Wervolf

Спасибо!
У меня, похоже, выпадает неделя свободного времени. Перехожу в режим моделирования 24/7.
 
Начал покрасочные работы. Днище тут совсем днище, поэтому не сильно заморачиваясь, разрисовал от руки.

Пробую разные металлики от AK. На глушителе Pale Burnt Metal c Burnt Metal



Покрасил колеса в хром и собрал тормозилки с применением пищевой фольги.

Колеса категорически не нравятся, вернее не подходят концептуально :). Надо будет перекрасить.

 
Возвращаемся к распилочно-черновым работам...
После того как поприкладывал остекление, стало понятно, что придется закрывать здоровенные щели, чтобы не продувало. Клеим пластик по периметру задней крышки.


 
Раз такое дело, то и уплотнители на боковые стекла было бы неплохо заиметь. Сказано - сделано.

 
Решил не мелочиться и допилить обшивку салона. Вроде ничего особенного - лекала из скотча, пластик, шпакля, но времени на подгонку ушло достаточно много. 

 
Сутки на просушку, пару часов чтобы убрать лишнее и вышкурить. Результатом в целом доволен.

 
Теперь наконец-то можно залить все толстым слоем грунта.


 
Дабы не рисковать с этим непонятным пластиком, использовал 2к грунт от Zero. Задувал "погуще", чтобы убрать царапины и мелкие дефекты. Держится намертво, не отваливается, даже если специально ковырять - это радует.
Задний бампер практически готов, пару мелких косячков убрать только. По остальному еще придется пару раз повторить ритуал шпакля-наждачка-грунт.
Не знаю как вам, но по мне детали в грунте - самый кайфовый этап в постройке. Зависаю просто на таких фотках.

 
Продолжение следует... осталось 9 дней...
 
 
@-=VIRUS=-
универсальная - Novol Uni.
 
@RadioCAT
Терпение, мой друг, терпение! Все будет )

Добрый вечер, ребята. Сегодня прошел очередной ежегодный слёт любителей автоклассики в 1:1, получил массу удовольствия и вдохновения. В этом году авто было куда меньше, но все, кто со мной были на выставке сошлись во мнении, что сами авто куда разнообразнее и интереснее. Один Паккард чего стоит! Или Форд 17-го года. Увидел вживую, наконец-то Монтэ Карло 1971 и Импалу 1969-го, а также множество других барж. А также порадовал большой автопарк отечественных авто и несколько японцев. Фото не кадрировал, так что извиняйте.
 

Смахнём пыль и обновимся...
Собрал основу, остаётся мелочевка.
 

Доделал дверные карты

 
В салон добавил замки ремней

 
Подсобрал всё вместе 

 

 
Собрал подвеску из нескольких деталей и попачкал днище 

 
За качество фото извиняюсь, телефон с али старается как может.
 

Привет парни! 
Предпоследнее обновление. Поработал немного над кузовом, поставил остекление, и оптику. Ну и присобрал ходовую, поставил на колёса. 
Ещё есть немного кузовных деталей, но всё по ходу буду добавлять. И ещё надо сделать складную крышу. 
Вот что получилось. 








 
Нижняя часть машины, и немного салона. 
 



 
Всем хорошего вечера! 
 
 

Алексей С Днём Рождения!!! 

Привет парни! 
Вот небольшое обновление. 
Всё на фотках.
 








 
Пока всё, всем хорошего вечера. 
 

Всем привет, до конца конкурса месяц, надо бы обновиться. Глобально показать нечего, так по-мелочи.
 
Колеса, тут ничего особенного, лишь соски добавил.

 
В углубления просилась какая-то имитация ковриков

 
Измазал днище, переборщил похоже

 
Двигатель почти готов. Надо еще впускные раструбы на карбюратор добавить. Карбюратор вышел великоватым для такого маленького движка, промахнулся...


 
На сиденья добавил ремни двухточечные. У замка надо было ремень короче делать, иначе будут в живот замки давить, поздно понял...  Сиденья полуматом покрашены, а средние части матом. Но у Мр.Колора практически нет разницы между матом и полу-матом и разницы практически не видно, особенно на фото. Им следует матовую краску сделать более матовой.  

 
На приборную панель добавил два тумблера и ключик зажигания. На фото видно плохо, в живую оживило приборку.

 
Дальше надо покрыть алкладом  нужные детали и борьба с шагренью на лаке. Деталей все меньше, но работы еще прилично, надеюсь успеть. Всем тоже успеть желаю... 

Собрал приборную панель

 
Слегка переделал рулевую колонку и рычаг КПП

Через аэр

Покрасил кузов. Крышу шкурил от глубоко засевших пылинок и подкрашивал.

 
Кое-как зафлочил салон. Первый опыт получен, в дальнейшем буду сразу делать матовую подложку. Цвет в жизни более тёмный и холодный.

 
Кресла и диван готовы. Дверные карты почти тоже, осталось раскрасить мелочёвку.

 
Больше всего опасений с самого начала вызывали колёса, а именно покраска колпаков. Ведь нельзя же просто сделать их отдельной деталью и без утяжин, не говоря  о том, чтобы жирно залить качественный хромом. Тем не менее, вопреки фуджими и благодаря молотову, операция прошла более чем успешно. Так же сделал вентили.

 
В то время, как большинство коллег презрительно смывают заводской хром, я, воодушевившись покраской колпаков, накрашиваю молотовым то немалое количество деталей, для которых производитель счёл это излишним. На фото только наиболее удавшиеся. Прочее, похуже, надеюсь, не будет сильно бросаться в глаза на собранной модели. Так же как и следы от литников, подкрашенные поверх хрома тем-же молотовым. Вообще, глядя на расположение деталей на литнике с хромом, складывается впечатление, что его проектировали какие-то особенные люди, ибо все детали требуют подкраски на видимых местах.

Осталось сделать другие ракурсы.
Да, цвет меня тоже не разочаровал. Разбавил ряд красных авто)

Все выходные выстругивал бампера. Получилось более-менее сносно. Пока они еще в черновом варианте. Доводить буду после проявочного грунта.
Два последних дня лепил пороги. В них мне точно что-то не нравится, а что именно пока понять не могу. Еще нужно будет доделать накладку на переднюю арку. 
Предлагаю смотреть фотографии и давать критические замечания )


 

На неделе выдалось немного свободного времени. Незамедлительно продолжил лепить гаражную версию брабусо-образного кастом смарта.
 
Два дня изобретал конструкцию заднего бампера. 





После бесконечных примерок и подгонки бампер (вернее его подобие) встал на свое место


Выглядит все дико странно, но волшебная автомобильная шпаклевка исправит это недоразумение. Собственно попробовал работать с этой на редкость вонючей субстанцией. Оказалось все гораздо проще, чем в теории. Сохнет быстро, обрабатывается хорошо, держится намертво. Единственное, из-за опасений, что шпатлевка не схватиться с этим дурацких пластиком, пришлось его царапать и пройтись супер клеем. Так, на всякий случай ) 
Еще нюанс - обрабатывать нужно насухо, поэтому респиратор и вытяжка крайне желательны!
В целом понравилось, но вонища, пылища и конфликт с домочадцами гарантированы.



 
В процессе решил прикинуть фары - все плохо.
Во-первых стекла вставляются на двух здоровых штырях. При попытках их срезать стекло было слегка поцарапано и, видимо, отправится в помойку, так как в итоге совершенно не подходит по размеру. В отражателях тянутым литником были заклеены дыры и обрезано лишнее.

Начал вживлять смарту "глаза".

 

Ну и, как я уже говорил, стекляшки не совпадают по размеру с отражателями. Буду пытаться изготовить их из прозрачного пластика.

Продолжаю упражняться в художественной лепке...


 

Пора, пожалуй, обновиться. С момента последнего обновления сделал днище и салон.
Днище, по причине установки двигателя, слегка перепилено в передней части и модифицирован выхлоп (но, этого не видно, поскольку я менял только длину и направление изгиба трубы)


 
В салоне использовано довольно много травла (хотя его не особо видно) и металлостикеры из набора дополнений. Декали для приборки взял из набора ScaleProduction, поскольку модель мне досталась без этих декалей, декаль с навигацией от Ламбы ))
Также, сделал имитацию стекла на приборку.



 
Ключик вынимается и поворачивается ))

 
Ну, и сделал небольшую примерку, чтобы понять как это будет выглядеть и всё ли натягивается. Подкапотку ещё слегка доработаю.


 
Дальше самое простое - покраска кузова. Хотя, и тут будут нюансы, поскольку крыша у этой модели полностью из прозрачного пластика.

Вчера брал отгул для домашних дел, между этими делами урвал час времени для "холодильника".
 
Сделал хромированный молдинг у фар молотовым и нанес лак. Результатом доволен, 2К лаком от Сплеш второй раз удачно покрыл молотов.

 
Теперь думаю делать лампу внутри или нет. По факту её не видно в жизни, надо стекла примерить, тогда ясно будет. Спрашиваю для того чтобы понять какой толщины делать тянутый литник. 
 
Ну естественно покрыл сам кузов лаком. На самом деле ради этого и затевалась покраска вчера, а про фары чуть не забыл в очередной раз, их до кучи и покрывал.
Тут вскрылась один маленький неприятный момент, под скотч попала краска(((((. Как смог её убрал. И только вечером нашел тему за 2011 год по сборке такой же модели, и там был совет стекла вырезать...  Шляпа короче(((. 
 

 
Я его ещё не полировал, да там особо не надо всё легло как надо кроме одного места на крыше, наверно пылинка (ОДНА) попала в какой момент не понятно, так как изначально её не было иначе её сразу убрал.
 
И примерил дверь как это будет смотреться.
 

 
@cuba_13 зря на дворники гонишь, всё эпично выглядит.
 
Теперь о совсем грустном.
1.Так как это набор 2 в 1, и он очень упрощён в комплектации (фиг с ним что нет дополнительных деталей травлений - это даже как логично) в отличии от версии Хай-Тех, но блин не вкладывать движок (он там и так лайт версия) это глупость полная........ 
2. Запорол места установки колес. При примерках показалось что они смещены по отношению арок. вымерил новые места. Блин и промахнулся по высоте и месту((((. Но и штатные места тоже не там где надо. Теперь буду их ставить (точнее клеить) после полной сборки. Но это мои проблемы и они решаемы
 
 
Ладно идём дальше. 
Дальше буду обшивать салон, но это думаю покажу после майских.
 
Жду пинков, за косяки.

Привет парни! 
Закину небольшое обновление, покрасил немного деталек. Теперь надо поработать кистью, и всё станет на свои места. 
 

 
Собрал колёса. 
 

 
Пока так, скоро увидимся. 
Всем хорошего вечера. 

Парни привет! 
Вот положил дэколи, и покрыл модель лаком. 
Вот что получилось, модель ещё не полирована, пока сохнет лак,( в принципе он уже сухой ) но пусть пару дней постоит, а пока займусь ходовкой и салоном. 
 




 
Вот пока  так, всем хорошего дня! 
 

Изготовил площадку для крепления дуги безопасности, вставил болтики от мастерклуба.

 
Задние амортизаторы из набора мне не понравились, стык пресс-форм. Решил поставить самодельные. Пока не решил какого цвета пружину использовать, поэтому изготовил 2 пары. Использовал иголку от шприца и профили тамии.


 
Каркас для кресел:

 
 
 

Зуд всё же неодолим... Приветствую Форумчан, и всех с праздником Первомая! Время идёт, сроки кончаются, но конкурс-то ещё жив!
Порылся в запасах, и обнаружил данный набор.

Toyota S800 - первый серийный спортивный автомобиль Тойота.  Прототип впервые был показан на Токийском автосалоне 1962 года, в серию пошёлв 1965 году с увеличенным до 800 куб. см. двигателем и сдвоенным карбюратором, что подняло мощность с 28 до 45 л.с.  Этого хватило, чтобы разгонять малышку на треке до 160 км/ч ! 
Создали это чудо тогдашний дизайнер Датсуна  Шозо Сата и Тацуо Хасегава, в прошлом военный авиаконструктор. Поэтому в кузове довольно много алюминиевых панелей, что существенно  снизило вес.  Кстати,  S800 один из первых серийных авто с кузовом Тарга.
Всего за период с 1965 по 69-й было выпущено 1313 экземпляров, из них около 300 леворульных для Окинавы.


Открываем...

Аккуратный кузовок... Та-а-арга!  Кстати, предоставлена возможность открыть и капот, и багажник!  Что постараюсь осуществить.

Простенькое днище... Но, спасибо, не в пример нынешним, вся деталировка отдельно !

Всё остальное:  салон, двигатель, ходовка.

Хром:  комплект стоковых дисков (может, ещё где пригодится в 60-х),  ручки, фары, и немного наивные по теперешним меркам ( не травло!) пряжки ремней.  Но для начала 90-х  -круть!!!

Колёса для трека и остекление.  Достойно.

Декали.  Не пробовал, позже скажу.

Приношу извинения администрации за непотребно гигантские снимки,  слетел Радикал.

Нанес декали.
Краска TS-43 глянцевая, так что вместо лака под декали, нанес мокрый слой базового цвета. Из-за старости набора, одна полоса на капоте и обе на кузове развалились. Пришлось делать маски и задувать белым поверх декалей, в том числе, для выравнивания оттенка (краска такая же как на крыше). В начале строительства, была идея полосы сделать самому, но побоялся, что будет ступенька на границе цветов, в итоге решил использовать полосы из набора и так же столкнулся со ступенькой. Решил для себя на будущее, что простые по форме полосы, буду делать с помощью масок.
Как уже говорил, у декалей толстая подложка, Markfit Strong не везде справился, хотя на тестовой ложке приварил.



Опыл, в районе правой стойки, подкорректирован.


 
Сейчас кузов в лаке. Жду пока окончательно затвердеет.

Приветствую, друзья!  
Думаю, надо уже иметь совесть и начать обновляться. Так бурно обсуждали конкурс, а в итоге почти половина тем не обновлялась с февраля. Печально как-то.
Ладно, приступим.
Первым делом взялся за страшные ревеловские колеса. Идея была вырезать глухие задние половинки и переделать крепления. Заодно из выпиленных заглушек получатся отличные тормозные диски


С задними колесами получилось несколько сложнее. Они оказались уж очень широкими и не масштабными, пришлось резать. 
Из запасных лезвий от чешского набора, который уже упоминался на форуме пару раз, болтов, гаек и стопки пластиковых карточек с евро, долларами и прочими юанями была изобретена установка для получения идеально разрезанных покрышек.

И что вы думаете, действительно получился идеальный срез! Лезвия, кстати, отличные - острые, упругие, не гнутся и пластик режут словно масло.
Из оставшихся частей покрышек можно делать лебедей для диорамы типичного подъезда типичной пятиэтажки.


После фигурного выпиливания условных передних тормозных дисков с колодками, задних тормозных барабанов, получилось следующее:

Из-за особенностей резины, решил сразу не склеивать части диска. Попробую сначала покрасить, а потом аккуратно собрать.
Колеса готовы, можно попробовать их установить на место. 
Долго боролся с желанием кардинально перепилить шасси, но в итоге уговорил себя особо не заморачиваться и ограничиться минимальными переделками.

На фотке ниже уже отрезан глушитель - буду думать чем его заменить.

Для начала вырезается пластик, который не дает передним колесам вставать на место. Заодно получаются условные рычаги передней подвески. 

Имитация задней подвески и двигателя совсем убогая и замыленная, но пилить почти с нуля то, чего не будет видно, желания нет никакого. Совсем немного доработок, которые заняли уйму времени. Пора переходить исключительно к изкоробочной сборке!

Дурацкий полиэтиленовый пластик очень плохо обрабатывается и клеится. Сплошные мучения )

В целом с шасси завершено, можно приступать к экстерьеру.
Отрезанные пороги вы уже видели. Начал кромсать накладные панели и понял, что изготовление обвеса с нуля - слишком сложная задача. 
Берем донора и дело пошло быстрее...







Все это очень черновой вариант, стоит криво,  держится на соплях и голом энтузиазме. Дальше будет много шпаклевки, пластика, напильников и матерных слов. Ну вот нафига я вообще в это ввязался?

Продолжим:
Немного цвета.
Деки очень тонкие, дабы не порвать вывел как смог, ну а по сути левая дверь вышла косяком.
 


 
Продолжение следует...

Есть такое дело. Подходящей по размеру больше нет. 
 
И так на этой неделе больше обновлений не будет. А показать есть что.
Убрал опылы с кузова, теперь сохнет. Надеюсь на следующей неделе уйдет всё в лак. 
 


 
Ну и задул лаком дверь. 

 
Останется не так много, но самое сложное - "свадьба".  Хотя вопрос с креплением колес тоже пока не решён. гвоздики что идут в наборе полное "Г", решение есть (но надо найти нужный диаметр трубки.
 

Ни шатко-ни валко, но стройка потихоньку двигается....
Промежуточные результаты, практически, не зафиксированы - в камере бессовестно сдохли аккумуляторы, а приобретение новых пока не вписывается в бюджет....
Покрасил на раз темным металликом:

 
Из, распиленных вдоль, половинок контейнеров от "киндер-сюрпризов" (наверное, это следует назвать четвертинками ) сделал кожухи на ховеры:
 

 

 
Цвет мне показался очень уж тёмным и я "напылил" поверх него металлик более светлого оттенка.
Долго ломал голову над декоративной отделкой. Остановился на декалях от италовского Аэромакса, только порезал их на подходящие куски...
 




 
В общем, работы ещё много..... 
 
 
 
 
 

А между тем второй день отпуска проходит плодотворно. Кузов в грунте, завтра красить начну (надеюсь).
Из готового.
Диван.
Выпилен/выточен/подогнан. Но один угол мне не нравиться (в кабине этого суслика ни видно будет, но осадок остался), пилить его было уже опасно из-за разрушения всего на свете.
Соответственно его красить не стал  так как планировал его погрузить в деколь от слова совсем. Деколь от SM, крупная клетка не подходила под моё виденье, а мелкая очень приятная. Подложка этого набора непрозрачная от этого и не красил, а нанес сразу на грунт. Заняло всё это занятие почти весь вчерашний день (наклеил-сушка-наклеил-сушка), к двенадцати ночи закончил. Результатом доволен на 80%. где-то легла деколь на стыках и углах не так как хотелось бы, наверно стоило изначально наждачкой пройтись для рельефности (хорошие идеи приходят очень поздно, будет уроком и заметкой для следующих работ), матовый лак не убрал эффект клеенки (очень печально к слову, остался блеск).

 
Пол салона (во назвал , пол салона "холодильника" ).
Сделал перегородку, так как её нет в наборе (товарищи из Ганзы такой косяк  даже ваш диван из резины не закрывал). Как мне кажется он тут нужен по любому. Сделал из 2к шпатлевки крылья (там обрубки были) и из пластика пол у двери (щели страшные были и они видны (что крылья,  что порожек). Выкрасил всё в белый цвет кроме перегородки (она предательски Вам всем открыла секрет расцветки). Про цвет расскажу когда буду показывать кузов. На пол приклеил самоклейку фетровую от Plamoz  (черная) и  Zero Designs (беж) (посчитал ковер на пол лучше такой чем красный - он будет на стенках "холодильника", если не прав поправьте). Нанес имитацию условных обозначений на левое крыло, потом там рядом будет ручка переключения скоростей (её как и деколей в наборе нет).  АКБ белый, он отлит с полом и он суслик.

 
И соответственно всё вместе. 
Заднюю полку не показываю, так там надо будет подгонять уровень, а пока кузов не готов (не покрашен, и окна в скотче что осложняет видимость) я её не ставлю.