boxer

Парковка по Краснодарски,пишут что водила бухой был,убежал.Возникает один вопрос, как?

доделал интерьер
 
по порядку,  значит
 
Сидухи, да и весь салон покрасил в XF63 german gray плюс оттенки.
И флок по традиции

 

 
еще деталей - кресла и рычаги кпп и ручника.

 
А это панель приборов. Стекла равзе что сверху добавил. Пока еще не изобрел средство от свечения кромки стекла. Попробую в след. раз черным пройти по ней.

 
установил и вставил руль. На нём металлостикер. Или декало-стикер, точнее.

 
На дверях появились небольшие детали - прогресс ))

 
установил на тележку.

 
Колеса. Покрасил в тот же цвет что и кузов - millenium jade и сверху прозрачным лаком. 

 
Центральные колпачки из декало-стикеров GT-R - бомба.

 
78% готово 
 

так и мой веаtheriнг состоит из сухой кисти )
прост по немецки weathering это будет скорее как verschmutzung , поэтому погода растеряна и не знает что ей делать, как грязнить то . Уходит ни с чем)
 
8=========================================================================)
доделал интерьер
 
по порядку,  значит
 
Сидухи, да и весь салон покрасил во много серого плюс оттенки.
И флок по традиции

 

 
еще деталей - кресла и рычаги кпп и ручника.

 
А это панель приборов. Стекла равзе что сверху добавил. Пока еще не изобрел средство от свечения кромки стекла. Попробую в след. раз черным пройти по ней.

 
установил и вставил руль. На нём металлостикер. Или декало-стикер, точнее.

 
На дверях появились небольшие детали - прогресс ))

 
установил на тележку. Кстати.. глушители сцк перепутал )) тюниный должен был сюда пойти. Отрывать уже не буду.
Алкладовский хром классно блестит, однако.

 
Тюниные колеса Nismo 

 
Покрасил в ...  обычный С8 mr. color ))) 
Чтобы не упыхиваться с тонировкой я делаю свой ленивый трюк - на черную глянцевую базу без фанатизма наношу silver.

 
Готовность 79%
 

Всем привет! 
Это предпоследнее обновление, дальше будет только готовая модель. 
Прошла женитьба, как по маслу, всё стало на свои места. 
 

 
Подготовил колёса к установке. 
 

 
Ну и теперь мы на колёсах. 
 

 

 
Дальше навесная мелочь, скоро увидимся. 
Всем хорошего вечера. 

Пришла посылочка с корпусом двигателя. Спешу поделиться результатом. Доделок не много, но они есть. Перекасил имтацию болтиков, добавил местами свои. Прошел смывкой, добавил детальки из латуни на генератор, покрасил флацы выпускных коллекторов. Двигатель получается очень прикольный, пока это лучший двигатель из партворка, что мне встречались вживую и на картинках. В следующий раз добавлю навесное.
 
 

Всем привет, добавлю прогресса за неделю. Продолжились работы с карбоном и деками. Много времени отнял задний спойлер, он дан одной деталью, что с одной стороны хорошо-конструкция жесткая, с другой-не очень удобно карбонить, но деваться некуда, готов. Кокпит внутри тоже закарбонил и по низу также пустил карбон.








Деки на кузов готовы, с ними пришлось тоже повозиться, как уже писал выше, сильно подсохли, очень не хотели размягчаться. Остался карбон еще кое где прилепить, но это уже молочи. Где сзади недокрашено днище, там будет карбон)

Лакировал, не рискнул переходить на 2к.
Под лаком получился темно-темно серый. В принципе в тему.

Леша,АМТ это диагноз.
Я на прошлой неделе получил диплом и приз от дружественного форума.
 

Три года ловил, и поймал случайно у Саши.
перевыпуск
новые детали (так скалематес говорит) 
упаковка БОМБИЧЕСКАЯ железная коробка 
осталось ещё одну хотелку из 53 модельного года (корвет) и все что хотел 53 есть хотя нет….я бы Викторию кабриолет опять собрал ещё раз
 
@yura1961будешь подсказывать что и как если помнишь что там не так в наборе))))

да там сто пицот разных способов их наносить и лаков много. сейчас надо домоделить, а потом пообсуждать , у меня много инфы ))
 
8===================================================================)
 
продолжаем дальше 
 
Все это я покрыл ядовитым примером ZP light gray surface primer , в ожидании что эта банка закончится уже, эту гадость я никому не советую покупать.

 
Сделал тормозилки передние "тюниные" с перфорацией )

 
и подсобрал задний мост. Всякие штанги стабилизаторы к нему же.

 
Перед началом днища пару слов. 
От уважаемейших людей услышал что нижнюю часть кузова в цвет не красят, а по днищу идет лишь остаток перепыла. 
Сам я, хоть и бывал на почти всех производствах немецких марок, не обратил внимания как там роботы красят днище и красят ли. 
Ну да ладно, в интернетах нашел что-то такое, думаю это какой то гаражный покрас.

 
У меня это получилось так)

 
Нашел в инетах и такое "искусство"))

 
Установил задний мост

 
Добавил выхлопную трубу, чуть потрудился сделать ее поинтереснее
(баланс белого нещадно прыгает, я на телефоне не отвечаю за него )

 

 
Установил коробку и переднюю ось. Все пыльники из матовой краски, все по-честному )

 
И накрыл это поддоном

 
Радиатор из полированого алюминия 

 
добавил еще две мелкие балки и сделал немного weathering'a
 


 
По плану производства работ готово 62% ))
 
 

а в японцах не надо заблудяться, они все на одно лицо ))
 
8==============================================================================)
 
продолжаемс. 
Здесь вобщем, все как и в параллельной теме
Детали в грунте

 
Диски попроще чем у синего. 
ппц, когда я научусь ровно стикеры на суппорт клеить 

 
Задний мост в сборе

 
Про днище я рассказал в соседнем посте. а здесь у нас перепыл от millenium jade

 
Задний мост в сборе

 
Он же

 
Для выхлопной трубы применил другой металл 

 

 
Добавил переднюю ось.

 
И радиатор

 
Немного веазиринга и все
 


 
Согласно плану, готово 61% ))
 

Всем привет!  
Маленькое обновление. )))  Моделька начала обрастать разными детальками. 
Все стёкла заняли свои места, боковые стёкла сделал все отдельные, и все приопущены на разную высоту. Так мне захотелось ))) 
 

 

 

 

 
Установил задние отражатели 
 

 
И вот вся семья в сборе и готова к воссоединению, думаю что всё пройдёт без приключений. 
 

 
Всем хорошего вечера! 

Приехали на неделе новинки от Тамии. 
Одна из них - Nissan Fairlady Z 300ZX скорее всего не новинка, а старинка, потому что это перевыпуск набора 1984 года. Но она очень интересная, там капот, мотор. На первый взгляд очень нравится. Подожду для нее допов.
Для Nissan Fairlady также куплю допов и чего нибудь потом сделаю в ней также мотор, капот - все интересно.
Два близнеца должны быть бомбические, там также мотор, капот, много членений. Одну соберу сейчас, а вторую подожду с допами. Люди в инстах и ютубах проголосовали за Тойоту, а я хотел субуру собрать ))
 
Ягуар это коробка от магазина plazmojo,  я его как-то упоминал недавно в модельных магазинах. Все пришло целое сохранное. Набор из того самого 1993 года. Декали желтые

 
Яга как корабль огромный )) больше одной из самых больших моделей. Но в бокс влезет )))

 
 
/////////////////////////
ps. почему взял  300ZX , потому что на ней катает один из фаворитных  музыкантов ))) 
 

так кардан уйдет вниз, если полностью делать ниже (((
Покрасил кузов. Краска Speed Hobby, цвет Carbon Black.
ДУмаю как покрыть карбоном относительно непростой капот. Фен уже приготовил )

Кузов на финальной стадии. С середины лета, при закупке дополнений, была идея сделать автомобиль в стиле Itasha, немалую роль в этом сыграл WIP Михаила McLaren MP4-12C GT3 Pacific Racing. Вдохновлялся следующим реальным авто: http://www.speedhunters.com/2019/03/track-prepped-itasha-style-garage-drydocks-r32-gt-r/
Нанес декали от DecalShop: https://decalshop.ru/product/hatsune-miku/ Декали толстые и их требуется вырезать по контуру. На сложные поверхности привариваются так себе, при обильном использовании Set и Sol, верхний слой краски с декали может начать смываться. Яркий цвет в интерьере должен был коррелировать с Miku Hatsune, но сейчас вижу, что надо было сдвинуть оттенок больше в синеву.
Карбоновая мухобойка на капоте служит фундаментом для изображения, не хотел опускать картинку ниже и обрезать под край. Для уравновешивания темного носа, обтянул в карбон антикрыло на багажнике.

 
Покрыл 2К лаком Dyna 5000 HS. Ступенька от декалей большая, поэтому думаю, что будет еще второй слой после вышкуривания. Сейчас как раз занимаюсь удалением ступеньки.

 
Добавил на диски контрастную полоску, вырезал маски круговым резаком Dspiae MT-EC и задул красной краской.

В выходные отвозил миньку на ТО и ремонт. На бывшем заводе Кристалл заметил эту зверюгу, наверное из местного музея на шиномонтаж пригнали. 

Доброго позднего вечера посетителям форума и зашедшим в данную тему. 
Хоть темпы сборки и достаточно невелики, но работы идут. Хотел бы поделиться своими продвижениями. 
Наибольший прогресс удалось достичь с интерьером:
- окрасил рулевое колесо от Nissan GTR 34.
Пытался имитировать матерчатое покрытие обода. Не очень вышло. Полагаю, что не докрутил давления. Краской выделил имитацию нулевого положения руля. 

 
- Реализовал имитацию замка зажигания с помощью обломка ишлы от шприца. Но вышло так, что отверстие было крупное и я заполнил полость "замка" тянутым литником и окрасил в матовый алюминий. В итоге неоправданное усложнение, но зато замок теперь есть. 

 
- Катана/сабля была передалана по воле случая. 
Получилось так, что я проморгал момент падения этого маленького элемента на пол и случайно нашёл в моменте, когда колесо  моего кресла встретило препятствие и не позволило придвинуться к столешнице. Как итог - я нашёл упавший элемент. Он пострадал, деформировался, это и послужило поводом к переделке. 
Особо не стал выдумывать. Последовал совету  @Andrey Labuzov и намотал на ручку маск. ленту и покрасил в чёрный цвет. 

 
- В торпедо элемент центральной консоли выполнен из "карбона". Выделил некоторые кнопки управления микроклиматом, мультимедийной системой и др. приборами авто. 
На щиток приборов сделана имитация стёклышка из тонкого прозрачного пластика. 
Т.к. Тамия, судя по всему, предполагает управление авто для масштабного водителя при помощи Bluetooth, то пришлось это исправить. Добавил педальный узел также от Nissan GTR R34. 

-
-
 
- Уделено внимание центральному салонному зеркалу. Вырезал для имитации зеркальной плоскости данной детали кусочек металлической полосочки, которые встречаются в штрих-кодах на одежде или бытовых товарах. Результат таков. 
Зеркало, в которое действительно видно. Цена 0р. 00 коп. 

 
Ну, и в итоге подсобрал вот такой салон. 
Цветовое решение дверных карт сочетается со стилистикой сидений. На полу "коврики" из бархатной бумаги. 
От гидроручника протянут "трос". Основной цвет деталей интерьера выбран из рекомендаций инструкции. Вставка центрального тоннеля также выполнена из "карбона".
Ремни безопасности закреплены к распорке, на которой изготовлены "ушки" для крепления ремней из проволоки для бисероплетения 0.3 мм.
-
-

-
-

 
На данный момент пока что всё. 
Ведутся работы с кузовом. Возникают некоторые препятствия которые приходится постоянно обыгрывать и исправлять. Поэтому как только будет чем поделиться, то сразу предоставлю результат. Спасибо за внимание и до нового канала связи. 😊😊😊

Идеал, он на то и идеал, что к нему можно только стремиться,.. 
А получилось хорошо  

Выставляю сообществу модель которая всем давным давно известна. Собрать идеально, как всегда хочется, в очередной раз не вышло, особенно с повторной сборкой, после падения при помощи любимых котиков. Говорить особо нечего, вип вёл и обозревал как умею. С крышей совсем большой промах вышел, но узнал об это м я уже когда поставил её на место. Желания доделывать нету никакого, лучше займусь следующими моделями доводя интересные для меня моменты до нового уровня. Кому не угодил - извиняйте. Остальным приятного просмотра.
 

 
 
 








 

На сегодня:
 
Подготовил все детали для шасси

 
Пропилил отверстия для кресел, уже получше сработал чем в соседнем авто. Когда то тут будут ремни

 
Детали салона

 
И замаскил окна. Завтра всех на покраску.

Ящетаю, Михаил уже победил в этом этапе конкурса!

Ну, вот и он, второй цвет, основной. И обещанные в Толиной теме тонкие полосочки. Но не на крыше и капоте, а на боковинах. На маскировку потратил несколько часов.

 

 

 

 

 

Обещаю в след году буду строить не из коробки . т.е. ремней добавлю))
От ув. Михаила я беру только лучшее ) Но ему, кажется, нравится этот статус незаканчивателя випов.
 
 
 
Насчет параметров. То что рекомендует "производитель", в данном случае streetblisters - я бы не стал верить на 100%, т.к. они вероятно сами не знают что продают. Задача их произоводства сводится к покупке автолака, разлитию по колбам поменьше и продаже.
Я писал им, где спрашивал как правильно работать с и лаком. Они ответили что надо наносить в 2 слоя с промежутком 5-10 мин при t20. (собсно, то и напечатано на колбе)
Писал также некоему реселлеру их краски gpmodeling. Тот парень просто сказал посмотри на ютубах ))
 
Но я сам исхожу из физико-хим свойств этого продукта, просмотров видео настоящих автомаляров и разных статей. И могу сказать следующее (если позволишь, без объяснения причин):
① UHS лак очень плотный, мокрый слой у него толстый, не требует доп растворителя (до 5% можно). Больше растворителя - кипение ( =шагрень).
② Наносится первым очень сухим слоем , затем идет второй мокрый слой почти сразу же, можно не ждать вовсе.
③ Если нужен третий слой, то подожди 20 минут. Если не дашь испариться растворителю = шагрень.
④ Температура, как заметил SB, должна быть в идеале 20, это расчитано производителем лаков. Но не только в комнате, а и смесь и даже аэрограф с кузовом. Чем более холодный лак - тем более вязкий. Во первых, тебе покажется, что мокрый слой наносится как шагрень и у тебя появится первое желание добавить сверху еще чуть. Тем самым ты увеличишь толщину. Очень толстый слой = шагрень. Во-вторых ты захочешь его разбавить, больше растворителя = шагрень.  Отсюда также следует, что покрасив на балконе при t0 как тебе кажется мокро гладко и ок, ты занесешь свежеокрашенный кузов в комнату сушится, лак нагреется и будет вредничать.
⑤ После покраски надо дать кузову вентиляцию для испарения растворителя, он должен полностью исчезнуть из всей толщины слоя. Применительно к 1/24 читать как: не ставить кузов под колпак/в коробку/в хлебницу от какой-то там надуманной пыли. Не дашь испариться растворителю = шагрень.
⑥ Как минимизирую ворсинки от ворсинок - не чищу аэрограф ватными палками, больше ничего не предпринимаю. Разве что колбу где миксую лак, перед этим хорошо протираю и выдуваю.
⑦ Забыл написать параметры аэрографа - кмк для кузова 1/24  сопла 0,4 0,5 будет достаточно для нормального пятна.  Я лично делаю это 0,3мм +1,5 Бар. Планирую купить 0,5 Аэр для больших кузовов и лаков ))
 
 
Все это относится к т.н. UHS/VHS лаку.  HS лак чуть иначе наносится, ну а в целом обстановка такая же.
 
Это не отменяет того, что шлифовать его се равно надо и доводить до бесцарапного блеска, но это другая история )) где я не слишком продвинут.
 
Кстати, этот лак можно сушить при температуре (ессно после 20 мин испарения растворителей), и даже рекомендуется для твердости. Но у меня нет камеры такой, а в духовку, где я готовлю пиццу, я это дело не собираюсь ставить)))
 
Вот, чуть подсушился уже.


 
 
 
 
 

Завтра напишу тогда про свои наблюдения, хорошо?
 
А сейчас то что есть.
На глушителе заменю две пукалки на огромную банку. Тюнинг! 

 
Диски заменю на перфорированные. Тюнинг!
а то говорят что у меня скучные недоделки.

 
И катки модные, современные (внизу)

 
Подготовил Шасси

 
На креслах заглушки пропилил. С первого раза ошибся - эти проемы идут по косой, а я начал по прямой их сверлить ))

 
но ничего, кое как проделал дыры

 
Салон тоже готов к покрасным процедурам.

 
Заклеил форточки

 

Удалось от фотографировать модель, хотя в данном вопросе еще учиться и учиться. С Вашего позволения продублирую фото салона и шасси, для полной картины так сказать. Приятного просмотра.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пы. сы: Спасибо всем Коллегам за советы, критику и знаниями, которые были на протяжении всего чемпионата! Было тяжело, но приятно поучаствовать!