boxer

Поработал с рамой, можно заметить количество утяжин, которые пришлось зашпаклевать. Прорезал расшивку в районе фаркопа. Просверлил отверстия под будущие болтики.

 
В грунте:

 
Поправил пружину, спасибо Сергею и Михаилу, что обратили внимание.

@E266AA Спасибо, сам доволен!
 
Тем временем, установил двигатель на месте и приклеил все детали салона, кроме руля и торпеды. 
 

 

 
Ну и полирнул. В этот раз использовал только первую - красную полироль от Тамии, а 2 и 3 ступень полировал 3М купленной на розлив.
 

 

 

 
@RBPencil Лёш, ты просил показать, что там с БМФ. Вот.
 

 
Она стала слегка сморщенной, но это видно только совсем вблизи. Издалека - всё ок.
 

Тем временем, доделал днище и частично салон.

 

 

 
В салоне дверные карты пока просто приставил. Вместо флока в этот раз использовал крашеную в цвет салона бархатную бумагу, впечатления от работы с ней исключительно положительные.
 

 

 

 

 

 
На этом пока всё. Спасибо за внимание.
 
 

Работа по раме: 
Начал делать из прутков 2мм, но сразу понял, что слишком тонковаты для этой задачи и не помещался двигатель. 
Решил делать из 3мм и местами юзая 2мм. 




Прикинул двигатель. Места ему хватит.


Решил отказаться от сгибания прутков над огнём и попробовал строительный фен. С ним работа просто в кайф. В пластике сделал небольшое отверстие что б нагревалось именно место сгиба. 

Михаил спасибо ,цвет сам мешал по фото 

@Александр1978 Копеечка по комбинации цветов прям 

Понемногу крашу очередные задумки,и не только .Крайслер от моебиуса шикарный кит ,советую .Мерс 600 от италери ,дрова жуткие

Прикольное шасси получилось 

 

 
Но всплыл форс-мажор 
Японский инженер наклонил ось поворота двери в продольном направлении, а в поперечном его не компенсировал. В результате этого дверь опускается при открывании. Сперва я грешил на люфты конструкции, но когда разобрался, понял, что нужно переделывать петли дверей (добавить поперечный наклон оси).

Маленький апдейтик.
Занялся двигателем.
 
Набор предлагает довольно странную систему впуска. Я предполагаю что это что-то типа инжектора, но каких-либо референсов я не нашел. Решено переделывать на карбюратор. Сам карб возьму смоляной. Копию делал сам - вышло не очень, с пузыриками, но как заготовка пойдет. Манифольд отмыл от хрома и уменьшил по высоте.

 
Выхлоп достаточно печальный. Невнятные фланцы выпускного коллектора.

 
Решено было привести в порядок уже известным методом  помощью станочка. Новые фланцы на месте. Так же переделал стык коллектора с приемной трубой.

 
Ну и промежуточный результат на следующих фото. Трамблер тоже изготовил новый. Сразу насверлил отверстий под провода. Добавил болтиков по кругу. Карб должен стоять поперек, как на фото, но продольно он смотрится лучше - дилемма. 
 
 
Шкивы в комплекте шли вместе с ремнем и имитацией генератора. Использовал как заготовки, обточил. Получились правда разной толщины, но пусть пока так будет.

А уменя вот такие штуки приехали из Японии. Покупал еще весной, потом они на складе у посредника долго лежали, ну а затем наземной почтой 42 дня. Плохо что там габариты и вес лимитированы иначе, пришлось несколькими посылками вывозить, еще жду.
Жаль что в двух коробках беда с декалями, в одной нет, в другой промокли, но они и стоили существенно дешевле. Заказал новые. 
 
ПС, Феррари очень прикольный набор, много металлических деталей, алькантара на сиденья, ремни тканные.

Когда есть только крыло от жука:

https://carbuzz.com/news/go-kart-built-from-vw-beetle-fender-looks-amazing

Отдельно еще подбока:-)

И модели и 1 к 1 вперемешку =)

Сегодня по плану у меня была подгонка крыши. Отрезал полистирольную от литника, выправил приличный винт, покрутил в руках, почесал затылок и ... изготовил алюминиевую. На фотограмметрию, 3D и фрезеровку потратил 12 часов. Мне так быстрее, чем сражаться с полистиролом да и результат надёжнее.

 

Закончил изготовление кузовных панелей задней части. Белые детали фрезеровал из акрила Staron. Далее нужно будет склеить каркас кузова и тогда займусь передом.

 

 

 
Ну и взрыв м̶о̶з̶г̶а схема:

Неплохо получается вроде. Лак вообще лёг отлично. Вентилятор на моторе, правда, какой-то замыленный, словно леденец. И вот это место напротив стартера выглядит недоделанным, как будто там что-то отпилили.

 
А вот как должно выглядеть.

Бывает колокол с отверстиями, но в любом случае, стартер не может заканчиваться плоскостью.

Добрый день, друзья.
Стройка движется, медленне, чем мне хотелось бы, т.к. судя по треку мои деки и покрышки с вайтволами 15 числа уехали из Лос Анджелеса, надеюсь, что недели, через 2 дойдут, иначе придется стоять и ждать, без дек, я, как без рук. Без них не собрать полноценно салон.
Ну, ладно, разнылся я.
Кузов, капот и торпеда в 2к лаке. В следующую пятницу буду приниматься за полировку. В этот раз я решился на эксперимент. БМФ сделал до лака.
 

 

 
Но повторять я этот эксперимент больше не буду, т.к. мне показалось, что 2к лак каким-то образом повлиял (что-то типо размягчил "разъел" БМФ). Не критично, не смертельно, всё таки, это был эксперимент.
 
Ну и самое "сладкое" для меня. Движок готов! Останется на него примерить деки на воздушные фильтры, как придут.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Сами воздушные фильтры сделал из края бумажного чайного пакетика. В аптеках продаются, такие квадратные. У них очень ярко выраженные рифлёные края. Приклеил на ПВА, потом сверху матовый белый акрил и черная смывка от Тамии.
 
На этом пока всё.

Здравствуйте Товарищи! Решил внести немного обновления в раздел о своей стройке. В общем то не мне Вам рассказывать, что нужно сделать с кузовом. Поэтому была проделана абсолютно стандартная процедура обработки кузова: убраны следы пресс-форм, углублена расшивка, убран глянец пластика (уже не знаю как это правильно по русски будет), обезжирен. Грунт выбрал белого цвета фирмы "AK Interactive". Раздумий на тему цвета было не мало, но точку в этом вопросе поставил сын, подойдя ко мне с вопросом: "Папа, а этот кабриолет будет красный?". Ну вот как кабриолету не быть красным? Поэтому вот Вам и фото в основном цвете "Pearl Red" от "Splash Paints".





Следующим шагом будет лак, полировка и все дальнейшее, но о этом чуть позже. Всем удачи и до новых встреч!

Honda S2000 от фирмы Tamiya, довольно простой и в то же время интересный набор (на мой взгляд), который будет смотреться эффектно на любой полке и с любыми доработками. Сама модель "из коробки" выглядит не плохо, но так как я учусь работать с дополнениями для моделей, так же решил применить набор фототравления от HobbyDesign и колеса от фирмы Aoshima. С цветом конечного решения нет, но склоняюсь к красному цвету. Сам же прототип выглядит не менее привлекательно и в свое время произвел фурор в постройке родстеров.
Пока покажу небольшой "Обзор" содержимого, что мы имеем на сегодняшний день.









 
 

Все мы где-то косячим и халтурим, либо по не умению, либо по ошибке или просто не желанию что-то переделать. У Ромы однозначно большой прогресс по везерингу и мне очень нравится результаты. Я так не умею и даже пробовать боюсь.

Захотел поставить с13 на колёса. Пришлось переделать все крепления днища. Смотря на открытый капот с багажником, понимаю сколько ещё работы по ней(

Кузовы обоих Мустангов в лаке. Лёгкая шагрень, конечно, присутствует, но, в целом, я доволен как лёг лак.













 

В догонку еще микроапдейтик. Как обычно - глаза бояться, руки делают.
 
Решил определиться с зеркалами. В наборе они ну очень грубые. 
 
Были мысли попробовать обточить подпорки, сделать их более изящными, но все же решился на пайку. Подпорки из латунной трубочки 0.7 мм - хрупкая, жуть. Часа полтора вчера потратил чтобы спаять 3 детали в одной точке с нужными углами - тяжко. А сегодня утром, на свежую голову все само зашло, причем второе зеркало с первой попытки.
 
Разница до и после очевидна.

 
А так выглядят на своем месте.

Вот что увидел на парковке салона дилера BMW

Огромное спасибо @Montana за помощь в привозе коробки. Теперь можно собирать копию. Хотя диски там отвратительные.