-
Публикаций
7584 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
232
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
Да уж, днище ты напрасно залакировал. И видовые шляпки шурупов на заднем мосту превращают модель в игрушку. А концы стабилизатора так и оставишь висеть в воздухе?
-
@OttersGottaOtt Есть группа в ФБ, в ВК, в Инсте, а также сайт modellingmaster.com Ссылки есть на сайте. И иногда на форумах проскакивают анонсы со ссылками. https://www.automotiveforums.com/vbulletin/showpost.php?p=7234437&postcount=262
-
Всё верно. Самому крылья ваять неохота.
-
Да ладно, нормальные фотки. Немного темноваты, только, и глубина резкости слишком мала. Зато можно разглядеть детали, например, жирный отпечаток пальца.
-
Последнюю фотку я бы повернул вот так.
-
Не забудь одну рукоятку на распределителе покрасить в чёрный, а другую в белый цвет. Если я правильно догадался, черная для заднего контура, белая для переднего. Видимо, чтобы во время гонки случайно не перепутать.
-
SMP24 выпускает кит Lamborghini Bravo. Но, как обычно, Такаши Нишимура не улавливает всех нюансов формы кузова. В частности, он в который раз накосячил с крышей, сделав её под линейку. Где он тут нашёл плоскость, мне не понятно.
-
Нет. Ты показал обычную нить, а у Максима шляпная резинка. Она, кстати, разных цветов бывает. https://www.livemaster.ru/item/28260411-materialy-dlya-tvorchestva-shlyapnaya-rezinka-1-mm-shnur-rezi У меня такая тоже есть, но чёрного цвета. Её коллеги с грузового форума активно использовали для пневмопроводки. Обычно оплётку расплетают и оставляют голую резинку. Выглядит у меня вот так, если кому интересно. Поискал у себя, нашёл крупные фотки. На этом автомобиле тросик идёт только назад. Но судя по чёрному кронштейну спереди, от второй рукоятки вперёд тоже шёл когда-то
-
Такая? https://www.google.com/search?q=шляпная+резинка+1+мм&sxsrf=AB5stBhvvjgTCtGNj4FyYT4NvhjXMjPbxg%3A1691584375532&ei=d4fTZI6XIO3KwPAPpJ-34Aw&oq=шляпная+резинка&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiHdGI0LvRj9C_0L3QsNGPINGA0LXQt9C40L3QutCwKgIIBjIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwAzIKEAAYRxjWBBiwA0j9GVAAWABwAXgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAEByAEA4gMEGAAgQYgGAZAGCA&sclient=gws-wiz-serp
-
Категорично! Не пробовал светоотверждаемый клей Диспае смешать с какой-нибудь содой или опилками? Да и полиэфирная шпаклёвка застывает за минуты - это позволяет работать очень оперативно. Особенно, если бухнуть побольше отвердителя.
-
Для молдингов и рамок можно было использовать фольгу или Молотов, выглядели бы в разы правдоподобнее.
-
Я так и понял, что это распечатано у того же производителя, а потом сглажено наждачкой и покрашено (кстати, очень неплохо). Но всё равно, коллекторы выглядят ломаными, а не гладкими, об этом ведь речь. А вот эти патрубки тоже из кусочков металла свариваются по твоей легенде? Или там есть участки из пластика и резины? Лично я вижу косяк производителя, и его оправдание здесь излишне.
-
Да, в колхозах продают только прямую. Опять же, на представленной тобой ранее фотографии мы видим два одинаковых паука из трёх коротких труб, да ещё и в гладком хромированном исполнении, который можно купить на рынке. Для чего колхозить точно такой же, но самопальный из прямых труб? Модель, которую тебе распечатывают, превращается в гладкие изогнутые трубы двумя кликами в Блендере. Для чего оправдывать выдумками косяки производителя? Мне этого не понять.
-
Если тюнинговый выпуск собран из сегментов, то все повороты делаются из гнутой трубы. https://ajs.su/vypusknoy-kollektor-ajs-nissan-rb25--rb26-universalnyy/ Но у топикстартера, как я понимаю, вот такой. И тут прямых труб нет от слова совсем. https://conceptzperformance.com/tomei-expreme-exhaust-manifold-kit-nissan-skyline-gt-r-rb26dett-r32-r33-r34-tb6010-ns05a_p_27581.php Это колхоз-тюнинг на коленке. Такого на RB26 не видел никогда. Мы же про RB26 говорим? Давай и примеры коллекторов от этого мотора показывать.