boxer

И так, работа движется. Как-то даже быстрее чем обычно.  
 
Переделал приборку. Зря что ли травление покупал))) Малость её ещё обработать надо.

 
Кузов в проявочном слое. Задние крылья требуют не большой обработки и приступлю потом к задней двери. 
Концепция уже почти видна.


 
Так как движка почти не видно будет вот что в итоге сделал (точнее оставил) и потом будет установлено на раму.

 
Другая сторона и трубы. Про трубы отдельно скажу как это делалось. Хром молотов через аэр, на серый грунт. После высыхания нанес вот эту штуку почти сухим слоем и дал сутки просохнуть. И теперь можно смело трогать руками. При этом блеск остался, даже ярче стал.

 
А теперь салон, как салон части его. И заодно и цвет узнаете. Это акрил ганзы Н41. Пока первый слой. 

Толкатели будут не видны. Там коврики будут. 
 
И так называемое багажное отделение, Пока смывкой не прошелся, сделаю это потом после сборки салона.

 
Стоит острый вопрос с колёсами и дисками. Пока штатные диски сохнут, примерить не могу. Кто что посоветует и где можно найти. В следующем обновлении покажу свои варианты (из того что есть у меня).

И так обзор данной коробочки.
 
Качество, но мой взгляд очень хорошее, но тут фишка ганзы с резиной как и во многих их наборах от них вносит свои проблемы. 
 
Коробка

 
Мануал. Маленький, но и модель не так много деталей содержит. Думаю в наборе от Тамии больше)))).


 
Так всё уложено в коробке.

 
Дно салона и кузов. Утяжен/стыков/толкателей нет. Или я их просто не увидел.



 
Детали.



 
Прозрачные детали. Крыша (версия закрытая) как и на всех моделях ганзы)))) Есть с чем сравнить (мессер и иззета такие).

 
Хром. 

 
Дека.

 
И резиновые детали.)))) Как с ними работать пока не знаю. Но придумаем.


 
Вот такой набор. Версию от тамии планирую купить но позже.
 
Доклад окончил.
 
 
 

@Denis @RBPencil Тоже глядя на последние фотографии из 13-й главы вижу "Золотую лихорадку"
Андрей раскрыл мой метод борьбы с этой лихорадкой - это кузов, все верно.
У самого уже давно руки чесались собрать все и глянуть как это все с кузовом уживается. Тем более, что с каркасом я кузов не примерял.
Короче, после того, как я положил второй слой лака на кузов прошло более суток:

можно его взять, убрать маски с подкапотного пространства и собрать все это хозяйство.
Вот, что получается:



Может, все таки я немного скатился в китч... 
Сейчас сижу и думаю, что было бы более стильно, если бы я покрасил ванну голого салона в цвет кузова.
Осталась бы там одна яркая деталь - золотой каркас. И центром внимания всего авто стало бы подкапотное пространство...
Ну, хорошая мысля - всегда опосля... Теперь уж так 
Последнее фото на колесах и с капотом (на багажнике просто какой-то блик):

 
P.S. Задний спойлер на багажнике и капот (и сверху и снизу) перекрашивал два раза. Об этом расскажу, пожалуй, в следующей главе.
Но в итоге вы видите на фото, как на очередном перекрасе капота у меня закончилась краска TS-94, заказал в МСК, жду когда придет.

Подвезли немного оборудования...

 

Всем добрый вечер.
Детейлинг, детейлинг и ещё раз детейлинг. Вот девиз моих прошедших дней за моделизмом.
 
Диски с тормозами, сумочка с инструментами и домкрат:
 

 

 
Руль, дека, если честно очень смутила. На всех фото рефах реального авто в круге центра руля эмблема Поршэ, а то, что дало Фуджи сильно такое себе...приварил, высохло - сверху Микро Кристал Клир. Пемемычки - Молотов хром:
 

 
Добил сидушки и дверные карты, готовы к установке:
 

 

 

 
Ну и самое "сладкое":
 

 
Тут сделано много-много работы.
 

 

 

 
Некоторые "суслики", так и остались невидны.
 

 

 

 

 
Знаю, есть косячки, кое-где грязновато вышло, много матов было высказано вслух. Но я результатом более чем доволен. Спасибо за внимание.

@sergey , покрышки потри немного, а то на фоне матового кузова они неприлично блестят,..

Все, завтра на работу((( небольшой фотосет на даче))))

Глава 13. Собираю салон.
 
Пока на кузове сохнет первый слой лака решил доделать салон.
Приборную панель от Томаса пришлось забраковать.

Во-первых, уже не нужны вырезы снизу панели под Х-образные распорки, которые я срезал,
во-вторых, не понравилось отсутствие трех стоковых приборов на центральной панели, которые закрыты планкой с кнопками. 
Поэтому я взял штатную панель из набора, высверлил и расточил места для каркаса и так же решил воспроизвести доп. планку с кнопками,
но чуть меньше по размеру, ниже грядки с тремя стоковыми датчиками:

Планку я закарбонил и воткнул россыпь кнопок разного цвета и размера (головки от танковых заклепок). 
Ниже она появится на фотографиях.
Просматривая фотографии доработанных салонов понравились такие решения: 1. Допприбор справа от рулевой колонки,
на месте воздуховода и красная оплетка руля из алькантары:

2. Россыпь допприборов, врезанных на самой панели (перед пассажирским креслом):

Решил повторить это в своем салоне, используя датчики от Фугу:


Еще добавил травленную деталь воздуховода от ХД слева:

Далее, по инструкции от Фугу, все датчики выкрасил в белый цвет. 
(Деки от Фугу даны в черном цвете, только стрелки красные прорисованы, а разметка и надписи приборов прозрачные).

Укладывая деки и всматриваясь в их лица вдруг отчетливо увидел надписи BLITZ на декалях!
Браво, Фугу, шикарная детализация!

Далее я решил пройтись серебром по круглому канту каждого доп прибора...
Конечно, намазюкал серебра на сами декали... Ну, в принципе, если особо не приглядываться...
Если еще через ванну остекления смотреть, да еще и через стекло модельного бокса...
Да еще и отойти на два шага от полки, на которой эта модель стоит... 
Короче, решил переделать! Это ведь конкурс, черт побери!
По новой прошелся по приборам белой краской, потом прошел по кантику каждого прибора серебром

...а уж затем снова положил декали:

Выбираем руль. Вот рули из моего архива:

Справа белый китовый. Мне понравился второй слева серебристый.
Его и возьму в оборот!
Покрасил сначала серебром, оплетка руля - красная алькантара, сверху немного черной смывки и синяя кнопка в середине:

Правда сейчас на макро увидел, что кнопочку-то неаккуратно покрасил...
Выделил на руле синим клиром и декалью из архивов быстросьемный переходник:

Далее настал момент работы с коммандером блока APEXI Power FC. 
Я его уже выкрасил в черный полумат из баллона, осталось раскрасить желтым экран и белым цветом кнопки.
Ну, с экраном особых проблем не возникло, но вот белые кнопки... Знаете, как готовится к выстрелу снайпер?
Он не только задерживает дыхание, но и ловил промежутки между ударами сердца прежде, чем нажать на курок. 
Так и я четыре раза ловил эти промежутки, но, в итоге, мазнул по каждой кнопке белым цветом!

Далее настал черед ручного тормоза. Вот деталь из кита (белая), вот из салона 34-го Ская:

Как видите, разница очевидна, решил использовать ручник 34-го.
Где-то мне встречалось фото голого салона 32-го Скайлайна, на котором было видно, как из ручника идет тросик,
уходящий в отверстие пола салона. Решил так же добавить трос ручнику:

Ручник на месте:

У ХД есть травленая деталь приборной панели:

Положил на нее декаль из набора, прикатал с помощью фена и приклеил на место.
Прокапал лаком все доп и штатные приборы для имитации стекла на приборах, приклеил на педали травленые накладки,
приклеил на место планку с кнопками:


Посадил на свое место рулевую колонку, а так же решил добавить на карбоновую вставку по углам 4 болтика. 
Решил имитировать их с помощью стальной сердцевины от проводков.
Просверлил четыре отверстия 0,3 мм и вставил туда 4 сердечника:

Утянул их вниз и прокапал изнутри суперклеем. Вот уж, действительно, 4 суслика!
Далее на сердечник провода, идущего от блока на полу посадил и приклеил на суперклей коммандер Power FC.
Сзади коммандера я предварительно приклеил штифт на торец.
В панели приборов под этот штифт уже готово отверстие, в которое он будет посажен.
И вот уже "Кобра" коммандера готова ужалить панель приборов своим жалом!


Забыл сказать: каркас безопасности я открасил в TS Light Sand Metallic, а так же в верхнюю переднюю перемычку посадил на штифт зеркало заднего вида.
Далее вкладываем панель приборов в каркас, каркас садим на свои посадочные места, приклеиваем на свое место панель приборов...
Далее несколько попыток присадить Кобру пинцетом на место... Фуф, получилось..
Садим на свое место рычаг КПП... Всё... Салон готов...
Несколько итоговых фото:



А так же фото с двигателем:

Прочитал через строчку по большей части все. Так же как и Вите кинулась оценка труда и потраченного времени про категории авто не из коробки без стремления к идеальному выкрасу. Печально смотреть на то, как люди не могут оценить потраченное время на другие ценности при работе. А уж тем более поливать так откровенно омноном все что тебе непонятно. 
 
Не перестаю восхищаться возможностям делать настолько качественно выкраску модели, но как к человеку, Сергей, отношение ушло совсем в минус. Нельзя так чужие ценности втаптывать в дерьмо, только потому что ты их не воспринимаешь и не ценишь, тем более находясь в одном сообществе.

Приветствую уважаемое сообщесто! Это последняя моя модель по которой вел свой первый вип, работа длилась больше года. Результат перед вами. Очень долго фотографировал, но получить желаемую резкость мне, пока, не удалось.

Приветствую! Продолжим...
Протянул проводку по гаражу, пока не полностью, надо будет еще кинуть ветку на розетки.

"Сопли" уходят в блок предохранителей-автоматов, как и положено

Собираю потихоньку мелочевку. Пока готов только подъемник, домкрат и частично кран (надо найти хромированный прутик для штока гидроцилиндра)

Ну и собираю остальное надо-не надо... решил собрать все, а потом думать что пригодится, а что нет.

Это только малая толика того что идет в наборе. Будут еще инструменты, горы инструментов, а так же компрессор, диагностический стенд, хреновина для смены масла и черт знет что еще.
Вобще начинаю уставать от этой мелочевки. Первое имя этого набора: детализация, второе: утяжыны, стыки и толкатели и их надо шпаклевать и шкурить.
Потключил свет. Выглядит так, это только свет от диодов

А это от прожекторов

Пока все. Надеюсь меня еще на что нибудь хватит, но все больше тянет на 4 колеса...

Salve.От себя дам небольшой совет.Если решишь сточить выступы под шильдики,предварительно надкерни шилом или надсверли центр их местоположения.Не придётся потом мучительно позиционировать и вымеривать  их истинное положение.

Собственно уже неделю лежит коробка, только сегодня решил её открыть.... Покупал на darom.jp понравилось там покупать... 
 

Вот такая коробочка мне пришла на днях из Франции

Небольшое обновление.

DSCN5941 by bfactor1, on Flickr
 
Что новенького (слева направо):
1. Губа. Запилил из листового полистирола, ориентируясь на реальные изделия:
Форму выдержать не удалось, изделие получилось более округлое. Может геометрия бампера в ките другая, хз. Но "оквадраченный" вариант как на картинке из магазина торчит по бокам и превращает китсуне в машину постапокалипсиса, оснащенную лезвием для подрезания встречных зомби.

DSCN5916 by bfactor1, on Flickr

DSCN5917 by bfactor1, on Flickr

DSCN5921 by bfactor1, on Flickr

DSCN5931 by bfactor1, on Flickr

DSCN5932 by bfactor1, on Flickr
 
2. Еще пилил воздухозаборник, приподнял его фронтальную часть
 
3. Новые диски от FUGU ( @oper - ). Они более диповые чем предыдущие, но все равно спицы глубже чем на прототипе. Зато болты идут отдельной деталькой - удобно красить, это прикольно
 
4. Убрал место под повторитель поворота, его нет на прототипе. Куда делся - не известно, сперли.
 
5. Заменил китовые пороги самодельными, простой формы
 
6. Прорезал ручки дверей. Долго чесал репу как это сделать, потом взял старый-добрый проксон и бахнул им с изнанки. А потом керамическим ножом сделал финиш. Шкурки, надфили туда не лезут, так что ножик выручил, моя прэлесть:

DSCN5928 by bfactor1, on Flickr

DSCN5929 by bfactor1, on Flickr

DSCN5930 by bfactor1, on Flickr

DSCN5945 by bfactor1, on Flickr

DSCN5944 by bfactor1, on Flickr
 
7. Частично убрал выштамповку на задних арках (@boxer - )
 
8. Задний спойлер ( @Надпропостный Mорж Данила, бро! )
 


 

Виктор, спасибо! Меня попросили дать информацию подробную, я ее дал. Для того, кто не в теме этого авто, возможно, фото однообразные. Для того, кто в теме, все иначе. Воистину, сколько людей, столько мнений. Вкратце, это выглядит так: 

@Max4x4 @Steps_555 Добавлю макрофото. Сделал на телефон. Вот правда, лень фотобокс ставить... 

Сегодня просматривал фотографии на телефоне и вспомнил о теме.
Начну пожалуй с ваз 21011 в идеальном состоянии.




Шикарный красный салон!

Стекла в футуре, тройка и авторгафы на месте, варим новый ресивер на компрессор и в лак. 
Готовность 95%.
 

Пришла малярка) зашпаклевал "лючок" на капоте, а также некоторые царапины, образовавшиеся из-за срывы иголки, при проточке расшивки и счистке декоративных проводов.  Попробовал маркер x-11, классная вещь, не хром конечно, но выглядит как надо, легко наносится, это пока черновой вариант покраски днища. Также была приобретена краска AK-670 нержавейка. Постройка продвигается. 
Осталось спаять SMD светодиоды, это ужас как сложно, какой же он маленький зараза)



Кстати на фоне, внимательные, могли заметить Challenger 1970) он будет собран следующим, а пока вопрос реально ли снять старый грунт?

С Днем Рождения !  
Счастья, Здоровья и новых Свершений!

Вот и подошло время финала. Не без косяков. Куда же без них... Мне, к сожалению, достался кривоватый кит, это и доставило много хлопот.

Задумывалось давно и как Чайка. Но не домудрил  чаука так чаука. 

Чайка и Милое Жующее Нечто на аватарке ассоциативно не стыкуются