Tolibass

Всем привет.
 
Конечно наверное все знают как сделать тормозной диск, но все-таки решил поделится моими изысканиями по этой теме.
 
Раньше использовал фольгированный скотч для имитации поверхности тормозного диска, но он годится только если колесо достаточно "закрытое" и из-за спиц особо не видно тормозов - блестит что-то и ладно. Но на полке лежит коробка с 959 и S2000 где колеса в 5 спиц и все видно. А эти модели хочется сделать красиво, а колеса это же больше 50% (если я не ошибаюсь ) ) ощущения от авто.
В итоге выбрасывал жалюзи старые и решил оставить себе несколько планок. А они по толщине то что надо - не тонкие и не толстые. И сделаны и алюминия. И результат меня очень порадовал.
Как вырезать круг писать не буду =)
 
Конечно, можно купить фототравление, но, согласитесь, всегда приятно получить результат не хуже из "подручных" материалов.
 

 
UPD.
 
Пару слов о том, как я сделал этот диск, раз уж это оказалось интересно )
 
Из инструментов использовал:
- дремель
- дрель-шуруповерт с быстрозажимным птароном
- гайки и винтики
- вот такие наборы (один из комплекта с дремелем)

 
 
На алюминиевом листе чертим центр и окружность будущего диска. Я использую трафарет.
Вырезаем ножницами диск грубо.
Сверлим маленькое отверстие в центре.
Берем винт (не менее 1 см в длину) по диаметру отверстия, насаживаем будущий диск и зажимаем гайкой.
Винт зажимаем в патроне шуруповерта.
Начинаем крутить и его и обтачивать внешнюю кромку до нужного диаметра надфилем (как на токарном станке). Я дремель кладу на стол и прижимаю рукой, а надфиль сверху медленно прижимаю, стараясь не дергать рукой.
После чего наждачными бумагами (от 600 до 5000) полирую рабочую часть диска до блеска.
Завершающий этап - берется конусная шарошка и высверливается уже центральное отверстие до нужного диаметра. Диск зажимаю плоскогубцами через пластиковые прокладки, чтобы не помять сам диск.
 
Будьте осторожны во время этого процесса - можно легко порезать пальцы. Так что используйте перчатки рабочие.
 
Как-то так.

Приветствую!
Еще одна "лайба" '69 Dodge Charger R/T
Очень такой большой набор в солидной коробке.
Пытался найти на литниках надпись Ertl или АМТ, думал перепаковка,
не нашел, нашел надпись Rewell & MM 1997 получается оригинальная
разработка. В комплекте два двигателя 440-ой и HEMI(один в машину,другой можно
сделать на стенде) возможность сделать стоковую и драг версию.
Большая и понятная инструкция.
 
 

Запил пошёл, с капотом, бампером, задними накладками все не так страшно, неплохо село, с капотом я немного перестарался при подгонке, снял чуть больше материала. 
Но пороги... Они кривые и один короткий и сильным винтом. 
Есть мысли сделать что-то минимальное самому, либо обойтись без порогов. 
Засверлил места под указатели поворота на крыльях, взгляд мозолят ручки на дверях. 
 







Расшивка, тамия расшивается очень хорошо, по сравнению с фуджи и хасегава. 
Инструменты использую мр хобби, 
На фото расшитая и исходное состояние, двери, багажник обрабатываю квадратным профилем 0.25, бамперы и обвесы 0.15, но кривыми руками сломал насадку, сделал тонкие зазоры иглой. 

Согласно рекомендаций окунул фары в футуру и проработал торцы передней оптики. 
Стопы пока на сушке и утряске
Задолбался искать фантики от пачек сигарет, сосед очень удивился дважды, увидев меня возле мусорной корзины и в час ночи) как итог перебрал кучу пачек, во всех идёт что-то вроде пергамента, и лишь в одной нашёл фольгу, на мой взгляд фактура мелковата, но что имеем то клеим) 
 

Понимаю что у большинства эта коробка есть, но у меня радость от того что я ее добыл, всем добра

Занялся грузовиком на праздниках...
 

Приветствую!
Еще одна "лайба", в этот раз от Ford.
Mercury Comet с двигателем Cyclone GT.
Качественные, чистые отливки(чуть-чуть не считается).
Пластик серый, очень хорошо клеится тамиевским "супержидким" клеем.
 

@Tolibass Сделай заказ на hlj, может повезет
https://www.hlj.com/search/go?lbc=hobbylink&method=and&p=Q&ts=custom&uid=909167250&w=Zundapp&af=selectscale%3a124scale

Попробуй на ложке.
 

@Super_Sych  Серёжа было что то подобное, убрал уайтспиритом, и ушной палочкой, НО надо пробовать, не знаю как тамия на это отреагирует. 

В этом обновлении продолжаем работы с кузовом. 
 
Кузов был загрунтован проявочным серым, а потом "чистовым" белым грунтом.
 

 
И покрашен в базовый тоже белый цвет:
 

 

 

 

 
Для зелёной части ливреи я купил TS-52 как наиболее близкую по цвету к декалям. И начал муторный процесс маскировки кузова:
 

 

 

 
Цвет получился почти точь-в-точь как на декалях, только чуть светлее оттенком. Что в целом меня устроило, т.к. разница не такая уж и заметная.
Кое-где проявился опыл. Да и немного несимметрично в паре мест получилось покрасить по правому и левому борту, поэтому буду подкрашивать еще раз. Всё равно нужно было бы еще на переднем бампере докрасить кусок зелёного.
 





 
Однако пока я подчищал места опыла шкуркой и сравнивал ступеньки между цветами, на белую краску естественно попала пыль зелёного металлика, и как будто въелась в неё. Её можно заметить по левому борту над зелёной полосой. Зубной щёткой с хозяйственным мылом вся эта красота не отмылась. 
Вот теперь думаю что делать. Неужто потом после зелёного придется еще раз маскировать и проходиться белым сверху?
 
Кто-нибудь сталкивался с таким эффектом?

Вот такой зверёк https://www.1999.co.jp/eng/10158295
Хочу ещё без коляски взять версию, но его что-то давно ни где нет (чтобы доставка разумная была).

Пока так...
Мото в 24м это жестко))) 
 
В грунте

 
Кое что получило позже цвет.

 
 

Приветствую!
Предлагаю рассмотреть поближе Chevy BelAir 1962 года.
Очень приятный наборчик, да и машина красивая, как наверное и все того времени.
 

Это код 3R1 Red Crystal, на Toyota/Lexus
 

Покрыл кузов и другие элементы лаком.

Провел эксперимент на ложке, было интересно, как скоро можно наносить 2К лак на краски TS. Покрыл ложку грунтом, спустя час, краской и еще через час - уже лаком. Ничто не вскипело и покрытие такое же гладкое, как и при выдержке в несколько суток.
 
Приклеил травление из остатков (AAR Cuda) на боковые радиаторы. Воздухозаборники сквозные и теоретически можно будет увидеть.

 
Собрал ступицы на колеса, их почти не будет видно, так что не стал тонировать, кроме крайне правого.

 
Прикинул кирпичный салон куском упаковочной бумаги, пока кажется пестрым.

 
Михаил, спасибо за ссылки, еще больше стал нравится желтый и кремовый. Попробую положить еще пару слоев TS-7 в салон - цвет может станет насыщеннее.

Вроде как закончил с салоном. Не смог найти более интересного решения салона, именно комплектации spec-v r35. Весь салон только чёрный, какой я и пытался повторить. Буду рад выслушать замечания, может что-то получится изменить и сделать его более красивым) 

Принялся красить днище модели. Так как нужно было декалить задний диффузор (скорее всего это он, могу ошибаться) задекалил крышку двигателя так же в карбон, и будет задекалены тем же карбоном кулинг панель крышки, под которой аккумулятор автомобиля и блок предахранителей. Случайно наткнулся на дополнения к такому автомобилю и решил воспроизвести это в масштабе  комплектация ведь редкая - spec V, цвет уже другой, дак почему бы и карбона не прикупить?) 
 

Макет поста гаи в 24 масштабе.Панели обклеены 80 шкуркой .Лестница и поручни : профиля пластик Evergreen.Далее грунтовка и покраска все той же автохимией .На последних фото Cadillac eldorod  chip foose , в процессе 

Пора, пожалуй, обновить тему по Фиесте. Что-то совсем я её забросил (тему, а не Фиесту), а по модели, тем временем, кое-что сделано.
Закончив с кузовом, я, по традиции, занялся ходовой частью, которая, как и вся остальная модель, очень неплохо детализирована. Деталей в ходовой части немало и все их нужно долго и нудно обрабатывать от стыков и смещений форм и прочих прелестей литья.

 
Первым делом, отрезал отвратительные амортизаторы и сделал новые из латунного прутка и стальной проволоки. На мой взгляд, выглядеть стало получше.


 
Дальше всё было проще. Всё покрасить и собрать. На тормозных дисках использовал травло из комплекта, на колёсных дисках добавил ниппели от HD, на защите двигателя - кевлар.
Резиновые брызговики (или что это там...) решил не использовать, слишком закрытое днище получается. По бокам ещё должны быть травлёные накладки, но их установлю позже.

Добавил в моторный отсек воздуховодов системы отопления, скопированных с кита Тамии, увеличил заднюю колею на 1 мм за счёт проставок, добавил имитацию задних кулаков.

 
Добавил толщины в спинке заднего сиденья, спинку подогнал по месту с нужным углом наклона.

 

 
Спинка и задняя колея в составе с кузовом теперь смотрятся нормально.

 

Lotus 25 
Jim Clark World campion 1963.
tameo 1/43

Процесс выходит на финишную прямую, остаются стекла, мелочи и все)
Покрасил и полирнул кузов.
Кое где протер, часть скроется под другим цветом, часть подкрашу по мету в конце.

 

Привет парни! 
Пропустил я одно обновление, но и не мудрено. праздники же. 
Всё приближается к покраске, доделываю последние штрихи по кузову. 
Для фиксации дверей, решил добавить магниты. изначально хотел сделать выступ совсем минимальным, но двери плохо фиксировались, поэтому, нашёл золотую середину, магниты конечно выступают немного больше чем нужно, но это лучший вариант. 
 

 
В дверях сделал ответные прорези, и вклеил металлические пластинки во внутрь. 
 

 
Всё выставил как нужно, и зафиксировал магниты. 
 

 
В дверных картах тоже сделал дополнительные прорези. 
 

 
И поставил магниты для капота, в виду того , что передняя часть моторного щита и салона была переделана, петли капота поставить будет практически не реально, поэтому магниты будут служить роль фиксаторов, и я не совсем уверен что успею сделать подкапотку, так что если что, капот будет постоянно закрытый.  
Но посмотрим, может что то и успею.
 

 
Ну а дальше буду помаленьку грунтовать, и красить. 
Всех с наступающими праздниками, добра и мира всем. 

Приветствую!
Еще один пикап от Шевроле.
Очень такой похожий кабиной без капота на "полстатретьий".
Не удержался "отщипнул" пару-тройку деталей, и склеил половинки
двигателя. Очень приятный в работе пластик, хорошо клеится и мягкий
в обработке, и самое главное цвет, серый, а не белый или какой-нибудь желтый.
С цветными пластиками тяжело работать.
Облой на деталях имеется, но все терпимо.