Stas1/24

Скорее весго эту машину делали по заказу частного клиента, и она стоит у него в гараже.

В продажу поступили 3 новинки от АМТ: - во первых, переиздание среднетоннажного грузовика Форд С-600 60х годов в варианте с бортовой платфоромй. Как и все модели траков от АМТ, очень хорошо деталирован, у платформы съемные борта, есть модели груза - ящики и бочки для бензина. И цена в общем божеская - 30 баксов в Штатах. http://www.modelroundup.com/images/amt650-collage.jpg - денег у Round2 немного, но новинки все-таки появляются. АМТ начала выпуск моделей в серии Showroom Replicas - это как бы повторение серии Craftsman 60x на современном уровне - то есть модели с уменьшенным уровнем детализа

Был на даче, посмотрел Автопилот и AutoShop - везде та же самая фотка с видом сзади

АМТ и Ревелл, а теперь Ревелограмм (а также Джохан, МРС, Линдберг и др. американские фирмы) действительно работают в 25м. Но Монограм был исключением, и работал в 24м. Эта модель была разработана в те времена, когда Монограм был еще относительно независим от ревелла, во второй половине 80х, здесь более позднее переиздание. Вобще если смотреть на модель ревелограмма сразу вдно - если у нее 24й масштаб, то это либо переиздание Монограма, либо разработано на базе старых монограмовских пресс-форм (пример последнего - это свежие Baldwin Motion Chevelle n Mustang Mach 1 1970). Причем на коробке Шеве

Опять новости из Штатов - в продужу поступили несколько китов от ревелограмма - как новинки, так и переиздания: - Corvette ZR1 текущего поколения: http://www.modelroundup.com/images/rmx4216.jpg - Додж Хеми Дарт 68го года http://www.modelroundup.com/images/rmx4217.jpg - переиздание монограмовского индикара Curts-Craft 50[ годов (в 24м масштабе, кстати) http://www.modelroundup.com/images/rmx12.jpg - а также очередное чудище разработки Эда Рота - Beatnik Bandit (опять-таки, эта машина есть в реальности) http://www.modelroundup.com/images/rmx4297.jpg Внешний вид коробки с дрэгсером Плимут Дастер,

Да, бывали. Модель Т красили только в черный цвет с 1915 по 1925 модельный годы включительно, а всего ее делали с 1908 по 1927й.

Моя сестра уже более 10 лет живет в Польше, бОльшую часть времени она прожила в Познани - одном из крупнейших городов страны, в той ее части, которая когда-то была "под немцем". В городе есть небольшой, но весьма интересный автомобльный музей, его экспонаты - машины членов местного автоклуба, все в аутентичном состоянии и все на ходу. Экспозиция постоянно обновляется, приведенные ниже фотографии были сделаны в июле 2009 года. Итак, приступим... Самый старый экспонат - американский REO 1908 года. Рэнсом Е. Олдс основал эту фирму, когда его выперли из "Олдсмобиля", она делала легковушки до серед

Конечно есть, там только доя дрэгстера и есть. Это же так называемый фанни-кар, там от штатной машины не осталось вобще ничего. Если приглядеться, то видно что мотор стоит почти посередине колесной базы, а водитель сидит фактически на заднем мосту. А вот похоже и внешний вид коробки. Описание лота правда от Хеми Дарта, так что может быть это и фэйк: http://cgi.ebay.com/1-25-SCALE-1975-MON ... 483bfd9718

На сайте Ревелограмма обнаружил еще одно переиздание - дрэгстер Плимут Дастер известного в 70е гонщика Тома МакЭвана по прозвищу "Мангуст". Обещают начинать продажи в сентябре. http://www.revell.com/model-kits/cars/85-4289.html Модель эта довольно старая, но хорошо деталирована. Раньше она выпускалась в составе двойного набора, вот такого: http://cgi.ebay.com/REVELL-SNAKE-MONGOO ... ltDomain_0 Декаль другая, машина та же. Кроме этого: - в продажу вышел новый набор Dodge Viper ACR http://www.modelroundup.com/images/rmx4243-collage.jpg - скоро ожидается начало продаж Корвета ZR-1, Доджа Хеми Дар

Мне 2 белые 2 черные

Посмотрел в Авторевю - фоток нету. На дачу поеду через 2 недели.

Kushikimi, спасибо за рекомендацию, на следущей модели точно попробую. Валера, в том-то и вся проблема, что не острых углах (про это ты меня предупреждал и я запомнил, кк с этим бороться), а на обычных панелях - напрмер на крыше. Может быть я слишком сильно тру... В любом случае, попробую с лаком, погляжу как это выглядеть будет. AxelGTR, спасибо большое за совет - у нас кончено не Москва и дорожки ремонтируют редко, но такой асфальт найти можно. Скоро мне наконец починят машину, можно будет поездить поискать. Пока же на выходных попробую еще одну модель из ранее собранных сфоткать на "немасшт

Kushikimi, насчет лака соглашусь. Я его наношу на кузова покрашенные металликом - полируется легче и действительно ни разу не протирал. Надо будет попробовать на следующей модели. В этой связи вопрос - надо ли будет кузов перед лаком полировать и т.п. или достаточно просто от пыли его как следует очистить?

Спасибо всем за отзывы. Сразу сажу, что сборка этой машины (если брать по датам начала и кончания) заняля рекордное для меня время - около полугода. Я начал ее делать еще зимой, когда временно опять жил у родителей, пока дома делали ремонт. Но закончить не успел - у мея закончилась краска под кузов и в Питере ее не было, потом она появилась, но у меня не было денег... В кончном итоге сборка возобновилась только в мае. Валера, насчет полировки ты абсолютно прав - она недополирована, наверное это и создает эффект полуматового лака (никакого лака на ней нет). Дело в том, что при полировке еще Coa

Хорошо, Авторевю посмотрю на выходных (он у родителей), остальные журналы ближе к концу месяца, когда машину починят и я на дачу выеду. Напомни, пожалуйста, какой это был год? Я помню, что машину показывали в Женеве, а год не помню - 94й или 95й.

Я помню эту машину, ее фотки были в автопилоте, AutoShop Magazine и авторевю. Все они у меня есть, правда часть на даче, могу посмотреть, как до туда доберусь. Но мне кажется, что там такого большого кол-ва фоток не было, максимум 2.

B еще одно переиздание Ревелла, на сей раз совместно с ModelKing. Это драгстер категории A/GS (так называемый gasser) на базе Остина 50го года (сложно сказать что там за база, наверное A40). Естественно, что в соотвествии с требованиями правил NHRA от базовой машины мало что осталось, и собрать ее в штатном варианте не получится. Какую-то конкретную машину эта модель не изображает (в отличии от напрмер "гассера" Виллис 41го года Джона Мазманяна), но показывает типичный вариант, выступавший в гонках в 60е. Модели этой уже как минимум лет 40, выпускалась она за это время по крайней мере 4 или 5

Если что, я тоже могу

Что касается цены то от "информированного источника" я слышал, что цена будет "выше, чем средний американский набор, но ниже новой Тамии", а грузовик будет чуть ли не 70 баксов. Это не радует - в Штатах считают что американская легковая модель не может стоить больше 20 баксов, и поэтому спрос на новинки может быть меньше желаемого. Но лично я обе легковушки возьму. А новости действительно место на главной странице - все-таки не частно показывают тестовую сборку абсолютно новых моделей, да еще и с такой деталировкой.

АМТ наконец решил разработать свой второй полностью новый кит после перехода под владение Round 2 - а именно Корвет кабриолет 2010 модельного года. Это хорошо, ибо кабриолетов на шаси Корвета текущего поколения до сих пор никто не сделал (хотя Ревелограмм уже сделал базовое купе, Z06, C6.R и через месяц выпустит ZR1). Плохо то, что как и их новый Челленджер, машина будет curbside kit. Дата выпуска пока неизвестна, похожк что осень.

Наконец-то новая информация о моделях от Мебиуса - фото макетов их будущих моделей. Это еще не тестовая сборка, это пока сборка изготовленных вручную деталей, из которых уже будут проектировать литники. Похоже что модели получаются очень хорошие, но такими темпами в этом году они не выйдут Это Хадсон: http://dmetzner.smugmug.com/Cars/1953-H ... 2284_PyqcD Это Крайслер http://dmetzner.smugmug.com/Cars/1955-C ... 3917_yHGDW А это их грузовик http://dmetzner.smugmug.com/Cars/Lonest ... 3463_gXAjk

Сегодня я получил некоторе представлен о том, насколько в Москве - у нас днем было +38 и ни малейщего ветра. Учитывая что у нас высокая влажность, это просто ужас... Для полноты щастья не хватает смога и гари (тьфу-тьфу). И что интересно - уже давно прогнозы составляются так, что через неделю наступит похолодание. Зимой-то лучше было, хотя машину откапывать приходилось.

Outlaw в Штатах очень широко известен, Эд Рот в свое время сотрудничал с Ревеллом - разрабатывал в 1:1 страшного вида шоу-кары, которые все потом Ревелл в виде моделей с большой помпой продавал. Вот примеры: http://cgi.ebay.com/Revell-Ed-Big-Daddy ... ltDomain_0 http://cgi.ebay.com/REVELL-TWEEDY-PIE-B ... ltDomain_0 http://cgi.ebay.com/REVELL-HOT-ROD-ED-B ... ltDomain_0 http://cgi.ebay.com/REVELL-ED-BIG-DADDY ... ltDomain_0 http://cgi.ebay.com/1997-Revell-Monogra ... ltDomain_0 http://cgi.ebay.com/Revell-Ed-Big-Daddy ... ltDomain_0 Я могу представить себя собирающим только первые 2 из них. Но

Ну Приус хотя бы интересне тем, что он самый популярный гибрид (хотя как раз мотора и ходовой в модели нет). Соответственно он наверное будет неплохо продаваться не только в Японии, и у Фуджими будет прибыль. А этот агрегат за пределами Японии ИМХО неизвестен. Лучше бы они сделали суперкар Лексус (хотя я его собирать не буду).

Оно конечно хорошо, что Фуджими делает новинки, но можно было бы взять прототип и поинтересне... Абсолютно невыразительный скучный седан.