Tolibass

Выходные прошли не зря - продолжаю и плавно приближаюсь к финишу.
 
Начинаю состаривать диски с помощью черного фильтра и кисти. 
Затем немного пигмента, чтобы припылить колеса. Лучше использовать два оттенка пигмента - основной и более светлый в дополнение к нему.

Получается примерно вот что. Цветопередача камеры телефона не дает полной картины, но все будет видно как следует на итоговых фото.

Остекление заняло свое место.

Перекрасил бампера.
Осталось взять небольшой перерыв, чтобы после него посмотреть на модель свежим взглядом и подправить какие-то мелочи, а уже затем сделать финальные фото. Достроить залежавшуюся три года коробку - необычные ощущения, скажу я вам 

 
@Max4x4 по поводу консистенции краски - для рисования кистью каждый подбирает ее индивидуально. Пока сам не попробуешь - не узнаешь, но все интуитивно понятно и просто.

К сожалению, не понял как в "личных сообщениях" добавить фотографии...Собственно, как я и говорил, показывать особо нечего. Просто коробка и два кузова, весьма условно напоминающие 550 порше. 
Заодно, коль скоро основная линия данного форума касается 24-го масштаба, покажу свои скромные потуги в сборке китов...оба кузова ждут bmf-фольгу, финальный слой лака и полировку. Можно заметить, что на днище тамиевского скайлайна восстановлен угол бензобака и убраны лишние отверстия. 

Привет, друзья!
Представляю вам второй свой Скайлайн R34 Pure Red.
Он не второй по хронологии постройки, но вот решил выложить вторым именно его.
Считаю этот Скалик самым крутым из всех своих Скаликов (повторюсь, из своих Скаликов) по степени запилов и допов, которые я туда напихал))))
По легенде этот автомобиль серьезно подготовлен к трек-дням и очень часто используется владельцем на спортивной трассе. 
Итак, что было сделано:
1. Корпус покрашен тамиевской TS-86 Pure Red, лак TS-13, диски выкрашены в TS-87 Titanium Gold.
2. Проведены работы по изменению клиренса и развала колес. На диски установлены металлические ниппели от ХД.
3. По старой традиции личинки замков в дверях и крышке багажника заменены на куски канцелярских скрепок.
4. В капот вживлены решетки воздухозаборников от Аошимовского R34 C-One.
К слову, уважаю Аошиму за огромное количество 34-х Скайлайнов в разных одежках, но убогая геометрия кузова R34 от Аошимы,
убогая детализация днища и мой внутренний перфекционизм так и не позволили мне собрать ни один кит R34 от Аошимы.
5. Изнутри капота к решеткам приклеены травленые сетки от Хасегавы.
6. Выпилен стоп-сигнал в крышке багажника, туда вставлен прозрачный обточенный литник. Выпилена часть переднего бампера в месте крепления номера.
7. Повторители поворотов на крыльях - обточенные до нужного размера и толщины повторители от Аошимовской Аристы JZS161.
В повторителях изнутри для имитации лампочек просверлены углубления, прокапанные оранжевым клиром.
8. Пороги из тамиевского допа Нисмо, нисмовские накладки на задний бампер - эпоксидные копии накладок от Z-Tune.
9. Пороги, накладки заднего бампера и штатная передняя губа закорбонены.
10. Из 0,5 мм пластика изготовлен и закарбонен дополнительный нижний диффузор переднего бампера.
11. Добавлены сплиттеры переднего бампера (сточенные до копийного размера сплиттеры от Аошимы).
Сплиттеры так же карбоновые.
12. На передний бампер добавлены так называемые "канарды" (закарбонены). А так же буксировочный крючок.
13. Карбоновые "реснички" на передних фарах.
14. Вся оптика, перед и зад, а так же задние форточки и заднее стекло салона затонированы смоуком. 
15. На корпус нанесены декали из аошимовского кита R-34 MCR.
Поскольку на заднем стекле есть декаль A048, указывающая на то, что на машине стоят покрышки Advan A048, то...
16. Резина тут действительно Advan A048 от Хобби Дизайн.
17. Задний спойлер из тамиевского допа спойлеров Ings. Спойлер так же закарбонизирован.
18. В места крепления боковых деталей спойлера просверлены и вклеены по три заклепки от ХД.
19. В угоду аэродинамике на модели демонтирован (ну, то бишь, не поставлен) стеклоочиститель заднего стекла. 
В место его крепления посажен штифт из тянутого литника.
20. Выхлоп - металлическая банка глушителя от Фуджими. Часть выхлопного тракта до банки самодельная.
Над выхлопом на задний бампер добавлена теплозащита.
21. В салоне доработанный до более гражданской версии каркас безопасности от тамиевского R34 Calsonic.
22. Руль от тамиевского Porsche Taisan 911 GT2. Ручка КПП от аошимовского R34 Top Secret.
23. В салоне ковши Bride Vios Low Max от ХД. На спинки ковшей нанесены кевларовые декали от ХД.
К слову, тот светлый салон из синего Скалика был собран под эту модель, но мне не понравилось сочетание красного кузова и светлого салона,
а, главное, была нарушена логика: чистый светлый салон в боевом авто, часто участвующем в трек-днях.
Поэтому салон был заменен на более утилитарный черный. Кстати, шлем из салона синего Скалика тоже был изготовлен для красного,
но, т.к. темный шлем терялся на черном салоне, я оставил его на светлом.
24. В салон добавлены ремни Bride.
25. На пол салона положены коврики из черной бархатной бумаги с красным кантом.
26. На лобовом стекле декаль, изготовленная на заказ специально для этой модели по моему макету.
27. Именные номера на травленых табличках.
28. Элементы подвески (тяги, стабилизаторы устойчивости) покрасил в цвета, отличные от черного полуматого, ну, типа, это уже тюнинг, Ikeya Formula и всё такое...
29. Днище, двигатель и коробку снизу пролил смывкой и добавил следы эксплуатации тамиевскими пигментами.
30. Сетки воздухозаборников и тормозные диски - травло от Тамии, металлстикеры от ХД.
31. Интеркуллер перенесен ближе к внутренней кромке переднего бампера.
Это стандартная моя операция со всеми Скаликами, т.к. если садить кулёк на штатное место между ним и бампером возникает совсем некопийная щель.
32. Т.к. в щели воздухозаборников капота может быть виден двигатель, под капот добавил двигло от R32. 
Собран он, конечно, совсем схематически, абы как, но он там есть.
Во "Фрагменты постройки" добавил фотографии салона, днища и двигателя, снятые мной на телефон для истории:
Основной косяк модели - это криво покрашенные боковые уплотнители. Обычно крашу их из баллона после последнего слоя лака,
тщательно замаскировав весь корпус. Но на модели, которую я собирал до красного Скалика у меня случился такой косяк:
после покраски уплотнителей я снял маски с корпуса и к моему ужасу обнаружил, что весь ЛКП под масками покрылся какими-то артефактами.
Видимо, пары черной краски оставили под маской свои следы. Над красным Скаликом я сильно трясся во время постройки, хотелось всё сделать красиво.
Поэтому решил не испытывать судьбу и не дуть из баллона, а покрасить уплотнители кистью краской из банки... Получилось коряво...
Как обычно, хочешь как лучше, получается как всегда. 
 
На некоторых фотографиях опять засветилась очередная девчуля. Они у меня приклеены к подиумам, поэтому и попадают на фото вместе с автомобилями.
Эти девчули у меня - некое хобби внутри модельного хобби. Так, иногда для разнообразия отвлекаюсь от сборки авто и крашу девушек))).
На последнем фото анонс следующего R34 Pearl White.
 
На этом, пожалуй, всё.
Жду ваших комментариев.
 


















 
 

Спасибо ребята! 
@Idontlikebroccoli  Виктор, я не знаю что сказать, на самом деле всё не совсем так, руки у меня всего две, иногда составляю себе план работ, на работу уезжаю в 9.00, а встаю в 6.30, 20 минут на умыться и позавтракать, и пока все ещё спят, закрываюсь в кабинете, и моделю.  Ну и немного вечером после работы. И иногда сам не замечаешь как некоторая работа уже сделана. Ещё и настроение влияет на многое. Краску подобрать не сложно, особо ездить не надо не куда, только один раз что-бы забрать готовую. У меня есть вот такие веера, очень удобно, раньше ездил, на подбор и там сидел выбирал цвет, а теперь можно спокойно не спеша, определяться с выбором цвета.
 

 
Так и в своём доме зимой особо делать нечего, вот и уходит время на моделизм. Вот сейчас пойду снег чистить, за ночь машину вообще засыпало, нужно откапывать, и машину и собаку, там рядом с машиной будка выглядывает.

 
Вот как-то так.
 

@oper @Tolibass Спасибо за поддержку!
Сегодня поставил на колёса (они от 570S только для примерки). Нужно будет опустить кузов, причём, зад сильнее, а переднюю колею ещё и заузить.
 

 

 

 

Спасибо ребята! 
@Idontlikebroccoli  Виктор, я не знаю что сказать, на самом деле всё не совсем так, руки у меня всего две, иногда составляю себе план работ, на работу уезжаю в 9.00, а встаю в 6.30, 20 минут на умыться и позавтракать, и пока все ещё спят, закрываюсь в кабинете, и моделю.  Ну и немного вечером после работы. И иногда сам не замечаешь как некоторая работа уже сделана. Ещё и настроение влияет на многое. Краску подобрать не сложно, особо ездить не надо не куда, только один раз что-бы забрать готовую. У меня есть вот такие веера, очень удобно, раньше ездил, на подбор и там сидел выбирал цвет, а теперь можно спокойно не спеша, определяться с выбором цвета.
 

 
Так и в своём доме зимой особо делать нечего, вот и уходит время на моделизм. Вот сейчас пойду снег чистить, за ночь машину вообще засыпало, нужно откапывать, и машину и собаку, там рядом с машиной будка выглядывает.

 
Вот как-то так.
 

Кто сказал пикапы? 

Может билд по пикапам. После конкурса естественно.

Всем привет!  Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. 
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. 
Всем приятного просмотра. 
 
















 
 
Всем хорошего вечера ! 

Анатолий напоминает мне индийского шестирукого бога Шиву...
И грузовик он потихоньку допиливает и краску для LFA подобрал, и в турбо-конкурсе участвует, и в готовые модели очередной фотосет загружен...
Хотел было пожать Толе руку, но они у него все заняты:
в первой сверло, во второй скрайбер, в третьей пинцет, в четвертой кисточка, в пятой аэрограф, а в шестой фотоаппарат. 

Анатолий, прекрасная модель красивого автомобиля, что тут еще скажешь! Разглядывал с удовольствием и не один раз!

Вот и всё. 
 

 
Остальные фото выложу в Готовых. 
Всем хорошего вечера. 

Всем привет!  Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. 
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. 
Всем приятного просмотра. 
 
















 
 
Всем хорошего вечера ! 

Всем привет!  Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. 
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. 
Всем приятного просмотра. 
 
















 
 
Всем хорошего вечера ! 

Ещё продвинулся на один шаг вперёд, передний бампер, очень был печальный, немного над ним поработал. 
Вниз вставлю сеточку, в туманки вставлю другие фарки. 
 
Вот что было.

 
А вот так стало.
 

 
И прорезал боковые повторители. 
 

 
А теперь немного, для тех кто намеревается в дальнейшем собирать такой кит, накладки которые идут на передний бампер, очень толстые их надо немного стачивать по толщине, и для того что-бы они влезли в бампер,  нужно углубить посадочное место, на максимум, у меня по внутренним сторонам получилось даже насквозь. 

 
Для этого использовал фрезу ,1.1 мм .

 
Вот пока всё, руки чесались задуть кузов в грунт, но разум взял верх, поэтому пока пошёл пилить дальше.
Всем хорошего вечера. 
 
 
 
 

Всем привет ! Поставил грузовик на колёса, установил двигатель, ну и собрал всё до кучи, работы было много, и впереди её ещё  больше.  
В общем предлагаю посмотреть на то что есть на данный момент. 
Не буду утруждать Вас своими комментариями, думаю фото скажут сами за себя.
Приятного просмотра.
 
















 
Вот пока всё.
Всем хорошего вечера. 
 

Всем привет!  Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. 
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. 
Всем приятного просмотра. 
 
















 
 
Всем хорошего вечера ! 

Всем привет!  Вот ещё одна модель готова и заняла своё место на полке. Самый большой долгострой у меня. Всё началось с конкурса по двигателям, потом был перерыв, потом конкурс интерьеров, не смог уже убрать её в коробку и принял решение доделать модель до конца, в итоге вот она. 
Предлагаю посмотреть фотографии завершённой работы, косяки есть и я их вижу, но есть куда стремиться. 
Всем приятного просмотра. 
 
















 
 
Всем хорошего вечера ! 

Всем привет ! Поставил грузовик на колёса, установил двигатель, ну и собрал всё до кучи, работы было много, и впереди её ещё  больше.  
В общем предлагаю посмотреть на то что есть на данный момент. 
Не буду утруждать Вас своими комментариями, думаю фото скажут сами за себя.
Приятного просмотра.
 
















 
Вот пока всё.
Всем хорошего вечера. 
 

Всем привет ! Поставил грузовик на колёса, установил двигатель, ну и собрал всё до кучи, работы было много, и впереди её ещё  больше.  
В общем предлагаю посмотреть на то что есть на данный момент. 
Не буду утруждать Вас своими комментариями, думаю фото скажут сами за себя.
Приятного просмотра.
 
















 
Вот пока всё.
Всем хорошего вечера. 
 

Ещё продвинулся на один шаг вперёд, передний бампер, очень был печальный, немного над ним поработал. 
Вниз вставлю сеточку, в туманки вставлю другие фарки. 
 
Вот что было.

 
А вот так стало.
 

 
И прорезал боковые повторители. 
 

 
А теперь немного, для тех кто намеревается в дальнейшем собирать такой кит, накладки которые идут на передний бампер, очень толстые их надо немного стачивать по толщине, и для того что-бы они влезли в бампер,  нужно углубить посадочное место, на максимум, у меня по внутренним сторонам получилось даже насквозь. 

 
Для этого использовал фрезу ,1.1 мм .

 
Вот пока всё, руки чесались задуть кузов в грунт, но разум взял верх, поэтому пока пошёл пилить дальше.
Всем хорошего вечера. 
 
 
 
 

Сегодня занялся передней подвеской.
Подогнал пластиковую защиту двигателя. Изначально из за толщины пластика, она торчит, выглядывая из под бампера. Края чуть подогнул.

 
Уменьшил клиренс, ширину дисков, изменил вариант крепления колес. Визуально стало казаться более объемно:-)

 
Сначала высверлил отверстие, по диаметру тормозных колечек

Затем перенес крепления используя проставки из 2мм прутка.
 
В итоге стало выглядеть так:

 
Две готовые стойки:

 
Осталось на финише выставить клиренс, сточив чуть цилиндрик в который вставляется поликэп. Сквозь спицы нормально видно тормоза, сток.

 
Общий вид, нужно подточить только правое крепление, буквально 0,5мм.
 
Левое отлично встало!

 
Самое нудное позади, впереди вывести спойлер и можно заниматься салоном.
 
 

А мы тут грунтом балуемся  

Последнее на сегодня обновление. Подогнал внутреннюю часть фар. Проблема была лишь в углах, которые упёрлись в серую смолу.
 

 

 

Мой очередной пост будет нестандартным. Решил показать процесс пилёжки во всей красе. Сегодня поработал с арками колёс и подгонкой платформы от Ревелловского 570S. Финал пока далеко, но уже кое-что получается. Решил запечатлеть для истории этот трэш.