Silent123

Добью подвеску.
 
Из того, что можно выделить в этой части - выхлопная труба. Состоит из двух частей. Приклеил бачок к трубе.
При этом швов не избежать, они напрягали меня еще во время сборки первой супры.
Теперь время расквитаться с ними.

 
Заштукатурил их, а брови (или что это там) вырезал из пластика и наклеил заново.
+ сделал сварной шов на бачке.

 
Больше ничего особого там нет. Вот все детали.

 
Погрунтовал. Обычно на шасси я всякие остатки грунтов сливаю, поэтьому они разноцветные )

 
Днище, (да, неудачное слово и окончание) покрасил каталожными цветами из инструкции.

 
Задний мост в сборе

 
Каточки с тормозами.
Передние тормозные диски (что на пружинах) шлифовал на бормашинке прям в сборе, новый клей боб смит держит мертво )

 
Установил


Установил

 
Так, а это покрасил выхлоп на свой любимый манер - основной цвет + выгорание.  Надо еще схемок нарулить каких-то других для разнообразия.

 
Кое-где смывка - коричневая + черная.

 
И окончательные фото.

 


 
Колеса потом надену. Их еще надо будет подточить, чтобы контакт с полом был получше.


thats all

Всем привет!  
Покрасил кузов и положил деки. Деки очень понравились, очень тонкие и тянучие, получил реально удовольствие от работы с ними. 
 

 

 

 
Окунул в лак, высохнет полностью отполирую. 
 

 
И пока кузов сохнет, подготовил днище  для сборки ходовой. 
 

 

 
Подраскрасил чутка подкапотное пространство. 
 

 
Пока всё, далее работа над мелочёвкой. 
Всем хорошего вечера.   
 

Доработки. Да тоже самое по сути. Вчера получил номера с 6 карбами, часа три наверно возился, сточил болтики на станке в ручном режиме, просверлил, покрасил в два цвета, всякие имитации прокладок, болтики вклеил, смывкой повазюкал. И это половина, второй ряд в следующих посылках. Тут немножко подругому, Получил - собрал. Или просто копить номера, а потом собрать. У меня есть и так и так. Целиком не одну еще не собрал, хочу дорабатывать, а некогда зачастую. Шагами делать (дорабатывать) тоже не всегда удобно, иногда однотипные детали (лево-право, перед-зад) разнесены по времени в пол года.
 
Ставить будет куда. Ни как не закажу шкавчик, но уже скоро созрею.
 
Лкп, сложно по одной двери оценить. на ребрах есть протиры местами. Полировать не нужно, но я обычно легонько прохожу.
 
 
Михаил,  мне попались другие фото и я подумал чтотак более контрастно и поинтереснее смотрится.
 
 
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

И с другой стороны тоже обрастает. И еще вилку собрал, ибо что там собирать из допов-то, красота сплошная.

 
А основное время выходных провел, сражаясь двумя малюсенькими кронштейнами тоже из допов, которые развалились на части, как только я соскреб их с липкой подложки. По сценарию они должны держать баночки с гидрожидкостью для цилиндров сцепления и передних тормозов. Баночки сделали, а штуцеры снизу не предусмотрели, большого смысла в этих допах я не вижу, но раз уж взялся, пусть будут.

 
Паял, паял, паял, херакс и кусочек потерял. В конце концов заменил полоской медной жести, не велика потеря. Ну еще затонировал ганметалом звездочку передних тормозных дисков, под определенным углом это видно, а под неопределенным — нет. Ну еще пару слоев лака положил на "кузовщину".
 
А вот самое интересное занятие (не без участия камрадов John Wick и Silent123) происходило аккурат между кронштейнами и покраской звездочки. Находясь во власти низких меркантильных интересов, провел вчерашний вечер в сражениях за бесконечно нужные наборы фирмы Гунзе Санге. Сражения проходили на японском аукционе, где безжалостными ответными ставками удалось сразить пару-тройку потомков самураев. Ну, это я так думаю, может там вовсе были добропорядочные пожилые европейские домохозяйки. Но самураи звучит солиднее. Дремлющая под дырявым одеялом хороших манер, первобытная жажда наживы безжалостно победила здравый смысл. В результате чего стал счастливым обладателем пяти наборов 


Определенно человек слаб, а процесс наживы приятен и является неотъемлемой частью правильного муделизма. Теперь все это счастье надо дождаться и пронести под покровом тихой безлунной ночи домой. 

И снова здравствуйте, продвижение идет очень медленно, но оно есть, так как двигатель будет с крутящимися шкивами( че то в голову вдарило) то соответственно родные шкивы на свалку на их место встанут точеные

Так шкив выглядит на двигателе

Ну а это то что внутри

Так же будет напечатан вентилятор и воздушный фильтр, на сием пока откланяюсь) 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

У меня тоже похожая няшка недавно появилась.

И ещё пара вот таких коробочек.

 

Доработки. Да тоже самое по сути. Вчера получил номера с 6 карбами, часа три наверно возился, сточил болтики на станке в ручном режиме, просверлил, покрасил в два цвета, всякие имитации прокладок, болтики вклеил, смывкой повазюкал. И это половина, второй ряд в следующих посылках. Тут немножко подругому, Получил - собрал. Или просто копить номера, а потом собрать. У меня есть и так и так. Целиком не одну еще не собрал, хочу дорабатывать, а некогда зачастую. Шагами делать (дорабатывать) тоже не всегда удобно, иногда однотипные детали (лево-право, перед-зад) разнесены по времени в пол года.
 
Ставить будет куда. Ни как не закажу шкавчик, но уже скоро созрею.
 
Лкп, сложно по одной двери оценить. на ребрах есть протиры местами. Полировать не нужно, но я обычно легонько прохожу.
 
 
Михаил,  мне попались другие фото и я подумал чтотак более контрастно и поинтереснее смотрится.
 
 
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет! 
Продолжаю работу над моделью.  Времени как всегда не хватает, поэтому буду краток. Вот что уже сделано. 
 
Начну с мелкого ))) 
Прорезал расшивку на дверных картах, для удобства покраски. И подобрал динамики. 
 

 
Решил заменить руль, к сожалению, только из того что было в наличии. Добавил пару кнопок, ну и покраска даст своё, и будет уже хоть что то. 
 

 
На днище наклеил немного пластика, что бы скрыть щели, хоть немного, и даже при этом вставлять его в кузов стало уже сложновато. 
 

 

 
И кузов оброс обвесом. 
 

 

 

 

 
Подправил немного воздухозаборник .
 

 
Прорезал ручки
 

 

 
Сделал штифты на зеркала. 
 

 
Ну и убрал с кузова разную в данном случае ненужную приблуду. 
 

 

 

 
Выровнял капот относительно бампера, посмотрим что будет после покраски )) , Надеюсь так и останется. 
 

 
Итак, на этом пока всё. 
Теперь все детали уходят в покраску, кузов в первую очередь, потом всё остальное.  На кузов ещё деки ложить, так что это самая сложная часть постройки. 
Всем хороших выходных. 
 
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Доработки. Да тоже самое по сути. Вчера получил номера с 6 карбами, часа три наверно возился, сточил болтики на станке в ручном режиме, просверлил, покрасил в два цвета, всякие имитации прокладок, болтики вклеил, смывкой повазюкал. И это половина, второй ряд в следующих посылках. Тут немножко подругому, Получил - собрал. Или просто копить номера, а потом собрать. У меня есть и так и так. Целиком не одну еще не собрал, хочу дорабатывать, а некогда зачастую. Шагами делать (дорабатывать) тоже не всегда удобно, иногда однотипные детали (лево-право, перед-зад) разнесены по времени в пол года.
 
Ставить будет куда. Ни как не закажу шкавчик, но уже скоро созрею.
 
Лкп, сложно по одной двери оценить. на ребрах есть протиры местами. Полировать не нужно, но я обычно легонько прохожу.
 
 
Михаил,  мне попались другие фото и я подумал чтотак более контрастно и поинтереснее смотрится.
 
 
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Доработки. Да тоже самое по сути. Вчера получил номера с 6 карбами, часа три наверно возился, сточил болтики на станке в ручном режиме, просверлил, покрасил в два цвета, всякие имитации прокладок, болтики вклеил, смывкой повазюкал. И это половина, второй ряд в следующих посылках. Тут немножко подругому, Получил - собрал. Или просто копить номера, а потом собрать. У меня есть и так и так. Целиком не одну еще не собрал, хочу дорабатывать, а некогда зачастую. Шагами делать (дорабатывать) тоже не всегда удобно, иногда однотипные детали (лево-право, перед-зад) разнесены по времени в пол года.
 
Ставить будет куда. Ни как не закажу шкавчик, но уже скоро созрею.
 
Лкп, сложно по одной двери оценить. на ребрах есть протиры местами. Полировать не нужно, но я обычно легонько прохожу.
 
 
Михаил,  мне попались другие фото и я подумал чтотак более контрастно и поинтереснее смотрится.
 
 
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем привет. Решил создать свою тему со сборкой "большой машинки". Партворк Lamborghini Miura от Hachette не однозначный, с одной стороны стыкуемость и качество соединений наверно худшее из партворкой, что я держал в руках. Многое приходется слегка подгонять, подчищать ножичком, а для фикации использовать суперклей. Есть и неаккуратности, типа жабр на двери, но это не очень важно. С другой стороны детализация и реалистичность просто на высоте, я впечатлен после "Eleanor" и некоторых других партворков. Порой просто не хочется что-либо дорабатывать, но...это не наш метод.
Просто сборку каждого номера выкладвать, не вижу смысла, есть профильные ресурсы и без меня, я планирую выкладывать интересные моменты или мои доработки по мере появления материалов. Может просто красивые фотки или впечатления.
 
Пока получил 12 номеров. почти все собрал, а что-то еще нужно доработать.
Первое что понравилось, это отделка салона. Приборка, обшивки дверей покрыты материалом Soft touch и притные на ощупь. Если говорить про двери, то детализация отличная, все молдинги хром, а не краска, низ двери бархат. Стекло не опускается, но оно и к лучшему мне кажется. Фиксатор замка с торца выполнен в виде замка, даже имитация винтиков есть серебристой краской, но я их всеравно заенил на настоящие. Нравится что концевик открытия двери интегрирован в сам замок двери.
 
 
 
Колесо пока одно, но очень детальное литье. Есть надписи на диске. Резина очень легкая, не уверен что прочности на прогиб под весом хватит. Диски прошел смывкой, пусть чуть состарятся.

 
 
Ну а теперь самое вкусное на текущий момент. Началась сборка двигателя. Повторюсь что все очень детально в самом партворке. Я наверно прохлопал и нужно было покрасить клапанные крышки в темный цвет, но хромированные болтики (из комплекта!!) я уже вклеил.
А вот над карбюраторами всеже потрудился и не зря. Они и так отлично выполнены для партворка, но я заменил всю имитацию латунных болтиков на реальные. Карбюраторы перекрасил в темный алюминий, добавил черные прокладки между карбом и коллекторами и много смывки. Дудки с сеточками предложены самим партворком!! 
 
На последней фото поставил кастрюлю, но думаю и ее чуть допилю позже.
 
На сегодня все.
 
 
 

Всем здравствуйте. Закончил на днях Toyota Crown от Aoshima. Набор оказался не без греха. Пришлось где-то наращивать, где-то стачивать, выравнивать расшивку и так далее. В целом результатом доволен. Особое внимание требует подвеска, которая имеет функции настройки, очень интересное решение. Основной цвет кузова: Синий цвет для Toyota Supra GR от GravityColor, на чёрный грунт. В остальном применялись цвета от Tamiya, Mr.Color, Alclad ||.