БОРЯН

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

До завершения 2го этапа чуть меньше месяца. А это значит пора время обновления. Полноценно вести вип пока не получается. Вроде хочется все отснять , да еще чтобы красиво.  Сел за стол взял детальки в руки, очнулся, уже все собрано покрашено. И никакой детальной фото сессии опять не получилось )) Так получилось и с днищем модели.  У большинства производителей инструкция предлагает начать сборку именно с него. А "хася" предлагает начать с салона. Видимо сказывается авиационная составляющая фирмы)))) Но я пошел по старому пути, и не стал изменять традициям))))
Проработка деталей очень хорошая. Передняя  и задняя подвеска собирается из 8 деталей каждая. А ели учитывать детали выхлопа и пары мелочей всего 27 деталей. Покраска всего 3 основных цвета: черный, серебро и  цвет кузова( красный) В наборе дается защита картера двигателя не правильная. На единственной фото и на бокс арте видно, что она с прорезями . 
Из набора

Итог работы. 

Далее я решил заняться колесами. С дисками все просто, окраска в серебро. выделение гаечек и ниппилей. А вот с резиной я решил заморочиться. 
Кто-то делает спицованные колёса. Кто-то катает квадратными метрами карбоны в салон! 
А я ошиповал их! Всего-то на каждое колесо 180шт )))) Мне настолько понравился этот процесс , что когда я все это закончил, стало чего-то не хватать, за просмотром видео ))


Едем дальше. Салон. Обычный гражданский салон. Все, что может выдает раллийный авто, это пару доп приборов, ковш, и каркас безопасности (о нем поговорим чуть позже) Ванна дана одной деталью с не четкой имитацией обшивки дверей. Без ручек, подлокотников и прочих атрибутов салона. На помощь мне пришел Михаил. Если помните, он дорабатывал свой салон изготовив детали на станке для своей модели. Ну грех не воспользоваться готовым решением и не попросить себе такое же ))) Пилим ванну салона, добавляем не достающие элементы интерьера. Так же у него, я подсмотрел изготовление приборки и повторил у себя. К доп приборам кинул провода, на центральной консоли добавил прерыватель массы, лампочку из  тянутого литника, и тумблеры . Будем считать, что они включают "люстру" На ручке КПП заменил центральную часть на проволоку. На сиденья кинул ремни безопасности. Водительское попытался покрасить под замшу, или из чего они делалась . Пыль при фотографировании я удалял, но она каждый раз липла к нему.




За сим откланиваюсь. На этом пока всё!

Просто иногда , всплывают очень редкие модели, или модели по хорошей цене. Да или просто интересные новинки. А если ограничивать себя ноской коньков. то потом вообще можно остаться босым)))))) 

Михаил! Я писал этот пост, не для того что бы обидеть .а наоборот подтолкнуть, простимулировать к завершению постройки.  Я знаю насколько, Вы  педантичны в плане соответствия модели к прототипу! Да и написан он был , если вдруг не заметили. в шутливой форме. 
P.S  поправляйтесь , вам нельзя болеть! 

Михаил! Я писал этот пост, не для того что бы обидеть .а наоборот подтолкнуть, простимулировать к завершению постройки.  Я знаю насколько, Вы  педантичны в плане соответствия модели к прототипу! Да и написан он был , если вдруг не заметили. в шутливой форме. 
P.S  поправляйтесь , вам нельзя болеть! 

@PETERSON  Михаил, вы как обычно, слишком близко к сердцу все воспринимаете! Смею предположить, что когда Сергей @БОРЯН писал свой пост, то непременно имел ввиду, что беспокоится за то, успеете ли вы закончить в срок, и таких неравнодушных к вашей стройке не мало (в том числе и я), о чем свидетельствуют реакции на пост. Думаю для всех, кому ваши стройки действительно интересны нет ничего печальнее, чем когда вы кладете очередной вип в сундук вечных строек с обновлениями раз в пару лет. Будь это обычный вип, уверен вас бы никто не торопил, но вы заявились на конкурс с ограниченным сроком.
Все остальное, что я хотел сказать, сказал Антон @4auka, подпишусь под каждым словом.

 

Хватит этих сусликов разводить, крась ужО давай!))) 

Хватит этих сусликов разводить, крась ужО давай!))) 

Хватит этих сусликов разводить, крась ужО давай!))) 

Хватит этих сусликов разводить, крась ужО давай!))) 

Очень даже не дурно! 

Вот ты доколупался то! Что мешает просто нажать не прочитанный контент!? И все тебе будет, и жирным выделено, и тема откроется от куда надо!

Вот ты доколупался то! Что мешает просто нажать не прочитанный контент!? И все тебе будет, и жирным выделено, и тема откроется от куда надо!

Зачем вообще все делать через Главную?!

Зачем вообще все делать через Главную?!

Потому и нет в продаже. Я потихончу стараюсь полностью перейти на ганзу. Грунт так точно.  

@Tolibass @cuba_13 Ну в принципе Леша уже ответил на ваш вопрос,я немного разверну эту тему.
Конечно надо было бы спросить у Михаила разрешение на эту публикацию....,ну да ладно, рискну.
Да, моделька лежит в ложементе покрытом ворсом под бархат и если накрыть крышечкой то можно хранить на полке как книжные томики.

 
Но я их храню в отдельных боксах,надо только заказать шильдики с моделью болида и фамилией пилота,все руки не доходят, уже штук семь безымянных стоит.

 
Ну а потом все на полочки.Как то так.

 

 
Извиняюсь если задел дайкастом чьи то чувства.

Надоть публике показать, в готовых. )))) 

Пока современные пожиратели километров асфальта, бензина и времени примеряют на себя "шкурки". На стартовые ворота подкатывает старушка BMW.
Изначально, я не являюсь  поклонником авто-мото спорта в моделизме. И думал пропустить 2 этап. Но что-то пошло не так)))) Итак, виновник того почему я тут))))


Коробка полностью забита литниками. Полный обзор я делать не стал. Если кому интересно содержимое, можно посмотреть тут .
В интернете нашел всего одну фотографию данной машины. Боксарт , видимо, с нее же рисовали.
Event – 1969 Monte Carlo Rally
Pilot / Co-driver – Rob Slotemaker and Ferry Van der Geest
Car – BMW 2002 Ti (orange car)

 
Сборка планируется изкоробка, с минимальными доработками. В виде ремней безопасности, хотя на фото их не видно. И были ли они вообще. Цвет, говорят что рыжий. Но по стойкам крыши и дверям, виден красный. Если есть еще фото данной машины, или такой же похожей с этого ралли, буду премного благодарен за информацию. И еще один момент!  На фото я вижу шипованную резину? Или это отблески света?