PETERSON
-
Публикаций
7584 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
232
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
5,5/12=0,46 мм. Должен пропечатать. Уже далеко не весь в целости, поскольку корпус перепилен и перешпаклёван, задний маятник распилен и переделан, передние тормозные диски порезаны и т.д. Набор восстановлению не подлежит.
-
Хочется чего-нибудь показать, но из готового только обновлённая модель сетки и рамки радиатора. Ковыряюсь с задним маятником, пытаясь подогнать его к новому корпусу и колесу, а также с тормозами переднего колеса. Слева половина маятника с надрезанной и подогнутой верхней частью, справа - нетронутая вторая половина. Тут обе части надрезаны и погнуты. Колёса и ступицы надо будет подогнать под тормозные диски и звёздочку и вырастить заново. Начинаю завидовать тем, кто собирает мото из коробки с готовыми допами.
-
Нет аллергии на пыль. Дома у брата модели стоят в стенке за такими же распашными стеклянными дверцами, и мне больно смотреть, как они быстро покрываются пылью.
-
@hibar Такой профиль ничего не уплотнит - щель всё равно останется. С равным успехом можно петли подрегулировать для уменьшения зазора. Эффект тот же, а внешний вид не изменится.
-
Тут я с тобой не соглашусь. В прозрачных коробках модели не пылятся. Если сделать качественные уплотнения в стеллаже, то и там пыли взяться будет неоткуда.
-
Это точно. На всю оставшуюся жизнь запомнил ваш климат, когда служил в армии в Челябинске-70. Зимой до минус 40, а летом от жары подыхали. И ведь никаких кондиционеров не было ни в помещениях, ни в автомобилях. -
Нет, так нет. У меня просто возник вопрос, кто как борется с пылью в стеллажах. У Стаса я вижу огромную щель между створками и отсутствие какого-либо уплотнения по периметру. У меня пока модели в книжных полках хранятся, и там хотя бы есть перехлёст между стёклами. Но микропыль с годами всё равно туда проникает и потихоньку накрывает модели.
-
Прямо никаких? https://www.google.com/search?sxsrf=AB5stBhg9iWqIvHjN-rFyYu1PSlZdQ8_Nw:1688943730264&q=уплотнитель+стекла+4+мм&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwi76dnY3YKAAxWFgSoKHXdZCRAQ0pQJegQIBhAB&biw=2560&bih=1315&dpr=1
-
И сделать буквы с кольцом выпуклыми, а не вдавленными.
-
Волшебно! Но русский язык коверкать не стоит. Крючок, бачок, бардачок, лючок пишутся через "о".
-
Например, щёточка по периметру стеклянной дверцы. Про уплотнение между дверцами не знаю - я бы сделал одну. Например, вот. http://раздвижные-системы.рф/page/175
-
Зря не стал делать защиту от пыли.
-
"Вот теперь тебя люблю я, Вот теперь тебя хвалю я! Наконец-то ты, грязнуля, Мойдодыру угодил!"
-
Браво, маэстро!
-
На заметку: я в своём Скайлайне дольше всего бился над тем, чтобы капот не упирался в опоры растяжки, которые находятся на чашках. Это самое сложное место.
-
Это само собой. Либо за чашкой, либо перед ней, иначе капот так и не будет закрываться.
-
Согласен. Чего только в тюнинге не увидишь. Но даже эти колбасы тоньше твоей.
-
Этот шланг в принципе не может быть толстым.
-
Ну и? Сравни его толщину с верхним патрубком радиатора. И проложен тут он за чашкой передней стойки, а у тебя над ней. Короче, думай.
-
Поделись.
-
И как по мне, шланг для вентиляции картерных газов у тебя толстоват. Он у тебя толще, чем водяной патрубок. Случись такое у меня, я бы переделал. Но хозяин - барин. Решил, так решил.
-
Шикарно! Но если бы капот закрывался, то было бы безупречно.
-
Спасибо, Юра! Чисто для сравнения посмотрел на стыковку родных деталей от Studio27. И как у меня.
-
Сижу на больничном, начал подгонку выращенных деталей. Вся подгонка заключается в сошкуривании неровностей со стороны поддержек. А так всё стыкуется, как у Тамии.
-
Присоединяюсь к поздравлению. Здоровья, удачи и позитива! И возвращения на форум с ВИПами.