Tolibass

Покрыл кузова лаком, теперь можно оставить на неделю-две для сушки.



 

Прошел этап грунтовки, прошел в два этапа, не исключено что будет третий.
Есть риски и замечания по кузову.
Багажник, стопы, задний бампер вышли - НЕТОРТ (((
 

Красиво. Только мне это больше напоминает заброшенные машины в пустыне, а не "barn find". Все таки, во втором случае они обычно пыльные и гнилые, а тут целый кузов и равномерная ржавчина. 
Будет какая-то подставка-диорама?
 
 

Доброй ночи, коллеги.
Процесс движется вперёд, уверенно и стремительно, доставляя мне огромное удовольствие.
Большой пласт работы позади, днище, подвеска и подкапотка завершены.
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Результатом я крайне доволен, впереди кузов, а там ещё интереснее.
Спасибо за внимание.

Mclaren M28C Gp Monaco 1979
tameo 1/43

Закончил очередную модель. По большей части она выступала кошкой, пробовал краску Splash цвет Smoky Granite, лак от Zero и карбон от SMC. В общем и целом остался доволен материалами. Результат на Ваш суд.

Весна идет и хочется моделизма Потихоньку делаю множество проектов
 
 
 
 И еще чутка дисков от фугу обожаю заниматься колесами, эти, как видно, далеко не готовы
 

Не моя тема,но очень понравилось исполнение,как мне кажется очень здорово.
http://www.modelcarsmag.com/forums/topic/140933-vw-beetle-mooneyes/

Пора немного обновиться. Поработал над лонжеронами.

Сзади оставил зачатки кронштейнов рессор. Из латуни сделал недостающее. Передний кронштейн задних рессор из полистирола.


Далее усложнил латунную часть


Приехали тормозные диски

Если кому ещё понадобятся размеры:


Начал делать поперечины и вторую пружину задних рессор



Осталось сделать рессоры, примерить мосты и можно заняться кабиной...

Здесь все аналогично

Спасиб!
 
Запихнул все в монокок. Литую стекляшку ветровика заменил на листовую из прозрачного пластика.

Продолжил сборку двигателя:

 
Промежуточные процессы забыл фоткать. Здесь уже готовый, с выхлопной системой. Т.к. автомобиль заднемоторный, то и глушитель здесь стоит у двигателя:



 
 
Двигатель на своем месте в раме:


 
Помните привод, один из которых я делал самостоятельно? Вот они на своем месте и не отличишь, где оригинал, а где самодел.
 

Компрессор готов 

Рома не обижайся, я тебя не упрекал, ты просто призываешь всех наброситься на бесплатные каталоги, а ребята 10$ заплатили за доставку одного каталога. Я высказал только своё мнение. Вот за ссылку огромное спасибо, сохранил себе. 

Планшет рулит. Я бы даже сказал, что выруливает на все 100% в таких ситуациях.
Я у себя его в кронштейне держу на уровне глаз. Соответственно, место на столе не занимает.
 
На фото справа видно кронштейн без планшета.

Выходные прошли в гараже)))

Каталог хорош! Но так же можно и сайтом пользоваться, там всё тоже самое. Просто моё мнение, что не совсем правильно, они конечно высылают каталоги, но они также рассчитывают на заказы с этих каталогов. Сугубо личное мнение. 

Каталог хорош! Но так же можно и сайтом пользоваться, там всё тоже самое. Просто моё мнение, что не совсем правильно, они конечно высылают каталоги, но они также рассчитывают на заказы с этих каталогов. Сугубо личное мнение. 

Рома двигатель прям очень состаренный. Довольно хорошо вышло, молодец, постарался на славу. 

Коллеги, решил своим небольшим открытием поделиться. Во время одного из моих сеансов поиска в сети референсов, я наткнулся на замечательный сайт: https://www.npdlink.com/
Чем он меня зацепил, там можно было заказать бесплатно. Да-да, именно так. Каталог автомобильных запчастей и комплектующих для американских авто из золотых - лучших периодов. Я быстро вбил свои данные и выбрал один из них, подумал, хуже не будет. Сегодня придя домой нашел в почтовом ящике вот такой конверт:

 
Сам каталог отличный, в постройке авто пригодится ни раз, в том же поиске нужного фотореференса, т.к. тут всё подписано и показано.
Рекомендую к заказу, бесплатно и быстро, шло недели 3 всего. Вот немного фото того, что внутри:
 
 

Доброй ночи, коллеги. Наступило время очередного апдейта, За прошедшие дни, я был занят любимым делом - сборкой движка. Сборкой и состариванием. Было применено множество техник по везерингу. Здесь и самые разнообразные акрилы, и смывки и пигменты. Результатом я более чем доволен, для первого раза особенно. Возможно, я слегка перестарался в некоторых местах, но я хотел сделать именно сильно убитый временем и погодой движок, из авто, о котором забыли на многие десятилетия:
 
 














 
Спасибо за внимание, на очереди днище и подвеска.

@БОРЯН, попробую, конечно, но не думаю, что получится. Уж слишком сложная форма у нее. Есть еще вариант – попробовать нагреть деталь из набора, но это слишком рискованно. Скорее всего, оставлю проставку, но уменьшу ее раза в два.
 
 
@PETERSON, к сожалению, нет. Так как с ним коллектор получится шире блока цилиндров. Я побоялся сильно исправлять основную деталь, так как выхлоп мог не встать в положенное ему место и пришлось бы его тоже переделывать. Просто добавил прутков и полосок сверху. Так же бросается в глаза еще одна ошибка – слишком маленькое расстояние между двумя самыми нижними болтами. Тоже оставлю так. 

Крошечное обновление. Доделал ребра охлаждения на коллекторе. Теперь нужно придать всему этому правильную форму, ошкурив лишнее. И добавить "юбку" из листового пластика (показал стрелкой на второй фотографии). Результатом не особо доволен. Получилось довольно криво, а ребра слишком толстые, хоть и использовал самый тонкий пластик. Но, наверное, оставлю так, слишком уж много раз я уже его переделывал. Второй вариант – удалить все и вернуть до состояния гладкого, как изначально было в ките.
 

 

 
На первом фото видно, что к вентилятору добавил проставку между шкивом ремня и стойкой. Использовал прут 2 мм от Tamiya. Пока что это черновой вариант.
 

 
Как можно заметить, у меня эта проставка раза в три шире чем должно быть. Сделал так из-за того, что стойка вентилятора имеет изгиб отличный от оригинала. Из-за этого расстояние L (на последнем фото) практически отсутствует, а ведь там должен быть динамо-стартер. Пришлось увеличить это расстояние за счет проставки, но выглядит это ужасно. Как считаете, стоит ли ее уменьшить или оставить так? Форму стойки я точно не смогу исправить.
 

 

Друзья, всем привет.
 
Поскольку я вёл тут ВИП и все свои впечатления описал там, много разглагольствовать о модели не буду.
Скажу только, что, несмотря на все проблемы, связанные с обвесом, набор мне скорее понравился, так что я и дальше буду такие использовать, хотя такое направление автомобилей мне не особо симпатично.