Tolibass

Привет парни! 
Когда стройка идёт долго, от неё в конечном итоге начинаешь уставать, вернее от этого кита я порядком под устал. 
Ну да ладно, конец конкурса уже близок. А модель должна быть готова. 
Даль речь пойдёт про переднюю и заднюю оптику. 
Начну с задней. 
В самом начале подготовки кузова, я на внутренней стороне наклеил пластик, для утолщения ,что бы в последствии сделать отражатели. сделал разметку. 
 

 
Просверлил отверстия по центру. 
 

 
Потом с помощью фрезы сделал отражатели.  А да и немного исправил замок багажника. 
 

 
Ну а теперь передние фары, это Америка и тут четыре фары, в наборе фар нет, есть их жалкое подобие. Пришлось исправлять. Для начала высверлил в одном из стёкол имитацию рифлёного стекла.  Стекло тонкое но довольно крепкое. 
 

 
Потом в кузове вырезал лишний пластик под фары. 


 
На куске подогнанного полистирола, сделал разметку  по высверленному  стеклу. 

 
Взял трубку от антенны, и слегка развальцевал края. На фото видно.
 

 
Отрезал заготовки и сделал отверстия в пластике. 
 

 
Так как фары стоят в разных плоскостях, внутренние выдвинуты немного в перёд, пришлось немного приблизиться к этому варианту. 
Вклеил трубки в пластик. 
 

 
И добавил кусочек пластика, для отражателя поворотника, и в итоге вышла вот такая блок фара.
 

 
Вставил в кузов. Я ожидал что будет хуже. )) 
 


 
Для наглядности, слева то что я пытаюсь изобразить, а справа то что даёт изготовитель набора. 
 

 
Потом проделал то же самое, с левой стороной. Добавил отражатели, и  сделал отверстия и отражатель под поворотник. 
 


 
И вот так это теперь выглядит на кузове. 
 



 
Вот как то так. 
Пока всё, всем хорошего вечера! 
 
 
 
 
 
 
 

Сохнем

Пока развалюшен сушит лак, начал подумывать что собирать дальше. 
Варианта два:
JZA80 
ST185 celica gt-four
По второй строчке есть идея собрать вариант в Normal body, для чего нужен кузов от передне приводного купе st182, и он ещё не найден. 
Посему взгляд упал на Supra, с допами. 
Несколько разочарован допом, качество хромает, поверхности кривые, пороги отличаются геометрией, кривые, и отличаются по длинне. 
Колеса хорошего качества, но как-то маловаты для стритфайтера. 
Вероятно возьму капот, бампер из допа, колеса закажу отдельно.
И сын принёс свою супру))) 

флокатор один из самых дешевых, вот такой.
https://aliexpress.ru/item/4000074729078.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.748033edjWYwYv
 
Переделал так:
Открутил и оторвал(она на термоклее) емкость для флока.
Вместо нее, приклеил на термоклей фитечко для заварки.
Провод, которой идет к сетке от генератора, прикрепил к метеллической сетке ситичка.
Все это дело обмотал пакетом, и поверх бумажным скотчем(пока временно)
Щуп для закрепления на флокируемой детали удлинил при помощи деревянной палочки с крокодилом н конце. Так удобно держать деталь.
 
Какие плюсы:
Это ситечко имеет меньшую сетку и удобно открывается для засыпки флока.
Объем  совсем не большой. эффективно флокировать мелкие детали.
 
Сам процесс флокирования подробно описан и отснять на видео, проще прочитать или посмотреть пример на ютубе.
В нашем случаи я добавил в клей ПВА немного соли, что бы улучшить токопроводность.
И немного фейри, что бы снять поверхностное натяжение клеевой пленки. Так клей не собирается в капли на любой поверхности.
 
ЕДИНСТВЕННАЯ ОСОБЕННОСТЬ моего флокатора - ОН БЬЕТ ТОКОМ ДАЖЕ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ!
ПРИХОДИТСЯ КРОКОДИЛЬЧИКОМ КАСАТЬСЯ СЕТКИ, ЧТО БЫ ПРОШЛА ИСКРА.
Иначе будет ощутимый, кратковременный удар током. У меня даже флокатор из рук вылетел от неожиданности)))

Для любителей Мустангов

вот так выглядит сейчас
 

При всех недостатках, наборы энтузиаст впечатляют, думаю еще докупить.
Продолжаю работу с дверьми. Сошкурил шпаклевку и приклеил магнитики, они выступают над плоскостью и касаются ответных магнитов в порогах, чтобы обеспечить максимальную силу притяжения. После опытов выяснил, что даже небольшой зазор, ослабляет:

 
Проявочный слой грунта показал кучу царапин - буду выводить поверхности. Не нравится как торчат магнитики - приклею кусок пластика, чтобы была одна плоскость. Место до порогов имеется:

 
Приложил двери к кузову. Правый борт сидит более менее, а вот на левом расхождение с воздухосборником, пока не придумал как исправить. На фото не сильно заметно, но оконные рамки с обеих сторон не прилегают к крыше. Думаю сделать канавку у основания, подогнуть и зафиксировать клеем.: 

Друзья, всем привет!
 
Очень не люблю модели типа Сильвий, Скайлайнов, Марков и прочий старый скучный ЖДМ, но случилось так, что этот ВИП будет именно по Nissan Silvia S14 
Началось всё со спонтанной покупки вот этого обвеса
Покупка была обусловлена, в первую очередь, ценой - я подумал, что 2500 за смоляной обвес не так уж и много. Подобный кит есть у Eightyone, но у доставшегося мне набора есть серьёзные отличия, что не позволяет говорить просто о копии. Из плюсов моего набора можно отметить гораздо лучше проработанную заднюю часть и, конечно, цену. Зато, у Eightyone есть возможность взять набор с двигателем (точнее верхней его частью), а главное, с моторным щитом.
 
Но, мне досталось то, что досталось, с этим и будем работать. Под этот обвес была куплена модель от Fujimi. Совершенно обычная фуджимовская Сильвия S14, так что^ отдельно я на ней останавливаться не буду.

 
Но, этого мне показалось мало и я решил, кроме обвеса, добавить в эту модель ещё и двигатель. Поскольку готовый SR20DET сейчас найти практически нереально, а свап почему-то делать не хотелось, двигатель для этого проекта был изготовлен на заказ.

 
Присутствует небольшая замыленность деталей, но, в целом, я двигателем доволен. Особенно порадовали отдельными деталями ролики и крышка маслозаливной горловины.


 
Ладно, пора бы и постройку уже начать...
Строить буду без какого-то конкретного прототипа, просто из головы. Предложения по покраске привествуются ))
Первым делом, конечно, вооружился скрайбером и пилками и отрезал переднюю часть кузова, пороги, задний бампер, а также вырезал капот у смоляной морды. Хочу отметить, что при общем среднем качестве обвеса и особенно расшивки на нём, сама смола мне очень понравилась - не слишком твёрдая, не слишком мягкая, пластичная и хорошо обрабатывается.



 
А дальше начался процесс женитьбы обрезков кузова и смоляной морды с выпиленным капотом. Без капота смоляная морда потеряла остатки своей жёскости и слегка скрутилась винтом. В принципе, ничего страшного, к кузову она приклеилась ровно. Также, для правильной установки смоляной передней части пришлось на несколько миллиметров укоротить двери, чтобы чётко сошлись передние стойки.




 
Помимо этого, пришлось долго и нудно приводить в порядок внутреннюю часть смоляной морды, поскольку выглядела она ужасно. С капотом та же история.

 
Передняя часть была приклеена на суперклей и с внутренней стороны усилена кусками пластика, иначе соединение получилось бы совсем ненадёжное. Щели в стыках стотек были заделаны пластиком и зашпаклёваны, поверхность в местах расшивки была выровнена и расшивка нарезана заново. 

 
После установки смоляной передней части кузов стал существенно короче и нужно будет резать днище, чтобы оно нормально влезло в новый кузов. Такая же история будет и в задней части. Кроме того, капот теперь получился уже своего проёма, видимо смоляная морда слегка отличалась от кузова по ширине. Ширину выводить буду по остеклению.


 
На этом пока всё. ВИП будет небыстрый, поскольку это - проект второго приоритета и руки у меня до него доходят раз в неделю-две на пару часов.
Как всегда, критика и предложения приветствуются )) 

Нанес декали на кузов, стер краску с травленых молдингов в паре мест:

 
Покрыл лаком, пыль обычная - домашняя, сотрется тряпкой:

 
Задул задний диван из баллона TS-7, только для оценки цвета вместе с кузовом:

 
Пара картинок как сливаю краску из баллона, думаю будет интересно кому-нибудь:

 
После, стравливать газ из баночки постепенно.

Привет парни! 
Сделаю небольшое обновление, поработал над подкапотным пространством.
Простите, но в этот раз ничего писать не буду, устаю на работе перед новым годом так, что сил нет. Поэтому будут просто фотки, но там думаю будет всё понятно. 
Всем приятного просмотра. 
 








 
Всем хорошего вечера!
 

В свободное время занялся с кузовом.
Вырезал противотуманки, фонари, передние поворотники на крыле, сделал отражатели.

 
Поработал с салоном.
Добавил мелочей, сделал мобильник и радар-детектор.
Добавил колонки из набора какой то модели от аошимы.

 

Всем привет!
Дело спустя несколько лет сдвинулось с мертвой точки.
Решил дособрать модель, покрасил серым металликом от мр хобби. Кое-где, к сожалению, вылезло пару косяков, но не страшно.
Суть модели не поменялась - я на ней тренируюсь перед будущими работами, такими как Мерседес W202, парочкой Тойот и несколькими Порше.
Вчера посидел вечерок с декалями, сделал самые крупные, далее остались мелкие надписи. Использовал Микро Сет, ватные палочки и кисточку.
Надеюсь в ближайшее время закончить модель.
 

Приехала часть заказанного в декабре барахла. Что-то, под конец года, покупки совсем из под контроля вышли 

Чуть чуть сегодня прибарахлился, не совсем коробки, но надеюсь зимой сделать диораму для фотосъемок.
 
 

Привет парни! 
Сегодня воскресенье, и по традиции новая серия 
Сегодняшнее обновление будет посвящено передним сиденьям, как Вы наверное помните, я сиденья брал донорские, и было принято решение их немного доработать. 
И вот что в итоге получилось, и меня это более чем устраивает. 
 
Вот то что было в наборе, стоит слева, то что будет стоять на модели справа. 
 

 
Сиденья разборные, можно сделать любой наклон спинки, отрезал подголовники. 
 

 
На саму сидушку приклеил снизу пластик, для имитации салазок и угла наклона сидений. 
 

 
Нарастил спинки и подголовники дополнительным пластиком.
 


 
Далее рутинное шкрябанье и шлифовка пластика, придовая желаемую форму. К сожалению в процессе запила, упустил моменты, и не сделал промежуточные фото, но опишу что было сделано. Обработал подголовники, придал им почти оригинальную форму, и с помощью проволоки и супер клея, сделал имитацию шва. Сделал из скрепки направляющие, и теперь подголовники стали отдельной рабочей частью сидений. Склеил сиденья, так что они теперь имеют жёсткость и добавил по по сторонам со стороны дверей, что то вроде кронштейнов. 
На водительском сидении, просверлил сбоку отверстие для рукоятки регулировки положения спинки. 
 


 
Стало интересно, и немного присобрал посмотреть как оно будет всё выглядеть в сборе. 
 


 
И только уже потом, вспомнил что на фото везде присутствует подлокотник, и опять вход пошёл пластик и разные подручные материалы. 
Из пары кусков пластика склеил заготовку, обработал и по краям приклеил проволоку, всё для имитации того-же шва.
 

 
Вклеил кусок скрепки, который потом будет вставляться в водительское  сиденье, и заглушка для обратной стороны. 
 

 
И теперь пришло время собрать сиденье в кучу. Также сделал рукоятку для регулировки. В само сиденье вклеил кусочек прозрачного литника, этот пластик прочнее чем белый, и хорошо будет выдерживать трение, штока от подлокотника. 
 

 
Сиденье стало тяжёлым и заваливается на спинку, так что колпачок служит в качестве подпорки.  Знаю что немного не масштабно, в реальности он немного уже, да и сиденья в реальности стоят немного ближе друг к другу. Но это лучше чем ничего. ))
 

 


 
Ну и общий вид сидений с салоне. 
 





 
Вот на этом пока всё, делаешь, пилишь а список не уменьшается. 
Всем хорошего вечера! 
Скоро увидимся. 
 
 
 

Шикарная модель!!!! Супер! 

Итак.
Думал закрыть данный проект, но прислушавшись к мнению некоторого числа людей со стороны, оставляю открытым, НО...
Основная часть работ выполнена.
Из того, что буду доделывать:
- Водительские двери, обшивка
- Подключение проводов от пикапа к прицепу
- Установка на "плите" моторного отсека бензо-горловины
- Наполнение салона прицепа
- Исправление небольших недочетов в прицепе(касаемо прототипа)
- Возможно чуть по пачкаю модель
 
Ну а пока вот на Ваш суд фото:
 













 
Двигатель(другие ракурсы):
 


 
Ну а тут видно то самое маленькое сцепное отверстие  аккурат за двигателем:

 
Сделал своеобразное "окно из пластикового контура и оргстекла" в моторный отсек, чтобы каждый раз не снимать плиту для просмотра:





 
Пока всё, но это еще не конец.
И это последняя модель в данном году

Захожу в тему а тут почти близнец которого тоже недавно закончил


 

Руки чешутся и хочется что-то собирать, тем более рабочее место потихоньку становится "Рабочим". Во временные рамки конкурса уже точно не впишусь, либо это будет измывание над самим собой.
 
Решил Собрать известный всем кит от фирмы Aoshima Lamborghini Aventador с дополнениями от Hobby Design Lyberty Walk.
 

 
Внутренности всем более или менее известны. Да и в обозримом прошлом такой уже собирали. Решил и я свой попробовать осилить руководствуясь WIP-ом от Виктора.
 
Где то в Фрагментах постройки уже показывал эти фото, но все же. Негодование от набора есть. Цена все таки не маленькая и одно дело такие неточности как не идеальные бампера, встающие на место под напором фена. Другое дело накладки на пороги короче на 3-4 мм. Но обо всем по порядку.
 
Начал естественно с подгонки обвеса на автомобиль. Срезаем передний бампер, и пробуем ставить бампер из набора. Как и сказал ранее - в миллиметр этот бампер не подходит в ширину (чуть уже), но фен и чутка упорства без фанатизма дает свой результат.
Было:

 

 

 
Стало:

 
Далее, после примерки кузова с днищем выявилась проблема - в ХД-шном Бампере нет места для крепления днища(как в стовковом бампере), да и в принципе с новым бампером днище уже не лезло в кузов. Решено было попилить. Намечаем линию обрезки днища.
 


 
Изначально идея была "так себе". Но кто ищет лёгких путей? Точно не я!

 
Отпиливаем по полученной линии. И кто бы мог подумать что этого будет много?

 
Решил наростить недостающих участков. Приклеил с внутренней стороны куски пластика. И накидал "чернового" слоя шпаклевки.


 
Забыл кое-что сфотографировать. Сделал легкий "колхоз", так как фотографий не нашел и думаю что вряд ли такие имеются даже во всеобъемлющем интернете - бампер с днищем по нижней плоскости выйдет соединить, а вот центральный выступ днища буду тянуть переходом до "носа" бампера, что бы не было дыр не только в горизонтальной плоскости но и по вертикали. (сфотографировать забыл что сделал, объясню в последующем и покажу что для этого сделал).
 
Следующий подарок от ХД в плане обвеса.

 
НУ УСЕЛИСЬ ФОРМЫ и СМОЛА со временем  так это кто-то ктрактовал по-моему.
 
В общем буду снимать ликало с накладок на пороги и вырезать из пастика самостоятельно, так как не представляю как эти тонкие накладки можно нарастить шпаклевкой.
 
На этом пока все.

Привет парни! 
Сделаю небольшое обновление, поработал над подкапотным пространством.
Простите, но в этот раз ничего писать не буду, устаю на работе перед новым годом так, что сил нет. Поэтому будут просто фотки, но там думаю будет всё понятно. 
Всем приятного просмотра. 
 








 
Всем хорошего вечера!
 

Продам или рассмотрю варианты обмена, тк. пропал к этим зверюгам интерес, за ваш счёт отправлю почтой РФ, оплата на СБ карту. Допы отдельно от модели не продам!
Honda 2600₽ ПРОДАН!

Lotus super 7/2. 2200₽ ПРОДАН!
Porsche GT 2200₽

McLaren SLR 500(+HD) 3500₽ ПРОДАН!
Porsche 918 spyder 1800₽
Audi R8 Spyder (начат, смыт хром с колес, вырезана сеточка с двигателя) 1200₽ ПРОДАН!
Ferrari F430 (+HD) 3000₽

Привет парни! 
Сделаю небольшое обновление, поработал над подкапотным пространством.
Простите, но в этот раз ничего писать не буду, устаю на работе перед новым годом так, что сил нет. Поэтому будут просто фотки, но там думаю будет всё понятно. 
Всем приятного просмотра. 
 








 
Всем хорошего вечера!
 

Под лаком, теперь можно полировать и мелочевка

ну наконец-то я домучал хонду, осталось доделать мелочи и резину поменять местами)

Привет парни! 
Сделаю небольшое обновление, поработал над подкапотным пространством.
Простите, но в этот раз ничего писать не буду, устаю на работе перед новым годом так, что сил нет. Поэтому будут просто фотки, но там думаю будет всё понятно. 
Всем приятного просмотра. 
 








 
Всем хорошего вечера!