Koss_D

Пора приподнять тему) 
 

Переснял свою первую модель на новых дисках Borbet A Neu от Fugu Garage.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Немного приподниму тему.
Работая с двигателем обратил внимание на то, что лопасти у вентилятора повёрнуты не в ту сторону.

 
Откуда же Менговцы взяли такой вентилятор, неужели выдумали? Оказалось, что такие вентиляторы ставились на рестайлинговые Форды F-серии, которые шли с новым двигателем 6,7 л после 2011 года. Но там расположение шкивов было совершенно другим, поэтому шкив с вентилятором имел противоположное вращение.

 
Но в ките идёт Форд 2008 модельного года с мотором 6,4 л, где шкив с вентилятором крутился в ту же сторону, что и шкив коленвала. Да и середина крыльчатки была немного другой формы. Короче, я решил сделать сначала вот так.

 
Затем вот так.

 
Потом так.

 

 

 
И затем подогнал к крыльчатке кожух. Приклеивать пока не стал, чтобы удобнее было красить.

 

Всем привет! 
Продолжим понемногу. 
Салон попал под небольшой распил, для удобства покраски. 
 

 

 
Из белого 1 мм пластика увеличил ширину днища. 
 

 
Потом с помощью бумаги и небольшого набора инструментов, сделал шаблоны на арки. 
 

 
Нарезал полосок из  0.5 мм пластика. 
 

 
И всё склеил в одно целое. 
 

 

 
Ну и то как это всё теперь выглядит в кузове. Зазоры немного остались, но это связано с самой сборкой модели, изначально были вплотную, потом пришлось немного подточить, а то вставлять в кузов было очень сложно. 
 

 
Знаю что те кто хотел собрать эту модель уже её собрали, а тем кто не собирал она в край не интересна, но всё-же может кому пригодится, и что бы там ничего не выдумывать, напишу размеры заготовок для наращивания. 
Пластик 1 мм - 72 х 4 мм - прямые участки район порогов. 
Пластик 0.5 мм - 53 х 6 мм - передние арки - 2 штуки ( один край нужно закруглить в радиус )
Пластик 0.5 мм - 57 х 6 мм - задние арки - 2 штуки ( один край нужно закруглить в радиус )
 
На этом пока всё. 
Всем хорошего дня, берегите себя! 
 

Привет парни! 
Тема жива! стройка движется, не так быстро как хотелось бы. 
Всё покрыл белым грунтом, деколи светлые, поэтому решил и чёрный пластик тоже задуть в белый цвет. 
Дальше пока ничего не красил, так как не уверен о результате с деколями, может ничего не выйдет, и модель так и уйдёт на полку. 
Буду пробовать, это будет мой первый опыт работы с большим количеством деколей. 
Пока так. 
 

 

 

 
Всем хорошего дня.
Берегите себя. 

Подгонка силового агрегата заняла прилично времени. Помимо тоннеля пола пришлось сделать следующие операции:
- подточить переднюю балку, чтобы к ней ровно прилегал наклонившийся назад двигатель;
- подрезать и перегнуть вертикальную выхлопную трубу, идущую от двигателя, чтобы она не упиралась в моторный отсек;
- перегнуть в трёх плоскостях передний конец выпускного тракта, чтобы он совпадал с выхлопной трубой, идущей от двигателя;
- подточить передний фланец заднего карданного вала и торец раздаточной коробки (было примерно 0,4 мм избыточной длины в размерной цепочке двигатель-коробка-раздатка-кардан-мост);
- опустить промежуточную опору заднего кардана.
Придётся поколдовать над остальными трубками/шлангами, идущими к мотору сверху, но это уже впоследствии. Пока всё не приклеено, приходится для подгонки использовать модельный скотч. Вот тут на скотч собрано 12 деталей.

 
Это тоннель. На просвет можно увидеть тонкие места.

 

 
Рама в сборе с агрегатами.

Нашёл в магазине «Передвижник» цветные маркёры Молотов. Попробовал на ложках, покрытых 2К лаком. Через сутки провёл пальцем - не стирается:

Не сказать, что модель готова, хотя так как спать я так и не лег и после покраски отполировал все за пару часов, для модели будет еще одно дополнение, его надо забрать у друга, прикреплб позже вместе с лавкой, но пока что фото почти собранно супры 
На счет шильдиков я конечно погорячился, оказывается тойоты высосали все последние) остался один и слишком мелкий, закуплю новые и поменяю на капоте на нормалтный 

Всем привет. Решил, наконец, попробовать собрать 12 масштаб. А то никак до него руки не доходят, а коробок прилично скопилось. Для первой "жертвы" выбрал набор, который будет не так жалко испортить.


Все свои киты Тамия неоднократно переиздавала и моя коробка была выпущена в 1986 году, возраст солидный. Из-за этого есть пара проблем. Первое, на вид декаль выглядит нормально. А проверил в деле, вся потрескалась и рассыпается на фрагменты. Наверное придется с Indycals замену заказывать.

Второе, на шинах с обеих сторон появились какие-то вмятины. Чем это вызвано, не понял. Как вариант, от долгого контакта с пластиком блистера, в котором они хранились. Но удивительно то, что пострадали только передние покрышки. С задними все хорошо. Загадка.

Набор покупал на Ибей, ехал из Японии. В коробке лежал вот такой маленький приятный бонус от продавца - значок:

В детстве моему счастью не было бы предела, только от значка, молчу про сам КИТ.
 
Предварительно планирую собирать машину Ричи Гинтера с ГП Италии в Монце 1966 года, но еще посмотрю по количеству фотографий, может ситуация изментися.

Всем привет. Спустя два месяца после окончания конкурса закончил, наконец, своего Лотуса. Что сказать, замечательный набор от Тамии. Проблем при сборке не возникло, маталлостикеры и полоски оживляют модель и делают "нарядной". Как всегда возникли проблемы с нанесением лака и дальнейшей полировкой. Есть косяки, то тут, то там. Аккуратности не хватает. В следующий раз буду стараться сделать лучше. Спасибо за просмотр.

Пока сидим дома решил начать этот кит, покупал его б.у но не начатый и порадовало травление от пламоз, пришлось купить станок для травления все же вещь нужная.
В планах заменить колеса с которыми еще не определился.
Так же вопрос с сиденьями наверное заменю от хд
Цвет хочу попробовать кэнди посмотрим чем это все закончится:))
 

Ну что же, вот и я, по следам Саши @Joey_in_Scale, начинаю такой же проект - новую Супру от Тамии с обвесом Pandem от Fugu. Также, буду использовать набор травла от Acustion. И, если по самой модели никаких нареканий, разумеется, нет, то травло и, особенно, обвес вызывают вопросы.  Постараюсь расписать всё чуть более подробно, поскольку Саша эти моменты не упомянул ))

 
Начнём с обвеса.
В коробке с обвесом мы найдём только смоляные детали - расширители, губу переднего бампера, пороги, крышку багажника с увеличенным спойлером и антикрыло со стойками.

 
Обвес, на мой взгляд (а мне есть с чем сравнить), выполнен на троечку. Сразу скажу, ничего не имею против ребят из Fugu, совсем наоборот, но стараюсь быть объективным.
Глядя на обвес, похоже, что его так старались первыми выпустить на рынок, что многое делалось второпях, без оглядки на финальный результат и оригинал. Из плюсов можно отметить очень хорошую, по моему мнению, смолу и, в целом, качественное литьё. А вот когда начинаешь присматриваться и примерять, всё оказывается не так радужно.
На многих деталях встречаются огрехи литья - какие-то выщерблины, недоливы, какой-то мусор в смоле и прочие неприятные мелочи. В некоторых местах мастер-модели, похоже, были просто наспех замазаны шпаклей прямо пальцем, о чем говорят явные отпечатки, отлитые на деталях )) Короче, шпакли и наждачки здесь понадобится очень много.





 
Стойки антикрыла не отлиты, а просто напечатаны на 3D принтере. Обработкой производитель не стал заморачиваться, и избавляться от артефактов печати моделисту придётся самостоятельно.


 
Стыковка деталей тоже не особо радует. В целом, это касается почти всех деталей, но крышка багажника - самый наглядный пример. Почему нельзя взять за основу идеально прилегающую штатную деталь, просто нарастив спойлер, мне не понятно. Такие проекты я видел в интернете неоднократно.


 
Ну и самое главное - формы обвеса слишком плавные и замыленные. У оригинала грани более острые и чёткие, а тут что-то совсем невнятное. Я не подвержен такому лютому перфекционизму, как, например, Михаил @PETERSON, но даже мне очевидно, что это никуда не годится и нужно с этим что-то делать. Особенно это заметно на порогах и расширителях передних крыльев. В этом плане, недавно анонсированный обвес от ХД гораздо более предпочтителен, даже учитывая его цену.
 
Теперь травло от Acustion.

 
Купил его от безвыходности ситуации, поскольку, в связи с карантином, ХД пока не отгружает продукцию. Содержит всего одну плашку травления, немало лишних, на мой взгляд, деталей, плюс неадекватная цена. Также, в наборе есть убогий материал для ремней, чем-то напоминающий материал от ХД, только тоньше и без клеевого слоя.
Номера деталей на самой плашке отсутствуют, что я лично встречаю первый раз. Но, они особо и не нужны, поскольку инструкцию производитель тоже посчитал лишней )) Есть только нечёткая бумажка с перечнем части деталей, а дальше как хочешь. По качеству самого травла не могу ничего сказать, поскольку пока его не использовал.


 
В общем, если есть другие альтернативы, травло от Acustion лучше не брать. За примерно ту же цену, тот же ХД даёт более богатый набор, включая болтики и металлостикеры.
 
Короче, проект будет строиться из того что есть, а там посмотрим ))

Друзья, всем привет!
 
Хочу представить вам мою последнюю модель.
Впечатления от модели исключительно положительные - качество литья, стыкуемость, детализация (особенно двигатель), всё на самом высочайшем уровне. На текущий момент, это лучший мотоцикл, который я собирал. А чтобы сделать модель ещё лучше и реалистичнее, я использовал все наборы допов от Тамии - металлические спицованные колёса, травлёную цепь, металлическую вилку и набор болтов. Помимо родных допов, использовал травлёные головки болтов от Top Studio и сделал проводку из оплётки тонкого провода.
Красил много чем - Zero, Splash, AK, Valejo и прочее.
 
P.S. некоторые меня спрашивали про использование стапеля для мотоциклов 12 масштаба. В общем, я его использовал при сборке этого мотоцикла, но так до конца и не понял. Вроде и неплохо и в каких-то моментах помогает, но в других, наоборот, мешает. Может мотоцикл не совсем подходящий для этого стапеля, но сложилось стойкое впечатление, что своих денег он не стоит.
 
Ну а теперь фоточки ))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Судя по всему, наступило благодатное время для моделизма. Сказано сидеть по домам и работать удаленно. Вот я и "наработал" на небольшое обновление темы :)
Собственно продолжаю подгонять шасси и кузов. Пару вечеров пришлось провозиться с задним диффузором - убрал всякие наплывы и деффекты литья, заделал дырки от пузырей.


 
Долго выводил посадочное место под решетку. На фотке видно, сколько пришлось пластика добавлять и столько же и стачивать вокруг. Сама решетка какая-то неделанная, явно брак травления. Но на днище ее мало кто увидит в итоге.  
 
Перед вклейкой диффузора решил снять выкройки для карбона. Нормально сделать это скотчем у меня никогда не получалось. Вернее на простых плоских деталях особых проблем нет, но если что посложней, то скотч плохо принимает форму на изгибах и выкройки всегда кривые и рваные. Решил попробовать пищевую фольгу промазанную жидко разведенным microscale клеем для фольги. Вышло ли намного лучше - пока не понятно, оклейка карбоном покажет.



 
После это вклеил задние арки и ожидаемо они не дали нормально сесть бамперу. Пришлось их подтачивать на пару миллиметров.


 
Вклеенный диффузор:



 
При таком раскладе кузов с бамперов натянуть никак не получится, поэтому бампер будет приклеиваться уже в процессе окончательно сборки. Сам бампер также потребует кучу времени на обработку и подгонку. Несколько часов ушло только на выскабливание пазов для маленьких боковых решеток.

 
Заодно решил прикинуть и остальные решетки - все подходит вроде неплохо.


 
Бампер наконец срощен с арками и теперь выглядит вот так:

 
Но радоваться рано :(

 
Радует то, что диффузор уже не пропеллером, как было раньше а щель должна убраться после склеивания. Главное надо будет не сильно намертво приклеивать двигатель с выхлопными, чтобы можно было подогнуть днище на эти пять миллиметров.

 
И тут становится очевидно что я переборщил, стачивая арки. Наличие этой щели и необходимость подгибать днище вылезли уже после совершенных операций. Результат все еще удовлетворительный, но можно было бы проверить зарание.


 
На этом пока все. Продолжаем карантин... всем не болеть! 

Продолжим. Давно собирался сделать фиксаторы, которые будут точно позиционировать днище относительно кузова. Для этой цели сделал на кузове наросты из полиэфирной шпаклёвки, соединил кузов с платформой, прижал пороги к днищу и просверлил отверстия. Затем вклеил в отверстия на днище штифты из латунной проволоки диаметром 1,0 мм.

 

 

 

 
Продолжаю ваять кузовные элементы в моторном отсеке и тыльную сторону капота.

 
Решил немного модернизировать зеркала.

 

 

 

 

Вот и закончил я мотоцикл ))
Много писать не буду, просто покажу несколько фоток

 
В очередной раз, очень помог круговой резак

 

 

 

 

 

 

 

Итак добрался до пофоткать.
фото конечно оставляют желать лучшего, но лучше, чем было
постарался отснять с максимального количества ракурсов, все косячки видны, приятного просмотра!










 
 











 
 
 
 
И Спасибо за внимание =)

Слегка полирнулся вечерком )

Представляю свою первую законченную работу за последние 13 лет. Не судите строго - кое-какие навыки за это время растратил. В следующих работах постараюсь наверстать упущенное.
Модель собрана почти из коробки за два с небольшим месяца. Из афтемаркета ничего не использовал. Свои доработки: исправлен периметр переднего капота (или багажника), немного переделано заднее сиденье, новая перегородка моторного отсека, изменены задние внутренние арки колёс (убран зазор с кузовом), добавлена копия верхней части силового агрегата из кита Тамии, поправлена форма уплотнителя ветрового стекла, изготовлены с нуля громкоговоритель на переднем крыле, проблесковый маяк на крыше, поручни на средних стойках и на приборной панели. Краска автомобильная Sikkens, лак 2K фирмы Duna. Фольга P-929 от MFH. Процесс сборки в ВИПе.
   
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Худо-бедно победил травлёную цепь. Набор отличный - в комплекте есть кондуктор и детали с солидным запасом.
 

 
Собирается цепь довольно быстро в силу того, что не надо крепить каждое отдельное звено, а крепятся они сразу по несколько штук и потом уже срезаются с рамки. Единственное, что не понравилось - способ крепления верхнего ряда звеньев. Фиксируются довольно тяжело и после снятия цепи с кондуктора, цепь может развалиться. Что и произошло у меня в двух местах.

 

 

 
Ну и результат )

Представляю вашему вниманию свою первую модель, покрашенную аэрографом. Пока проблемы с шагренью решить мне не удалось, еще и столкнулась с таким явлением, как манка. Модель была выбрана в качестве подопытного кролика, но в целом, результатом я довольна. Думала, первый раз выйдет намного хуже)
Фото сделала на свою мыльницу, все еще далеко от идеала, но лучше, чем с телефона
 

@Tolibass Спасибо, Толя! Больше фоток будет после публикации на AiS. Молдинги в живую  выглядят норм. Но вообще, фольга от MFH мне не понравилась - слишком мягкая и с адским клеящим слоем.
Одну фотку из фотосета покажу. Правда, фотик меня уже перестал удовлетворять. Видимо, он устал за пятнадцать лет.

 
Есть ещё пара фоток с мобильника.

 

@RBPencil Спасибо!
Последнее обновление.
На приборную панель добавил поручень с пассажирской стороны (в ките там был непонятный нарост, который я перед покраской сточил). Сделал его из латунной проволоки.

 
Покрасил и приклеил на место. Приборка в сборе (вместо потерянной декали указателя уровня топлива нарисовал краской некое подобие).

 
Поручни на средние стойки тоже сделал из этой же проволоки, предварительно сплющив её молотком.

 

 

 
Потолок и боковины в салоне покрасил в белый цвет. Приклеил поручни и приборку.

 
Собрал нижнюю часть салона. В задней части салона наклеил чёрный самоклеящийся флок от Plamoz. Заклеил кусочками чёрного листового пластика дыры между дверными картами и передними арками.

 
Молдинги на кузове обтянул фольгой от MFH. Матюгальник и внутрянку проблескового маяка покрасил Молотовым, снаружи маяк тоже обтянул фольгой.
Финальное фото.

 
 

@Tolibass@kolucci@RBPencil спасибо большое! Безумно приятно получить здесь поздравления от вас
Спешу поделиться радостью. Муж на праздник устроил мне небольшой апгрейд кабинета. Потихоньку он начинает превращаться в то, каким его хочется видеть. Ремонта пока нет, но и это в радость) Фото было-стало. Качество как всегда на высоте

Вот и добрался до колёс ))
Несмотря на обилие мелких деталей, колёса собираются легко и приятно и не требуют много времени. А результат, конечно, гораздо лучше родных колёс из набора, хотя и они вполне хороши.


 

 

 

 

 

 

 
Дальше по плану - цепь ))