Tolibass

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем здравствуйте. Сегодня прошел крайне странный день... Сегодня в течении дня 3 или 4 человека спросили про окраску шелкографии на стёклах. Не знаю, что нашло на людей, но да ладно. Хотя я сегодня не планировал заниматься остеклением. Но вспомнив, что данный кит один из популярных среди новичков, а наша смена растет не по дням, а по часам! То позволю себе описать процесс, для подрастающего поколения. Опытные пусть не ругаются, все мы когда-то начинали...
И так, для начала я достал остекление из пакета и вот что я лицезрел
 

 
Поэтому вооружившись наждачкой и пастами принялся сделать стекло хоть как-то лучше.
 

 
Далее - Шелкография. Нам понадобится не много, не мало: Остекление, карандаш, нож и скотч.

 
Далее обводим окантовку нашей будущей шелкографии карандашом
 

 

 
Далее наклеиваем скотч, и при наклеивании проявляется граница
 

 
Замаскировываем все ненужное, оставляем все нужное. Ну, или наоборот.
 

 
Красим
 

 
И распаковываем "подарок счастья"
 

 
На этом в общем то и все.

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Всем привет! 
Пора немного обновиться, сделано полка не очень много, но и самих деталей тоже не сильно большое изобилие. 
 
Подготовил салон, подогнал все детали друг к другу, сиденья и торпеда очень понравились, хорошо проработаны. 
 

 
Также выкусал всю ходовку и подготовил к покраске, собрал задний мост, и передние ступицы. 
 

 

 
В самом начале, я упомянул о том что днище очень тяжело вставляется , и что при финальной сборке есть опасение, повредить покрытие. Полностью не переделать, но кое-что убрал с днища, и теперь оно вставляется намного веселее.  На фото отметил те места которые пришлось подточить. Немного но это реально упрощает женитьбу. 
 

 

 
И теперь немного по кузову, в наборе молдинги даны отдельной деталью, но не совсем уверен что после покраски они станут как нужно. 
Снял с деталей весь хром, и приклеил молдинги к кузову, высохнет, сделаю небольшую расшивку по контуру, и после покраски обкатаю фольгой.  Думаю что это будет самый оптимальный вариант. 
 

 

 

 
Расширил посадочные отверстия для поворотников , просверлил отверстия под ручки.  
 
Вот пока всё, всем хорошего вечера. 
 
 

Вот это я понимаю преданность хобби!
Я видел на ютубе как люди маскировочным скотчем низ кузова покрывают перед женитьбой для того чтобы не повредить. Сам так еще не пробывал, так что не ручаюсь :)
 
На счет дисков - согласен с Михаилом, американские красиво смотрятся.
 
Так же хотел спросить о 73 мустанге который из-под стола выглядывает. Будет вип? как кит, какие планы на него?

@Sergei_62  Приветствую на форуме, приятной сборки. Отверстия под новые болты лучше просверлить сразу, и до покраски вклеить новые болты. 

Спасибо. На сегодня у меня в ходе сборки рама. Рама составная, из двух частей, и стык склейки приходится как раз на седельное устройство. Выглядело это не очень хорошо, как ни старался ровно клеить. Поэтому решил сделать его с нуля и в следствии этого срезал все лишнее. Затем выровнял и зашкурил. Всю имитацию болтов тоже удалил, после монтажа заднего моста и других агрегатов, думаю добавить от Мастерклаб. Далее буду заниматься задним мостом. Так что не прощаюсь. Спасибо.
 

Жука ковыряю
 




 

Доброго времени суток Всем. Внимательно слежу за форумом, и наконец-то решился присоединиться. Строить буду этого красавца. модель будет не из коробки, так как изучая матчасть, нашел много моментов, которые можно улучшить. По цвету склоняюсь больше к красному. Буду рад всем комментариям по исправлениям, а так же помощи в объяснении непонятных моментов. Всем легкой сборки. Спасибо.
 
P.S. Нигде на форуме не нашел формат и вес вставляемых изображений. Буду рад подсказке.

Пока я ждал кое-какие недостающие детали для Мустанга, решил по-быстрому сделать ревелловского Вайпера. Жуткие дрова, но выходит, вроде, норм.

Всем доброго времени суток. Совсем не большое но важное обновление. Кузов отполирован, было это очень долго, сделал что смог. Дело в том, что мой нынешний аэрограф дожил свои последние дни, и это последняя работа с этим аэрографом H&S Revolution. Пришлось на его замену подарить себе на рождество китайский, с соплом 0,5мм. Ну, и по традиции фото. Вдруг кому-то будет интересно, с чем я работаю (я не помню, показывал я или нет). Шлифовалось наждачными бумагами 2000, 3000, 5000. Остальное на фото. 
 

 
Ну и фото с приближением. Не идеально конечно, как и всегда. Пришлось сменить локацию, так как только у сына есть лампа из Ikea.
 

 

 

 

 
Далее стало скучно, и я примерил и выставил подвеску. Точнее положение колёс. Вышло то, что вышло. В данном случае меня устраивает все, и даже больше. Не было планом на автомобиль «на пузике».


 

 

 
В данный момент ведется работа по маскировке уплотнителей и отражателей.
На данный момент все, до встречи. Всем здоровья, любви и счастья!
 
 

Итак, небольшое обновление.
Пока допиливаю рычаги и их крепление решил взять другие детали, чтобы сделать, скажем так одну мастер-модель, все попробовать на ней и делать дальше. 
 
Первое, что решил сделать-это амортизаторы

 

За основу были взяты родные амортизаторы из набора, отпилена нижняя часть, тарелка под пружину нижняя и его верхнее крепление к кузову

 
Далее взял пластиковую трубку 2мм, она идеально села на нижнее крепление, после сделал основную тарелку для пружины.
 

 

 
В верхней части точно также, из пластика 0.8 мм сделал крепление, внутри металлическая ось от 43 масштаба.
 

 
Пружина взята из набора nissan Silvia s15 aoshima. Ход у них приятных, люфтов нет, пружинка мягкая.
 
Потом решил сделать шаровую. Идея как ее сделать появилась давно, нашел жёсткую сталистую проволоку и наверх капнул припоя, держится хорошо, хорошо обрабатывается, но идеально ровно сделать не смог, всё-таки пробная версия.

 
Далее в рычаге рассверлил отверстие, для того чтобы шаровая хорошо там держалась и имела свободный ход

 

 
Далее срезал крепление рычага на кулаке, просверлил отверстие под диаметр проволоки, зашлифовал.
 

 

 
Ход получился нормальный, теперь осталось на рычаг сверху сделать "крышечку" для самого "шарика" шаровой) чтобы не было люфта, т.е шаровую я просто закрываю в так называемую коробочку, внутри все отлично ходит, но без люфтов)
P.s. фотки какие-то большие, сливаются друг с другом, может их под спойлер вставлять?

В чат входит ночная смена, считаю что лучше продолжить тему, чем не продолжить тему
 
закончил я на колесах, а неделями позже нашел, что в "допах" есть металлостикеры, приклеил.

 
А дальше, значит, пошел бодаться с кузовом.

 
На совете старейшин моделизма поднял вопрос - хочу открывающуюся дверь, что делать?
в ответ был получен категорическiй императивъ и ценные инструкции:
1. "фуячь!"
всё.
 
отрезал.

 
пц, надо ж еще и изнутри отрезать. Я это, к слову, никогда не делал - никаких открывашек дверей багажников итд. Ну ничего, дорогу осилит идущий.
отрезал изнутри, и залепил миллипутом. Тяжелая получилась. Тут же сделал заметку в  дневнике о том, как облегчить массу в будущем.

 
Затем включил тумблер скульптора и попробовал из того же миллипута вылепить внутренность согласно дверной карте.
Для механизма открывания использовал стальной прут 0,8мм и пластиковый шарнир диам. 2мм с отверстием.
Понемногу придал грубую форму свежевылепленному.
 
О да, про карты дверей знаю - они простые и делать с ними я ничего не собираюсь.
Задача этого набора - отработать первый навык с открыванием дверей. Постепенно всё, без фанатизма. )

 
Примерил внутрянку. Это, надо жеж еще стекло отрезать.
 

 
Окей. отрезал стекло, и также добавил мелкие магниты в дверь и в порог. Они в будущем хорошо помогают держать дверь, чтобы не открывалась. Полезная опция!
Сама дверь приятно так "захлопывается"

 
Это вот магнит в двери

 
Итак, предварительно, вся эта история выглядит так. Ещё я попытался прорезать канавы в уплотнениях всех стекол, чтобы легче было их отделить от кузовной поверхности при маскировке, но, забегая вперед, помогло это не особо - всё было залито лаком. А глубоко их не прорезать, пластик тонкий и просто рвется.
 

 
А еще попутно посадил антикрыло на штифты вместо оригинальных, они дубово смотрелись и их было очень видно.

 
Грунтанул, всё в лучших традициях. Белым подложку под основной цвет.

 
Покрасил специальной неизвестной ниссановской краской. Название краски Porsche 996 GT3 yellow.
Слоев 6-7 сделал. И всё равно она зеленит в некоторых местах. Принял верное решение: и так сойдет.

 
Тем временем, на соседнем конвейере запустил в продукцию интерьерную часть. Деталей там не особо много. В грунте.

 
И только через дней 10 дошел до покраски салона,  начал собирать детали. Все готовы к покраске, а где рычаг кпп ? кинулся, авцехуего нет! весь цех перевернул дном.
Тогда я взял взаймы из набора близнеца R32 nismo custom, и через блю стафф сделал копию. Очень даже неплохо получилось! )

 
Ну а дальше чего утомлять вас, покажу готовое.
Немного масок итд - раскрасил .

 
Чтобы руль не грустил, добавил в него красок - торжественно прикрепил металлостикер.
Три невнятных прибора на центральной панели - результат очередных неудачных экспериментов по выращиванию жидкого стекла )))

 
Припорошил флоком, чтобы поуютнее было.
Задние сидухи раскрасил, к слову, неправильно. Там еще кубик у коленок должен быть светло серым.

 
Переместимся к кузову. Покрыл двухкомп. лаком street blisters,  я его уже упоминал в теме про hks супру.
Пока что это топчик номер один из всех лаков для меня. Приглашаю посмотреть, господа, как он блестит после нанесения.
Я боюсь, что после полировки не сделаю таким же гладким и блестящим.

 
Одно хорошо - меньше работы по зашкуриванию целлюлита, т.к. его и нет. Главное - все наплывы сточить.
А это уже пошлифовал, пополировал и окрасил уплотнения. Дверь также вставил на место.

 
Под фары какой то эмалевый хром.

 
А под задние фонари нарезал кружочки фольги BMF. Со смывкой что-то не получилось, я смешал эмалей  желтую и черную (немного), разбавил хорошенько - все равно черная.

 
Итак, вклеил ванну остекления и вставил салон с шасси. Было нелегко - не хотела она вставать на место хоть ты тресни.. !!! я уже пообтачивал все что только можно, думал. что еще раз полировать надо будет кузов. Один вывод отсюда - надо было на первоначальном этапе лучше все подгонять друг к другу, чем в конце. Набор все же хоть и свеженапечатанный, но тридцати лет отроду.
 
Из плюсов могу занести себе стекло из 0,25мм прозрачного пластика, который я каким-то чудом согнул и вырезал так, что он подошел по форме.
Процесс моллирования стекла  - нагрев на стеклянной банке ))))

 
Но есть и огорчения, хотя их не видно.
Во-первых, дверь не открывается достаточно широко. Эта ошибка была мне видна еще на начальном этапе, но я там уже настолько устал, что решил плюнуть и оставить раскрываемость как есть.
Во-вторых, кромка двери на стыке у крыла царапается и на первом же открытии ожидаемо получила сколы.
На фото показана максимум открытая дверь.
+ Только когда делал фотографию, увидел еще одно рука-лицо ))) торец торпеды надо было заделать, он у меня с дырою )
Как-то мне это неочевидно было )

 
Зато можно посмотреть, чего там в салоне )

 
На этом шаге, закрою я дверь и, пожалуй, не буду ее открывать, чтобы еще чего с ЛКП не отвалилось ))
Справа на стыке с крылом видно, что-то цепляется.

 
остались мелочи - стекляшки фар, номера,  дворники. Показываю всё в а-ля финальном фотосете.
Металлостикеры Nissan и GT-R я немного недопонял. Они все равно как декали с какой-то пленкой сверху, как ее убрать - ума не приложу. И без стикеров нельзя, но и с ними  эта пленка вид портит.  Можно, конечно, еще на подложке кант обрезать попытаться, но думаю сильно не спасёт это.
У кого есть опыт или идеи - горячо жду совет.

 
Передние фарки. Набор вроде и древний, но неплохой, скажу я вам.

 
И подкапотка есть. Мотор это хорошо, получу плюсик от Романа и там еще кто-то есть любитель моторов ))
Левый дворник я чуть обстриг, потому что капот иначе не садится ровно.

 
И вентилятор там вон еще видно

 
Для полноты картины еще несколько фото.
 
Кстати, на водительской двери видно черную расшивку, но тут стыки не имитация. Поэтому, можно не загоняться за слишком черную смывку ))

 

 

 
 
Так, вроде ничего не забыл.
На этом можно считать сборку завершенной. 
Для послесловия - небольшой левел ап, как я считаю , приобрел. Тему открывашек буду развивать и далее.
Общие выводы здесь простые - необходимо тщательно улучшать базовую, подготовительную работу. На основе этого мастерства можно делать модели с высокой степенью совершенства. ))
Всем чао
 
 

Чтобы не делать лишних перерывов, соорудим готовому R32 годзилле  подружку - R33 годзиллку
 
Бдзыньк - коробка. Извинения, после вчерашнего не успел прибраться на столе, поэтому продолжим работу как обычно - в горе хлама ))

 
Содержимое тут всяко попроще - мотора уже нет, кузов с влитым капотом.

 
Днище похожее, не очень дружественное к тем кто "любит" маскировать.
Желтые декали. Сам набор, видимо, не перепак, а оригинал с тех золотых времен.
Из дополнений - металлоэтикетки.

 
Собрал все значимые части. Ванную остекления надо немного подточить, чтобы не было коллизий с салоном.
В остальном - качество получше чем у R32. Кузов плотный, можно сделать расшивку на уплотнениях, остекление прилегает плотненько без щелей.

 
Мне эта годзиллка уже нравится. )

 
Единственное, пока не решился в какой цвет - нежно голубой под цвет коврика или нежно небесно-голубой

 
спасибо )

Всем привет!
Мда, не судьба выполнить план "4 модели за год" в очередной раз) То одно, то другое мешало сесть нормально за эту модель, да и вдохновения особо не было. Сейчас, наконец, медленно, но верно продвигаюсь.
Первым делом взялась за кузов. Приняв во внимание подсказки коллег, проделала скрайбером отверстия в крыльях и жабо. Еще вырезала поворотники, хочу попробовать сделать новые.



Потом сделала штырьки в канардах, чтобы приклеить их впоследствии максимально точно и не измазать бампер клеем.



После зашпатлевала утяжины на багажнике (в процессе обнаружились еще небольшие утяжины там, где с обратной стороны находятся посадочные места для днища). Но самая жопа таилась в этом проклятом кривом капоте. Очень долго его пыталась подогнать, потом - вклеить надежно, и все равно вышло криво. По-хорошему, следовало еще и расшивку вывести заново, да вот побоялась я лезть в это дело. Видела, что коллеги используют тамиевскую полиэфирную шпатлевку для таких целей, но под рукой ее нет, что стало второй причиной не исправлять расшивку. Фоток не делала, увидите на готовой модели.
Зато решила поставить спойлер, который не предполагается инструкцией в данном наборе. Впервые попробовала обтянуть деталь карбоном. Если бы не лак, оценила бы свои потуги на 4-ку с плюсом, а так - 3 с минусом. Вся проблема кроется в том, что после шлифовки на нем остаются царапки. Не смогла их вывести даже набором от scalemotorsport. Полагаю, что проблема в том, что лак слишком мягкий для таких манипуляций.
Спасибо Анатолию @Tolibass за подсказки по ровной установке спойлера.)



Параллельно с этим ковырялась с днищем и подвеской. Смыла хром с деталей, выкрасила все заново.



 Заменила родной глушитель на дудоню от zoomon.



Все готово к сборке, но очень меня напрягают пружинки. Мало того, что из-за сильного их напряжения было нереально тяжело сделать подсборку и оценить высоту подвески, так еще и имеются сомнения, что клей вообще удержит их. Поэтому, буду играть в кавказца, и спилю нафиг пару витков. Ах да, предвидев замечания по поводу джипоподобной резины, выдрала комплект из набора допов. На фото родная резина - справа. 
Кстати, в наборе диски были очень красивого бронзового цвета, но пришлось их смывать, не подходили под цвет кузова. Сделала в них еще отверстия под ниппели.



Кузов выкрасила в azure blue от mr.color. Цвет безумно нравится, только вот камеры его вечно по-разному передают. То в голубой уходит, то вообще в серый какой-то)



Сомневалась, стоит ли наносить вообще декали, кузов итак смотрелся симпатично. Но после сложностей с эвиком, решила, что надо практиковаться дальше. Сейчас осталось только задекалить капот.


 
Пока все. Спасибо тем, кто осилил мой длиннопост :D 
Напоследок задам вопрос. Подумываю отправиться на авторынок за лаком (да, я до сих пор не добралась до 2к лаков), и попрактиковаться на другой модели в работе с ним. Так вот, если я сильвию отложу, то с ее декалями без лака ничего не случится?

Классно! Нужно дунуть тонким слоем грунта, на красном многие косяки, даже в притык можно не увидеть. 

Вот оно что интересное   Приятной сборки. 

Всем доброго времени суток.  
давно ничего не выкладывал на форуме. Неделю назад закончил ещё одну изкоробку. Новенький лансер от хасегавы. Набор понравился своим качеством и стыковкой. Хорошо проработана ходовая (сильно с ней не заморачивался, поэтому не стал делать отдельной фотографии)
достаточно качественный салон. Декали на сидения и дверные карты. Салон делал в серых цветах. Из доработок только ремни. Поэтому тоже не стал делать отдельной фотографии. Все как обычно.
Кузов…
Решил наконец попробовать желтый цвет. Для меня он казался очень сложным. Но вроде удалось покрасить равномерно. 2к лак Yesky сверху. Спустя 3 месяца рука немного отбилась от покраски, да и цвет немного непривычный. Поэтому не заметил, как местами перелил лака (да-да. Именно такую отмазку я себе выбрал, на самом деле тут просто мои кривые руки)
из-за этого расшивка на лючке бензобака подзалилась и я не стал проходиться смывкой. Выглядело бы страшненько. Ну больше рассказывать нечего. Только одну деталь могу отметить - понравилась эта великолепная (по моему мнению) оптика. Но тут уже судить вам. Всем спасибо 

Доброго времени суток.
Сегодня я хочу начать новый проект - постройка скутера.
Цель проекта: сделать модель, которая в дальнейшем будет использоваться для моего следующего (самого глобального) проекта ))) 
Собирать буду полный сток, а цвет будет зелененький.
Фото литников прилагаю. Постройка ожидается простой и в кайф - вот и проверим эту теорию.