boxer

@yura1961  Юра 
 
И в этой теме тоже всем привет! 
Тут конечно работы с пластиком очень много, буквально с каждой деталью, поэтому не так весело движется в перёд. 
Но кое-что уже сделал.
Вырезал из передней части кузова лишний пластик. 
 

 
Смыл хром с рамок для фар и решетки. С рамок убрал имитацию фар а с рамки вырезал отлитую сетку. 
и всё это вклеил в кузов .
 

 
Подогнал новые фары 
 

 
На кузове прорезал расшивку, вырезал ручки и габариты, потом вставлю туда стекляшки а ручки отдельно покрашу и после покраски кузова поставлю на место. 
 

 
Пока всё , всем хорошего вечера! 
 

Немного поковырялся в коробке, поизучал сборку. 
Кстати, тут инструкция:
https://www.scalemates.com/products/img/0/8/2/1319082-51-instructions.pdf
 
Начал примерять все на ленту. Нравится то, что есть направляющие и пазы, и что-то наподобие замков с обратной стороны, чтобы правильно позиционировать и склеивать детали. Сами они подходят друг к другу идеально. Питатели соединены с деталями так, чтобы их можно было cрезать без последствий. Находятся они максимум с невидимых сторон. И от толкателей минимум ямок, но это не так важно, они почти везде скрыты.
 
Остекление не требуется клеить, оно просто вставляются в пазы и фиксируются панелями сверху, во как! Причем смотрите, маска на лобовое стекло не требуется, под ним ровный контур от базовой детали.

 
Кузовные панели состоят не из одной детали. Их там примерно по 4-6 на один элемент. Геометрия сумашедшая, замучаешься полировать.

 
А вот внутрянка - смотрится внушительно. 

 
По идее должно вот что получится. Она большая кстати, ощущение что это 20й масштаб. Насчитал около 240 деталей, пока собирал. М-да, думал это такой легкий набор типа супры, часов за 40 соберу. Но нет.

 
Начну я пожалуй с внутреннего убранства. Вот эти части кузова можно склеить вобщем-то.

 
Склеил. Перед этим заготовил маску для половичков, т.к. потом будет сложно подлезть туда. 

 
Вот сколько деталей принадлежат салону. Я их все зачистил от питателей и помыл. 

 
На этом меня выгнали из хобби каморки, грунтовать уже буду завтра. 

Всем доброго времени суток, Коллеги и просто мимо проходящие! Ох и тяжкое время было.... В общем с горем пополам выкрасил я кузов! Перекрашивал два раза.... Кровушки изрядно попила мне краска LP-19.... А картина значит была одна и та же. Покрываю лаком, все хорошо, а на утро металлик просто «плыл» под тяжестью лака, оголяя чёрную базу. Опытным путём понял, что нужно добавить меньше разбавителя в лак. И вроде все получилось. Грустно очень, что декали спасти не удалось, поэтому пришлось заказать металостикеры от 32 скайлайна и набор фототравления от версии GTS-R, что бы взять эмблемы, да и вообще хоть как-то оживить набор, что ли....
 

 


Так же начал подготавливать к покраске детали ходовой части, и решил немного оживить ходовую, доработать стойки амортизаторов.

 



 
 





 
 
Вот как то так, с средним настроением шагаем дальше.....

Морду наконец то отпилил. Загрунтовался, дабы выявить косяки , криворукость присутствует конечно но я стараюсь) 

Всем привет!

Решил впервые создать ВИП на данном форуме, да еще какой!
В последнее время лихорадит меня с масштабами, начинал с 24, потом по уши залез в сборку байков.
 
Однажды находясь в командировке в славном городе Пенза, наткнулся на местный модельный магазинчик и был весьма удивлен обширным наличием авто и мото
Но глаз мой пал на формулу, так как до этого никогда их не собирал.

Только сейчас мои руки дошли до коробки
 

И внутри нас встречают 4 литника, пакетик с резиной и втулками, инструкция и декали.

 
Литник А с элементами монокока, дисками и прочие детали


Литник B распологает на себе днище, двигатель, выхлопную систему радиаторы

 
Литник C содержит кресло пилота и элементы подвески

 
Литник D представлен небольшим ветровым стеклом и стеклом  для фонаря, а так же обычная резина, которая ничего интересного не представляет



 
Инструкция со схемой окраски и декали


 
Также были приобретены: набор дополнений от топ студио, карбон от Studio 27 и табачные декали от Tabu (Очень расстраивает, что производители не могут их добавить в набор по всем известным причинам)
на момент написания поста они где-то на пути из Европы в Россию.
 
Если кто имел опыт сборки данного жеребца, буду рад услушать ваши советы)
 
 

Вон Алекандр(Цифры)  красит свои модели только, шлаком  из автомалярки. Что-то ничего у него не  происходит. Непредсказуемого. И пластик не жрет краска. 

Просто её уже ничем не отмыть ))

Привет всем !!!
Процес мал по-малу движется, конечно не так быстро как у многих, но движется. На самом деле сделано по набору уже достаточно, но я не люблю выкладывать каждый мизерный шаг да и к тому же многим очень хорошо знаком этот набор и рассказывать здесь особо нечего, т.ч. пожалуй начнем:
 
1. Задняя тормозилка и передняя полуподвеска сейчас выглядит так:

 

 
2. Мотор и моторный отсек с выхлопом 

 

 

 

 

 

 
3. Освежил расшивку и загрунтовал кузов и то что будет окрашено в (BODY COLOR )

 

 

 

 

 
4. Ну и приблизительная схема окраски салона (впрочем схема почти как у всех Терракотовый, Черный и Алюминий )
 
На этом пока все, всем добра 
 
P.S. Хотел бы спросить как думаете коллеги, смывать родной хром с дисков или оставить?

Привёл в божеский вид переднюю подвеску.
Было.

 

 
Стало.

 

 
Придал внутренним аркам нужную форму.

 
Поставил кузов на колёса.

 

 
Открыл отверстие в воздухозаборнике на капоте.

 

Приветствую всех. Решил собрать смоляной кит от фирмы  Model Factory Hero в 20 масштабе - Toleman Hart Tg184. Декали даны для гран при Португалии 1984 года. Пилоты Айртон Сенна и Джонни Чекотто. Сенна занял третье место вслед за чемпионский дуэтом Макларен - Алён Прост и Ники Лауда. Набор мне достался немного начатым. Опыта работы со смолой и металлом у меня нет. Поэтому буду пробовать и учиться.
Коробка стандартная для МФХ. 

Для данного болида было 4 кита: гп Монако, гп Германии, гп Великобритании и гп Португалии. 

Детали кузова из смолы, а все остальное из металла. 
Детали аэродинамики. 
Детали двигателя, подвески и тормоза
Резина неплохого качества
Пилот из смолы
Разные болтики, крепёж колёс и о конечные части выхлопной системы

Комплект травления
Комплект ремней безопасности


Декали. Часть декалей подпорчена, но полосы попробую выкрасить, а надписи вроде в неплохом состоянии. 

Инструкция достаточно простая. По цветам привязка к краскам mr. Color. 

Ну и пару фото оригинала

Кит по качеству мне понравился, посмотрим как будет собираться. Из доработок планирую выполнить проводку на двигателе, т. к. двигатель открыт. Возможно ещё что то добавлю. 

Мне кажется это все токсичность отдельно взятых личностей, к сожалению говно бурлит во многих (среди автомоделистов тоже такие есть, но встречаются реже, тк нас меньше, наверное). Но настоящий моделист способен оценить по достоинству работу в любом техническом "жанре"  Я вот от авиации балдею и даже пару коробок в закромах имею. 

Всегда можно выбрать единственный настоящий цвет Форда .

Склеил основные элементы кузова, боковые крылья будут устанавливаться после покраски, как советовал тут Андрей и я еще одну сборку видел, где сделали так же.

 
Начал вырезать сетки в переднем и заднем "бамперах", заменю их на травление.

 
Установка травленых сеток взамен китовых приводит к тому, что через них будет видно внутренности. В оригинале за сетками устанавливаются радиаторы и на некоторых фото их хорошо видно.
 
Изучая фотографии оригинала, заметил, что через сетки ноздрей на переднем капоте видны направляющие потока и радиатор с вентиляторами.

 
Начал строить коробку для крепления направляющих потока и радиатора. Вырастил и прикинул положение на самой модели. Радиатор построю позже, вместе с имитацией радиаторов в боковых понтонах.

 
Сделал тесты красок и карбоновых полос.
Правая карбоновая полоска это HD04-0158, левая полоса - Scale Motorsport #1024. Цвета слева направо: TS-30 (Silver Leaf), TS-47 (Chrome Yellow), LP-19 (Gun Metal), LP-42 (Mica Red), LP-41 (Mica Blue), TS-48 (Gunship Grey), черный грунт Ганзы, яркая полоса - SP-302 (Hugger Orange). Я склонялся к желтому и серебристому, но сейчас мне больше нравится темно-серый металлик.

Покрасил кузов, днище и зеркала в базовый цвет

 
Без косяков покраска не получилась. На крышу прилетела ворсинка, причём на нижние слои краски, поэтому впечаталась хорошо

 
При нанесении первого слоя заметил пропущенную царапину под лючком бензобака

 
На капот краска легла манкой, видимо слишком сухой первый слой нанёс, последующие естественно были полусухие
 
На данный момент все огрехи устранены, кузов ещё раз промыт, сохнет и ожидает локальной подкраски. А для меня это огромный опыт, ложки это одно, а кузов масштабной модели совсем другое, со своими большими плоскими поверхностями, нишами и углублениями.
 

Толя - все верно.
Помимо показанной ранее боковины, были выращены рамки, которые приклеил к дверям.

 
Осями вращения выступают согнутые буквой Г кусочки игл. Было бы хорошо изготовить петли из металла, так как смола прочная, но хрупкая, но нет в доступе фрезерного станка.

 
На корпусе были приклеены направляющие из кусочков пластикового профиля, большая часть которого сточилась после обработки. Наружная расшивка дверей было прорезана почти полностью, чтобы облегчить последующее отделение.


 
Зафиксировал рамки на корпусе и пролил суперклеем. Когда клей полимеризовался - дорезал расшивку и получил отдельные двери с рамками.

 
После подгонки и шпаклевки получилась следующая картина. Два больших отверстия в нижней части и рамки на дверях - посадочные места для магнитиков. Магниты предотвратят произвольное открывание дверей, спрятать магниты аккуратнее у меня не получилось.

 
Дверные карты из набора разделил на две части и подогнал к новым дверям, они закроют необработанную шпаклевку. Стекла буду делать новые из прозрачного пластика. благо легкая форма. Покажу позже вместе с интерьером.

 
Уже при сборке, обнаружил несколько ошибок, которые допустил еще на этапе проектирования. Оконные рамки не соответствуют модельным, пришлось стачивать и выглядит неаккуратно. Проем под переднюю дверь должен быть шире, я бездумно снял проекцию с мануала, не проверив размеры на ките, это привело к еще одной ошибке - нижняя граница проемов должна быть на уровне пола, у меня получилось ниже, миллиметра на 3. Пришлось идти на хитрость - скруглять пол большим радиусом (предварительно приклеив полоску пластика в торец), чтобы визуально убрать ступеньку.

 
Так как это мой первый подобный опыт, решил не переделывать, а усвоить урок - больше снимать размеры с кита (ваш К.О.).
 
Двери не открываются на 90 градусов, на фото ниже виден почти максимальный угол раскрытия, при этом проволока в петлях немного пружинит. Для передней двери пришлось сточить толщину передней кромки корпуса, иначе она не открывалась.

 
Зазоры не сильно увеличились, магниты еще сильнее будут прижимать двери к корпусу.

 
Установил элементы интерьера, чтобы посмотреть сколько видно через открытые двери. Кусок скотча придерживает переднюю дверь, так как она пружинит.


 
Поставил на раму и готовлюсь к покраске в основной цвет.

Очень хороший ролик и очень приятный и позитивный автор,.. пока учил нас и сам научился)

Чтож продолжаю. Когда делал прошлый кемпер было мне сделано небольшое замечание по поводу расшивки капота( проморгал перед покраской), в этот раз пошел другим путём, решил его открыть а внутрянку взял от тамиевского жука. Завтра буду вышкуривать то что получилось)

И я тоже как то решил собрать танк Шерман, но собрать его по каноном БТТ не вышло, собрал в лучших традициях автопрома, то ББТ-шники меня чуть не сожрали, когда свой танк на выставку привёз. )) 
 

 

Зато там есть другая крайность - матчасть. Попробуй-ка на моторное отделение прилепить решетку не с тем рисунком... Сожрут!

Или использовать цвет интерьера из 44 года на модификации 43.

Ну что ж, прошло три месяца, пора и тему обновить!  
Кузов подготовлен к грунту и (надеюсь) к дальнейшей покраске. Пороги, задний спойлер, задний бампер я приклеил сразу же к кузову, чтобы упростить покраску. Расшивку у уголков передних фар пришлось немного исправить, в оригинале она должна приходить прямо в углы фар. В наборе почему-то ее сделали выше.




Так же сделал отверстия для петель дверных замков, которые будут установлены из набора травления Hobby Design.

Склеил блок двигателя, зачем-то высверлил отверстия во впуске 

Занялся немного салоном. Предварительная сборка показала, что между торпедо и обшивкой дверей присутствует большой выступ, а у прототипа она должна быть вровень. Попробуем исправить этот момент при дальнейших манипуляциях с салоном.

Торпедо пошло маленько под нож    Изначально сам щиток приборов состоял из двух половин, гениальные инженеры Аошимы предлагали склеить его уже после покраски, оставив охрененный шов на самом видном месте салона автомобиля с открывающимися дверьми. Пришлось нижнюю часть приборной панели вырезать из нижней части торпедо и собрать воедино до покраски. Долгая возня с травлеными пилками и скрайбером, плюс немного шпаклевки, дали неплохой результат. Теперь панель приборов будет выглядеть отлично, особенно в карбоне, да под лаком


Напоследок, посмотрев со слезами на глазах на дистрофичные сиденья, решил нарастить боковую поддержку насколько позволяет ширина салона. Фото не финальные, но уже понятно, что так выглядит гораздо лучше, хоть и далеко не идеально.

Я вот тоже один раз решил перейти на сторону бтт и собрать Т-34  (а что-ж еще) со всеми дополнениями типа травления, лепки, смоляных катков и метал. траков.  И ещё раз убедился, авто сложнее делать . В бронетехнике у тебя куча прав на ошибки - всё можно замазать или сделать вид что так было задумано ) главное грязи и сколов побольше. Но что-то меня военщина не особо увлекла.  А вот тунгуску если найду - соберу полюбому. )
 

@yura1961 Юрий, Вы тоже Легенда 
а раздает форум, как звание в репутации.

А что странного? Например, мне в Красноярск все посылки из Японии и Китая идут через Москву. Поэтому звезда ближе:) 

Тут на АиСе была ссылка на дискуссию с одним издателем насчет 24 масштаба...
А вот один БТТешник решил простейшую модель собрать и как итог