ekha

Приветствую.
Представляю на обзор последнюю завершённую модель.
Лак Zero Paints , краска тоже от них - Midnight Blue.

Споры по расшивке периодически возникают. Но зачастую по поводу ее цвета. 
Я категорически не согласен с автором в том, что надо проливать расшивку до лака. Поверьте, я на Каропке не один десяток моделей видел от таких деятелей. Смывка там просто растеклась под лаком. Расшивка выглядела отвратно. Плюс, когда смывку вытирают уайт-спиритом, он, бывает, вместе со смывкой въедается в краску – а это, извините меня, уже перекрас. Таких я тоже повидал там.
 
Так что выделять всегда после лака, а вот прорезать можно уже начиная со второй модели.

С днем варенья!

Я не мог не написать, т.к. кто-нибудь взял бы и сделал так, а ему бы не повезло как тебе.

С фотками и правда беда.
Что касается расшивки, то я придерживаюсь мнения, что она должна быть черной. А здесь она неудачно смотрится потому, что толстая. Если бы была тонкая, то и черная смотрелась бы идеально.

Споры по расшивке периодически возникают. Но зачастую по поводу ее цвета. 
Я категорически не согласен с автором в том, что надо проливать расшивку до лака. Поверьте, я на Каропке не один десяток моделей видел от таких деятелей. Смывка там просто растеклась под лаком. Расшивка выглядела отвратно. Плюс, когда смывку вытирают уайт-спиритом, он, бывает, вместе со смывкой въедается в краску – а это, извините меня, уже перекрас. Таких я тоже повидал там.
 
Так что выделять всегда после лака, а вот прорезать можно уже начиная со второй модели.

Споры по расшивке периодически возникают. Но зачастую по поводу ее цвета. 
Я категорически не согласен с автором в том, что надо проливать расшивку до лака. Поверьте, я на Каропке не один десяток моделей видел от таких деятелей. Смывка там просто растеклась под лаком. Расшивка выглядела отвратно. Плюс, когда смывку вытирают уайт-спиритом, он, бывает, вместе со смывкой въедается в краску – а это, извините меня, уже перекрас. Таких я тоже повидал там.
 
Так что выделять всегда после лака, а вот прорезать можно уже начиная со второй модели.

Михаил, модель еще не выполнена, по ней еще много работы. То что выкладываю, возможно будет интересно Коллегам, кто захочет собрать этот автомобиль. 
Степан, увы, не значительная, чуть менее половины. Все разом не успел просто. Выложу сегодня все.
Тормозные диски, элементы салона, колеска, диски, оптика, и прочее. 



















 

 
Далее маски на остекление, уплотнители на двери
 
 



 
Полировка кузова. Тут на этапе файн. 
 
 

 
 
После полировки, маски для окрашивания уплотнителей и моторного отсека 
 
 








 
 
Ну а остальное, как тут выше писали, можно увидеть во "фрагментах" постройки.
 
 
@PETERSON @Steps_555 , Рома. На этом все. Показал все, что имеется. 

Начал с того, что отделил от литников и обработал детали, которые будут в один тип цвета. Фото с телефона. Далее, к сожалению, рабочие моменты все будут с телефона.



 
 
На нижнюю часть кузова приклеил кили, зашпаклевал и обработал приличный, такой, зазор между задней частью низа и самим низом кузова. 
 
 






 
 
Детали передней части автомобиля 
 
 

 
 
Потом была работа с утяжинами. Их достаточно в данном ките. На кузове из-за белой шпаклевки их не видно, но больше всего их оказалось именно на кузове. 
 
 

Доброго времени суток, Коллеги!
 
Решил, опять, постфактумом создать ВИП по постройке Lamborghini Veneno от Fujimi. 
Начну с обзора литников. По первому впечатлению все вроде-бы неплохо. Но, присутствуют стыки пресс-форм, толкатели, и много утяжин. Ну что поделаешь, как есть, так есть. Из допов, буду частично использовать набор металлостикеров и травления от Аошимовского Авентадора. В остальном - планируется изкоробка. Количество деталей, без декалей, около 180 штук.
Итак, обзор.



















 
 
Инструкция:
 
 










 
 
В сборке, в меру опыта и подручных средств ориентироваться буду на вот этот прототип: 
 
 
 

@cuba_13 http://inked.ru/component/quickcatalog/category/46

@vovichek62 Не, я своих японцев никогда не сменю даже на Инкед. Инкед – это компромисс, а Ивата и Прокон – это уже то, что надо.
Но! HP-C+ наносит лак гораздо хуже, чем Каприс –это факт. Я поначалу понять не мог, почему у меня траблы с 2К лаком, пока не попробовал наносить Инкедом. Оказывается, что у этой Иваты факел более узкий, поэтому материал летит быстрее и быстрее высыхает в полете. Эта Ивата заточена под тонкие рисунки. Собственно, когда я делал аэрографию на капоте в 1/24, то убедился в этом. Иватой намного проще тонкости рисовать, а Инкед больше по площадям.
Но вот Ивата Эклипс или Прокон 289 – они более универсальны и справляются с лаком уже хорошо.

@vovichek62 Не, я своих японцев никогда не сменю даже на Инкед. Инкед – это компромисс, а Ивата и Прокон – это уже то, что надо.
Но! HP-C+ наносит лак гораздо хуже, чем Каприс –это факт. Я поначалу понять не мог, почему у меня траблы с 2К лаком, пока не попробовал наносить Инкедом. Оказывается, что у этой Иваты факел более узкий, поэтому материал летит быстрее и быстрее высыхает в полете. Эта Ивата заточена под тонкие рисунки. Собственно, когда я делал аэрографию на капоте в 1/24, то убедился в этом. Иватой намного проще тонкости рисовать, а Инкед больше по площадям.
Но вот Ивата Эклипс или Прокон 289 – они более универсальны и справляются с лаком уже хорошо.

@cuba_13 А это точно для открывания баночек? Больше похоже на аксессуар для утех.

@cuba_13 А это точно для открывания баночек? Больше похоже на аксессуар для утех.

Блин, сколько раз уже говорено, что оптимальный для новичка – это Инкед.
 
@pozi.tiff У меня два Инкеда (Каприс и Ритуал). Ритуал лучше Джаса, хоть и похож. А у Каприс вообще ноу-хау в конструкции распылительного узла – краска никогда не налипнет на коронку. 
Плюс, у Инкеда всегда факел ровный, в отличии от Джас, который может вообще в сторону дуть.

Блин, сколько раз уже говорено, что оптимальный для новичка – это Инкед.
 
@pozi.tiff У меня два Инкеда (Каприс и Ритуал). Ритуал лучше Джаса, хоть и похож. А у Каприс вообще ноу-хау в конструкции распылительного узла – краска никогда не налипнет на коронку. 
Плюс, у Инкеда всегда факел ровный, в отличии от Джас, который может вообще в сторону дуть.

Да я так же, как и ты негативно отношусь к убогому тексту. Просто говорю, что работы у него были годные, а вот критику он воспринимать не хотел.
Еще добавлю, что отношу себя к яростным сторонникам граммар-наци. 
Читал тут на днях от новичка  ВИП Porsche 934 Jagermeister. Из глаз потекла кровь, когда увидел это позиционирование фотографий и текста.
Ну ладно, думаю, я сам только к четвертой главе ВИПа про Авентадор научился делать нужные пробелы после фото...
Но когда дошел до шедеврального "зашлЕфовал царапЕны" потерял всякий интерес читать дальше и даже не стал писать комментарий по этому поводу...
И больше в этот ВИП я не загляну...  
Когда вижу убогий неграмотный текст в начале поста, даже если ниже идут шикарные фото и шикарная работа, то у меня уже никакого желания комментировать и отсыпать зелени этому автору нет.
 
Помещая текст в своих постах не забывайте, что размещая безграмотный, абы как написанный текст, вы проявляете неуважение к тем, кто это будет читать.
 

Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою" 
 
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
 
P.S. А теперь можно переходить к работе для конкурса.
 

 
Растянувшийся почти на три года WIP можно почитать здесь.

Как-то давно покупал в чешском инет-магазине.
http://www.car-model-kit.com

Можга 650 и использую. Им же и 2К лак разбавляю.

Всем привет! 
Не секрет что иногда мы ломаем свои глаза, напрягаем своё зрение, присматриваясь пиля детали, и я тому не исключение. Мне одной лампы не хватает, иногда ставил две с двух сторон ,что-бы избежать тени ,а при фотографировании я вообще молчу, вечно ищешь хороший источник света. Так вот, суть в том, что на просторах интернета, а точнее в фейсбуке, я увидел классную лампу ,но цена в 100$, немного напрягает, не очень хочется за лампу отдавать столько денег, да и не у всех они есть, знаю многие хотели бы себе такую лампу, но не могут её себе позволить,  по многим причинам. Да она красивая, эстетично привлекательная, модная, стильная, но есть но. ....     Подумав, решил кое-что изобразить, недорогое , доступное, и самое главное, решающие проблему. В общем я решил сделать подобную лампу, грубо говоря на коленках,  не такую красивую, не такую эстетичную, но выполняющую свои функции. 
Вот что у меня было сегодня с утра, вот такая лампа, уверен она есть у многих, ну  у большинства так точно.
 

 
Поехал на рынок, купил 3 лампы на 6000 к
 


 
Купил метр профильной алюминиевой трубы.
 

 
Метизы из нержавейки.
 

 
А дальше как говорится засекаем время, и понеслась. 
Отмерял удобную мне длину, тут у кого на сколько фантази хватит. и разрезал трубу на 3 части.
 

 
Далее просверлил с торцов, отверстия, с двух сторон.
 


 
На крайних, вырезал лишнее, и собрал конструкцию в кучу. Думаю на фото всё понятно. 
 


 
Потом с ламп снял задние крышки, и прикрутил их к профильной трубе.
 

 
От лампы отсоединил, поворотный узел, и прикрутил его по центру к центральной планке.
 


 
Ну и собрал всё в кучу, навесил трансформаторы, и проводку. Не совсем красиво, но в последствии, можно уже дорабатывать.
 

 
К тому-же,  крайние можно наклонять как хочется, под любым углом. 
 

 
Вот так теперь, освещён мой стол. 
 

 
Вот скромный набор инструментов, который понадобился для этой работы. Думаю что такой есть у всех.
 

 
И результат этой подсветки на модели,  убил сразу нескольких зайцев.  Фото не обработанное, и цвета не искажаются, и это всё из-за ламп 6000 К .
 

 
Можно отключать, любую лампу, и затенять один из углов, ну в общем. светом можно играться . 
 
Ну и в самом конце вывод : 
1 . потраченное время не считая поездки на рынок,  в общем на постройку лампы ушло 2 часа 45 минут ,по кругу ,вместе с фотками. 
2 . не мало важная деталь, затраты.  Лампа у меня была ,но можно её посчитать. Всё вышло  в 27$ 
      Итого : потрачено- 27$ а так как у меня лампа уже была, то выходит -  это примерно 15$. 
В результате я получил больше чем ожидал, светом очень доволен. 
 
Вот как-то так , буду очень рад если это кому-то пригодится. 
Всем хорошего вечера. 
 

del

@RBPencil Да это старая хлебница. Она прежде всего для сушки всякой мелочи. Правда, там всякие краски до кучи еще хранятся. Прозрачной хлебницы и прозрачного трехэтажного ящика бывает не хватает. 

Не стоит. Купите пластиковые ложки и на них тренируйтесь с ЛКП. Потом купите что-то пластиковое побольше примерно по размеру модели. Ибо ложки - это одно, а кузов автомобиля - это другое. Вот и будет отличная тренировка.
 
А для новичка идеальный кит - это 350Z от Тамии. Кит несложный, с идеальной стыкуемостью и простыми формами кузова. Но портить его жалко.