ekha

@Atenza25 ИПС помогает. Причем, я беру даже уже не абсолютированный, а простой в радиодеталях.
 
Тут есть одна фишка, которая сильно ускоряет процесс. Надо на торцах кузова (например, на колесных арках) прошкурить до пластика - тогда под ЛКП зайдет ИПС. И чем больше таких вышкуренных мест будет (торцы крыши, дверей, капота и т.д.), тем эффективнее окажется замачивание.

@Atenza25 ИПС помогает. Причем, я беру даже уже не абсолютированный, а простой в радиодеталях.
 
Тут есть одна фишка, которая сильно ускоряет процесс. Надо на торцах кузова (например, на колесных арках) прошкурить до пластика - тогда под ЛКП зайдет ИПС. И чем больше таких вышкуренных мест будет (торцы крыши, дверей, капота и т.д.), тем эффективнее окажется замачивание.

Это не реакция точно. 
Я лет 10 назад на этом ресурсе или соседнем писал большой пост с этим "исследованием". 
Сначала у меня под скотчем всякая фигня появлялась, никак не мог побороть. Потом укрывал пищевой плёнкой - та же фигня. 
Затем провел эксперимент. После 5 дней сушки закрыл скотчем и покрасил уплотнители - получил дефекты. Убрал кузов на месяц. Дефекты стали менее заметны (видимо выровнялись). Опять закрыл скотчем и покрасил другие элементы - дефектов не было. 
Суть в том, что пары растворителя выходят из нижних слоев и повреждают верхние, когда этим парам некуда деваться. Дефекты могут быть разными в зависимости от вида химии. И неделя сушки для моей привычной химии - это минимум. Обычно я держу дольше и использую термосушку. Только при таком подходе я больше не получал ни разу этих проблем.

@Atenza25 ИПС помогает. Причем, я беру даже уже не абсолютированный, а простой в радиодеталях.
 
Тут есть одна фишка, которая сильно ускоряет процесс. Надо на торцах кузова (например, на колесных арках) прошкурить до пластика - тогда под ЛКП зайдет ИПС. И чем больше таких вышкуренных мест будет (торцы крыши, дверей, капота и т.д.), тем эффективнее окажется замачивание.

@Atenza25 ИПС помогает. Причем, я беру даже уже не абсолютированный, а простой в радиодеталях.
 
Тут есть одна фишка, которая сильно ускоряет процесс. Надо на торцах кузова (например, на колесных арках) прошкурить до пластика - тогда под ЛКП зайдет ИПС. И чем больше таких вышкуренных мест будет (торцы крыши, дверей, капота и т.д.), тем эффективнее окажется замачивание.

Поскольку у меня несколько моделей с высокой степенью готовности лежали с осени по весну по коробочкам в ЗИП-пакетиках, заметил, что отполированные или покрытые лаком поверхности при длительном контакте с полиэтиленом получают неприятные следы, которые снова приходится полировать. Поэтому вот прикупил такие боксики штабелируемые, как раз по нужному размеру. Может, кому-то пригодится.Настольный ящик для хранения, Штабелируемый Настольный ящик для хранения с ручкой, вместительный Настольный органайзер для мелочей, домашнее хранение | AliExpress
 
Вживую на моем столе выглядит так:



 
И плюс в том, что неинтересны кошаку, которого нам вернули за плохое поведение, и который судя по выражению морды лица ни в чем не раскаивается.

 

Евгений с Днём Рожденья!!! Здоровья и успехов

Есть такое предложенье:
"Не поздравить ли нам Женю?"
Очень верное решенье!
Сабонтуй его! Даёшь!
 
На руках его качати
Надобна уже начати!
Прямо в космос запускати!
На орбиту, кошкин ёж!
 
Ну расти большой, красивый!
Проходи везде со ксивой!
Мысли ясно, с перспективой!
Счастья, денег и вина!
 
И побольше оптимизьму!
Даже если ставишь клизьму
Строй модель без фанатизьму!
И на полку её - НА! 
 
 
 

С днём рождения!

Снижать давление, сильнее разбавлять, использовать медленный разбавитель...

Снижать давление, сильнее разбавлять, использовать медленный разбавитель...

Снижать давление, сильнее разбавлять, использовать медленный разбавитель...

@Energo Я в свое время так же маялся с поисками клея для травленки. В итоге пришел к тому, что пайка лучше и надежнее. Ничего не разваливается и не отваливается теперь. Раньше особо с дворниками мучился, когда они разваливались при покраске или установке.

@Energo Я в свое время так же маялся с поисками клея для травленки. В итоге пришел к тому, что пайка лучше и надежнее. Ничего не разваливается и не отваливается теперь. Раньше особо с дворниками мучился, когда они разваливались при покраске или установке.

Что ещё может означать тот истеричный смайл?
 
Это всё фигня. Я могу накидать несколько каналов велотуристов.
Например, есть чувак, который из Москвы на Дальний восток ездил два раза разными дорогами. Там прекрасно всё видно.
 
Также полно других путешественников, ездящих по всяким глухоманям нашей страны. И там тоже качество дорог бросается в глаза.
 
Но это я интересуюсь подобным трипами и много смотрю этих роликов. Ты, конечно, это делать не будешь, ибо это десятки часов. Но мнение ты составляешь исключительно исходя из своего региона. У нас же в регионе уже чуть ли не везде от какой-нибудь условной Колупаевки до Голышманово лежит новый асфальт. Однако, я мнение составляю не исходя из своего региона.
 
А ещё есть пара челов из Мариуполя, которые проехали от Владивостока к себе на машине. Тут необычно то, что они удивляются всему тому, что есть у нас в России и чего не было у них. Мы к этому уже привыкли и не замечаем, а посмотрев несколько их роликов, лично я тоже стал ещё больше замечать то, что делается у нас.

Да ладно? Я в 99-м закончил школу. На 90-е как раз пришлось мое взросление. Да, я не зарабатывал в то время, поэтому с рэкетом и прочими отбросами дел не имел, но вот взросление в той среде, когда твои друзья/одноклассники скатываются в криминал, когда у тебя на улице постоянно что-то пытаются отжать, когда ты постоянно дерешься (и не всегда успешно) и т.д. - мало приятного.
 
И прекрасно помню задержки зарплат родителей по несколько месяцев. Жопа начала постепенно уходить в начале 2000 г.
 
А то, что сейчас... Ну, только слепой не может видеть положительные сдвиги как в экономике, так и в обществе. А про благоустройство городов и качество дорог можно уже и не говорить - все привыкли и считают само собой разумеющимся.

Я это слышу уже лет 20 как. А про 90-е слышал: "Как тогда защибись было".
И все это говорила одна и та же либерастня.

Я это слышу уже лет 20 как. А про 90-е слышал: "Как тогда защибись было".
И все это говорила одна и та же либерастня.

Я это слышу уже лет 20 как. А про 90-е слышал: "Как тогда защибись было".
И все это говорила одна и та же либерастня.

Я это слышу уже лет 20 как. А про 90-е слышал: "Как тогда защибись было".
И все это говорила одна и та же либерастня.

Говоря о стеллаже, недавно доделал свой 
 

Всем привет с горных вершин Алтая!
 
С прошлого года подсели с женой на пешие турпоходы по Алтаю. До этого открыли для себя Алтай ещё в 2017 году, благо он для новосибирцев «под боком». Сначала освоили «попсовые» места (500 км от Новосиба), потом поехали дальше (800 км), сначала двигались только на машине, потом стали ходить пешком. А с прошлого года пошли в организованные походы (группа 10-15 человек, 2 инструктора. Питание, палатки, спальники, рюкзаки - от турагенства). И вот наш второй пеший поход завершен. За 8 дней прошли под рюкзаками 121 км, поднялись (и спустились) на 844 этажа. Статистика верная, Garmin-ы на руке не дадут соврать.
Завтра рано утром стартуем домой, 11 часов и мы дома. 
А пока фотоотчет из похода.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Подъем и спуск на гору, что выше на фото занял весь день. Набор высоты 1200 метров, итого за день намотали 12 км и 163 этажа (справа внизу на циферблате цифры). 
 

 

 

 

 

 

 

 
Кому интересно, даю ссылку:
https://100vetrov.ru/catalog/russia/gornyy-altay/shavlinskie-ozera/
В этот раз, как и в прошлом году народ был из разных городов: Питер, Москва, Челябинск, Новосиб, Красноярск.
Кто знает, может и с форумчанами схожу в поход как-нибудь!)))
Такие пироги!

Немного весеннего Краснодара для настроения.
Вечер в японском саду парка "Краснодар".

 
А еще в хорошую погоду видно горы.

 

Зачем? Достаточно разбирать раз в полгода-год при интенсивной работе. Ну, в крайнем случае, если закончил полностью модель, тогда и разобрал.
С таким подходом аэры работают уже более 10 лет, и полёт нормальный.
Это я про нормальные аэры, если что.

Зачем? Достаточно разбирать раз в полгода-год при интенсивной работе. Ну, в крайнем случае, если закончил полностью модель, тогда и разобрал.
С таким подходом аэры работают уже более 10 лет, и полёт нормальный.
Это я про нормальные аэры, если что.