Tolibass

Рома приятной сборки! С удовольствием буду наблюдать за созданием модели. 
 

У меня раньше тоже был некоторый пофигизм по отношению к копийности моделей, но со временем я стал уделять форме и размерам всё больше внимания. И сейчас уже стало сложно наступить себе на глотку и собрать как есть, если заметил приличное несоответствие. Вот и сейчас я нахожусь в некоторой растерянности.
В длине кузова два миллиметра не так страшны, как в длине мотора. И эта разница не только по длине, а по всем габаритам пропорционально. Опять же, вот сравнение с Ниссановской же рядной шестёркой от более старого Скайлайна. Фуджимовский мотор хоть и не отличается тщательностью проработки в деталях, но по габаритам практически идеально соответствует 24-му масштабу.

 

 

Однозначно!

Да, Анатолий, спасибо, и правда нужно было погулять, отвлечься, свежий воздух, все такое. У нас сейчас красиво:

 
Последние дни разноцветной осени, скоро начнется пасмурно-серая. Зато приехал домой, все смыл спокойно, зачистил, загрунтовал. Сегодня закрашу, на неделе, думаю, залакирую заново и все готово )))

Добрый день.
Скайлайны не мое направление, но хотел поучаствовать во всех этапах чемпионата. В голове всегда бывают идеи, что можно собрать в подобном направлении, и, чисто теоретически, я всегда приходил к R32. Появился повод и давно купил известный набор + дополнения. Немалую роль в выборе прототипа сыграл WIP от Виктора
Буду использовать следующие дополнения: травление HD02-0147, металлостикеры HD01-0046, маски на окна ZD058, ребра жесткости капота ZD078 и куда же без двигателя HD03-0331.

 
У меня две идеи по поводу внешнего вида: полностью оранжевый корпус или что-то в стиле Itasha. Сильнее склоняюсь ко второму.

Может смола усела?

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Я тоже так думал, но в наборе не было прозрачного капота, да и потом это что то похожее на машину из фильма. ))  
Всем привет! 
Вот и всё, выкатываю очередную законченную модель. Несколько фоток , что модель готова, остальные фотки будут в готовых. 
Вот как есть, косяки все знаю, есть Ахиллесовы пятки, и к сожалению не одна.  Но в целом я постройкой доволен, и даже без каких то особых сложностей. 
 

 

 

 

 
Ну а теперь, немного расскажу то с чем столкнулся, и исключительно для того если кто то захочет собрать такую же то не будет наступать на грабли. 
 
Итак, смола, все детали становятся отлично, без каких то особых проблем, немного внимания нужно уделить переднему бамперу в месте стыковки с пластиком. 
Капот лучше использовать китовый, и вырезать в нём отверстия.  Сам транскит самодостаточный но не полностью, нет руля, нет деколей на сиденья и ремни безопасности, нет деколи на заднюю ляду, повторитель стопа, но тут и моя оплошность, я поздно очухался его можно было реально вырезать и заменить на стекло. Так же нет датчика давления турбины, который стоит на торпеде, его лучше заранее сделать или поискать уже готовый, и за одно датчики на стойку лобового стекла, я боковые стёкла убрал, так что если раздобуду эти приблуды то обязательно поставлю, как вариант, их можно распечатать, если найдётся файл для таких деталей. Отдельно скажу за деколи, они просто бомбовские, ложаться изумительно, тянуться и укладываются  так как надо. 
Ещё не мало важная деталь, не знаю есть ли в продаже маски на заднее стекло, но если есть лучше их купить, и не жалеть, я не смог победить ровность нанесения, в виду сложности создания самой маски, на стекле отсутствует бортик по которому можно было бы обрисовать контур, у меня было две попытки и обе попытки не увенчались успехом, поэтому пришлось всё смыть и оставил как есть, не сильно бросается в глаза, но всё-же.  Ещё я крайне не доволен дисками, в этом случае лучше бы они были составные из двух частей, это большая часть вида машины и им нужно уделить внимания.  Ну пожалуй и всё, всё остальное уже на усмотрение того кто будет собирать. 
 
Всем желаю приятных сборок, и хорошего дня. 
 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Поздравляю с очередным болидом, Симпатичный   Вот бы с резины поубирать швы по середине, и будет прям вообще шикарно. ))) 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Ага, ну что тут сказать, круто. Ох чую, что скоро 3Д принтер станет нужен как скрайбер. 

Сегодня на глаза попалась модель NISSAN GT-R,  прям почти брат близнец ))) 
 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Ага, ну что тут сказать, круто. Ох чую, что скоро 3Д принтер станет нужен как скрайбер. 

Итак 1964, создано не один десяток хороших машин, но время не стоит на месте. 
 И Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B).
Модель была доступна с 2 двигателями:
S54A : 2.0 л (1988 см³) l6, 106 л. с.(78 кВт)
S54B : 2.0 л (1988 см³) l6, 127 л. с.(94 кВт)  
Версия S54 B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения,, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами, дисковыми тормозами на передней оси и барабанными - сзади. 
Этот автомобиль был призван составить конкуренцию Porsche 904 в японской гоночной серии Japanese Grand prix. В результате Prince Skyline все же пропустили немецкий спорткар вперед, однако оказались выше всех прочих конкурентов, заняв 2-6 места в чемпионате. Поразителен сам факт противостояния околостокового серийного седана и среднемоторного спорткара со стеклопластиковым кузовом, изначально созданного как гоночный автомобиль. Современные седаны, к сожалению, так не могут .
 
Представляю Вам Skyline 2000GT  - 1:24 Fujimi 
 

 
Многие уже видели этот кит а может и собирали, но всё равно давайте посмотрим что внутри. 
 

 
Не много, самое основное точно есть, рассмотрим поближе. 
Днище и часть салона.
 

 
Сиденья.
 

 
Ну хочу Вам сказать совсем не дурно, очень даже не плохо, и даже задняя спинка проработана, редкость даже для современных наборов.
 

 
Рессоры тоже не плохо сделаны. Пару болтиков добавить и вообще отлично будет.
 

 
Часть салона и ходовка. Хорошие дверные карты. 
 

 
Торпеда поближе, круто, правда. Всё так четко отлито .
 
 
 
Остекление.
 

 

 
Хром пакет.
 

 
Резина 
 

 

 
Ну а теперь самое интересное, кузов. 
 

 

 

 

 

 
Ну тут есть на что посмотреть ))) 
Ну и листик с деколями. 
 

 
Вот и весь набор, как и говорил выше, деталей совсем не много, но для получения красивой машины вполне достаточно. 
Прототипа пока нет, вернее точного нет. Так что сохраню небольшую интригу ))) 
Вот пока и всё, всем хорошего вечера ))). 
 
 
 
 

Приятной сборки!  

@4auka @VolDziu @Heil_Max @oleglorenz @Tolibass 
спасибо! надеюсь, что уже через недельку отчитаюсь о каком-нибудь прогрессе, во всяком случае первую примерку сделал уже сегодня и обнаружил, что задний бампер плохо прилегает, но хороший клей должен помочь. 
Кастомизации будут, но небольшие. Может быть ремни, дворники, посмотрю на счёт тормозов. Но никакого жёсткого распила не планировал.

Небольшое обновление:
Все выходные прозанимался подготовкой деталей: подгоняя, убирая облой и смещённые прессформы. Вообще планировал, что в эти выходные я уже начну покрасочные работы. Но, некоторые моменты мне не давали покоя… Так как у меня нет дополнений, в которых лежат отличные сеточки для задней оптики и крышки мотора, то пришлось импровизировать. Было страшно, так как подобный трюк я проделывал впервые.

Вариант от ревелл.
 

 

Что я нашёл в запасах. Да другая, да крупная… Но другой у меня не нашлось.

 

 
Выпилив все не нужное, начал вырезать сетку.
 

Вот так выглядит задняя часть.
 

 

 
Вот так выглядит крышка капота. Лично мне очень нравится. Сетку выдавливал так же, как на оригинале. Ответные части, которыми давил с внутренней стороны напечатал на 3д принтере. 
В следующие выходные можно грунтоваться и краситься.

Всем привет! Лежит у меня одна коробочка с R34, есть травление Tamiya и краска для него) поучаствуем! 
 
P.S. Есть желание сменить колёса и заднее анти-крыло. Размышляю над вариантами 

Приятной сборки! Допов много не бывает. Тоже думаю что рекаро буде самый оптимальный вариант. )) 

@oleglorenz  Всё Олег, пора, уже 4 есть .)))

Ну что же... пришло время вписаться в очередную авантюру и заявиться на четвёртый этап.
Я очень долго думал, что же заявить на этот этап и, в итоге, решил заявить единственную модель Ская, которая у меня была )) Купил я её не помню когда и непонятно зачем, но вот и пригодилась ))
Итак, строить буду всем хорошо известную модель - Nissan Skyline R33 от Тамии

Модель у меня старая, пожелтевшая, помятая и, вообще, потрёпанная. Вот честно, не помню, в каком пьяном угаре я её купил и зачем ))
Разумеется, будут допы... ну не умею без них 

 
ВИПов с фотками, на который можно сослаться, я на форуме не нашёл, поэтому покажу содержимое коробок подробно.
Конечно, про Тамию рассказывать особо нечего, но всё же...
 
Кузов, как всегда отлит отлично, без каких либо особенных проблем (швы от стыков я не считаю таковыми). расшивка достаточно широкая, поэтому её нужно просто углубить. Ну и конечно, нужно сточить всякие шильдики, поворотники и прочие лишние выступающие элементы.




 
Литник белого цвета с днищем, креслами, выхлопом и прочими деталями. Всё отлито, на первый взгляд, очень хорошо. Хотя, учитывая опциональный двигатель, имитация двигателя на днище может доставить определённые неудобства.

 
Сидушки, вроде и неплохие, но не вижу я их в этом проекте.

 
Правда, тут возникла серьёзная проблема. Не знаю, что из этого выбрать ))

 
Передняя панель проработана очень неплохо. В комплекте панель дана только в одном варианте - с рулём в бардачке. Ну и тут же задняя подвеска затесалась.

 
Серый литник с деталями подвески. Ничего особо интересного.

 
Порадовали рельефные логотипы Brembo

 
Салон как салон, ничего особо интересного. Дверные карты просто "шикарны". Тут точно придётся что-то придумывать.

 
Остекление обычное для Тамии. Его немного и оно несложное.

 
Дальше детали, которые я не буду использовать - Спойлер, колёса, резина, декали, сетка для армирования бетона...





 
Инструкция - обычная гармошка. Такая же жёлтая, как и коробка с декалями.

 
Теперь пройдёмся по допам.
Самое главное - обвес 400R от Hobby Design. Можно считать, уже раритет ))

 
Смоляных деталей не так уж много, но они предполагают определённые непростые нюансы.

 
Колёса с резиной прям понравились, буду использовать именно их. Единственный минус - резина без надписей, да и хрен с ними.


 
Травлишка не особо много, но всё необходимое присутствует

 
Декали отличные, даже без опечаток )) Что из них буду использовать пока не решил

 
В следующей коробочке находится, как я уже говорил, самый популярный доп на этом этапе - двигатель RB26 от Hobby Design (оригинал). Двигатель не конкретно для этой модели, но думаю вкорячится ))

 
Деталей в нём гораздо больше, чем в обвесе... это жесть какая-то...



 
Травло и декали тоже присутствуют

 
Инструкция, мягко говоря, внушает...


 
Фууух... на этом, вроде, всё. Планируются ещё допы, по которым будет принято решение в зависимости от времени.
Прототипа, как обычно нет, и стройка, как всегда, будет порождением моей больной фантазии. Главное - мечтаю осуществить свою мечту о фулл карбоне... прозрачном 
 
Ну и стройку начну только после завершения Мустанга и Супры 

Всем привет!  
Отфоткал модель, и приглашаю Вас посмотреть что вышло. 
Сам процесс можно посмотреть вот тут  
А теперь приятного просмотра, сделал несколько ракурсов. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Всем хорошего дня. 
 

Всем добрый день!
Решил вписаться в свой первый модельный конкурс.
Это будет мой первый скайлайн. Долго не мог определиться, какую модель собирать, но в итоге остановился на Top Secret, красиво выглядит.
Кит от Аошимы сам по себе не новый: https://www.scalemates.com/kits/aoshima-059845-top-secret-bnr34-skyline-gt-r-02-nissan--1301279, в последние несколько лет только коробку меняли.

 
Никаких серьёзных допов не планирую, хочется более или менее нормально собрать из коробки.

 
Набор однозначно радует. Помимо декалей, есть маски на стёкла и решётка

 
Стекляшки решил пока не распаковывать, зная свою криворукость - поцарапаю.
 

 
Низкопрофильные покрышки выглядят хорошо. Ещё один плюс набора - пружины подвески.
 

 
Ну и немного фотографий литников. Деталей достаточно много. Комплект, конечно же, дополнен тюнячными деталями, такими как спортивный руль, водительский ковш, кастомный капот и спойлер.
 

 

 

 
Двигателя в наборе нет и ставить его не планирую. Сложным набор не выглядит, но за свой весьма скромный опыт в моделизме, я понял, что накосячить я смогу где угодно. Поэтому мне, чем проще - тем лучше.