Silent123
-
Публикаций
787 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
80
Тип контента
Форумы
Блоги
Календарь
Галерея
Весь контент Silent123
-
Пора обновиться. Работа планомерно идет, без спешки и в удовольствие. Сегодняшний апдейт не сказать что выдающийся, но достатчно интересный. За кадром остались еще ряд продвижений, но всему свое время. И так, продолжая сборку деталей рамы, решил дополнить детальками в виде тормозных трубочек и троса ручника. Провел своего рода эксперимент, попытался вырезать на станке мелкие детальки из латуни 0,15мм. Эксперимент удался! На мой взгляд все вышло отлично и такого плана простенькие детальки из подручных средств вполне могут стать альтернативой не сложному травлению. -
Работы по выхлопу и рессорам понравились. Я не смог себя заставить переделать рессоры из листового пластика. Наверно потому, что в моем ките их 4 штуки и шансов что модель будет криво стоять в итоге больше. Кстати, у Форда мосты и карданы и даже выхлоп выглядят как-то более массивно, более масштабно чем в моем ките.
-
Деталировка подкапотки и салона точно лучше чем у моего GMC. В остальном все похоже. Покрышки один в один. Успехов в сборке
-
Посылку получил, все соответствует описанию и уточняющей информации. Замечаний нет, продавец ответственный.
-
Посмотри на первое фото от меня с примерами стремянок для Ромы, вот так примерно мост и рама получились и у меня, т.е полумат. Рессоры, да более блестящие.
-
Краска полуглянец, вживую не так сильно блестит. Рессоры отсвечивают- натерты карандашиком. Я еще подумаю, может как-то поправлю. Нужно было раму наверно матовым красить для добавления разных фактур. Не то чтобы сливается все, но скучновато чуть получилось.
-
Ошибаешься Роман. Может быть и так и так. Изначально отлито было именно в комбинации как я сделал. Повторил как было, только проволокой.
-
Обновлюсь. Три недельки не прикосался к киту, самоизолировался на даче - там другие "конструкторы". И так продолжу с ходовой частью. Сегодня речь пойдет про мосты. Китовые заготовки выглядели не очень. Ключевые претензии - пустотелые редукторы и "особенности " литья в зоне пересечения моста и рессор. Пустоты редукторов заполнил эпоксидкой. Рессоры постарался выровнять пластиком Потом подумал, и решил что проще сточить выступающие элементы и заменить латунью и проволочками. Трубочки в карданах - вынужденная мера, тоненький пластик обломился
-
-Кобра 289.-1/25 -Форд родстер пикап 1929 года В резерв.
-
Алексей, с Днем Рождения! Успехов, здоровья, твердости руки и точности глаз
-
Разукрасил раму. Как-то так
-
@RBPencil Да, Алексей, по фото не понятно куча наслоений пластика, клея и шпаклевки, я не грунтовал, но крыша почти ровная, лобовое и заднее стекла подогнаны. Все там хорошо. Проблема только с расшивкой, не люблю по шпаклевке и по переходам материаллов резать.
-
Обновлюсь. Процесс идет, но не слишком быстро, т.к. карантин не отменяет работу из дома. Так что с понедельника по пятницу те же самые рабочие будни, но без затрат времени на дорогу. Сложно показать какой-то "зрелищный" прогресс, т.к. потихоньку ковыряюсь то там, то тут, везде по чуть-чуть и больше это направлено на подгонку между собой крупных узлов. Тем не менее, кабина уже практически обрела свою исходную форму. Сложности ожидаются с перерезкой расшивки и чтобы она хоть как-то приблизилась по аккуратности к исходному варианту. Кузов был подсобран. Задний бо
-
Для фрезеровки пластика и алюминия пользуюсь однозаходными концевыми. Диаметр от 1 мм и выше, но миллиметровые кончились, поломались:), крышки вырезал диаметром 1,5мм. Гравировку и 3d пока не осваивал. Есть еще концевая сферическая 0,5, хочу ей попробовать кое-что проработать. Куча концевых 0,1 мм, но по металлу они не идут, кончик быстро обламывается и пятно контакта уже 0,3-0,5 получается, они гравировальные по дереву. Короче эксперименты, подбор оборотов, подачи и т.д. под каждую фрезу и материал.
-
@John Wick Роман, нет. Это трудоемко и смысла нет. Качество и конструкция станка и не позволяют делать что-то экстраординарное. Для декоративных мелочей средних размеров - вполне подходящий девайс. По применению станочка в рамках проекта, есть идеи еще по двум декоративным элементам из металла, но если получится реализовать. И по пластику кое-что думаю сделать, зависит от наличия подходящих фрез. Увидим.
-
Микро апдейт. Некоторые вещи лучше предусмотреть за ранее. На раме предусмотрены два бензобака, а заливная горловина только на одном борту. Может конечно так и нужно, но решил поставить заливные горловины на оба борта. Высверлил отверстия на обоих бортах симметрично. Потом немного поточил, шлифовал, полировал и сверлил алюминий. С запасом. В итоге получились две металлические заливные пробочки.
-
Горячий апдейт! Мелочи - важнейший момент при финальном восприятии
-
Быстро и со вкусом! Поздравляю с завершением.
-
Идея хорошая, но не могу себя побороть чтобы сделать "ушатайку" или чумазика. Не умею и рука не поднимается
-
На фото не комаровский карб, а смоляной. В комплекте комаро их два и попроще, а нужен по инструкции один. Один забрал, но не копировал и не фоткал, будет выбор что ставить. Да, я так и делаю, еще и форму шевелю на изгиб, но не всегда успешно, т.к. иногда тыкание зубочисткой приводит к образованию большего количества пузырей, типа вспенивания. Смола быстро встает, но дело наживное. Это не первые отливки, но первый опыт с мелочами.
-
Akfix 705 с активатором
-
Обновление на грани провала. Обо всем по порядку. Признаться не очень много времени уделял пикапу. Поковырял практически все элементы в той или иной степени. Решил посмотреть что из себя представляет двигатель. Деталек не много, а сам мотор состоит из двух половинок, причем поддон не является отдельной деталью. На картинке деталь с шкивами и жирненьким ремнем. Справа две половинки раздатки. Собрались половинки мотора очень хорошо, швы зачистил,головки приклеил. Вцелом все ровненько, но позднее добавлю болтиков. Две хром детали по сути это вся обвеска дв
-
Начал хирургическое вмешательство путем отсечения лишнего. И так кабина. Углубил и сделал четче расшивку. Проблем не возникло т.к. она изначально не плохо исполнена. Проработал контуры форточки. Удалил личинки и имитацию дверных ручек, наметил отверстия для замены. В качестве замены дверных ручек планирую использовать изделия из металла от Александр1978 для журнальных ашетовских моделек. Ручки чуть тонковаты, но однозначно лучше штатной имитации. Далее передняя часть. Напомню что штатно отлиты два выступа имитирующие аккумуляторы. На моторном щите легки
-
Что-то флуд какой-то пошел. Добавлю немного контента по теме в виде беглого обзора некоторых крупных деталек и потенциальных сложностей. Кабина дана не цельной деталью, а основной частью и задней стенкой, которую нужно вклеивать. А причина этому - ванна салона, которую невозможно иначе вставить в внутрь, кроме как через заднюю стенку. Буду думать как выкручиваться из ситуации - максимально чисто выводить стыковку задней стенки с кабиной, чтобы минимизировать заметность стыка или пытаться найти варианты с вменяемой хирургией. Подкапотное пространство - скучно,
-
Воодушевился общим конкурсным движем под соусом текущей обстановки, решил что в такой компании стоит отметиться и застолбить местечко с GMC Pickup (with Snow Plow). Коробочка от Revell выпуск образца 2012 года с отвалом для сборки варианта снегоуборщика. Поковырявшись в интернет не сложно определить что сам прототип является лифтованным GMC Sierra 1977 года 4х4. Первый выпуск набора датируется 78 годом и по сему имеет ряд нюансов типа беднейшей подкапотки и плоских дверных карт. Как я вижу проект - это не техника для поддержания чистоты в городе и точно не грязнуля, хотя было бы интересно. Т.е