PETERSON
-
Публикаций
8041 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
269
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент PETERSON
-
А то, что ЗИС - это не Бьюик. Многое советские конструкторы копировали с Бьюика, но это не абсолютная копия, о чём собственно в материалах выше и написано. Да и про то, что Паккард был подарен Сталину, я в статьях не увидел. Написано, что Паккарды были куплены. О чём я и хотел сказать своим постом со ссылками. Почитайте все дружно ещё раз, внимательно. Ни одна кузовная деталь не повторяла Паккарды и Бьюики.
-
В публикациях по моим ссылкам достаточно конкретно написано, что до появления в СССР ЗИС-115 И. В. Сталин ездил на Паккарде. Судя по всему ICM как раз эту модель и воспроизвели. Что касается рассказа о Паккарде советского лидера, то можно почитать, например, вот эту статью. https://www.zr.ru/content/articles/927743-packard-twelve-lyubimaya-mashina/ Ну, кому как. Лично мне всё предельно понятно. Человек хочет собрать модель из коробки, а именно Packard Twelve 1936 г.в. Если хочет версию именно советского лидера, то нужно будет почитать статью из За Рулём или подобную, поискать ф
-
Господи! Да сколько можно уже? Читайте историю, господа. Историю отечественного автопрома. https://5koleso.ru/articles/zis-101-kak-krasnyj-buick-prevratilsya-v-pervyj-sovetskij-limuzin/ А вот тут про ЗИС-110 и Паккард. https://www.techinsider.ru/vehicles/604173-zis-110-vs-packard-180-kak-v-sssr-sodrali-amerikanskiy-chlenovoz/ https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/zis-110-original-ili-kopiya/
-
С карманами на дверных картах решил поступить следующим образом. Вырезал один карман, придал ему нужную форму, а отверстие в обивке двери заделал шпаклёвкой. Теперь его просто скопирую для второй стороны. Весло стеклоподъёмника пока просто удалил. Сделаю новое в 3d и выращу. Было. Стало. Нашёл хорошую фотографию дверной петли. Решил чуть поправить свою в 3d и вырастить заново. Начал ваять из 2К шпаклёвки усилители капота. Встроил магнитную защёлку. Держит прекрасно ве -
И после этого сесть в тюрьму. Там внизу на этикетке как раз есть фраза про следование инструкциям местных органов власти по утилизации баллонов.
-
Переводчик пишет, что нужно сначала использовать содержимое перед выпуском остатков газа. Видимо, это рекомендации по утилизации, чтобы безопасно сбросить оставшееся после использования давление.
-
Я про это и писал. Также есть ещё один риск, что щель после вытаскивания проволоки схлопнется. Когда проходишь ножом, шпакля тянется вслед за ним, и часто схлопывается. Тогда я прохожу несколько раз. Причём, можно тут же подмазать и пройтись ещё раз, если что-то пошло не так. В случае с проволокой у тебя будет всего одна попытка.
-
Точно так же. Нож идёт по расшивке, как по рельсам. Используется тыльная сторона, естественно. Можно предварительно расшивку углубить, чтобы ещё устойчивее была направляющая. Полагаю, что при вытаскивании проволоки шпаклёвку будет подрывать, и образуются рваные края с рыхлой структурой. Но поэкспериментировать можно.
-
У меня тоже есть аэр с регулятором на входе. Никогда его не использую - всегда стоит на максимуме, поскольку у меня есть регулятор на компрессоре. Вот, старый компрессор без регулятора, и там регулятор на аэрографе полезен.
-
@hibar Я закидываю шпаклёвкой и прохожу по ней модельным ножом, пока шпакля мягкая. Нож идёт по дну исходной расшивки, как по направляющей. Если за одну итерацию не получается, например шпакля усохла, процесс повторяется.
-
Я имел в виду вот эту прокладку. В некоторых конструкциях её может не быть, как в моей старой Ганзе. Там этот носик (сопло) вкручивается в корпус без прокладки, но рекомендуют на стык наносить чуть-чуть клея типа ПВА.
-
По идее должна быть и вторая, спереди, где на твою ёмкость накручивается носик распылителя.
-
Для нажатия на курок и отвода иглы. Вручную держать одинаковую подачу - крайне сомнительная затея. Один раз отведёшь дальше, при следующем нажатии - ближе. Одинаковой подачи не получишь. Если какую-нибудь небольшую деталюшку покрасить за одно нажатие ещё сгодится, то если лакировать весь кузов, да ещё в три-четыре слоя с промежуточной сушкой 10 мин., то мой палец просто отвалится.
-
Вот, теперь всё встало на свои места. А то я всё разглядывал фотки и гадал, как это сделано. Вроде бы единое стекло под тонкой накладкой щитка приборов, но выше показана единая деталь с колодцами. Вырезал окна в приборах и утоньшил щиток? Вроде нет, потому что декали явно лежат в колодцах. Всю голову сломал, поэтому возник тот же вопрос, как у Ромы. Спасибо за пояснения!
-
Присоединяюсь к вопросу. И добавлю свой: как и чем ты так аккуратно покрасил ободки на приборах?
-
Тут мы можем поспорить. Например, на дырке 0,2 мне может не хватить факела. Тогда я прикручиваю сопло 0,4 и крашу с ограничением хода иглы, ибо на полной дырке, действительно, слишком жирно льёт.
-
@Феофан Так ведь дырку необязательно открывать на всю. Есть же регулируемый упор сзади. Лежит твой Виллис, ждёт очереди. Как-нибудь после Вранглера соберу и поставлю их рядышком.
-
Облить из банки проще, конечно, но будет много подтёков. А если серьёзно, то лично мне лакировать модели 2К лаком стало гораздо проще на дырке 0,4 мм, когда я приобрёл H&S 2in1.
-
Я ещё вот на что обратил бы внимание. Передняя кромка крыла имеет скругление. Вполне можно было её скруглить и в модели. На мой взгляд это совсем несложно, а вид был бы совсем другой. Я бы ещё боковые грани крыла сточил, но это уже несколько более трудоёмко.
-
После сборки модели можно пройтись по поверхности скотчем - вся пыль останется на нём. Главное не зацепить декали, потому что они тоже могут остаться на скотче вместе с пылью.
-
У них угол заточки разный. Они просто не подойдут друг к другу.
-
Ну да. Только, стоят они друг от друга на приличном расстоянии, как будто это не рядная шестёрка, а два трёхцилиндровых моторчика, стоящих последовательно друг за другом. И ещё все шпильки в одну сторону наклонены. Да, и в каждом трёхцилиндровом моторчике цилиндры на разном расстоянии друг от друга.
-
Он так и написал.
-
@hibar Ага, охотно верю. Особенно, после всяких твоих доработок. Взять хотя бы воздухозаборник на Дьябло.
-
Прими мои соболезнования. Сам себе противоречишь. Если любой человек разницы не увидит, зачем ему менять свой китовый мотор на это говнище, которое ещё нужно распечатать и как-то адаптировать к киту? Проще уж похожее говнецо от HD купить.