ekha

Не стоит. Купите пластиковые ложки и на них тренируйтесь с ЛКП. Потом купите что-то пластиковое побольше примерно по размеру модели. Ибо ложки - это одно, а кузов автомобиля - это другое. Вот и будет отличная тренировка.
 
А для новичка идеальный кит - это 350Z от Тамии. Кит несложный, с идеальной стыкуемостью и простыми формами кузова. Но портить его жалко.

Не стоит. Купите пластиковые ложки и на них тренируйтесь с ЛКП. Потом купите что-то пластиковое побольше примерно по размеру модели. Ибо ложки - это одно, а кузов автомобиля - это другое. Вот и будет отличная тренировка.
 
А для новичка идеальный кит - это 350Z от Тамии. Кит несложный, с идеальной стыкуемостью и простыми формами кузова. Но портить его жалко.

Представляю вашему вниманию краткий обзор нового мультимедиа-кита, который анонсировала и продаёт китайская компания Hobby Design под брендом Alpha Model. Коробка сделана из гофрокартона и имеет единственную этикетку на торце.

 
Сама коробка на удивление маленькая. Для демонстрации её скромных габаритов я положил сверху модель Bugatti Veyron.

 
Всё упаковано очень компактно.

 
Внутри коробки находим завёрнутый в пупырчатую плёнку составной кузов из смолы, девять пакетиков и инструкцию.

 
Кузов сложен из следующих четырёх деталей:

 

 
Основная часть кузова имеет очень сложную форму. Извините за большое количество фотографий, хотелось показать его как можно детальнее с разных ракурсов.

 

 

 

 

 

 

 

 
Следующая сложная по конфигурации деталь - задний бампер с диффузором.

 

 
Снизу имеются дефекты, которые довольно просто удалить. Но сам факт их наличия неприятен.

 
Ванна салона.

 
Передний диффузор, который зачем-то был дополнительно завёрнут в мягкую салфетку.

 

 
Антикрыло.

 

 
Содержимое пакетика с приборной панелью, тормозными механизмами, фарами и пр.

 

 
Ещё в одном пакетике лежат дверные карты, передняя и задняя ось, выпускные трубы и т.д.

 
Колёса. Резина - гоночные слики.

 

 
Остекление.

 
Металлостикеры.

 
Декали

 
Фототравление.

 

 

 

 

 

 

 
Всё фототравление вместе. Занятно, что положили одну лишнюю пластину.

 
Трубочка из нержавейки и два точёных тумблера.

 
Шурупы.

 
Инструкция.

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.

Их есть у меня...  Удобство подтверждаю.

Их есть у меня...  Удобство подтверждаю.

@БОРЯН чудеса самоконтроля! 

Всем привет! 
 
Немного нетипичная для меня модель, стройка которой давалась мне сложно растянулась практически на полгода по ряду личных причин.
 
Кит от Tamiya со сборкой из коробки. Сложные на мой взгляд места в сборке - шпаклевка и шлифовка кузовных элементов с двойной кривизной, там где вогнутая часть вклеивается отдельной деталью. У меня в этих местах остались заметные стыки, которые пришлось устранять. Полировка таких форм была тоже еще тем испытанием, особенно для меня - человека, не привыкшего к блестящим кузовам на моделях.
 
Окраска интерьера, шасси и двигателя акрилом Pacific88, кузов - Mr Color от Gunze. базовый цвет намешал самостоятельно, на полную аутентичность не претендую. Лак Mr Color, как оказалось, довольно хрупкий (детали лучше не изгибать и не ковырять ногтями ) и легко покрывается микроцарапинами при полировке. В следующий раз поищу ему альтернативу, где то лежит у меня неплохой U-pol в баллоне. 
 
В итоге, получилось то, что получилось. Набор явно не для новичков и не для слабонервных, при всех его прелестях. Хотя лучше, конечно, собирать его с допами в виде фототравления и карбона.
 
В качестве послесловия - редко заходил на форум в последнее время, приятно увидеть что прибавилось крутых работ и новых авторов. Мой перерыв без готовых моделей слегка затянулся, явно пора его нарушить. Спасибо за внимание, буду рад обсудить работу.
 

И не про стандарты какие то, понятные только вам, разговор шёл. Вас в правописании того, что написали вы ничего не смущает?
 
даже я, почти получивший 2ку на выпускных экзаменах по русскому-литературе, тяжко понимаю как можно делать такие ошибки в правописании. 
 
Пишите что хотите, но элементарные правила «жышы», ради приличия и уважения к остальным хорошо бы соблюдать, вам не кажется?

@cuba_13 У него может быть проблема не в давлении. Я перечислил выше причины.

Блин, как мне это развидеть теперь?
По модели: вроде, интересно, но по фоткам мало что понять можно.

А я катаюсь на VW Bora, бенз. 1,6, МКПП.

Переиначу: Не травите душу про зиму и мотоциклы.... 
P.S. Продолжаю облагораживать место. Сделал подсветку шкафа с моделями и рабочего места:

 
 

Увидел велики, сходил посмотрел на свои... Мля, как достала уже зима. Скорей бы апрель...

Хвалюсь. Стол и полки делал сам вручную. Докупил в Леруа разные органайзеры для инструмента и деталей. Осталось приклеить светодиодную ленту в качестве подсветки шкафа с моделями и рабочей зоны и можно начинать снова заниматься моделями  

Камера и сейчас живет. Только я купил мощный канальный вентилятор, а дырку сделал на задней стенке ближе к левому краю (именно туда в основном бьет струя аэрографа). После этого проблема тумана полностью решилась.
Уже выкладывал, вроде, это фото здесь. Это первая версия вытяжки. 

 
А сейчас выглядит так. Верхний вентилятор убирать не стал. Просто отсоединил его и заглушил пленкой.

АУЕ... 
 
А так работа шикарная. Насчет Мотипа удивлен. Что это за цвет конкретно? Сколько мне Мотипов попадалось, у них пигмент металлика всегда был довольно крупным.

Всем привет! Очень давно не занимался моделями, но недавно энтузиазм вернулся))
Первая модель после очень долгого перерыва.
Volkswagen Golf GTI второго поколения от Revell.
Из допов использовал транскит от Scaleproduction и колеса Borbet от USCP.
 
Покрашено все балончиками Motip.
 
Заранее извиняюсь за картинки. Фоткаю на телефон, баланс белого и фон тоже на телефоне редактировал, поэтому не знаю как смотреться будет на компе)

Камера и сейчас живет. Только я купил мощный канальный вентилятор, а дырку сделал на задней стенке ближе к левому краю (именно туда в основном бьет струя аэрографа). После этого проблема тумана полностью решилась.
Уже выкладывал, вроде, это фото здесь. Это первая версия вытяжки. 

 
А сейчас выглядит так. Верхний вентилятор убирать не стал. Просто отсоединил его и заглушил пленкой.

Камера и сейчас живет. Только я купил мощный канальный вентилятор, а дырку сделал на задней стенке ближе к левому краю (именно туда в основном бьет струя аэрографа). После этого проблема тумана полностью решилась.
Уже выкладывал, вроде, это фото здесь. Это первая версия вытяжки. 

 
А сейчас выглядит так. Верхний вентилятор убирать не стал. Просто отсоединил его и заглушил пленкой.

Я вот такой колхозный вариант фильтра себе представляю.
Берется две пластиковые трубы разного диаметра. В обеих делается множество дырок. Трубу меньшего размера обшиваем изнутри снапбондом, но лучше мелкой сеткой (хоть колготками, хоть сеткой для красок с АлиЭкспресс), и вставляем ее в большую трубу, которую тоже обшиваем этим же материалом. Один конец конструкции закрываем заглушкой. В пространство между трубами засыпаем уголь марки АР-1 или АР-В (именно такой используется в фильтрах 3М и кухонных вытяжках). На открытом конце конструкции колхозим заглушку для межтрубного пространства. И открытым концом присандаливаем к вытяжке. 
Чем больше конструкция, тем дольше проживет уголь и тем меньше будет потерь тяги.
 
Как-то так...

Я вот такой колхозный вариант фильтра себе представляю.
Берется две пластиковые трубы разного диаметра. В обеих делается множество дырок. Трубу меньшего размера обшиваем изнутри снапбондом, но лучше мелкой сеткой (хоть колготками, хоть сеткой для красок с АлиЭкспресс), и вставляем ее в большую трубу, которую тоже обшиваем этим же материалом. Один конец конструкции закрываем заглушкой. В пространство между трубами засыпаем уголь марки АР-1 или АР-В (именно такой используется в фильтрах 3М и кухонных вытяжках). На открытом конце конструкции колхозим заглушку для межтрубного пространства. И открытым концом присандаливаем к вытяжке. 
Чем больше конструкция, тем дольше проживет уголь и тем меньше будет потерь тяги.
 
Как-то так...

Я вот такой колхозный вариант фильтра себе представляю.
Берется две пластиковые трубы разного диаметра. В обеих делается множество дырок. Трубу меньшего размера обшиваем изнутри снапбондом, но лучше мелкой сеткой (хоть колготками, хоть сеткой для красок с АлиЭкспресс), и вставляем ее в большую трубу, которую тоже обшиваем этим же материалом. Один конец конструкции закрываем заглушкой. В пространство между трубами засыпаем уголь марки АР-1 или АР-В (именно такой используется в фильтрах 3М и кухонных вытяжках). На открытом конце конструкции колхозим заглушку для межтрубного пространства. И открытым концом присандаливаем к вытяжке. 
Чем больше конструкция, тем дольше проживет уголь и тем меньше будет потерь тяги.
 
Как-то так...

С днем варенья! Всего наилучшего и удачи в нашем хобби!

Достаточно Лайтрума. Косяки скрывать не стоит, конечно. Но вот поправить баланс белого, экспозицию, цвета, насыщенность, света, тени, убрать пылинки – самое оно.