Перейти к содержанию

benefactor

Зарегистрированные пользователи
  • Публикаций

    141
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Активность репутации

  1. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална Idontlikebroccoli в [конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)   
    Глава 15. Последние работы с кузовом.
     
    С помощью XF-1 маркера покрасил резинки оконных уплотнителей:

    Делать это маркером очень легко: ставишь край красящего язычка маркера перпендикулярно к уплотнителю и ведешь по линии уплотнителя.
    Главное, чтобы рука не сорвалась. Так бы и раскрашивал маркером эти уплотнители на всех моделях. Есть одно "но":
    У Тамии есть маркер матовый черный XF-1 и глянцевый черный X-1. Нет промежуточного полумата X-18, XF-1 для уплотнителей слишком матовый, а X-1 слишком блестящий.
    Обычно я обкладываю уплотнители маскировочным скотчем и подрезаю по линии уплотнителей, далее маскирую всю машину
    и дую с баллона TS-29. И поверхность более однородно прокрашивается и цвет как раз тот, что надо.
    Но в данном ките Тамия и так дала очень тонкие уплотнители и я еще про это забыл и когда углублял расшивку, то и еще по линии уплотнителей прошелся. 
    И зря, т.к. уже (если помните) кусок уплотнителя у меня отлетал. Вот и на стадии полировки опять приключилась та же беда:

    Поэтому побоялся я еще раз подрезать маску по краю уплотнителей и использовал маркер.
    С помощью вот такого стенда открасил все головки заклепок расширения в серебро:

    Стенд меня очень выручает, без него уже такую мелкоту не вижу...
    Готово:

    На этом же стенде 

    ...воткнул в боковые углубления металлические заклепки от ХД:


    Выглядит очень копийно, но, к моему сожалению, не особо это заметно.
    Головки заклепок видно только, если направить перпендикулярно луч света, слишком сильно я их туда заглубил.
    Самые маленькие танковые заклепки имеют шляпки раза в 1,5 больше. Подумаю, может их воткну.
    Нарезал из булавок разной толщины личинки замков дверей и багажника, посадил на свои места:



    Поскольку салон у меня голый и дырявый, то я на всякий случай открасил внутреннюю часть корпуса в цвет Ган Металл кистью из банки.
    Ну типа, вдруг видно будет, а там: Хоба! - заводской цвет:

    Сдуру покрасил в синий клир линзованную головную оптику, думал так круче будет смотреться. Не-а, фигня...
    Начал оттирать линзы и у меня по краю линзы остался синий кант. Подумал: а давай это будут кольца ангельских глазок?


    Вроде неплохо смотрится...
    Установил заднюю оптику.
    Обычно я на все семейство Скайлайнов (32, 33, 34) в отражатели задних стоп-сигналов ставлю хром-пленку, которую на работе нарезаю с помощью дырокола.
    Такие кругляшки отлично подходят туда по размеру. Но тут в наборе ХД есть такие вот детали отражателей для задней оптики:

    Примерил один стоп с этим кольцом, действительно интереснее смотриться, центральный круг без отражателя выглядит более темным.
    ОК, вклеиваю кольца от ХД

    ...и сами стоп-сигналы:

    И, как видно на фото, добавлен логотип GT-R (металлстикер от ХД) и теплозащита над выхлопной трубой.
    А еще на багажнике слева видно, что у меня "меткий глаз, косые руки" (нужное место для отверстия под штифт спойлера не сразу получилось).
    Фронтальный интеркуллер из комплекта ХД из фронтальной травленной детали с имитацией ячеек интеркуллера и самого куллера,
    который своей формой четко повторяет вырез в переднем бампере:

    Где-то за кадром остался процесс:
    Грунтовка - Покраска в базу TS-14 - Покраска в серебро TS-83 - Припудривание сажей.
    Кулек посажен на место и приклеен изнутри к бамперу.
    Всегда все кульки сажу на сам бампер, а не на штырек в днище, т.к. при таком "изкоробочном" креплении интеркуллер находится слишком далеко от выреза в переднем бампере, что не айс.

     На сегодня всё.
  2. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална S.Crispus G. в Subaru Impreza WRX   
    Иглой для расшивки.
     
  3. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална Alexander G в Subaru Impreza WRX   
    Вариант 1: вырезать с запасом, остатки аккуратно сошлифовывать..
    Вариант 2: вырезать из пластика дубликат нижней части заготовки, приложить к заготовке, и по нему прорезать линию.
    Еще можно использовать лекало.
    Пока писал, Алексей уже предложил 1й вариант.
     
  4. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална boxer в Subaru Impreza WRX   
    Лобзиком ручным,.. с припуском на тонкую доводку,..
  5. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална RedCeres в Вопросы по краскам и лакам   
    Ребят, наверное нет смысла портить данный вип темой о покрасочных материалах и кто что предпочитает. Предлагаю админам перенести обсуждение в соответствующую тему. 
    Valek - я давно понял что ты не реагируешь адекватно на мои посты, еще со времен IPhone в моем Галлардо, надеюсь сейчас у тебя именно он?)))
    Я тоже призываю пробовать и выбирать то что кому больше нравится, я об этом и написал. 
    Твой не лучше, модель далеко, темно, в фокусе 1/5 модели (пол передней двери и пол крыла) - что по такой фото можно понять?) 
    Я написал в своем первом посте от ТС13, даже с Ганзой разница у него более чем очевидна. 
    А хоть один то можно?
    Какие такие заблуждения? Про обмылки - какое же это заблуждение, примеров сотни можно насобирать на просторах интернета за час, удачных работ с 2К лаком единицы. 
    Есть неоспоримый факт - 2К лак не дает усадки, 1К лак ее дает, при лакировке кузова масштабной модели усадка нужна, тк она оставляет грани кузова и расшивки четкими и не замыливает их, а также прощает любые ошибки в виде перелива/недолива, также как и в случае если нужно подкрасить что-то локально, 2К лаком ты не сможешь сделать переход, надо шкурить основание чтобы схватился новый слой, если ты захочешь положить еще один,  так как он химически не взаимодействует с нижним слоем, а только механически.
    У 1К лака если разобраться одни плюсы, а какие у 2К лака в плане масштабных моделей? 
    Я не знаю кто это, если истеричка которая на всех форумах доказывает что он лучший моделист на свете и пишет огромные сочинения на эту тему, то я не читаю особо его посты и не изучал работы. 
    Вполне возможно он и красит им отлично, тогда он один из немногих кто могет, значит не зря считает себя звездой)
    Для обычного среднестатистического моделиста 1К лак намного лучше: его намного проще хранить и применять, очень легко исправлять ошибки, правильный лак (я привел пример какой) блестит точно также без всяких полировок и достаточно твердый, его сложно случайно протереть. 
    Я никому ничего не навязываю и ни к чему не призываю, просто высказал свое мнение, аргументировав его. 
    +1))
    На этом обсуждение лаков я лично закончил!) 
     
  6. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална RedCeres в Вопросы по краскам и лакам   
    Я рад что у вас такой взгляд. У меня он совершенно иной, не отрицаю наличие такого-то скила у кого-то, я таких не встречал. 
    Открыл указанный ваше аккаунт в инстаграме, на первой же открытой фото, даже с экрана сотового телефона видны все признаки обмылка, наплывы лака по отражению отлично видно, страшно будет посмотреть полноценные фотографии. Если для вас такой уровень устраивает, я же не против, просто высказал свое личное мнение по этому вопросу. 
     

     
    И посмотрите как это же место выглядит с другой стороны.......
     

    А уж если дальше смотреть то вообще и обсуждать нечего, от непрорезанной расшивки не осталось и следа, ни одной четкой грани, это лично я и называю обмылком
     

     
  7. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална Idontlikebroccoli в [конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)   
    2к лаки никогда не юзал, но как по мне, то тут главное полировка. И не важно какой лак используется.


    @Max4x4 В лохматые годы, еще до работы в Кастроле гоняли мы с друзьями на продажу праворукие машины из Владика.
    У меня тогда была кликуха "Механик" (потому что нифига не разбирался в технике) 
    Короче, время идет, но я так и остался тем еще "механиком". Тупанул, ага. 
    @benefactor В капоте просверлил 2 отверстия 0,8 мм, воткнут туда два куска тянутого литника, торчащие головки обточил надфилем и шкуркой до нужной каплевидной формы.
    @lloegr Метод изготовления форсунок я описал чуть выше. 
  8. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална RBPencil в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Этот рат род в районе Семеновской-Электрозаводской постоянно друг видит, точнее в Медовом переулке
  9. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от sergey в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  10. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от pozi.tiff в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  11. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Alexander G в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  12. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Driver в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  13. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Silent123 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  14. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от RBPencil в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  15. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от 4auka в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  16. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от cuba_13 в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  17. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от S.Crispus G. в Фото "встречных" авто повседневной жизни.   
    Москва в курсе rat rod culture

    IMG_20180505_180557 by bfactor1, on Flickr

    IMG_20180505_180624 by bfactor1, on Flickr
  18. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от e36Evgen в Subaru Impreza WRX   
    DSCN5941 by bfactor1, on Flickr
     
    Что новенького (слева направо):
    1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия:
    Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби.

    DSCN5916 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5917 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5921 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5931 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5932 by bfactor1, on Flickr
     
    2. Еще пилил воздухозаборник, приподнял его фронтальную часть
     
    3. Новые диски от FUGU ( @oper - ). Они более диповые чем предыдущие, но все равно спицы глубже чем на прототипе. Зато болты идут отдельной деталькой - удобно красить, это прикольно
     
    4. Убрал место под повторитель поворота, его нет на прототипе. Куда делся - не известно, сперли.
     
    5. Заменил китовые пороги самодельными, простой формы
     
    6. Прорезал ручки дверей. Долго чесал репу как это сделать, потом взял старый-добрый проксон и бахнул им с изнанки. А потом керамическим ножом сделал финиш. Шкурки, надфили туда не лезут, так что ножик выручил, моя прэлесть:

    DSCN5928 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5929 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5930 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5945 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5944 by bfactor1, on Flickr
     
    7. Частично убрал выштамповку на задних арках (@boxer - )
     
    8. Задний спойлер ( @Надпропостный Mорж Данила, бро! )
     


     
  19. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Scale Motorsport в Subaru Impreza WRX   
    DSCN5941 by bfactor1, on Flickr
     
    Что новенького (слева направо):
    1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия:
    Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби.

    DSCN5916 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5917 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5921 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5931 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5932 by bfactor1, on Flickr
     
    2. Еще пилил воздухозаборник, приподнял его фронтальную часть
     
    3. Новые диски от FUGU ( @oper - ). Они более диповые чем предыдущие, но все равно спицы глубже чем на прототипе. Зато болты идут отдельной деталькой - удобно красить, это прикольно
     
    4. Убрал место под повторитель поворота, его нет на прототипе. Куда делся - не известно, сперли.
     
    5. Заменил китовые пороги самодельными, простой формы
     
    6. Прорезал ручки дверей. Долго чесал репу как это сделать, потом взял старый-добрый проксон и бахнул им с изнанки. А потом керамическим ножом сделал финиш. Шкурки, надфили туда не лезут, так что ножик выручил, моя прэлесть:

    DSCN5928 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5929 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5930 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5945 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5944 by bfactor1, on Flickr
     
    7. Частично убрал выштамповку на задних арках (@boxer - )
     
    8. Задний спойлер ( @Надпропостный Mорж Данила, бро! )
     


     
  20. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Shum в Subaru Impreza WRX   
    DSCN5941 by bfactor1, on Flickr
     
    Что новенького (слева направо):
    1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия:
    Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби.

    DSCN5916 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5917 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5921 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5931 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5932 by bfactor1, on Flickr
     
    2. Еще пилил воздухозаборник, приподнял его фронтальную часть
     
    3. Новые диски от FUGU ( @oper - ). Они более диповые чем предыдущие, но все равно спицы глубже чем на прототипе. Зато болты идут отдельной деталькой - удобно красить, это прикольно
     
    4. Убрал место под повторитель поворота, его нет на прототипе. Куда делся - не известно, сперли.
     
    5. Заменил китовые пороги самодельными, простой формы
     
    6. Прорезал ручки дверей. Долго чесал репу как это сделать, потом взял старый-добрый проксон и бахнул им с изнанки. А потом керамическим ножом сделал финиш. Шкурки, надфили туда не лезут, так что ножик выручил, моя прэлесть:

    DSCN5928 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5929 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5930 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5945 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5944 by bfactor1, on Flickr
     
    7. Частично убрал выштамповку на задних арках (@boxer - )
     
    8. Задний спойлер ( @Надпропостный Mорж Данила, бро! )
     


     
  21. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална Idontlikebroccoli в Subaru Impreza WRX   
    @Надпропостный Морж Возможно, имеются ввиду накладки на низ заднего бампера.
    @BRN Глядя на фото прототипа нельзя с уверенностью сказать, есть там накладки на заднем бампере или нет.
    Поэтому автор вправе без них модель запилить. 
     
  22. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална Надпропостный Морж в Subaru Impreza WRX   
    Агонь, я рад что лопатка встала ровно) 
    Пожалуй сделаю на свою такую же губу, вид анрил. Ну че сказать, вперёд и с краской! А про лак, выслушав тебя могу посоветовать только 2к лак. Какой- из проверенных мной PPG Value Pro HS, так же проверены @oper Otrix HS и ещё какой-то, я уж не помню. Думаю, плюсы описывать не стоит - о них и так известно
     
    Жду покраску)
  23. Повысить репутацию
    benefactor отреагировална Idontlikebroccoli в [конкурс SC] Skyline GT-R R32 (Tamiya) + RB Pandem Wide Body Kit (HD)   
    Глава 13. Собираю салон.
     
    Пока на кузове сохнет первый слой лака решил доделать салон.
    Приборную панель от Томаса пришлось забраковать.

    Во-первых, уже не нужны вырезы снизу панели под Х-образные распорки, которые я срезал,
    во-вторых, не понравилось отсутствие трех стоковых приборов на центральной панели, которые закрыты планкой с кнопками. 
    Поэтому я взял штатную панель из набора, высверлил и расточил места для каркаса и так же решил воспроизвести доп. планку с кнопками,
    но чуть меньше по размеру, ниже грядки с тремя стоковыми датчиками:

    Планку я закарбонил и воткнул россыпь кнопок разного цвета и размера (головки от танковых заклепок). 
    Ниже она появится на фотографиях.
    Просматривая фотографии доработанных салонов понравились такие решения: 1. Допприбор справа от рулевой колонки,
    на месте воздуховода и красная оплетка руля из алькантары:

    2. Россыпь допприборов, врезанных на самой панели (перед пассажирским креслом):

    Решил повторить это в своем салоне, используя датчики от Фугу:


    Еще добавил травленную деталь воздуховода от ХД слева:

    Далее, по инструкции от Фугу, все датчики выкрасил в белый цвет. 
    (Деки от Фугу даны в черном цвете, только стрелки красные прорисованы, а разметка и надписи приборов прозрачные).

    Укладывая деки и всматриваясь в их лица вдруг отчетливо увидел надписи BLITZ на декалях!
    Браво, Фугу, шикарная детализация!

    Далее я решил пройтись серебром по круглому канту каждого доп прибора...
    Конечно, намазюкал серебра на сами декали... Ну, в принципе, если особо не приглядываться...
    Если еще через ванну остекления смотреть, да еще и через стекло модельного бокса...
    Да еще и отойти на два шага от полки, на которой эта модель стоит... 
    Короче, решил переделать! Это ведь конкурс, черт побери!
    По новой прошелся по приборам белой краской, потом прошел по кантику каждого прибора серебром

    ...а уж затем снова положил декали:

    Выбираем руль. Вот рули из моего архива:

    Справа белый китовый. Мне понравился второй слева серебристый.
    Его и возьму в оборот!
    Покрасил сначала серебром, оплетка руля - красная алькантара, сверху немного черной смывки и синяя кнопка в середине:

    Правда сейчас на макро увидел, что кнопочку-то неаккуратно покрасил...
    Выделил на руле синим клиром и декалью из архивов быстросьемный переходник:

    Далее настал момент работы с коммандером блока APEXI Power FC. 
    Я его уже выкрасил в черный полумат из баллона, осталось раскрасить желтым экран и белым цветом кнопки.
    Ну, с экраном особых проблем не возникло, но вот белые кнопки... Знаете, как готовится к выстрелу снайпер?
    Он не только задерживает дыхание, но и ловил промежутки между ударами сердца прежде, чем нажать на курок. 
    Так и я четыре раза ловил эти промежутки, но, в итоге, мазнул по каждой кнопке белым цветом!

    Далее настал черед ручного тормоза. Вот деталь из кита (белая), вот из салона 34-го Ская:

    Как видите, разница очевидна, решил использовать ручник 34-го.
    Где-то мне встречалось фото голого салона 32-го Скайлайна, на котором было видно, как из ручника идет тросик,
    уходящий в отверстие пола салона. Решил так же добавить трос ручнику:

    Ручник на месте:

    У ХД есть травленая деталь приборной панели:

    Положил на нее декаль из набора, прикатал с помощью фена и приклеил на место.
    Прокапал лаком все доп и штатные приборы для имитации стекла на приборах, приклеил на педали травленые накладки,
    приклеил на место планку с кнопками:


    Посадил на свое место рулевую колонку, а так же решил добавить на карбоновую вставку по углам 4 болтика. 
    Решил имитировать их с помощью стальной сердцевины от проводков.
    Просверлил четыре отверстия 0,3 мм и вставил туда 4 сердечника:

    Утянул их вниз и прокапал изнутри суперклеем. Вот уж, действительно, 4 суслика!
    Далее на сердечник провода, идущего от блока на полу посадил и приклеил на суперклей коммандер Power FC.
    Сзади коммандера я предварительно приклеил штифт на торец.
    В панели приборов под этот штифт уже готово отверстие, в которое он будет посажен.
    И вот уже "Кобра" коммандера готова ужалить панель приборов своим жалом!


    Забыл сказать: каркас безопасности я открасил в TS Light Sand Metallic, а так же в верхнюю переднюю перемычку посадил на штифт зеркало заднего вида.
    Далее вкладываем панель приборов в каркас, каркас садим на свои посадочные места, приклеиваем на свое место панель приборов...
    Далее несколько попыток присадить Кобру пинцетом на место... Фуф, получилось..
    Садим на свое место рычаг КПП... Всё... Салон готов...
    Несколько итоговых фото:



    А так же фото с двигателем:



  24. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Alex_Shmod в Subaru Impreza WRX   
    DSCN5941 by bfactor1, on Flickr
     
    Что новенького (слева направо):
    1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия:
    Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби.

    DSCN5916 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5917 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5921 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5931 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5932 by bfactor1, on Flickr
     
    2. Еще пилил воздухозаборник, приподнял его фронтальную часть
     
    3. Новые диски от FUGU ( @oper - ). Они более диповые чем предыдущие, но все равно спицы глубже чем на прототипе. Зато болты идут отдельной деталькой - удобно красить, это прикольно
     
    4. Убрал место под повторитель поворота, его нет на прототипе. Куда делся - не известно, сперли.
     
    5. Заменил китовые пороги самодельными, простой формы
     
    6. Прорезал ручки дверей. Долго чесал репу как это сделать, потом взял старый-добрый проксон и бахнул им с изнанки. А потом керамическим ножом сделал финиш. Шкурки, надфили туда не лезут, так что ножик выручил, моя прэлесть:

    DSCN5928 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5929 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5930 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5945 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5944 by bfactor1, on Flickr
     
    7. Частично убрал выштамповку на задних арках (@boxer - )
     
    8. Задний спойлер ( @Надпропостный Mорж Данила, бро! )
     


     
  25. Повысить репутацию
    benefactor получил реакцию от Улыбастик в Subaru Impreza WRX   
    DSCN5941 by bfactor1, on Flickr
     
    Что новенького (слева направо):
    1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия:
    Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби.

    DSCN5916 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5917 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5921 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5931 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5932 by bfactor1, on Flickr
     
    2. Еще пилил воздухозаборник, приподнял его фронтальную часть
     
    3. Новые диски от FUGU ( @oper - ). Они более диповые чем предыдущие, но все равно спицы глубже чем на прототипе. Зато болты идут отдельной деталькой - удобно красить, это прикольно
     
    4. Убрал место под повторитель поворота, его нет на прототипе. Куда делся - не известно, сперли.
     
    5. Заменил китовые пороги самодельными, простой формы
     
    6. Прорезал ручки дверей. Долго чесал репу как это сделать, потом взял старый-добрый проксон и бахнул им с изнанки. А потом керамическим ножом сделал финиш. Шкурки, надфили туда не лезут, так что ножик выручил, моя прэлесть:

    DSCN5928 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5929 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5930 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5945 by bfactor1, on Flickr

    DSCN5944 by bfactor1, on Flickr
     
    7. Частично убрал выштамповку на задних арках (@boxer - )
     
    8. Задний спойлер ( @Надпропостный Mорж Данила, бро! )
     


     
×
×
  • Создать...