Kolya

Приветствую! Спустя почти 4 года и 3 перекраса закончен ещё один долгострой. На момент очередного приступа борьбы с незавершёнными моделями большинство работы уже было сделано, поэтому всё так и произошло .
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

@Super_Sych  Красиво, мне понравилось. Твоя модель, твои фото, тебе решать, как и что показывать, а я с удовольствием посмотрю на ещё что-нибудь интересное и необычное. И хорошо, что это не очередная "машинка на белом листе А4 на столе". 
А по поводу лая собак, так они всегда будут лаять, может некоторым из них просто больше нечем заняться, тут либо не обращать внимания, либо слушаться и делать как скажут, объяснить и договориться не получится.
P.S. Я обычно благодарен авторам классных моделей за то, что могу полюбоваться их классными моделями, особенно если фото сделаны красиво, и с душой, и никогда не думал, что автор должен быть благодарен мне за мой просмотр и что автор должен подстраиваться под меня как зрителя, ведь я не плачу за просмотр денег.

Очередной долгострой закончен.
Косяков несчесть. С последнего обновления кузов был ещё раз перекрашен. Непережившая это родная решётка радиатора была заменена сеткой динамика радиоприёмника. Остекление так же перекрашивалось с предшествующим вышкуриванием и полировкой лобового, что, не сделало его прочнее и послужило причиной возникновения трещины в районе зеркала во время приклеивания к кузову. Так же после купания в футуре на стёкла налипла куча мусора. Но желания бороться со всем этим больше нет, поэтому в ближайшее время ждите в готовых. 

Друзья, представляю вам финальный фотосет моей первой модели - Honda S2000 от Tamiya. В ходе постройки также был использован набор фототравления от Hobby Design и травленые дворники от KA Models.
 
WIP можно почитать здесь, там же фотографии на светлом фоне  
 
Конечно, в ходе постройки я не раз столкнулся с теми или иными трудностями, совершил кучу ненужных ошибок в силу своей неопытности, которые потом пришлось исправлять  Но тут уж никуда от них не деться, зато для себя сделал важные выводы.
 
При покраске использовалась исключительно химия Tamiya. Цвет - TS50, положен на белый грунт, лак TS13. Кстати лак так до конца и не отвердел - при случайном прикосновении ногтем оставил пару мельчайших вмятин.
 
Приятного просмотра! 
 
P.S. Обещал небольшой сюрприз на финальных фото, но к сожалению руки до него так и не дошли 
 

 

 

 

 

 

 

@cuba_13 мало фоток, к сожалению.

 

@cuba_13 Я же говорил - только полный сток и ничего иного, даже резину поставил заводскую конца 80-х годов, каким то чудом нашлась практически новая.
Из колхоза только магнитола, которую я спрятал в бардачке и динамики, которые спрятались в корпуса от динамиков тех времен - хоть и не видно, но все равно чуть-чуть противно от новодела в машине

Вот такая приятность от М-хобби)

 

Всем добрый вечер!
Представляю Вам свою очередную модель, уже 13-ую по счету.
 
К сожалению, по ряду причин вести полноценный ВИП по модели не получилось. Причины довольно просты - "этожРевелл". Показывать процесс постройки модели было сложно. Каждая деталь доводилась "до ума", но по отдельности общей картины видно не было. 
 
Вообще модель сложная. Даже сам Ревелл дал ей 5-й уровень. По задумке разработчиков, у модели все должно было бы открываться - все двери, багажник и капот. Конечно их можно понять, идея же отличная! Но по факту выступающие огроменные петли дверей портили весь вид модели. Получается какой-то дайкаст. 
Так что я решил сделать открывающимися только боковые двери в салон, и капот конечно.
 
Отдельно стоит сказать про все окна. Вклеивать их по отдельности, весьма увлекательное занятие.
Ну и декали. Тут Ревелл не оплошал - декали совершенно, ну или почти не изменяют свой цвет при нанессении на темный фон. Но как следствие толщина у декалей весьма существенная. Добавим еще к этому то, что они не все подходят на свои места. 
К сожалению декали меня подвели, особенно на багажнике, надеюсь не так в глаза бросается. 
 
На удивление самой простой частью сборки было занижение подвески и установки новых колес (Спасибо Modeler-у).
Диски конечно не очень подходят Самбе, но завоская альтернатива просто ужс, на мой взгляд.
 
В общем, модель сложная и однозначной оценки ей дать не могу. Если Вы решили собирать Самбу, покупайте наборы от Хасегавы. 
 
Ну довольно слов, вот что у меня вышло:

 
Остальные фото под спойлером:
 
Прошу еще раз извинить за отсутсвие полноценного ВИПа 
 
На этом у меня все, надеюсь модель Вам понравится!

 

Приветствую уважаемых форумчан!
Хочу представить вам ещё одну модель, которая была закончена также до Нового года вместе с зелёным Шевиком.
Кит был куплен с рук, почти комплектный, правда без колёс и ещё кое-каких мелочей. Большинство деталей были уже покрашены, а кузов даже перекрашен, но не собраны в готовый кит, поскольку первый хозяин этого набора забраковал свою работу и отложил его до лучших времен, а потом и вовсе решил продать в таком состоянии. В общем, судьба этого кита достаточно тяжелая... 
Собственно и у меня он пролежал достаточно долго в таком состоянии, потом также был отправлен до поры-до времени в коробку с доведённым до ума и заново покрашенным кузовом.
Взяв себя в руки , я решил закончить-таки эту модель спустя год её отправки в коробку.
Что из этого получилось, судить вам.
 
Хочу всем пожелать приятного просмотра!
Надеюсь, модель не вызовет сильного отторжения!
 
p.s. И снова хочу выразить огромнейшую благодарность Вите Нилову ака vinil за помощь в фотосьёмке!
 

Представлю вашему вниманию одну из своих законченных за этот год моделей  в предыдущем начал очень много, а закончил очень мало, а тут руки взяли полироль и поехало...
 
Что по модели. Краска plum crazy от Валентина ака valek лак 2к hs, из дополнений взяты аошимовские колеса ssr mk1, нашлепка на капот из древного набора фуджими, остальной обвес изкоробочный, немного доработал геометрию морды, но особо лучше не стало  
 

 
Пс по поводу фото, сделал лайтбокс, светом доволен, не доволен качеством. Пропадает резкость, буду стараться снимать ближе, чтобы обрезать пришлось меньше и побалуюсь с iso, в скоре уличный фотосет. А пока что у меня на столе свой маленький rottenrice meet  
 

Машинка №3.
 
Добавлено: торцы заднего бампера и порогов с имитацией крепления, съёмные подкрылки, недостающий задний дворник с форсункой омывателя заднего стекла, ниппели, антенна, дверные замки, ремни с замками в салон, замок зажигания, наружные "уголки" задних боковых стёкол.
 
Модифицировано: колёса(диски и резина), вся оптика в 3D, скорректирована геометрия порогов(скругление под днище вместо прямых вертикальных и сделано крепление их к днищу для правильной формы и прилегания к подкрылкам), передние дворники, подвеска, колёсная база, расшивка, полностью переточено основание антикрыла(прилегание к кузову), декали переделаны в шильдики.
 
Заменено: тормозные диски, насадки на выхлопные трубы, форсунки омывателя лобового стекла, две эмблемы GT-R на металлические декали от Hobby Design.
 
Цвет Nissan "Spark Silver" (KL0, слегка модифицированный). Грунт, краска и лак(HS) автомобильные.
 
 


































 
И да, если у кого есть желание покритиковать или посоветовать что-то дельное, то стесняться не надо, я не против, кто бы что ни написал! Тем более, что говна в свой адрес я здесь уже начитался и вряд ли кто-то сможет теперь меня чем-то удивить.  Фотографий это тоже касается, потому что когда доходит до того, что пытаешься в фотошопе избавиться от "зелёноватого" асфальта, который при выкручивании насыщенности становится синим... вряд ли уже чего хорошего наворотишь.

Вы не заманались друг друга цеплять? По-моему уже всех подзадолбала монотонная муть в вашем общении. Может уже хоть не помиритесь, а просто без внимания оставите друг друга  

Уважаемое братство автомоделистов , представляю вам очередной Хот род , форд 1932 г от ревелл . Строил долго и к сожалению пока не без косяков .

Работа с полировкой кузова закончена. Осталась мелочевка.






 

Итак Dodge Challenger 1973.
Из плюсов как по мне:
Касаемо качества литников - неплохое.
Двери и капот функциональные.
Движок неплохого качества, пока не сравнивал с оригиналом
Соотношение цена/качество весьма хорошее.
Из минусов:
Стекло мутное, по ощущениям - замаслено
С резиной придётся повозиться срезая лишнее.
Декалей приборки НЕТ, рисуем от руки или ищем от других наборов

 
 
Сравнил кузова
Знаю, что америкосы большие, но не думал, что на столько.
 

Приветствую,очередная модель американца   в 25 масштабе Ford police car от АМТ,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к ,ручки срезаны добавлены от http://www.scaleproduction.de/,заменена антена на проволочную и добавлены ремни в салон, остальное все собрано изкоробки без доработок
 

Еще одна модель в последней партии приобретений, которая приятно удивила.
Chevrolet Bel Air 1957 модельного года
 


Боксарт не обещал ничего особо интересного, скорее наоборот, хотя коробка несколько больше стандартной


 
но уже на боковике лежит фунт изюма - у модели открывающийся багажник
 
Кузов вполне хорош, утяжины только в месте петель открывания багажника, особо радуют отдельные ручки дверей, не нужно ничего спиливать и вытачивать.
 





 
Хотя на коробке ничего про это не сказано, и указан уровень модели 2, но детализация отличается в лучшую сторону от обычного уровня
Например впервые вижу клаксоны на модели
 

 
Двигатель и подвеска также хорошо детализированы

 
а вот и изюм - фактура пола открывающегося багажника и ниши запасного колеса


 
Бензобак из 2-х половинок и идет отдельной деталью, на выхлопных трубах изображены стяжные хомуты, на фото не очень видно, но по заднему мосту проложены трубопроводы тормозной системы
 

 
Это по видимому колпаки арок задних колес

 
Рама, со всеми кронштейнами крепления к кузову и болтами крепления

 
Внутренняя обшивка кузова, опять же с фактурой багажного отсека

 
Диванчик, с фактурой тканевой вставки и пуговицам

 
Детали подвески и диск от запасного колеса

 
Еще один диванчик и задняя стенка к нему

 

 
Панель приборов

 
Внутренняя фактура крышки багажника

 
Колеса в наборе с пластиковыми вставками изображающими whitewalls, также в наборе провод для имитации свечной проводки и небольшой лист BMF

 
крошечный литник с красными стекляшками
 
 
Хром

 
Остекление, толстое но ровное, с хорошими креплениями к кузову

 

Инструкция явно намекает, что это не skill level 2

 
Вот такой приятный нежданчик появился у меня в коллекции
 

Приветствую,очередная конверсия из дайкаста от ашетт в 24 масштабе ваз 2101 милиция,все цвета намешаны самостоятельно,хром фольга mfh,лак 2к 

Аккурат под новый год закончил Ford Explorer 1991 модельного года от Lindberg в новом для меня масштабе 1/20
Обзор коробки, из которой все это собиралось здесь. Lindberg предлагает собрать полицейский вариант, который меня как то сразу не привлек

Пересмотрел множество вариантов гражданского окраса, но тоже ничего не возбудило, в итоге понял, что хочу собрать CUCV - Коммерческое грузовое транспортное средство  - это программа транспортных средств, созданная для предоставления военным военным США легких грузовых автомобилей на основе гражданских грузовиков. 

Я знаю, что по программе CUCV поставлялись сначала Доджи, а затем Шевроле, но у меня в наличии был только Форд, поэтому я допустил такую вольность. Будем считать, что это автомобиль из пробной партии.
 
Собиралось все достаточно легко, все таки 20-й масштаб при детализации сопоставимой с 24-м значительно облегчает работу.
Собрано все просто из коробки, добавил только личинки для ключей из травления.
Решетку радиатора оставил черную, хотя по правилам она должна быть тоже закамуфлирована, но "я художник, я так вижу". Хотелось оставить какой то акцент в общем камуфлированном фоне.
Декали на задней двери сделал зря, поверх камуфляжа смотрятся плохо, были бы хороши травленые и под камуфляжем, но таких не нашлось.
Салон без изысков покрашен в серый антрацит и черный флок на полу (с флоком нужно еще потренироваться, как он у меня плохо ложится). Все таки армейский автомобиль не предполагает разноцветных обивок салона.
Передний бампер предлагается клеить на два посадочных выступа в миллиметр шириной, и правый угол так и не приклеился нормально. Будем считать что наехал на пень и отремонтирован на скорую руку.
Угваздывать в грязи не стал, лишь слегка припылил.
Ну вот в общем и все. Мне понравилось то, что у меня получилось, надеюсь вам тоже понравится.
 













 
 
 

Ура, товарищи! Я таки успел собрать свою первую модель до Нового Года! 
 
Как и обещал, на прошлой неделе покрасил уплотнители, диффузор и днище. 
 
По днищу прошелся смывкой смоуком и попачкал его сухой кистью. Конечно, кое-где с сухой кистью переборщил, на мой взгляд, но в целом вроде получилось неплохо. И кстати вживую выглядит лучше  Насадки на выхлопные трубы сделал из гильз для проводов. Подобрал лиаметр, чтобы родные насадки входили с усилием внутрь гильз, т.о. получил и родное крепление насадок к банкам глушителей.

 
Позавчера наконец приехал флок от @ISilver, за что ему огромное спасибо! Первый раз работал с флоком, раза с 4 наконец добился хорошего результата  Собрал салон, приклеил ремни и пряжки (нормальное фото салона сделаю на финальной фотосессии ).

 
А потом начал собирать кузов. Поставил травленые щетки стеклоочистителей. Намучился с приклеиванием салонного зеркала, Revell Contacta Clear - полнейшая хрень, в итоге приклеил акриловым лаком. На лак же приклеил внешние зеркала. Само лобовое стекло вклеил гелевым суперклеем, т.к. больше ни на чем не держалось, но вклеил очень аккуратно.
 
Дополнительный стоп-сигнал изнутри покрасил красным клиром, а снаружи задул смоуком, т.к. в оригинале стекло фонаря тонировано. 

 
Кучу сил убил на подгонку стекол передних фар, не хотели они нормально вставать на место без щелей. Сами фары черным задувал из аэрографа, оранжевый клир наносил кистью.

 
А вчера вечером была крутая эпопея с полировкой частей кузова из-за того, что я решил использовать модные перчатки с небольшими резиновыми кружками на поверхности для лучшего сцепления - хотел аккуратненько воском натереть, да еще и отпечатком не оставить  Но, как говорится, благими намерениями дорога в ад вымощена, - лак оказывается при применении небольшого давления маленькими предметами замечательно немного продавливается. И веччер я провел в попытках убрать эти аккуратные небольшие выемки на дверях кузова При определенном освещении все равно осталось видно эти места, но по большей части удалось избавиться от этого косяка по моей дурости. Ну и TS-13 меня ужасно огорчил этим своим свойством  Следующую модель буду по-любому покрывать 2К лаком. Буду рад советам по ТМ лака.
 
Но н этом мои приключения вчера не закончились! Собрался приклеивать поворотники, и потерял один из них Безуспешная получасовая инспекция пола всей комнаты ни к чему не привела. В итоге пришлось вытачивать и красить новый поворотник  Сами поворотники приклеил на Футуру, как собственно и антенну. После всех этих морок с приклеиванием мелких деталей, понял, что нужно купить Microscale Crystal Clear 

 
Ну и собственно представляю на ваш суд мою первую собранную модель  Не без мелких косяков, конечно, но они меня сделали умнее 

 
Для финальной фотосессии в галерею готовлю небольшой сюрприз 
 
И конечно же хочу поздравить всех с наступающим Новым Годом, и желаю вам, друзья, кучу интересных проектов и законченных качественных и классных моделей! Ура! 
 

Редакций журнала Toy Gear поздравляет всех читателей с Новым годом и Рождеством! Желаем здоровья, свободного времени на хобби и лишних денег на желаемые модели! 
В этом году в рамках "Тест-Драйв" доблестными тест-пилотами были закончены 18 разнообразных моделей, наш проект будет развиваться и дальше радовать вас новыми сборками и новыми авторами!
Первого января на нашей странице откроется голосование на Лучшую модель 2017 года в 24-ом масштабе, не пропустите!
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive

Хотелось бы поздравить всех обитателей ресурса с наступающиим 2018 годом. 
Великих побед для самих себя на модельном поприще всем!

И снова приветствую. Моё первое знакомство с Aoshima. Совершенно противоречивые чувства : при довольно хорошей стыкуемости кит имеет кучу утяжин во всевозможных местах и ,самое главное, это механизм открывания дверей .  Я вспоминал инженера до его 10го колена и желал ему всем всяческих "благ" 
Так же из-за обилия кузовных деталей и их угловатых форм надо быть ПРЕДЕЛЬНО аккуратным при шлифовке/полировке . В целом - кит для очень терпеливых и более-менее опытных камикадзе . Краска Gravity Colors : Lamborghini Blu Hera , лак Zero Paints. 
 

Как правильно рассказать крутую историю, вернее как ее начать правильно? Наверное с того что однажды в 2008 году на всемирно известную гонку отправились приморские джипперы и с тех пор поездки в Малазию под новый год стали доброй традицией, или с того что по заснеженной дороге мчался черный Эскалэйд... Так начинается фильм о выступлении наших ребят на всемирно известной гонке в Малазии RFC. Это год знаменателен еще и тем что имено в этом году началось победоносное шествие по этому чемпионату, именно в этом году ребята забрались на пьедестал почета, доселе недосигаемый, и наголову уделали местных матерых соперников считающихся хозяевами и бесспорными лидерами этого чемпионата.
 
Приветствую коллеги.
Представляю вашему вниманию прототип авто одного из призеров чемпионата RFC 2012 Валерия Любаренки и Александра Леонова Suzuki Samurai (по факту Jimny) под номером 103.
Про постройку разсказывать смысла нет, многие следили, остальные могут найти ВИП в соответствующем разделе.
При фотографировании ничего умнеее не придумал как приехать на погрузочно-разгрузочную площадку ЖДТ.

Как всегда есть недочеты. Например мой бич - стекла. Ну не выходит сделать их чистыми, хоть и искупал в Футуре, а все равно пылинки и царапинки присутствуют.
Надеюсь приятного просмотра.

Всем доброго дня!
Выкладываю одну из своих последних законченных моделей.
Процесс сборки занял больше двух лет , поскольку начал я её собирать в начале 2015 года!
И как у меня иногда бывает, в процессе сборки я к ней неоднократно "остывал", поэтому всё так и затянулось.
Кит изначально с возможностью постройки как стоковой версии, так и кастомной. В планах было строить только кастом. Про качество Ревелла говорить не буду, уже много раз всё сказано. Этот кит ничем, в этом плане, не выделяется - кабина кривая (чуть поведены стойки), капот собирается из четырёх кривых деталей, которые кое-как удалось собрать в более-менее приемлемый результат; рама кривая - выпрямлялась под кипятком, капот кстати тоже - чуть не забыл! Кривой выхлоп, который не стыкуется с двигателем; подвеска, которую пришлось, так сказать, семь раз отмерить и сто семь раз отрезать...
Также, наверняка, в глаза вам бросятся ступеньки на декалях. Дело в том, что они офигенно толстые! Я был в шоке. Постарался максимально сточить ступеньки и всё заполировать, но тем не менее - если приглядеться, их можно-таки заметить.
Изначально идея заключалась в постройке кастома "из коробки" с некоторой детализацией. В процессе постройки, я немного изменил эту концепцию и добавил чуть больше "кастома". В основном, это коснулось "филейной" части, ну и ещё так, по мелочи... Насколько удачно, решать вам. По мне, так всё достаточно гармонично.
 
Хочу всем пожелать приятного просмотра!
Надеюсь, модель вам понравится.
 
p.s. Хочу выразить огромнейшую благодарность своему другу - Вите Нилову ака vinil за помощь в фотосьёмке!