MuscleHorses

Конечно, это же травлишко ХД-шное. Конечно, поверх травлица краской, потом краску стереть - таков план. До конца сомневался в реализации этого момента, ешё когда купил этот комплект травла, я сразу понял, что это будет самый щекотливый момент в экстрерьере машины и возможно даже эти детали не будут ипользоваться, а рамки будут сделаны традиционно - бмф-ом. Но теория в голове выстраивалась красивая и понятная, теоретическая технология в несколько шагов. Но её реализация внушала благоговейный страх. В итоге страх оказался пшиком, теория разыгралась как по нотам. Но операция всё равно была весьма

Ээээ, ну, уплотнители должны быть матовые. Ну, или полуматовые.

Новости с конезавода. Оооочень щекотливый момент. Я всегда без восторга относился к бмф, её как бы и кто бы не лепил, рамки окон с ней выглядят всё равно игрушечно. Поэтому было решено тут задуть рамки чёрной матовой краской!

У Фуджими не дрова, у Фуджими очень хорошая модель, просто она с инженерной точки зрения сделана как дерьмо. Собрать её трудно, ну и отсутствие движка тоже играет.

Я всё же думаю, что это троллинг от Аошимы. Хоть это и корявая сборка из первых полузаготовок, которые потом будут дорабатываться, но всё равно - уж очень нарочито выглядит всё не так. А панели в салоне я после бутылки водки из пластилина слеплю круче.

Ну спасибо, обласкали! Двигатель типа. Запарился гнуть жёлтый тянутый литник, чтобы один к одному провода были, выглядели ровно и заходили куда надо. Именно этот фрагмент постройки был для меня самый страшный. Очень помогали сопли Микроликвитейп. Пучок проводов от дистрибуторов в кожух был набран по одному как раз на микроликвитейп, затем в кожух был капнут суперклей, который протёк во внутрь и окончательно закрепил это композицию. А вот провода от кожуха в двигатель - только на микроликвитейпе держаться. Вообще, эта мазня позволила сто раз соединять и отсоединять

Это просто фантазия.)) Когда фотографий почти нифига нет, как это с 250-й, то можно(нужно) смелее включать творческое начало. Я лично пытаюсь представить, что эта рама стоит у меня в гараже, вот я прикрепил бак, рессоры, редуктор. Я пытаюсь сам сконструировать, будто по настоящему проложить то или сё. Эй, братан, что там в инструкции про это? - нет ничего, там пустое место. А на фотках что-нибудь видно? - на каких фотках, братан, нету никаких фоток! А нет, стой, вот пару нашлось, но не этот узел, а рядом там и с другого ракурса, нихрена не видно. Ну вот есть вроде магистраль, вон она. Ага, точ

Собраная задняя часть, по клику фото чуть больше.

Ничосе, я не знал. У меня классический, в продолговатой стеклянной бутылке с шариком внутри. Ничем не покрывать, надо покрасить, на модель поставить и никогда никогда не притрагиваться к таой детали. Жаль, что это в 99% невозможно.

Что-то Диаблос выглядит как полный отстой. Специально что ли они так?

Ээээ, ну ты меня в тупик поставил, Толян! )) Вроде Алклад это и есть фирма, а вот краска сама называется уже хром. Короче - Akckad 2 Lacquers - фирма, Chrome ALC-107 - краска. Так нам вещает этикетка.

Благодарю! S.Crispus G., Кота мы в этот раз обвели вокруг пальца, кузов отполировали сразу. Хотя у Кота в прошлый раз хорошо получилось "запихнуть туда мотор". ) cuba_13, ну это краска Акан "матовый алюминий". Она действительно клёвая, мне очень нравится. Баночка малюсенькая, но мне надолго хватило, сейчас уже заканчивается и надо озадачиваться ею. Ещё на модель-две хватит и всё. По поводу муки и флоков и т.д. Блин, не знаю что такое кварцевый песок и где его взять. Ковровое/обивочное покрытие мукой? - да сам доктор прописал, если нет флока. Красить флок в нужный цвет, если нет флока нужног

Рама охренеть просто. Но будет довольно трудно работать со всякими финтифлюшками в салоне, у двигателя и на днище. И главное - чтобы всё везде поместилось при окончательной сборке!

Всйо будет! Небольшой тизер того, что будет. Практически все детали технички/внутрянки, без пары деталек и всяких труб/шлангов/магистралей, групповое фото (радикал перемудрил с обновлением интерфейса, поэтому некоторые фото кликабельны для большего размера): Теперь более детальный облёт данной композиции: Стенки моторного отсека, чёрные большие детали - покрасил повторно, нарочно сделав это неряшливо. До этого они слишком гладенькие и ровненькие получились, посомтрев миллион раз массу фотографий моторных отсеков настоящих 250 GTO, я понял, что это не тру. Поэтому прям

У Аошимы отказали тормоза. Убийственно!

Благодарю. Ну, не идеально, но прикольно получается. Это вы ещё продолжения не видели. ))

Не имею понятия, что вам нужно, но выпить успокоительного - думаю, не помешает. ))

Ну я же не спрашиваю, как можно хотеть что-нибудь типа "легендарного" цивика или какую-нибудь тоёту королу. )) О вкусах не спорят. Да мы же так, походя в разговоре упомянули Финики и т.д. Хотя надо признать, что недавно выпущенная Тамией Ferrari F**K - очень массово продаётся в Японии, ага. ))

Лучще бы Финик ФХ35 первого поколения запилили )) Нормальные покрышки на ЛаКтулху.

Атас, уже литники. Дис из ит, как говорят в американском кено. Любо-дорого заходить на фейсбук Аошимы, там Паганка Хуяра дрифтует. И кстати никто не увидел очередной Авентадор, жаль, что не Джей, а всего лишь ЛП750 СВ. Тоже сгодится. ))

Приборка. На первом фото красный "проводок" из супер-микрочипа отсоединился, позже это заметил и подключил разъём обратно. К фактурной поверхности приборки рада липнуть всякая дрянь, пыль, ворсинки. Очень действенный способ это убрать - маскировочным скотчем снять весь мусор, прилепляя-отлепляя фрагмент скотча с поверхности. Прилепил багажные ремешки, розетку КПП и типа салазки сидений. Салазки сидений отрезал от травленной детали из набора для Ревелла, там это тоже салазки такие, с основанием. Но эту деталь всё равно едва будет видно. Под ноги положу чёрные коври

Я не уиноват! Само так получается! Надо стараться лить разбавитель, специальный для автолака. Но если его нет, можно и 646 и т.п. Я лью 100% к смеси, чтобы жидко было. Однако в последние времена что-то стало появляться желание опять погуще начать разбавлять, как раньше. Ибо никакого толку от разбавления "пожиже" так и нет, всё равно покрытие ложится не идеально и нужно тратить многие часы на шливовку и выравнивание поверхности перед полировкой. Напротив, я помню, как раньше, когда я гуще разбавлял автолак, были моменты, когда он ложился вообще идеально, сразу. Ноль шагрени и "волны"

А что, кстати, это выход, вот так приборку сделать, когда нет декалей. Клёво получились "оптитронные приборы", выглядит норм. Для придания глубины можно запариться ещё и сделать "стекло" из материала упаковки от каких-нибудь наушников. п.с. Амт-шники и Ревельщики, конечно, заслуживают индивидуальных котлов в аду, за то, что не кладут в свои наборы деки на приборки, зато кладут стопицот идиотских дек ГРНЗ.

Сегодня немного арт-терапии. Осторожно! Следующий пост будет слишком красным. Как-то легко в этот раз отполировались. Видимо, из-за маленьких размеров кузова и его удобных округлых форм. Отполировались по самое не балуйся. В поверхности отражается всё, что надо и не надо. Например, на фото ниже создаётся впечатление, что задняя боковая часть крыши - гнутая и мятая, а сама крыша - уляпана какой-то дрянью. Но это не так, боковина крыши - совершенно прямая, в которой отражён наш кривой и несовершенный окружающий мир, а пятна на крыше - это и вовсе пятна чёрной к

Имеется "мультимедийный" набор фирмы Studio-27 #CC2401C - Chevrolet Corvette C6-R Le Mans 2007 #63/64. Кузов и база - из смолы, куча металлических деталей, тонкое и чистое отформованное остекление, довольно большой лист классного травла и ваще улётные декали. Забыл, ещё и клёвые резиновые слики. Интсрукция. Кит комплектный и вообще новый. Кузов только обтёрт наждачками, но не на 100 процентов ещё подготовлен к покраске. Первая попавшаяся ссылка на ебее - http://www.ebay.com/itm/Studio27-CC2401C-Multimedia-kit-1-24-Chevrolet-Corvette-C6-R-LM-2007-63-64-/301894434264 Мои фотки