PETERSON

Кроме переднего бампера и решётки капота по кузову всё. Передние крылья у Тамии лучше выглядят. Надо подумать, как их скомбинировать с новыми.

 

Выглядит хорошо. И покраска значительно лучше, чем в предыдущих работах. Но эти насадки испортили всё впечатление. Я бы ещё порекомендовал выделить расшивку на кузове и улучшить качество фотографий.

Что-то декоративные насадки на глушитель очень странно выглядят. Такое впечатление, что они неправильно установлены.
Вот, что нашёл в Интернете самое близкое по форме.

А вот, что я нашёл в инструкции на сайте Scalemates. https://www.scalemates.com/products/img/1/2/5/143125-28-instructions.pdf

 
Либо одна накладка с четырёхугольными насадками, которые вклеиваются ИЗНУТРИ, либо другая, но уже с круглыми.
 
По ходу, я не ошибся в своём предположении.
 
P.S. Извините за критику. Знаю, что она здесь большинству не нравится.

Отвечу фразой из статьи, выдержку из которой я приводил в первом посте.
Можно сказать, что это икона, доведённая до совершенства. И потом, Ruf и 9ff - это тюнинг, а Singer - рестомод. С эстетической точки зрения мне больше по душе рестомоды.

А не проще поставить плату-таймер, задаёшь время работы с 9 до 18 (с 12-13 - обед), и не будет постоянно свет гореть.

Привет. Сейчас все готово, осталось только отлить стекляхи.
Вот так будет членение. Сорри за оффтоп в теме.
 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Добрый вечер, форум! В субботу с утра было не до моделизма зачем-то, то сольфеджио повторял, то на ритмику опаздывал, короче, у пожарных дел полно — игры, шашки, домино. А к вечеру вроде отпустило, ну и приобщился немного, усугубил, так сказать.

 
А в сегодня, воскресенье то бишь, прям с утра тревога какая-то в грудях поселилась. То ли огнемет с вечера на предохранитель не поставил, нет, на месте все, то ли бубен хулиганы прострелили, тоже нет, целый в чулане висит себе. И тут, как пелену с глаз смахнули, бросился к модели ненаглядной, и точно!

 
Крышку левую, мудило челябинское, наиборот приаттачил! Фиаско, как есть. Срам, пипец какой, аж вспотел весь до кончика хвоста.

 
Ладно не видел никто, так облажаться, ёксель-моксель-стаксель-брамсель. Ну, переделал, чоуж, заодно навесил крыло заднее, всяких педалей-медалей, подножек, до подручек пока дело не дошло.

 
Прикольный мотопед выходит, японский такой.

Персонаж Шуры Каретного утверждал, что Владимир Ильич, замахнув "мухоморовки", геволюцию замутил... 
В ретроспективе пропустил пару работ 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Посмотри первый пост.

 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

Запощу небольшую движуху. Сделал крылья. Напечатал. Но слегка накосячил с размерами. Где-то на 0,5-0,8 мм ошибся по максимальным габаритам. Буду переделывать.

 

 

https://singervehicledesign.com/
 
Компания Singer, основанная британским музыкантом и певцом Робом Дикинсоном в 2009-м, занимается реставрацией с модификацией классических Porsche 911. Причем исходные машины настолько сильно перекраивают, что кроме как рестомодами, их никак не назовешь. Как говорят в компании, главная цель их работы над каждым автомобилем — «достичь изящества моделей 1963-го, трековой эстетики 70-х, целостности 80-х и утонченности «Порше» 1990-х годов».
Высокое качество подготовки и реставрации автомобилей было по достоинству отмечено и Porsche, поэтому Singer, в отличие большинства калифорнийских студий, занимающихся немецкими спорткарами, имеет полное право сохранять на автомобилях эмблемы Porsche и комбинировать их с логотипом Singer Vehicle Design. Так что если вы хотите себе олдскульный Porsche в состоянии нового автомобиля (и при этом обладаете достаточными финансами), лучшего варианта не найти.
https://motor.ru/news/singer-malibu-17-04-2020.htm
https://motor.ru/selector/singer.htm
 
Идея построить такой 911-й у меня созрела давно, и готовился к постройке тоже давно. Для этого было куплено несколько донорских китов и различные допы.

 

 
Также в дело пойдёт вот такая 3d модель.

 

 
Надеюсь, из этого супового набора что-нибудь получится сварить.

Легкий оффтоп, но который является частью этого проекта и следующих.
Пришла идея сделать общую сенсорную панель управления функционалом моделей, управление задумывается по Bluetooth и полный переход всех проектов на платы ESP32.
За основу был взят сенсорный дисплей со своим микроконтроллером Nextion Intelligent Series диагональю 5 дюймов (NX8048P050-011C).
 

 

 
Для связи с моделями будет использоваться плата ESP32 WROOM, в ней имеется как Wi-Fi, так и Bluetooth, связь между двумя платформами будет происходить через UART.
По задумке, это будет полностью автономное устройство которое будет прикрепляться к полке-диораме, позволяющее управлять всеми моделями, так же можно будет открепить устройство и поехать с ним на выставку.
Был спроектирован корпус для устройства в Fusion 360.



Следующим этапом будет написание прошивки для панели управления и платы управления для мустанга
 

Он тут местный инспектор цен,я заметил)), вообще,к нему стоит быть поснисходительней🤕

Мои фото рабочего места от 2018 года, видимо, слетели. Продублирую.  И да, ничего не изменилось. 
Покрасочная. 

Сборочная, и она же фотостудия. 

 

Работы:

 

Опередил меня.
Ну, раз ты так просишь.
Я неспроста взял для своего проекта два кита. Дело в том, что абсолютно все наборы 911 от Фуджими страдают одними и теми же проблемами кузова. Кузов у Фуджими сутулый (задняя часть выглядит, как севшая покакать собака). Форма двери неправильная, особенно, в задней части. Переднее крыло в зоне от арки до фары очень высокое. И сам кузов, насколько помню, ниже нормы. Отсюда его искажённая форма. Некоторые продвинутые моделисты брали кузов от Тамии и комбинировали его с начинкой от Фуджими. Получается шикарный вариант. Я решил последовать их примеру. Поэтому у меня под перепил лежит несколько китов от Тамии рядом с китами от Фуджими.
Сравни сам.

 
С подсказками.

 
 
 
Ну, про форму колёсных арок я не стал писать, потому что это и так видно невооружённым глазом.
 
Кстати, у меня тоже в закромах лежит такой же самый набор (перевыпуск). Но строить я его буду с Тамиевским кузовом.

Прикольный Урал получается. Я тоже однажды работал с Уралом в 43-м - восстанавливал модель для музея в НАМИ, поломанную в результате падения.
 

Выглядит аккуратно. Хотя, многие детали в салоне, которые должны быть в карбоне, лучше бы покрасить полуматовой краской или покрыть полуматовым лаком.

 

 

 

 

 
Ревелл меня постоянно удивляет таким наплевательским отношением к некоторым деталям. Движок вроде смотрится более-менее реалистично, а рычаги подвески и рулевая рейка как-будто ребёнок слепил из пластилина.
 
 

Всё супер, кроме балки за сиденьями. Ремни обычно крепят к полу, если нет каркаса безопасности.