начала инструкции, а с колес. Фотки делал, можно сказать "из под ножа", т.е. в рабочей обстановке.
Колеса решил собирать по той же схеме что и ранее на Rikuo. В качестве доработки - трубочки для имитации ниппелечков натяжки спиц. От пердыдущей стройки остались пару отрезков трубки внешним диаметром 0.6 и внутренним 0.3, но этого явно показалось недостаточным. Эти трубки я покупал давным давно на пробу и достаточно не дешего, но после предыдущего мота, решил сэкономить и заказал на али трубки для резки металла, внешним диаметром 0,6 и 0,8 на всякий случай. Себестоимость одной трубки выходит копеечной. 

 
Надежды использовать трубки 0.6 не оправдались. Внутреннее отверстие оказалось меньше 0,3, а вот у толстой 0,8 наоборот порядка 0.35 и пруток спицы достаточно свободно в нее вставился. Решил выбрать ее и отшлифовать до нужной толщины. К тому же решил не использовать остатки трубки от предыдущего проекта, т.к. помню мучился до этого вставляя спицы в натяг.

 
После шлифовки до нужной толщины, нарезка трубочек. Получилось порядка 80 штучек плюс 25% улетели в неизвестном направлении.

 
Даплее обработка торцев с двух сторон

 
Латунь желтая, а нужно чтобы трубочки были серебристыми. 

 
Покраска аэром в стаканчике, с регулярным помешиванием и просушкой.

 
Под увеличившуюся толщину впиц, из-за трубочек, расточил посадочные места на ободах сверлом 0,7мм, работая им как надфилем.

 
У этого мота, по сравнению с Rikuo, спицы крепятся к тормозному барабану традиционным для многих реальных мотоциклов способом. На рекламном проспекте, доставшимся с набором, видно что загнутые окончания спиц у собранной модели, выглядят вполне реалистично и масштабно. 
 
Оказалось что большой хитрости как это сделать и нет вовсе. Все показано в инструкции, важно сделать загиб не более 1 мм и угол лишь слегка заострить в обратную сторону. Забегая вперед, скажу что спицы, у которых "пины" торчат на ружу, пришлось немного подтачивать, чтобы выступающая часть была минимальной.

 
Процесс сборки пошел

 
Вот так выглядит заготовка одной половинки колеса с внутренней стороны. Кольцо ступицы из фототравления решил немножко шлифануть, круговыми движениями, добавилась небольша матовость поверхности, так будет поинтреснее.

 
А так с внешней

 
Признаться, не все получилось так же красиво как на рекламке, но это только одна половинка колеса. Постараюсь улучшить результат на остальных, понимая нюансы.
 

Что смогу, откушу, если найду хорошие кусачки, что не откусится — останется как есть. Честно сказать, на настоящий момент даже эти хвостики совсем не раздражают глаз. Ну, мой точно )) На заднем колесе можно попробовать загиб кончиков под 90°, после монтажа зафиксить спицу клеем у самого отверстия, а потом скусить эти кончики под корень.

 
Наверное, такой способ ты имел в виду? Вроде бы на фотографиях из вложенного цветного листа так и сделано.
 
Поправляйтесь всей семьей! 

Получил свой приз за 2 место в новослете 

Крепитесь и скорейшей поправки, мы уже большую часть карантина с женой «отчалили» в своих четырёх стенах, к концу подходит.

Это что за экзорцизм меня из моей темы начался? Зачем вы на меня стольким количеством невиданных слов обложили?
Вопросы по теме - булевые операции это сложение, вычитание, объединение, пересечение? Так даже воздуховоды я делал, к примеру, сделав общую форму/объём и вырезав(вычел) сквозные отверстия из этой формы, опять же отверстия создавались отдельным скетчем-> выдавливанием их-> вычитанием из предыдущей созданной формы, получая перегородки. Ну это грубо говоря.
 
Накладку моторного я делал такими же методами - делаю общий объём, делаю перпендикулярный скетч(эскиз среза по плоскости в данном месте), который потом вытягивал на нужную длину присоединяя или витая. Единственное что я таким образом не смогу повторить - это как раз плоскости с двойным изгибом. Опять же я это представляю как перпендикулярный срез(скетч разреза), и выдавливание его вдоль нарисованной направляющей.
 
в общем надо пробовать.
 
То есть это катия для свободного использования или что? Ничего не понял, но очень интересно )

 
была бы возможность сделал бы голосовалку «что установить на комп и попробовать изучить. Catia vs Solidvorks”.
 
Кстати, заинтересовалс в своё время, когда Рома делал ф350, Катей! Но учебного материала ещё меньше чем по Солидворксу.

Всем воскресного вечера! Выходные прошли продуктивно, загрунтовал раму, обе вилки, подставку и проч. Оно все сохнет, на фотосессию явиться отказалось. А я, тем временем, взялся за спицы: нарезал проволочек, загнул им крючки, напилил трубочек, расточил в ободах под них отверстия. Все готово для спицевания.

 
Благодаря качественному гайду по сборке таких колес от Михаила, процесс проходит легко и без капризов. Первая партия на переднее колесо:

 
Вторая партия. Натурально Ежи и Петруччо. Ежи справа, Петруччо слева. Или наоборот.

 
Сохнут. Завтра надо в местном лабазе приобрести качественные кусачки, чтобы бескомпромиссно отсечь лишнее, маникюрные слабы оказались, даже беспомощны.

Основная часть мотоцикла закончена
Теперь необходимо закончить работу с обтекателями и прочими деталями "кузовного" цвета 

@4auka Да, об этом я и говорил, о разном подходе моделирования, об инженерном и творческом. Честно скажу, я никогда не вдавался в творческий подход и в силу своей профессии хорошо знаком только с инженерным.

Мне кажется, если вы понимаете базовые операции, которые реализованы во фьюжене, то набравшись терпения и осилив интерфейс CAD пакета сможете разобраться и со сплайнами, и это будет уже необходимым минимумом для того чтобы начать пытаться приближенно строить криволинейные поверхности, чего для моделизма более чем достаточно.

Если объяснять на пальцах, то в самом общем виде принято разделять все тела на
- твердые тела (тела которые имеют основные габаритные или характерные размеры одного порядка, в основном строятся путем вытягивания/выреза профилей вокруг оси/вдоль направляющей и буллевых операций) например поворотные кулаки в подвески, блоки цилиндров гбц, корпуса и тд

- стрежни/балки (тела у которых один размер на порядок больше двух остальных, по сути такие тела определяются осью (направляющей, не обязательно прямой) и характерным поперечным сечением) например всякие торсионы, балки, тяги, штоки и тд

- оболочки/поверхности (обычно в данном случае толщину не моделируют напрямую а задают как параметр, сами же поверхности в случае приближенного моделирования можно строить по направляющим линиям (прямые, кривые, сплайны) или путем задания конкретных математических уравнений описывающих поверхности, но это вам, думаю, не понадобится)

Что касается лицензии, то тут да, придется конечно совершить какие-то телодвижения типа поставить впн зайти на рутрекер и прочитать readme перед установкой, но мне не видится это прямо какой-то очень тяжелой задачей. Если вы и дальше планируете заниматься этим хобби, и вы в состоянии набраться терпения, то определенно стоит вникнуть в эту тему)

Кстати, забыл упомянуть, что для NX например есть много хорошей документации и причем на русском языке, она достаточно хорошо структурирована и последовательна и софт этот более стабильный чем солидворкс, если есть интерес могу найти.

@MAXIM.GRK Спасибо за мнение. Брал удалённый курс обучения в Blender, стоил порядка 6К р. После не очень удачного его прохождения, странный по-моему мнению подход преподавания, как раз и пришёл к выводу, что данный программный продукт больше подходит к скульптингу, рисованию. Хотя имеет все те же возможности что и фьюжн, хотя реализация более творческая. Фьюжн все же подразумевает технический подход, чертёжный.  По поводу Solidworks - хотелось бы его освоить, но лицензионный такой софт стоит весомых денег, а заморачиваться с торрентами и установкой - даже не знаю…как то криво, косо и в любой момент может слететь получив ещё больший Геморой для всей ОС. Ну и что для меня, как профана, немаловажно - учебные пособия и материалы. Мне понравился формат видеоуроков. Если по блэндер и фьюжн есть понятные для меня уроки с учителями, то по солиду толкового для себя учебного материала не находил. Ещё не маловажный аспект - дружелюбность интерфейса. Если люди работающие уже привыкли к такому интерфейсу и по факту выбора не имеют (что работодатель даёт и купил - то и используют) я будучи получив опыт работы с блендер и фьюжн как то тяжело воспринимаю интерфейс Солидворкс и мне он наименее интуитивен и непонятен. Опять же скорее всего придётся в голове выстраивать новые методы построения деталей и новую логику работы. Но это наверное больше из-за не имения нормального и понятного учебного материала.
 
А то что для построения точной модели нужны чертежы либо изначально точную копию - «так это и ежу понятно». Так что я для себя на ближайшее время определил более творческий подход. Извините. Хоть и изначально имею техническое образование и со школы тянулся к черчению и моделированию, но сейчас пытаюсь для начала, как и в нашем хобби, привить простые вещи и понять основы. Как построить ту или иную деталь, из чего ее можно получить, какие нюансы надо ставить в приоритет для построения.
 
Как то так. Понимаю что до Михаила и Романа мне далеко, как до луны. Но они, если я не ошибаюсь, этим зарабатывают и занимаются они этим уже ой как долго. Я, к своему сожалению, только вначале пути. 
 
ЗЫ: буду бороться с ощущениями и займусь поисками учебников по Солидворкс.

Пока сижу на карантине есть время повозиться подольше с новым наукой - моделированием. Ну и хоть я и корявый модельер, меня понесло..

 
По-моему это 5ый заход с нуля, но пока самый удачный. Не могу никак понять логику моделирования сложных поверхностей, интуитивно пытаюсь нащупать ее. Тяжело очень идёт, но пока интерес не отпускает. Моя логика на данный момент состоит в том, что я прежде чем сделать какой-то выступ, или срез, сначала визуально представляю из какой простейшей фигуры можно получить данное действие, далее либо давим, либо вырезаем, либо срезаем по направляющей. Тяжело это устно объяснить, мне кажется некоторые моменты можно было бы "пройти" проще, но как говорят игроки в своём виртуальном миру - "кактусы" должны пройти все. Думаю что и на "писанине" тяжело объяснить людям с опытом как эта логика устроена.
 
В общем время есть, сижу, ковыряю.

Зачистил все детали от литников-остатков смолы. Деталей не так уж и много, но ввиду не изведанного и первой смоляной модели стараюсь максимально аккуратно производить все манипуляции, времени ушло прилично на это дело. Но уже сейчас могу сказать что не такая она уж и хрупкая как кажется.

 
Бутерброд из травла и смолы

в собранном виде

 
неровности кромок при литье. и не до конца отлитые полости в виде заднего стопсигнала

После обработки

 
Ну и что-то меня понесло, дело в очередной раз за полночь было, голова в тумане.
 
 
Опомнился когда пообломал все направляющие. Ну да ладно. Залепить шпаклей и выровнять всегда успею. Вот думаю взять сделать 3D модели вырезов, вставить их в отверстия, зашпаклевать и выровнять. Попробую кое что намоделить и показать мою идею в визуализации.

@4auka Я бы на вашем месте, наоборот, радовался, что ваша голова не забита всяким подобным взбродом, потому, что иначе подобных существ не назвать.

По поводу 3д, я работал во Fusion после достаточного опыта работы в SolidWorks и NX и скажу вам, что функционал там (во фьюжене) просто самый минимальный и больше ориентирован на какие-то либо очень простые, либо несерьезные вещи (по большей части это подходит для деталей, которые представляют собой либо тела, построенные путем вращения профиля вокруг оси, либо тела полученные последовательными операциями вытягивания/выреза плоских профилей). Как вы понимаете, среди деталей экстерьера автомобиля вы таковых не встретите (а если и встретите, то их будет очень мало и скорее всего это будут какие-то старые авто).

Говоря проще, освоить 3д моделирование криволинейных поверхностей (коими и являются почти все элементы экстерьера и интерьера авто)  сходу не получится, потому что:
1) для этого понадобиться хотя бы маломальски серьезный CAD софт (например дружелюбный вплане интерфейса Solid Works) и
разобраться в нем
2)нужны какие-то ориентиры в плане размеров: то есть либо 3д сканы, взятые откуда-нибудь, либо полигонные модели из игр (по сути облако точек, на которые вы будете ориентироваться при построении модели, либо реальные чертежи с характерными сечениями, все остальное, вы должны понимать, что это будет "на глазок" и вероятно того не будет стоить.


Есть еще, как мне кажется отдельная, сфера, так сказать "художественное" 3д моделирование, это софт типа Blender, Maya, там где строят 3д модельки всяких персонажей для игр и тд, основное отличие как раз в подходе, там он художественный, а не инженерный, точность не важна а фраза "Я художник я так вижу" там будет уместна, как вы понимаете это все из серии "построить на глазок".

Надеюсь смог понятно все объяснить.

Поясню почему мне показалось всё не на столько трагично и несложно. Далее на скриншоте показал общую форму детали. То есть - общие габариты, форма, посадочные места взяты с "мастер" модели. Так получаемая деталь вписывается в модель как "родная" и встаёт на предусмотренные посадочные места.

А то что я срезаю с этого объёма или внутри его - это уже мои "художества" по пониманию плоскостей и объёмов внутри этого пространства.
 
Доверюсь опыту и соглашусь, и остановлюсь на замене жабр везде.
 
 
Такой функционал присутствует. Думаю что данный программный продукт для ХэндМэйда полноценен.

 
Я теоретически понял про что ты, но вот на практике....надо самому догнать и понять на деле. То есть мне не понятна мысль - каким образом я должен получить сечения в точках перехода. В моём случае - оценивая визуально и опираясь на личный опыт, как будет отображаться та или иная плоскость на фотографиях сделанная реальной фигуры. + виртуально, в голове, построить это сечение. А дальше как все эти сечения и переходы реализовывать во Фьюжене. Но спасибо за мысль, буду пытаться реализовывать.
 
После этого сообщения я понял, что начинаю "стареть". Раньше более или менее был в теме интернетных мемов и событий, а сейчас на подобные личности перестал обращать внимание. Разделение интересов так сказать.

Тем временем установлены :
выхлопные трубы 
радиатор 
руль и вилка 
 

А я разглядел.
 

 
 
Помимо указанного мной недостатка по расстоянию между окнами могу назвать ещё один. У тебя сейчас всё выглядит плоскопараллельным. На Ламбе основные поверхности имеют двойную кривизну. Это видно по теням и бликам. Опорные рёбра и поверхности нужно сразу строить максимально похожими на оригинал. Потом ты не сможешь придать им выпуклость.

Пока сижу на карантине есть время повозиться подольше с новым наукой - моделированием. Ну и хоть я и корявый модельер, меня понесло..

 
По-моему это 5ый заход с нуля, но пока самый удачный. Не могу никак понять логику моделирования сложных поверхностей, интуитивно пытаюсь нащупать ее. Тяжело очень идёт, но пока интерес не отпускает. Моя логика на данный момент состоит в том, что я прежде чем сделать какой-то выступ, или срез, сначала визуально представляю из какой простейшей фигуры можно получить данное действие, далее либо давим, либо вырезаем, либо срезаем по направляющей. Тяжело это устно объяснить, мне кажется некоторые моменты можно было бы "пройти" проще, но как говорят игроки в своём виртуальном миру - "кактусы" должны пройти все. Думаю что и на "писанине" тяжело объяснить людям с опытом как эта логика устроена.
 
В общем время есть, сижу, ковыряю.

Альфа конечно интересная. Но не буду распыляться. На подходе Авентадр ЛБ от Аошимы, Урус от Альфы. Куча китов в пластике ламб, которых ещё нет в закромах. И что то мне подсказывает что я все же приду к покупке 3D принтера.

Пока сижу на карантине есть время повозиться подольше с новым наукой - моделированием. Ну и хоть я и корявый модельер, меня понесло..

 
По-моему это 5ый заход с нуля, но пока самый удачный. Не могу никак понять логику моделирования сложных поверхностей, интуитивно пытаюсь нащупать ее. Тяжело очень идёт, но пока интерес не отпускает. Моя логика на данный момент состоит в том, что я прежде чем сделать какой-то выступ, или срез, сначала визуально представляю из какой простейшей фигуры можно получить данное действие, далее либо давим, либо вырезаем, либо срезаем по направляющей. Тяжело это устно объяснить, мне кажется некоторые моменты можно было бы "пройти" проще, но как говорят игроки в своём виртуальном миру - "кактусы" должны пройти все. Думаю что и на "писанине" тяжело объяснить людям с опытом как эта логика устроена.
 
В общем время есть, сижу, ковыряю.

А чем они могут смущать? Единственное что пока краска насыщена газом и есть перепад температур краска сильно пузыриться. По мере выравнивания температуры краски до окружающей среды газ интенсивно выходит. 
 
Стравил пол бочка, две минуты - красишь. Нужны большие объёмы? взял любую тару (любая баночка из под чего-либо заранее бережливо сохраненная ), стравил сколько нужно чуть заранее - за пол часа, не герметизируя банку, из краски и газ весь выйдет и краска выровняется по температуре.
 
Сложности какие то рисуете непонятные. Берите в балноах и краску основную, и грунт, и лак однокомпонентный.
 
Банка в 40мл стоит 400р.(грунт ганзы), балон стоит 750-1000р, а объём там 170мл. Выгода почти в два раза. Не хотите заворачиваться - не заморачивайтесь. Тупая экономия и всего-то.

С днём рождения, Толя! 

Пока сижу на карантине есть время повозиться подольше с новым наукой - моделированием. Ну и хоть я и корявый модельер, меня понесло..

 
По-моему это 5ый заход с нуля, но пока самый удачный. Не могу никак понять логику моделирования сложных поверхностей, интуитивно пытаюсь нащупать ее. Тяжело очень идёт, но пока интерес не отпускает. Моя логика на данный момент состоит в том, что я прежде чем сделать какой-то выступ, или срез, сначала визуально представляю из какой простейшей фигуры можно получить данное действие, далее либо давим, либо вырезаем, либо срезаем по направляющей. Тяжело это устно объяснить, мне кажется некоторые моменты можно было бы "пройти" проще, но как говорят игроки в своём виртуальном миру - "кактусы" должны пройти все. Думаю что и на "писанине" тяжело объяснить людям с опытом как эта логика устроена.
 
В общем время есть, сижу, ковыряю.

Заказал у Саши коробочку.

 
Надеялся на фотографии, которые везде показаны и интересно было узнать как будет реализован изменяющийся клиренс на модели. Собирал от Аошимы киты где была реализована пружинная подвеска, но регулировки как таковой там не было, а тут вроде как многообещающе было. Но это только было. реализация так себе вышла.

Внутри, в закромах подвески, балка, на которую пристёгивается рычаг. В общем "сидеть ему на пузе" всегда )
а вот что порадовало, и что уже заметно из фото выше - инструкция в данном ките прямо журнал глянцевый.

 
Листы использованы полу глянец, бумага намного плотнее чем в коробках до этого. Цветная печать в самой инструкции, и она ооооочень подробная. Если раньше были сомнения и раздумья где посадочные места деталей - теперь это всё просто показано картинками. Супер просто! Для таких тормознутых кака я самое оно!
 

 Даже в какие пазы какие углы встают показали!


 
Последняя страница с уточнениями по покраске

 
Очень понравилась реализация дисков и суппортов. Не смоляные-травлёные "как настоящие", но теперь намного удобнее красить и в сборе они только "мыльностью" проиграют смоле (имхо).
 
Ну и последний сюрпиз был - цветной пластик в модели. Мне конечно на это пофиг, всё равно будет грунтоваться и краситься заново, но для начинающих это прям очень здорово!

 
Ну и последнее, что встретилось впервой. Хорошо или плохо- не знаю, но точно оригинально!

 
С балансом белого всё нормально. Остекление голубого оттенка. Прикольно! Но зачем и остекление задних фонарей сюда же добавили - недопонял этого.

Спасибо Дмитрий! Грунт тамиевский из баллонов серый/белый, сцеживал и задувал через аэрограф, предварительно ещё немного добавляя растворителя. Лак 2к от zero paints, наношу... Сложно сказать, просто задуваю, как обычно, если по техническим характеристикам, то сопло 0,4 , давление около 1,4-1,6. Первые слой всегда "сухо" наношу, последующие мокрые, чтобы слой максимально получался гладким и зеркально отражал окружающий свет. Мокрых слоев 2-3 примерно. Главное не задерживаться на одном месте, нужно всегда равномерно и умеренно проходится по поверхностям. Также многое зависит от шлифовки, наплывы от 2к лака неизбежны на гранях и их нужно стачивать вровень плоскости.
 
Из всего мне фары передние только очень не нравятся, бросаются в глаза, с остальным можно ещё более менее свыкнуться. Детализация действительно неплохая, но с геометрией намудрили, можно было бы подойти более ответственно.