Driver

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Выходные были очень насыщенные, поэтому к модели почти не подходил.
Но, кое-что сделать всё же удалось...
Покрашенная рама высохла и готова к дальнейшим манипуляциям

 
Дальше, по инструкции нужно установить педаль заднего тормоза с креплением и подножкой. Так это выглядит из коробки

 
Пружинка на этой фотографии оказалась не просто так, поскольку в этот момент я, как всегда, поддался принципу "дурная голова рукам покоя не даёт". В итоге, получилась вот такая конструкция. Это, конечно, просто тестовый вариант, и финальный будет выглядеть поприличнее ))
 

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Продолжаю сборку. 
Собрал заднюю подвеску, но при установке ее на место столкнулся с проблемой - рычаги не попадали в свои установочные места. Путем прикидывания внешних кузовных деталей и центрования их относительно арки понял, что в инструкции перепутаны левые рычаги с правыми 
 

 
Разобрал, переставил, установил
 
Так же дособирал полностью подкапотку:

 
Пришло время соединять заднюю часть с центральной:

 
На удивление всё встало четко и без проблем:

 
И собранные части отправились в сторонку:

 
А я начал собирать переднюю часть:

 
По времени прошло несколько дней сборки и передняя часть так же готова к стыковке:

 
На этом этапе сложности возникли с патрубками, которые я первоначально неправильно установил. Я их провел поверх, а нужно было завести их внутрь подрамника. Так же место соединения рулевой колонки с рулевой рейкой в очень труднодоступном месте. Пришлось помучиться.

 
Не удержался, обул резину на диски для примерки:

 
И временно накинул колеса:

 
Получился такой интересный багги:

 
Пока все.

Финишные работы...
 

Практически полностью изкоробка. Из допов - металлостикеры; переделаны форсунки и повторители.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Добрый день Всем.
Предлагаю Вашему вниманию модель победителя гонки "24 часа Ле-Мана" 1968-го года.
Пилотировали автомобиль:  мексиканец - Педро Родригес и  бельгиец - Люсьен Бьянки.
Оба пилота были весьма известны в своё время, и добились немалых успехов в гонках разных категорий.
 
Модель достаточно хорошо всем известна, выпускается давно и  периодически переиздаётся в  разных версиях.
Деталей немного, модель без двигателя и достаточно простая в сборке. Качество литья не вызвало особых нареканий.
Работы протекали неспешно параллельно с другими моделями, поэтому, несмотря на простоту, постройка заняла около двух лет.
Доработок не много: в кокпите тумблеры на панели, ремни, пара рычагов;
по кузову немного доработана внутренность задней части, а конкретно - пространство под задним стеклом,
там убраны некоторые дыры, из подручных материалов заново сделан узел с карбюраторами.
Добавлены травленые замки, остатки с разных наборов, и травленый дворник. В фарах сделаны отражатели, изначально фары были плоские.
На дисках родной хром был смыт и обода покрашены краской от AK-interactive Chrome AK477.
При покраске использованы автомобильные нитро-краски и авто 2К-лак.
 





 
 

Закончил движок, накидал на него немного проводов и шлангов. Часть пока болтается в воздухе, поскольку впоследствии будут подключены к другим частям мотоцикла.



 
А также, наконец-то, получил долгожданную металическую вилку. Качество фрезеровки металла средненькое, перья придётся полировать.

Параллельно с ковырянием мотоцикла, на финишную прямую выходит Ford GT

Продолжим. 
Начал собирать двигатель. Текста не будет, будут фотки:

Михаил, это можно будет сделать. Гляну вечером. Правда, мотор уж собран в подрамник. Где смогу подлезть.
 
По весу она тяжелая. Коробку, во всяком случае, еле тащил. Взвешу после сборки. 
Нет, резина под кожу. Но выглядит очень достойно.

Ага видел, хорошо получилось.
 
Я повстанческий хотел Y-wing сначала, но потом все же решил имперский вейдоровский хренолет купить, как более узнаваемый и известный что ли)

Согласен полностью.
 
Буду знать. Просто где-то давно сказал иначе и как-то отложилось в голове что так надо называть.

Так, коллеги  Дорабатываться/краситься ничего не будет. Это не сборная модель в нашем понимании, это конструктор. Поэтому и относиться к этому нужно как к конструктору. Я здесь показываю не свое умение крутить болтики, а такой, типа расширенный обзор набора
 
Официальные представители в России говорят "Покер".

Продолжим. 
Начал собирать двигатель. Текста не будет, будут фотки:

Спасибо!
 
Сильно свинячить и не хотел. Имперская техника все же вроде не в таком запущенном состоянии была, как у повстанцев, тем более, это не рядовой истребитель)
 
 
Нашел на мобилке фотку кокпита

Продолжим. 
Начал собирать двигатель. Текста не будет, будут фотки:

Продолжим. 
Начал собирать двигатель. Текста не будет, будут фотки:

Продолжим. 
Начал собирать двигатель. Текста не будет, будут фотки:

Не совсем WIP, просто готовая модель )  Процесс не документировал. 
 
Bandai, 1/72. Собирал другу в подарок на ДР. Kit замечательный, качество литья и стыкуемость деталей просто потрясные - шпаклевки минимум. Модель по задумке производителя собирается без клея, но корпусные панели я все же предпочел склеить. Полностью изкоробка, хотя не представляю, что там можно доработать)  Окрашивал Ганзой mr. color, цвет намешивал из 3х разных цветов, смывка масло, сверху сатиновый лак Тамия LP24.
 

Привет, друзья. 
Еще одно пополнение в моей коллекции автомобилей больших масштабов. На этот раз это итальянец от фирмы Pocher. 
Эту коробку мне подарили на мой ДР еще в марте :
 

 
Но сборку я начал только сейчас, когда отправил семью на лето к морю.
Итак, краткая инфа:
Масштаб 1:8 Количество деталей 958 Габариты 60*29*15  
Детали в коробке:

 
Кузовные детали покрашены, остальные детали вылиты из цветного пластика нужного цвета. 
То, что не в цвет - даны декалями. Например, много обозначений на кнопки:
 

 
Так же есть в комплекте травление и метоллостикеры.
Для удобства разложил крепеж по отсекам и начал сборку.

 
По инструкции сборку предлагают начать с салона, а именно - с центральной панели:


 
Потом пол салона:

 
На пол я, по традиции, докупил на ебее самоклеющийся ворсовый коврик, чтобы закрыть голый пластик:



 
После начала сбоки хотел бы сказать, что я остался очень разочарован качеством деталей. Набор стоит совсем не дешево, а качество литников ужасное. На всех деталях присутствует облой, смещение пресс-форм и недолития:

 
Как могу, по возможности, устраняю данные косяки, но без полной перекраски на 100% их не устранить.
Я надеялся на качество другого их набора, который я ранее собирал - мотоцикл Дукати в мастшабе 1/6. Вот там все было отлично с качеством, не то, что здесь
 
Ладно, продолжим сборку. Собрал сиденья:

И установил их в салон:

 
Руль. До наклейки декалей:

И после наклейки 11 декалей, которые размером менее 1 мм. Чуть глаза не сломал  А еще такие же нужно будет клеить и на переднюю панель

 
Передняя панель готова к сборке:

 
На потолок так же наклеил ворсовое покрытие:

 
Металлические кузовные детели порадовали качеством литья и покраски:

 
Начал собирать внутреннюю обшивку:

 
Установил переднюю панель:

 
И готов к установке салона:

 
Получилось вполне симпатично и дефекты литься не так заметны: