Muscle Horses
-
Публикаций
903 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Muscle Horses
-
что зачем?
-
Пусть тогда приз зрительских симпатий достанется Форду, он его заслуживает
-
Спасибо! Прям захвалили.) Да, вроде именно так, там нет подкрылков. Ну нет, конечно. Первые фото на белом фоне - вот на балконе.
-
Ребята, а можно мне отказаться от первого места в зрителке, а дальше - уже как жюри решит? На мой взгляд, если убрать Феррари, остальные голоса довольно справедливо распределились. Благодарю всех, кто проголосовал за 250 ГТО, но не против ли вы, если я поровну отдам ваши голоса первым трём моделям?
-
С погодой не повезло, поэтому золотая осень отменяется. Пощёлкал вчера ночью + пару фото с балкона. По-любому пофотаю её на природе потом.
-
Клёвый Фолькс, только как он ездит, в смысле как поворачивает? Наверное у него пневма, он такой подъезжает к повороту - поднялся, повернул, снова опустился. А рядом такой Огромный Порш стоит.
-
Брутально до невозможности! Я бы так не смог, не умею. )) Колёса бы ей чуууть-чуть поменьше, чтоб совсем как на фото настоящей было.
-
Эээ, да бывают такие модели, я ссылки не сохраняю обычно. Чего далеко ходить, твой Мерс например крут. Котоф сейчас драг-машину делает. Бывает, короче. У нас чёртовый дождь зарядил, поэтому фотосет рискует состояться на балконе. А я так рассчитывал именно в золотую осень, которая как раз сейчас, её сделать.
-
Спасибо всем! Да, набор от Ревелла он не то, что дровяной, это понятие здесь не подходит, дровянистость это ерунда. Набор от Ревелла полностью не соответствует машине. Ну не знаю, помоему там нет ни одной похожей на оригинал детали, кроме может быть фар головного света, увы. Да ладно, я тоже вижу гораздо более крутые модели, навёрнутые в разы, это не повод не делать самому вот так, как я это делаю.)) Про аккуратность, откуда она - тут пару моментов есть, во-первых детали нужно как можно меньше мацать. Сделали, покрасили, убрали. Достали, добавили деталь или болтик там какой, у
-
Вечерело. Большое стекло, закрывающее фару, с травленой хромированной маской на нём и с болтиками, по 4 на каждое стекло - это была та ещё жесть. Болтики на эту маску ХД даёт с запасом, кажется +4 лишних, потому что их легко можно потерять. Сами травленые маски немного не совпадают со стеклом, что не удивительно, но простительно - встают на место с допустимой погрешностью, достаточно просто попримерять, ну и выгнуть травленую маску по стеклу, естественно. Места для болтиков на травленой маске и на выштамповке на самом стекле (а она есть, но очень невнятная сделано для окраски или оклей
-
Подчистил слегка блямбы и собрал стенки моторного отсека. Тот, кто заглянет в инструкцию этой модели, увидит, что я перекомпоновал расположение деталей на стенках - ребята в Фуджими какие-то всё-таки не креативные, всё сделали весьма условно, по-игрушечному и не правильно. Не так это у оригиналов, хотя и сами оригиналы отличаются тем и сем от машины к машине. Кстати, железяка на левой стенке - это первая и последняя деталь из набора Ка-моделс для 250 ГТО от Ревелла, которая тут "подходит". Кроме колёс, конечно. Горловинка - колбаса из смолы (ну вы знаете уже), а травленая крышка - это из ХД
-
Клёвая модель очень оригинальной машины, такую не часто увидишь, и с цветом весьма угадал - то, что надо.
-
Квадратные более экзотичные, это как раз то, что нужно для этой машины. Мне больше нравятся квадратные. Фары Эльф - нигде не продаются в интернет-магазинах что ли? Мне самом нужен небольшой вагон таких фар. Для своей армии мусколкаров.
-
Спасибо! Забыл написать же - после приклейки отпиленых внутренних колец обода от китовых дисков на металличекие диски, передние металлические диски по ширине стали такие же, как были китовые. Что и не удивительно.
-
Спасибо! Да просто собрал травлено-металлические колёса и адаптировал их к ходовой части Фуджими, всего-то.
-
Благодарю всех! Кроме всяких там кузовов и движков с сиденьями, где-то тут должны быть и колёса. В общем, собрал я металлическо-травленные колёса от Ка-моделс, созданные для Ревелла. Сверху - китовые колёса, конечно. Диаметр у них - полностью одинаковый. Ширина - задние диски одинаковой ширины, передние - металлические чуть уже, чем китовые. В принципе вот на это мне было совершенно начихать, если бы не одно но, о чём дальше. Выглядят и те, и те - вот так В общем, тут два прикола. Первый итак известен - металличеcкие колёса предназначаются Ревеллу, а это значит, что у них
-
Да ладно, флок для ногтей, это же надо! А его можно купить в обычном магазине в городе? Где разные лаки для ногтей и прочая мишура продаётся? Зеркало в салон обязательно поставь, колхоз-неколхоз, а представь, что это настоящая машина и она твоя - ты бы ездил на ней без зеркала? Я бы первым делом после покупки машины поставил.
-
Дальше по плану поставить салон на раму и соединить с двигателем магистралями. Но у нас всё опять не просто так, у нас в салоне дыра, в которую должна идти труба, от заливочной горловины на кузове в небольшой бак на раме - через салон. Труба-то есть, как смонтировать такую трубу через дыру в бак? Труба: Сначала надо приклеить салон к раме. А затем в дыру просунуть трубу и поместить в мини-бак, он у нас полый и открытый с верхней стороны, его я замуровывать не стал именно в этих целях. Вопрос в другом - чтобы приклеить трубу в бак, нужно намазать конец трубы клеем, пр
-
Наконец-то. А в чём причина-то была? Пойду випчик обновлю.
-
Нет, ну два косяка всё же есть - это искривлённая задняя линия у боковых рамок - в ХД видимо у дизов свой взгляд на окружающий несовершенный мир. И второе - задняя рамка должна быть побольше и потолще, чем остальные. Она как бы "не налазит" на расшивку кузовной рамки. В оригинале у задней рамки практически нет чёрного уплотнителя, а у меня там ого-го. Проблему можно решить легко - просто на этапе приготовления кузова к покраске замазать расшивку задней рамки на кузове и подготовить место для травленой рамки, чтобы она так легко чпок и вставала на место туда. Не оставляя при этом типа резиновый
-
Стреляли...
-
Да я видел вашу Тру-тему про супер-Лексус. Ну не знаю, наверное и такое должно быть. Ээээм, для более точной оценки окружающего мира, типа того.
-
Мама родная, Шэфф, ты чего? Движок назад ставить будешь?
-
Да какая там интрига, потихоньку делаю всякую фигню. Сначала замаскирован кузов, оставлены рамки, ну и окантовка моторного отсека со всей внутренней полостью кузова. Потом наклеены травленые рамки. Потом всё задуто в чёрный, с травленых частей стёрта краска, и так три раза. Маски сняты, предварительно поправлены корявости окраски заточеной зубочисткой и ватной палочкой со спиртом. Грязька и корявости ещё есть, а также маленькие следы от клея на травленые рамки налезли таки. Я ещё всё проинспектирую ещё раз на предмет окончательного марафета, но на сто процентов от нехороших следо
-
Конечно, это же травлишко ХД-шное. Конечно, поверх травлица краской, потом краску стереть - таков план. До конца сомневался в реализации этого момента, ешё когда купил этот комплект травла, я сразу понял, что это будет самый щекотливый момент в экстрерьере машины и возможно даже эти детали не будут ипользоваться, а рамки будут сделаны традиционно - бмф-ом. Но теория в голове выстраивалась красивая и понятная, теоретическая технология в несколько шагов. Но её реализация внушала благоговейный страх. В итоге страх оказался пшиком, теория разыгралась как по нотам. Но операция всё равно была весьма
