Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'chevy'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Model community
    • Site
    • We
  • Theory
    • Questions & Answers
  • Модели в процессе
    • Work In Progress for beginners
    • Work In Progress auto/motorcycle racing
    • Work In Progress
    • Work In Progress another
    • [Event SC] "Pickups."
  • Обсуждения
    • Готовые модели
    • Статьи и обзоры
  • Дополнительно
    • Барахолка - Моделизм
    • Барахолка - НЕ моделизм
    • Флейм

Blogs

  • Life in scale!
  • More than the scale
  • Блог ScaleCustoms
  • Box News Channel
  • 1122
  • FUGU_GARAGE model crew
  • mac trash recovery
  • free software recovery
  • how to recover deleted data
  • best file recovery software
  • Начало. nissan skyline gtr r34 z-tune customs
  • Сборка модели от fujimi nissan skyline r32 1:12 scale
  • Data recovery software free mobile
  • Memory card data recovery software free
  • Memory card data recovery software free
  • Data recovery software license key free download
  • Stellar phoenix windows data recovery
  • Easy recovery data recovery software free download
  • DataRecovery
  • Pen drive data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • bitwar
  • zezugyr
  • data recovery software free download
  • Ipad data recovery software
  • Data recovery software
  • Data recovery software
  • Power data recovery software free
  • Data recovery software phoenix
  • Data recovery software tools
  • Hard disk data recovery software
  • android data recovery software
  • data recovery software
  • Best data recovery software free
  • Best freeware data recovery software
  • Data recovery software free
  • Data recovery software
  • Data recovery software best buy
  • data recovery software free download
  • kassia
  • Mile

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Name


Location


Interests

Found 33 results

  1. Всем доброго! Ну и я решусь испытать себя в конкурсе, повод взять в руки первого американца, других интересных пикапов у меня не имеется Теперь точно не отвертеться и надо строить, ну чтож, начало есть, будем продолжать, с допами пока не решил, но поискать точно стоит... Ну и фото с монитором
  2. Приветствую! Добро пожаловать в новый выпуск "Андрюша начинает модель" и сегодня мы с Вами распакуем очередную коробку Че тут у вас? Вот и я вольюсь в конкурсную ветку. Герой этой темы шикарный ют от GM - El Camino 1968. На мой взгляд это идеальное поколение Камины по формам. В руках такой вот кит в немного потрепанном состоянии: Боооольшое количество деталек, часть из которых отвалились: Шикарный кузов, есть имитация винилтопа, отличные шильдики и прочие детальки: Отличная рама, немного вентилятором: Литник с хромом - качество покрытия на высоте! В наборе у нас супер тюнинг - разноширокие диски, клапанные крышки, нагнетатель: Разброс литников: Все болтики и крепежи на месте: Великолепный по детализации 396-й бигблок: Фаерволл в порядке, даже кондиционер на месте: Отличная торпеда, приборы по традиции без декалей, рельефом: Радиатор с новодельным вентилятором: Передняя подвеска: В этом ките идет имитация деревянного настила в кузове. У меня есть новый кит этой Камины, там пол в виде формованного листа металла: Пол кабины также шикарен: Верхушка нагнетателя с топливной аппаратурой : Великолепные барабаны: Дверные карты с шильдиками "Malibu": Внутрянка капота дана детально, стыки не очень приятные. Даже жалко пилить такой рельеф, но об этом позже: Неплохое остекление: Фонари в красном пластике: Отличные разноширокие 17-е Гудиеры. Но мы их отложим: Простенькая графика и суперские номера: Как я уже сказал, детализация отличная. Нельзя собрать стоковый мотор, но это нам и не надо, будет брать детали из запасов. В качестве допов возьму новинку от Игоря @modeler - сделанные по заказу невероятно жирные и мощные разноширокие Слотмаги: На которые напялим всякие Гудиеры и Фаерстоуны из запасов. Какие конкретно - определимся по ходу стройки: Что хочу получить в итоге? Все любят тачки: друзья в гараже... ... и девчонки на автошоу: А вид из салона на все это дело? А? Ну? Настоящий рок-н-ролл! Ну да ладно, определимся: 1. Barn find с перебранным и заряженным 396-м с ТаннелРэмом с двумя карбюраторами из капота и громким выхлопом под задним мостом. А может быть все же капсулу времени из 70-й - настоящий стритмашин с флеймами: Посмотрим, полировать надоело эти лаки ваши Ну а пока за основу возьмем эту машину из страны восходящего солнца: Не переключайтесь! Еще увидимся!
  3. Всем привет. Составлю вам всем компанию в конкурсе. Ни на что не претендую, конкурс для меня - это просто поддержать себя в тонусе и закончить в рамках конкурса модель. Тем более вынужденно живу на даче и из инструментов имею самый минимальный набор. Даже проволоки нет для имитации проводки В общем, будет сама простейшая сборка с минимум доработок. Сама модель у меня уже давно, покупал ее б/у, детали сняты с литников и лежат кучкой. Даже инструкции нет. Для начала загрунтовал и покрасил двигатель и раму с ходовой: Кузов решил покромсать и убрать имитацию дерева на полу, тем более нашел в гараже свои старые запасы (о которых забыл) шпона:
  4. Всем привет! Займу еще одно местечко на конкурсе. Нашелся еще один "шеви" и еще один "пикап", думаю будет к месту. Строить два сразу, веселее!
  5. Приветствую! "Вольюсь" в коллектив "пикапосборщиков". Вот мой пикап! Дойду ли до финиша, не знаю, но буду стараться.
  6. Приветствую! Предлагаю рассмотреть поближе Chevy BelAir 1962 года. Очень приятный наборчик, да и машина красивая, как наверное и все того времени.
  7. Приветствую! Пока все на литниках решил закинуть обзор своего подарочка на день рождения. Обзором это назвать слишком громко, просто фото литников. Облой на деталях присутствует небольшой, но как без него. Больших утяжин не увидел, тоже присутствуют, большей частью на раме. Модель самодостаточная, чуть доработать,добавить и хорошо открасить и будет результат.
  8. Добрый всем вечер, друзья! Посидел я неделю без дела, пока шла химия для Мустанга, и понял, что меня такое не устраивает. Сегодня решил, пока там сохнет всё начать новую стройку, чтобы моё модельное время зря не проходило. Выбрал вот такую коробочку: Красивая коробочка, давно хотел начать строить AMT в связке с ERTL, мне очень нравится их пластик, а также детализация. Все наборы AMT/ERTL, что я видел трогал были очень приятными. Этот не исключение. Это дровишки, всё, как я люблю, но дровишки с отличнейшей, не побоюсь этого слова, детализацией. Что мы имеем, открыв коробку: Нам дают 2 комплекта резины, сток и более широкую для драг или кастом версии. Резина неплохая. Кузов порадовал. Вот, о чём я говорил, о деталях. Даже дворники хорошо сделаны, врезать не буду. Днище, это вызов мне, который я принимаю. Поиграемся с маскировкой. А вот и первый момент, который вызывает легкое недоумение. Тут нет ни штыря внутри, не болтов для этих углублений. Порнография редкостная тут с этой имитацией радиатора, скорее всего срежу к чертям и сделаю из пластика. Первый литник, стоковые сиденья, радиатор и капот. Капот изнутри очень порадовал, а, вот, снаружи не очень, на авто в 1:1 там есть молдинг в хроме, я его называю "клюв", тут же почти плоская поверхность. С сидениями тоже что-то не то. Ванна салона и торпеда с рулём. Опять же ванна неплоха, скорее всего буду вырезать карты и делать подлокотник. Барабанная дробь! Торпеда. Блин, серьёзно, лучшая детализация, что у меня была пока в стройках. Руль также отличный, даже кольца не конской толщины. Литник с деталями мини-кемпера. А вот это приятный нежданчик! 2 детали от полноценного кемпера, высокого. Из аннуала с этим китом. Опять же обратите внимание, как же он круто сделан до мелочей. Обалдеть, как круто! Вот, жаль, что только 2, ещё должны быть боковые стенки, а их нет. Так бы - 100% строил такой вариант. А так, нужно думать, пилить ли с нуля из пластика или нет. Буду думать. Кастомные сиденья и ножки...от рохли или это был стенд для двигателя, мы этого не узнаем. Сидения на первый взгляд хороши, но толкатель по центру всё портит, не зашпаклюешь, будет нарушена фактура, либо шпаклевать и заново делать фактуру. Пока такого желания нет. Литник с моим любимым - двиглом. Бонусом идут каски, отлично, как по мне. Ну и хромой литник. Тут масса вкусняшек. Почти всё буду отмывать к кроте. Диски 100% буду стоковые ставить, очень нравятся они мне. Впускной коллектор, конечно, вообще кака, редкостная, подпортил впечатление, но у меня в запасах пару штук есть, думаю возьму с донора. Пластиковые слики и задние габариты, именно пластиковые, впервые такое встречаю... При желании, влики можно зашпаклевать и получится очень, даже неплохо. Остекление, ничего особенного. Деки, крутые, думаю на тем, чтобы они были на кузове. Ну и монструозная инструкция, воистину огромная.. Инструкция крутая, есть и небольшое описания авто и напутствия моделисту и даже пронумерованные шаги с пояснениями по каждой детали. С прототипом пока не определился, но знаю, что это будет не выставочное авто, а рабочая лошадка, немного потрепанная временем. На этом пока всё.
  9. Приветствую! Наконец есть время и мне завести конкурсную тему. А начнем немного отвлеченно. 1977 год. Начинается серийный выпуск Нивы, выходит компьютер Apple II, Queen выпускает новый хит We Will Rock You, а Boney M - Sunny. А в Штатах в самом расцвете вэннинг. Тысячи людей покупают утилитарные фургоны, воплощают на их основе все свои дизайнерские и прочие фантазии и путешествуют по Америке, знакомясь с такими же больными владельцами вэнов. Для понимания картины происходящего: 1976 год, встреча вэннеров в Диснейленде: Кастомизация не хуже масл- и поникаров, концерны запускают программы по дилерскому тюнингу (с привлечением мастерских), таких как Street Van у Dodge, Van-Tastic у GM. Так вы могли заказать фургон в салоне с уникальной покраской, всевозможнами решеками, бамперами, колесами, невороятными конфигурациями салона, и все это с заводской гарантией от дилера. Вот только ничего из этого не вышло, кастомизация вэнов все же гаражная культура, и дилерам тут не место. Более подробно, если есть желание, со всей культурой можно ознакомиться по этим отличным статьям: https://www.drive2.ru/b/460274535036355825/ https://www.drive2.ru/b/461858106658258997/ https://www.drive2.ru/b/462966139501150283/ Как можно увидеть, в кастомизации воплощалось неимоверное количество стилей. Street machines, street freaks, boogie vans, да даже лоурайдеры. На них рисовали пламя, полосы, узоры и просто картины, популярной была окраска "панелями". Крутые широченные Крагары, Супримы, Слот маги, Ваера и прочие культовые диски с надетой на них резиной с белыми буквами и часто невероятной шириной сзади. Выхлоп по порогам, огромная низкая губа, расширители, окна всевозможных форм и цветов, командирские поворачивающие кресла, столы, кровати, бары, и море плюша и бархата. Ну идеальные вещи, чтобы воплотить все фантазии своего больного автомобилями мозга. И все это все мы знаем для чего это Ну что? Прониклись? Захотелось сесть в свой вэн и отправиться на серфинг со своей подружкой и ящиком пива? Надеюсь, что да. Тогда перейдем к тому, что будем переделывать, и на чем ехать в такое путешествие. Лежал у меня вот такой шикарный набор от Revell (уже и не помню, откуда он ко мне приехал). В наборе обычный Шеви Вэн коротыш и олдскульный прицеп. В обзоре литников буду периодчески проводить параллели с набором от АМТ. Пару деталек отвалилось, но все остальное на месте. Обычные детальки, ничего выдающегося. Кузов из толстого пластика, литье со стыками. На крыше есть места под отверстия для люков: Расширители уже отлиты: Жииирнючие стыки на обеих сторонах морды. И один из косяков: G30, на сколько я знаю, был только длиннобазный, грузоподьемностью в тонну, коротыши назывались G10 и G20. Подумаем, что с этим делать. Днище обычное (рама на настощем интегрирована в кузов), есть неприятные следы толкателей. (АМТ дает рамокаркас отдельно от днища). Хороший хром Шеви Ралли в комплекте: Из приколов антеннка и боковой выхлоп. Решетка, в отличие от АМТ уже дырявая, но отражателей также нет: Достаточно унылая полуванна салона (на амт колпак мотора дает отдельно). Дверные карты есть, но детали на них отсутствуют. Остекление хорошее, прозрачное, почти без искажений. Есть только небольшой квадратный люк в заднюю часть крыши. Фонари отлиты прозрачными (амт дает их полностью в красном): Литник с деталями двигателя, салона и подвески: Отливки хорошего качества и детализации: Распределитель отлит вместе со впуском (странное решение, не видел такого): Выхлоп и прочая требуха: Мост, торпедо, неплохой руль: Декалей в приборы нет, только рельеф под покраску: В наборе идут капитанские поворачивающиеся на 180° кресла: Неплохая, но жесткая резина Good Year: Симпатичные "командные" декали и номера: В целом неплохой американский кит с некоторыми не совсем понятными мне конструктивными моментами. Посмотрим, что из этого получится. В сборке будем использовать кучку различных накопившихся приколов: Пока получаются пара таких комплектов колес, выберу какой-то из них: Сзади широченные колеса с высокой подвеской, спереди наоборот: Как можно понять, я хочу построить что-то близкое к СтритМашин. Губа, выхлоп сбоку, какие-то из этих колес, модные окошки на боках, а также габариты на крыше. По цвету и рисунку пока могу только сказать, что это будет что-то в вишнево-красных тонах, с использованием золотых полос и узоров от пожарного вэна АМТ. Возможно флэймы и какие-нибудь узоры, там посмотрим. Примерные варианты: Прошу прощения, если вас утомили картинки, но не поделиться ими я не могу. Пожелаю другим участникам успеха, а самое главное финиша!
  10. Модель строилась в рамках ГБ в ВК. Дополнения. Для двигателя провода от Mr.Model, жгуты CMT, надписи/крышка радиатора остатки от MCG. Краска Zero, лак 2K Splash. Набор сам интересный, но кривоват если честно особенно это заметно становиться при "женитьбе"+ щель по капотом.
  11. И так прошло 3 месяца как модель готова, а я её сюда не добавил. Исправляю данное дело. В галерею уже добавил. Это старый ревелл со всеми его недостатками того времени. В переизданиях почти ни чего не менялось, кроме цвета пластика (у меня был голубой пластик). Детализация минимальная честно сказать. В работе применил допы такие как травление от MCG (два набора для 55 и 56), дворники от MHS, провода и велюр на потолок от Hiro, воздушный фильтр от mr/Model, декали от SM. Краски и лак от ганзы (водный акрил). Сам процесс тут
  12. Дорогие друзья и коллеги. Начинаю Очередную стройку, и строить буду с Вашей помощью виде советов и подсказок и ФИ! (надеюсь всего будет в достаточном количестве) Набор был куплен на просторах ЕБЕЙки на аукционе (единственный кто сделал ставку был я) за 0,55 бакса+ доставка 17. Помните историю с вывернутой коробкой Задумывался запил (делать его кабриком по мотивам фильма), но желание пропало, так как куча допов нужна была (клыки на радиаторе и прочие штуки) - а достать их проблемно было. Данный набор только в издании 90х я уже собирал в 90х, а данный набор ещё более ранний. Но дровишки такие что плакать хочется, но скажу так что такое же Г. как и линдберг. Внутри коробки бирюзовый пластик, жесткий (думаю от времени. облой есть но мало, толкателей тьма, стыков мало. Часть деталей была снято прежним владельцем. Но в целом всё хорошо смотрится. Вот такой набор. Строить буду кастом. Сток не выйдет из набора при всём желании *собственно это тоже причина отказа от задумки прототип из фильма. Для этого сточил шильдики на капоте и багажнике и молдинг на капоте. Думаю убрать шильд на плавниках. Молдинг по бортам оставлю. Так с ним могу опять поиметь проблем. Теперь главный вопрос по колёсам. Штатные видны на фотографии выше. Они меня не устраиваю вовсе. Хочу заменить их на это. Это от Белки 55 для версии стрит машин. Но тут проблема. Тормозных дисков нет у меня к ним(((( Если есть предложение какое вот их размеры физические. Примерил штатные и из ЗИП. С цветом пока нет определения (но это на 80% будет двухцветный вариант). Ещё вопрос - морду пилить? Если да, то какое травло подойдёт? Есть 56 "дела рей" и ещё номанд. И стоит ли пилить морду. Боюсь испоганить всё. Как-то с толщиной там проблемы будут видны. Как-то так. Вперёд гусары!
  13. Всем доброго дня! Выкладываю одну из своих последних законченных моделей. Процесс сборки занял больше двух лет , поскольку начал я её собирать в начале 2015 года! И как у меня иногда бывает, в процессе сборки я к ней неоднократно "остывал", поэтому всё так и затянулось. Кит изначально с возможностью постройки как стоковой версии, так и кастомной. В планах было строить только кастом. Про качество Ревелла говорить не буду, уже много раз всё сказано. Этот кит ничем, в этом плане, не выделяется - кабина кривая (чуть поведены стойки), капот собирается из четырёх кривых деталей, которые кое-как удалось собрать в более-менее приемлемый результат; рама кривая - выпрямлялась под кипятком, капот кстати тоже - чуть не забыл! Кривой выхлоп, который не стыкуется с двигателем; подвеска, которую пришлось, так сказать, семь раз отмерить и сто семь раз отрезать... Также, наверняка, в глаза вам бросятся ступеньки на декалях. Дело в том, что они офигенно толстые! Я был в шоке. Постарался максимально сточить ступеньки и всё заполировать, но тем не менее - если приглядеться, их можно-таки заметить. Изначально идея заключалась в постройке кастома "из коробки" с некоторой детализацией. В процессе постройки, я немного изменил эту концепцию и добавил чуть больше "кастома". В основном, это коснулось "филейной" части, ну и ещё так, по мелочи... Насколько удачно, решать вам. По мне, так всё достаточно гармонично. Хочу всем пожелать приятного просмотра! Надеюсь, модель вам понравится. p.s. Хочу выразить огромнейшую благодарность своему другу - Вите Нилову ака vinil за помощь в фотосьёмке!
  14. Приветствую уважаемое сообщество :)! Поучаствую пожалуй. Объект-'55 Chevy Bel Air (Revell-Monogram), довольно известный кит. Качество просто отличное, поэтому проблем быть не должно. С кузовными формами/пропорциями тоже всё в порядке, это я выяснил, когда делал '55-й седан AMT. Шасси и салон планирую делать "искоробочно", поэтому, коллеги, убедительная просьба- если вам покажется, что я решил на каком-то этапе "просто добавить смоляных болтиков", или "вырезать бензобак" для последующей доработки, то очень прошу- бейте меня по рукам. Можно матом . Шутка. Доработки, если получится, отложу на заключительный этап- добавлю мелочёвки в подкапотное простанство. Ну и с декором постараюсь аккуратненько поработать. Плюс, будет исползьзовано травление MCG. Традиционно, фотографии литников перед началом работы-
  15. Доброго воскресного времени, коллеги-братья моделисты. Моделизм оно ж дело такое, вроде, и отдохнуть хочется, чтобы соскучаться, но руки так и тянутся к новой коробочке. Вот и решил я раньше времени интригу раскрыть. Просканировал я форум, и наш и дружественный, как оказалось, именно такой год никто не строил, значит - буду первым. Представляю вашему вниманию самый первый Camaro, мне захотелось с этой модели именно с самого первого поколения и года начать, тем более Tim Boyd (думаю, многие знают эту легенду в мире автомоделизма) очень хорошо отзывался в своём обзоре про этот кит. Итак, третьй своей моделью я выбрал Chevrolet Camaro SS 1967 года от Revell, с 396 Turbo-Jet V8 "монстром" на борту. Revell предлагает нам 2 варианта сборки: Super Sport (сверху) и Racing снизу, Бельку я делал в кастоме, поэтому хочу стока. Будет SS. Прототип я уже нашел: Буду красить в Grenada Gold с белой (хотя на фото, вроде что-то вроде Racing White) крышей и белой декалью на носу. Grenada Gold в модельной химии отлично имитирует Tamiya TS-87 Titan Gold (спасибо журналу Scale Auto - June 2015, там как раз такой цвет имитируют и строят мой набор). Открываем коробочку. Внутри 2 пакетика с хромовыми литниками, 2 пакетиками с деталями, 1 с кузовом, ванной салона и днищем, 1 с прозрачными и красными деталями, покрышки, инструкция и лист декалей. Начинаю с покрышек. Видимых дефектов не видно, со стороны протектора тоже. Тут у меня будет вопрос, как покрасить красную полосочку, потому что есть шины, где канавка - там всё относительно просто, а тут полосочка выпуклая и нужно будет очень постараться аккуратно её покрасить и не намазюкать. Прозрачные детали. Тут тоже всё хорошо, проблем быть не должно. Кузовщина. Первое впечатление крайне хорошее, но один момент очень огорчил и я сразу вспомнил про АМТ/МРС, но есть шильдики на кузове. Ну, как же так, Revell? Я был очень зол, потому что шильдики из декалей и терпеть не могу, это откровенная порнография. Revell даёт нам абсолютно голый кузов, за исключением молдингов. Хоть за них спасибо. Но, спасибо дружественному форуму, я успел заскочить в последний вагон и заказал напрямую у Model Car Garage чудесный набор травла - 1967 Camaro Detail Set. Нужно же когда-то начинать с ним знакомство+модель сразу будет выглядеть куда круче. Днище. Вот, что я заметил у Ревелла - это адовое кол-во стыков прессформ и утяжин, чего нет у АМТ/МРС, даже уже не знаю, что лучше- облой или утяжины и толкатели. Ну, это всё устранимо и не портит сильно общую картинку. Зато, Ревелл сделал имитацию крыши изнутри! Даже с лампочками. Очень был этому рад, т.к. собирался имитировать сам. Но, блин, целых 4 толкателя...я намерено выкрутил яркость на минус, чтобы было понятно. И так на всех 4 углах. Днище отдельно, тут опять же всё портят только толкатели. Ванна салона. Небольшой плюсик - вот такое интересное крепление ванны и днища. Первый литник с детальками. Капот и бампера. Утяжины, сколько же их тут. Но они же не так опасны, как следы толкателей?Я с ними впервые сталкиваюсь и прошу совета, как с ними быть. Тут я перевернул капот и обалдел вдвойне, сперва от такой обалденной имитации каркаса, но опыть же толкатели. Литник с деталями двигателя, тут меня расстроило, что трансмиссия идёт с блоком двигателя вместе (как я понял, посмотрев инструкции на сайте Ревелла, у них почти везде так), зато стартер, к примеру тут дан отдельной деталью. Это плюс однозначно. Ремни генератора тоже очень хорошо сделаны. Дверные карты и сиденья. Тут всё просто шикарно, честно, детализация очень крутая. Торпеда и прочие детали носовой части авто, тут расстроили приборы, которые даны декалями, но всё остальное, даже переключатель передач - отдельно! Повторюсь, детализация кита очень крутая, слов нет, как круто. Вы посмотрите на руль и переключатель передач!!! Могут, ведь, лить аккуратно и тонко? А не такие лапти и швеллера, как у АМТ/МРС. Карбюраторная крышка и каркас для Racing версии. Выхлоп тоже очень крутой! Чем больше я рассматривал, тем больше радовался, забыв про утяжины и толкатели. Моторный щит и прочая мелочь для подкапотки. Стабилизатор (вроде это он) оооооочень тоненький, нужно аккуратно будет с ним работать. Детали подвески и сопутствующее. Удивлён, увидеть в маскл каре подвеску с рессорами. Ещё одни тонюсенькие детальки. Приступаем к хрому, хром очент хорошего качества. Второй литник хрома. Посмотрите только, как круто дана деталь, котоая держит вентилятор (в самом низу слева). Также очень удивлён видеть уже в 67 году дисковые тормоза. Круто, чё. И обратите внимание на дворники! Это не лапти от АМТ/МРС. Лист декалей, очень крутой и будет использован на разных моделях. Ну и мануал. Вот это мануал моей мечты. Серьёзно. Целая книжка! Всё очень подробно, даже отдельный лист с списком номеров деталей и их реальными названиями. Ну что же, подведём итог. Это первое моё знакомство с Revell, скажу, что очень радует деталлизация и внимание к мелочам, например руль - очень аккуратный и изющный. Но и минусы, очень много следов толкателей и утяжины, зато почти нет облоя + приятный хром. Строить я начну не раньше 20 мая, т.к., как я раньше и говорил, пока я отдыхаю, чтобы соскучаться и с азартом начать снова моделить + мне ещё нужно сделать фотосет моей прекрасной Бельки. Пока всё. За качество фото не судите, яблоко, оно такое яблоко.
×