Tolibass

Есть авто и в 35м)))









Но мне например больше нравится строить чем полировать)))

А что касается судейства это моя любимая тема))) 
Вот пример первого места в категории БТТ!!!! Единственная модель автора заявленная ))) у кого то еще есть вопросы?)))

Приветствую всех. Решил собрать смоляной кит от фирмы  Model Factory Hero в 20 масштабе - Toleman Hart Tg184. Декали даны для гран при Португалии 1984 года. Пилоты Айртон Сенна и Джонни Чекотто. Сенна занял третье место вслед за чемпионский дуэтом Макларен - Алён Прост и Ники Лауда. Набор мне достался немного начатым. Опыта работы со смолой и металлом у меня нет. Поэтому буду пробовать и учиться.
Коробка стандартная для МФХ. 

Для данного болида было 4 кита: гп Монако, гп Германии, гп Великобритании и гп Португалии. 

Детали кузова из смолы, а все остальное из металла. 
Детали аэродинамики. 
Детали двигателя, подвески и тормоза
Резина неплохого качества
Пилот из смолы
Разные болтики, крепёж колёс и о конечные части выхлопной системы

Комплект травления
Комплект ремней безопасности


Декали. Часть декалей подпорчена, но полосы попробую выкрасить, а надписи вроде в неплохом состоянии. 

Инструкция достаточно простая. По цветам привязка к краскам mr. Color. 

Ну и пару фото оригинала

Кит по качеству мне понравился, посмотрим как будет собираться. Из доработок планирую выполнить проводку на двигателе, т. к. двигатель открыт. Возможно ещё что то добавлю. 

Начал с примерки обтекателей, инструкция предлагает собирать основной обтекатель из отдельных деталей уже после покраски, что мне очень не нравится.
Попробую его сначало собрать, убрать все щели и покрасить и только после этого устанавливать его на место, надеюсь он туда влезет без приключений 

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Я на таком Форде сделал складывающиеся зеркала.

Я уже подозреваю, что руками могло быть и быстрее делать, но у меня не тот глазомер и навык ручной работы. Мне привычнее в 3D построить, но очень много времени уходит на подгонку, снятие размеров и тесты.
Тестовая рамка для проверки общей концепции петлей и оценки толщины проушин:


Пример напечатанной дополнительной оснастки, для снятия внутреннего профиля кабины. Я постепенно подпиливал столбики для плотного примыкания и потом снял размеры для 3D модели.

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Покрасил кузов, днище и зеркала в базовый цвет

 
Без косяков покраска не получилась. На крышу прилетела ворсинка, причём на нижние слои краски, поэтому впечаталась хорошо

 
При нанесении первого слоя заметил пропущенную царапину под лючком бензобака

 
На капот краска легла манкой, видимо слишком сухой первый слой нанёс, последующие естественно были полусухие
 
На данный момент все огрехи устранены, кузов ещё раз промыт, сохнет и ожидает локальной подкраски. А для меня это огромный опыт, ложки это одно, а кузов масштабной модели совсем другое, со своими большими плоскими поверхностями, нишами и углублениями.
 

Мне кажется это все токсичность отдельно взятых личностей, к сожалению говно бурлит во многих (среди автомоделистов тоже такие есть, но встречаются реже, тк нас меньше, наверное). Но настоящий моделист способен оценить по достоинству работу в любом техническом "жанре"  Я вот от авиации балдею и даже пару коробок в закромах имею. 

Офигеть!!!!! двери открываются как в настоящие. 

Склеил основные элементы кузова, боковые крылья будут устанавливаться после покраски, как советовал тут Андрей и я еще одну сборку видел, где сделали так же.

 
Начал вырезать сетки в переднем и заднем "бамперах", заменю их на травление.

 
Установка травленых сеток взамен китовых приводит к тому, что через них будет видно внутренности. В оригинале за сетками устанавливаются радиаторы и на некоторых фото их хорошо видно.
 
Изучая фотографии оригинала, заметил, что через сетки ноздрей на переднем капоте видны направляющие потока и радиатор с вентиляторами.

 
Начал строить коробку для крепления направляющих потока и радиатора. Вырастил и прикинул положение на самой модели. Радиатор построю позже, вместе с имитацией радиаторов в боковых понтонах.

 
Сделал тесты красок и карбоновых полос.
Правая карбоновая полоска это HD04-0158, левая полоса - Scale Motorsport #1024. Цвета слева направо: TS-30 (Silver Leaf), TS-47 (Chrome Yellow), LP-19 (Gun Metal), LP-42 (Mica Red), LP-41 (Mica Blue), TS-48 (Gunship Grey), черный грунт Ганзы, яркая полоса - SP-302 (Hugger Orange). Я склонялся к желтому и серебристому, но сейчас мне больше нравится темно-серый металлик.

Толя - все верно.
Помимо показанной ранее боковины, были выращены рамки, которые приклеил к дверям.

 
Осями вращения выступают согнутые буквой Г кусочки игл. Было бы хорошо изготовить петли из металла, так как смола прочная, но хрупкая, но нет в доступе фрезерного станка.

 
На корпусе были приклеены направляющие из кусочков пластикового профиля, большая часть которого сточилась после обработки. Наружная расшивка дверей было прорезана почти полностью, чтобы облегчить последующее отделение.


 
Зафиксировал рамки на корпусе и пролил суперклеем. Когда клей полимеризовался - дорезал расшивку и получил отдельные двери с рамками.

 
После подгонки и шпаклевки получилась следующая картина. Два больших отверстия в нижней части и рамки на дверях - посадочные места для магнитиков. Магниты предотвратят произвольное открывание дверей, спрятать магниты аккуратнее у меня не получилось.

 
Дверные карты из набора разделил на две части и подогнал к новым дверям, они закроют необработанную шпаклевку. Стекла буду делать новые из прозрачного пластика. благо легкая форма. Покажу позже вместе с интерьером.

 
Уже при сборке, обнаружил несколько ошибок, которые допустил еще на этапе проектирования. Оконные рамки не соответствуют модельным, пришлось стачивать и выглядит неаккуратно. Проем под переднюю дверь должен быть шире, я бездумно снял проекцию с мануала, не проверив размеры на ките, это привело к еще одной ошибке - нижняя граница проемов должна быть на уровне пола, у меня получилось ниже, миллиметра на 3. Пришлось идти на хитрость - скруглять пол большим радиусом (предварительно приклеив полоску пластика в торец), чтобы визуально убрать ступеньку.

 
Так как это мой первый подобный опыт, решил не переделывать, а усвоить урок - больше снимать размеры с кита (ваш К.О.).
 
Двери не открываются на 90 градусов, на фото ниже виден почти максимальный угол раскрытия, при этом проволока в петлях немного пружинит. Для передней двери пришлось сточить толщину передней кромки корпуса, иначе она не открывалась.

 
Зазоры не сильно увеличились, магниты еще сильнее будут прижимать двери к корпусу.

 
Установил элементы интерьера, чтобы посмотреть сколько видно через открытые двери. Кусок скотча придерживает переднюю дверь, так как она пружинит.


 
Поставил на раму и готовлюсь к покраске в основной цвет.

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

В том то и дело что тамиевский жук не подходит, т.к там лобовуха гнутая, а хасегавы прямая, как раз то что надо
Так же сидел сегодня прикидывал моторный отсек, что там и как, слив воды с раковины и подводка воды, фото в инете нет, приходится импровизировать.

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Привет парни! 
Обновлюсь немного. 
Выкусил из литников все детали, литников больше чем деталей ))) 
 

 
Первым делом решил взять в работу кузов и днище. 
 

 
Вставил всё как положено, и дальше тот кто собирал такую модель меня поймёт ))  Оказывается при женитьбе кузова и днища, кузов переживает ужасную деформацию, не уверен что после покраски, получиться избежать неожиданных сколов. 
 

 
Решил сделать по своему, как я это вижу. Нанёс полоски жёсткого скотча для расшивки. 
 

 
Сделал пропилы но не допилил буквально по 1 мм с обеих сторон арки. Для правильного позиционирования. 
 

 

 
И после вклейки арок в кузов, дорезал до конца, в итоге днище вставляется ка по маслу, без милейшей деформации кузова, и пропилы не будет видно после установки колёс. )) 
 

 
И ещё одна небольшая доработка. 
Оптика, как в большинстве моделей, всегда маленькая и не на своём месте. Но особо место я исправить не смогу а вот приблизить к более мение подходящему попробовал, и вот что вышло. 
Вот что есть в начале. 
 

 
Как исходник для доработки, использовал фары от Эльфа . 
 

 
А вот так сверху 
 

 

 
Ну и добил вторую сторону. )) 
 

 
И прикинул стекляшки 
 

 
Вот пака всё, всем хорошего дня. 
 
 

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Парочка скринов:

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Зато там есть другая крайность - матчасть. Попробуй-ка на моторное отделение прилепить решетку не с тем рисунком... Сожрут!

Не знаю как в других городах, но в Москве - это вообще не проблема. Как Андрей отметил выше, мешают от 50 мл. Да, после разбавления они превращаются в большее количество, но стоит это недорого (около 150 руб.), поэтому я бы не стал сокрушаться за остаток + всегда есть запас краски на случай косяка какого то. Что значит протестировать совместимость? Она всегда одинаковая если немного вникнуть в то, какие краски бывают и как их нужно готовить. 
Забавно, но в баночках от якобы "модельной" химии тот же шлак в другом фантике   Речь не про тамию и ганзу - там действительно модельная химия. 
Это вообще не проблема, формулу можно менять и просить замешивать на самом спокойном зерне. 
 
Вот тут соглашусь, у спортивных цветов зачастую нет заводского кода. Но опять таки - зависит от конкретного специалиста и некоторые пытаются помочь и подобрать похожий. 
Один раз подобрал пропорцию и в путь  
Отличия зеро и прочих якобы модельных красок в том, что кто-то уже подобрал веером цвет, замешал нужное на его взгляд зерно, разбодяжил как он считает нужным под наши цели и продает как химию для моделек. Я делал то же самое.
В качестве аргумента приведу общественный эксперимент, который у меня получился пару лет назад: 
 
Спор ни о чем, но есть чувство, что ты немного не до конца разобрался и на этом строишь обвинения. А это неправильно. За сим досвиданькаюсь, никому свое мнение не навязываю, в споры за химию зарекся много лет назад вступать