Vbad

Глава 6. Про двигатель.
 
Два последних вечера посвятил покраске элементов двигателя.
Дальше будет "малобукав" и много фото. Итак, что было сделано:
Основной корпус двигателя и КПП покрасил в TS-76 Mica Silver, а поддон TS-14 Aluminium Silver.
Замаскировал двигатель перед покраской в черный цвет:

...покрасил его и привода и коленвал на поддоне. Прошелся смывкой и основательно попачкал это дело сажей.
Теперь разница в покраске разными оттенками серебристого даже не заметна 

Покрасил масляный фильтр кисточкой в синий цвет и даже нашел для него в своих архивах некое подобие этикетки:

Впускной коллектор и детали турбин у меня будут жгуче-серебристого цвета. Это мой любимый серебристый TS-83 Metalic Silver.
Он требует подложки глянцевого черного TS-14. Первый шаг:

Второй шаг:

Снял игрушечный хром с элементов турбин:

Подготовил их к покраске, подсверлив и подклеив к ним кусочки тянутого литника:

Задул пока в черный глянец:

В комплекте ХД есть травленый элемент вентилятора:

Готовлю основную деталь вентилятора к допу:

Итог:

Закарбонил крышку короба воздушного фильтра и нанес на нее декаль спонсора, подготовил к нанесению лака:

Как вы помните (или не помните, не важно ) я анонсировал, что крышку двигателя хочу сделать очень вкусного карамельного цвета.
После грунта нанес золотистую подложку. Эта краска у Тамии не имеет кода, была выпущена ограниченным тиражом.
Это TS Light Sand Metallic Limited Edition. Краска имеет красивый золото-песочный цвет и достаточно крупные металлические зерна.
Что мне, собственно, и было нужно:

Далее сверху прошелся по ней красным клиром TS-74.
Аналогичным образом прошелся по фронтальной крышке двигателя.
 
На фото реальных двигателей увидел такой достаточно заметный элемент проводки:

Подклеил черный проводок к крышке:

Ну и есть у меня в запасах металлстикеры от ХД для этого двигателя. 
Использую надпись по центру верхней крышки и буквы RB26 для фронтальной крышки:

Металлстикеры нанесены. На верхнюю крышку в задней части подклеена травленая деталь элемента охлаждения (кажется так это называется?)
На фронтальной крышке кисточкой выкрашена деталь, требующая серебристый цвет:

 
На этом пока всё.
Сегодня постараюсь собрать все детали двигателя воедино. 
 
 
 

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

Поздравляю с днем Рождения!

Коллеги, решил поделиться постройкой Xanavi Nismo GTR R34 от Tamiya. 
Фотографии с телефона. 

Спасибо Миша, но я все больше убеждаюсь, что днище - это сопутствующая часть модели, а не основная и, возможно, уделять ей время и силы не стоит. Но не могу пройти мимо отсутствующих шлангочков-трубочек. Как не делать, если хочется?
 
По проекту - закончил салон.
ХОЧУ ПРЕДУПРЕДИТЬ: дальнейшая информация не рекомендуется для детей, людей со слабой психикой и прочим пацифистам, не приветствующим насилие и кровь.
Так что, если не уверены - листайте мимо. Но вы все равно посмотрите, так что поехали...
Салон - это часть автомобиля, которая частично раскрывает историю авто. Рассказывает о его хозяине и об автомобиле в целом.
Долго думал над тем, что это будет за авто. На представительский класс не тянет, а делать простой унылый салон не хотелось. Как же могли использовать этот трактор? Я думаю, что хозяин мог запросто быть охотником, постараемся это обыграть.
Итак: собрал салон, покрасил и стало опять скучно. Решил добавить изюма. Вот что вышло:

Далее надо добавить деталей. Размышления привели меня к тому, что хозяин мог, к примеру, ехать с охоты и я вылепил бушлат, шапочку и сумку с биноклем.
И едет он не пустым. И вылепил я козлика, или косулю, или еще какого капытного зверька

Но скульптор из меня хреновый и ножки у животинки более походили на щупальца. Решил спрятать это пахабство и накрыл тушку тентом. И расписал как мог. Кстати использовал технику @Максим_omsk То есть краска с ретрайдером. Вот что вышло:

Ну и под конец, повесил ремешки и накидал барахла.

И немного по крупнее

За бердан хочу поблагодарить человека, а вот забыл. Забыл кто мне его подогнал, ибо было это год с лишним назад и лежал он у меня в запасничках и ждал своего часа, и вот дождался.
Так что спасибо тебе дружище!
За сим прощаюсь, далее самое сложное - танцы с кузовом.

Привет всем!
 
Как и обещал, сегодня знакомлю вас с моей Silvia S15 Pure White.
Это, думаю, многим знакомый кит от Аошимы пятнадцатой Сливы в расширении Vertex от японского производителя обвесов компании T&E.
Цвет кузова TS-26 Pure White, салон TS-8 Italian Red (сверху задут полуматовым лаком), диски покрашены TS-83 Metallic Silver.
Допов на Сливе не много:
1. Диски Work Emotion CR 2P. Таких дисков производители модельных допов не делают.
Я взял Аошимовские R18 Work Emotion CR Kiwami и добавил к ним хром. полки от комплекта колес аошимовского кита Aristo Explosion.
2. Не понравились идущие в комплекте Аошимы суппорта и тормозные диски, игрушечные они какие-то...
Впрочем, это косяк многих китов Аошимы. Поэтому здесь установлены суппорта и диски от тамиевского Скайлайна R34.
Крепление аошимовских колес, конечно же, тоже пришлось переделать под Тамию. 
3. В салоне ковши, спортивный руль Изотта, доп прибор на водительской передней стойке крыши.
Фото салона во Фрагментах:
4. Как обычно высверлил личинки замков дверей и вставил кусочки канцелярской скрепки.
5. По всему обвесу внизу добавлены дополнительные накладки (вырезал из листового пластика),
выкрашенные в черный полумат + добавлена красная полоса краской по боковому торцу накладок.
6. Металлическая банка глушителя (брал в группе в контакте, не помню уже в какой).
7. Именные номерные знаки. Декали на стеклах от Фугу.
8. Прорезаны воздуховоды в передних крыльях (были глухие).
 
На этом всё. Жду ваших комментариев.
















 
 
 
P.S. Дабы тапки в меня коллеги не кидали за развал добавлю несколько фотографий реальных авто.
Вдруг кто-то и вправду не знает обо всех этих стенсах, фитментах и прочих камбергангах. 
 


 
 
 

Всем привет! 
Кабина покрашена, нанесены деки и покрыта лаком, вот теперь хорошо видно какая краска на самом деле.  Изначально планировалось оснастить кузов стандартными деками со знаком мерса, но потом решил  что языки пламени, будут интересней.  Осталось отполировать и всё, а пока кабина сохнет, потихоньку перебираюсь на салон. 
 



 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

По просьбе Алексея  @RBPencil и для всех, кому интересно - небольшой обзор содержимого коробки.
 
Качество в целом приличное, кое-где есть облой, но утяжин или смещений не заметил. Покрышки так вообще выше всяких похвал.
Есть два варианта сборки - сток и кастом, картинка на боковой части коробки демонстрирует, что должно получиться во втором случае.

Продолжаю скупать старые дрова. 

Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою" 
 
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
 
P.S. А теперь можно переходить к работе для конкурса.
 

 
Растянувшийся почти на три года WIP можно почитать здесь.

Продолжаю скупать старые дрова. 

@yura1961 Юрий, Вам не приходилось иметь дело с прямоугольными фарами в китах АМТ, отлитыми вместе с решеткой? Не знаю, как к ним подступиться. Для круглых тоже Elf использую, а тут непонятно.

Продолжаю скупать старые дрова. 

Люблю "оживлять" мордочки старых АМТ-ных китов.

Еще одна модель готова! За время стройки я успел пару раз переехать, сменить работу, стать отцом и много еще чего. А Chevelle пылился в шкафу. Предлагаю порадоваться вместе со мной завершенному "долгострою" 
 
К слову, сборка особых проблем не доставила. Капот приклеен намертво, так как восстановление мотора из того вида, в котором он мне достался, вероятно, снова отправило бы модель отдыхать до лучших времен. Иногда просто нужно пойти на компромисс и доделать работу "как есть" - это лучше, чем вовсе не добраться до финиша в стараниях сделать все идеально.
 
P.S. А теперь можно переходить к работе для конкурса.
 

 
Растянувшийся почти на три года WIP можно почитать здесь.

Продолжаю скупать старые дрова. 

Продолжаю скупать старые дрова. 

Продолжаю скупать старые дрова. 

Продолжаю скупать старые дрова.