boxer

Всем здравствуйте! После последней неудачи решил собраться все таки и доделать работу, перерыв получился большой, был преобретен еще один кит, и снова загрунтован. На этот раз решил попробовать краску в баллоне TS-20.

О сколько советов. Большое спасибо всем кто откликнулся.
Картина выресовывается такая:
1 - в наборе идут специальные стяжки для надежного крепления панелей друг к другу, но я думаю впоследствии все таки стоит усилить конструкцию листом пластика. Фанера вариант не очень - впитывает влагу, гнется, тяжелая (по сравнению с пластиком).
2 - ориентация будет продольной
Я уже склеил панели пола

И немного "поиграл в куклы".
Если делать поперечную ориентацию то выходит 3 рабочих места. Если 4 то слишком тесно, если в два ряда - тем более

А если рабоче места разположить вдоль

Супер-пупер круто! 4 полноценных места: 2 под подьемник и 2 на мелкосрочку. Можно даже организовать покрасочное пространство типа "Ара гараж"
3 - согласен, 3 стены нафиг не надо. Думаю сделать 2 цельные полномасштабные и плюс к ним обрубки по 5-7 см которые добавят целостности картине и усилят конструкцию
4 - зря я хаял Фуджимовский паркет. В мешочке он казался картинкой, а на деле имеет фактуру

А вот так с машиной

По моему очень достойно. Единственное придется попыхтеть чтобы скрестить 4 плитки воедино вез швов, и чтобы рисунок совпал.
 
Далее надо покумекать со стенами. Высота изкоробки 13 см

Что в переводе 1:1 - 13×24=3.120, маловато. А вдруг грузовик загнать придется? А придется! Думаю нарастить до 4 м минимум, благо пластика в наборе слихвой хватает.

Выбор сложный, но могу порекомендовать 2.5 стены,.. во всяком случае будет два "функциональных" угла,..
А какое покрытие в задумках?
Где-то на просторах инета видел гипсом заливали плиты для пола,.. 

Приветствую други!
Устал я чего-то пилить машинки, прям душа не лежит. Присяду, покручу в руках и уберу в коробочку.
Вот решил развеятся и запилить гараж для машинок а'ля кукольный домик, чтобы разнообразить фотосессии и преукрасить процессы постройки.
Предлагаю сделать это вместе ибо опыта в этом деле у меня "0". Любые коментарии, советы и критика приветствуются.
Поехали!...
 
Вот что имеем в наличии
5 наборов от Фуджими - 4 с деталями стен и пола гаража (в дух из них содержатся различные инструменты, подъемрик и оборудование) и один набор исключительно с разным гаражным барахлом.
Вскроем одну коробочку для осмотра

Размер поражает, еле уместил на столе.
Здесь мы видим прозрачный литник с окном, дверью и крепежными балками; кусок стены и какие то детальки; собственно пол гаража; еще одна стена; имитация напольного покрытия и имитация обшивки стен (выполнено все на картоне, что немного расстроило); прозрачные детали для лицевой стенки и потолка, оклеены защитной пленкой; инструкция и еще одна плашка с частями конструкции.
Другие коробки вскрывать не стал т.к в них то же самое, а инструментов настолько много что глаза разбежались. Обязательно покажу все подробно, но позже. Можно оценить что из этого получится по картинке на коробке

Для того чтобы представить размеры "бедствия" сложил вместе 4 основания. Да, простой модельной линефки недостаточно, метнулся за рулеткой
Вот это размах, мечта идиота м масштабе .
На данный момент у меня все.
На повестке дня несколько вопросов:
1 - как это все скрепить чтобы было жестко? Наверное придется придумать какое нибудь основание.
2 - как сориентировать рабочую поверхность и где сделать въезд с воротами? И делать ли его вобще?
3 - делать 3 стены или оставить все таки 2? С одной стороны детализация, а с другой сложность фотографирования.
4 - как сыимитировать напольное покрытие? То что дано в наборе меня катигорически не нравится.

Я в принципе так и хотел, сделать фото с фоном что бы обязательно навивали ассоциации с фильмом, но руки до диорамы не доходят а показать работу хочется, у меня из за этого до сих пор первый бэтмобиль без фотосессии стоит, ждет своего антуража. Надеюсь скоро фотоаппарат оживет и вот тогда точно фото в стиле сделаю. 

для смывки - погугли на счет маслянных красок.
Можно использовать автомобильный лак как стравленный с баллона, так и двух компонентный HS(к примеру Jeta Pro, PPG)
Полироли 74, 75 и  76, это последние номера в системе 3М. До этого шкурка 3000

Всем привет, спешу представить мою крайнюю работу, за которой вы могли целый год наблюдать на страницах моего випа, Модель получилась довольно таки интересная больше напоминающая танк или что то в этом роде, нежели автомобиль. Писать о процессе сборки не очень охота, обсуждения есть в випе. Так, что просто покажу фото, которых, нужно сказать, получилось крайне много, ну да и ладно, больше не меньше. За качество фото сильно не пинайте выжал из мыльницы все что мог, когда зеркалку отремонтирую попробую переснять сессию, это хочется сделать потому, что в жизни модель выглядит более реалистично чем на фото, и я ни как не мог передать этот  эффект, может это мой не профессионализм сказывается, а может еще что, в общем потом посмотрим что получится.  


































 

В общем билд почти завершен! Наконец-то хоть один вип на форуме я закрою, остается сделать парочку вещей, которые я закончу уже перед финальным фотосетом, а именно купить клей алкад, который мне посоветовал друг, ибо ни cristal clear, ни модкльный не схватывают заднее остекление с 2к покрытием кузова и стекла отходят ... ну а суперклей я юзать не хочу ибо стекла помутнеют...
Ну а вторая вещь, которую остается сделать это купить и поставить травленые дворнички на сей вагон.

Пока что модель отправляется на полку, до момента покупки необходимых вещей, всем спасибо за внимание и встретимся в финальном фотосете  

.
 

Ну чтож, переделал петли( оказалось к лучшему) т.к с большими петлями пришлось бы много всего выпиливать в торпеде. Заодно дополнил двери ручками

Всем привет! Завершена очередная старая постройка. Модель, начинавшаяся просто как кошка, спустя несколько лет была закончена уже при более серьёзном подходе. Что, впрочем, не повлияло на многочисленные косяки начального этапа.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всех приветствую! Решил я тоже выложить процесс сборки ситроена. Видел что такая тема уже была, все же повторюсь. Расписывать сам набор не буду, это уже все есть. Начну с того что решил я для Ситроена наделать всякой всячины из латуни. Первая под руку попалась кабина, когда покупал коробку был в полной уверенности что двери открываются, но я ошибся( Было решено сделать петли, солнцезащитные козырьки и воздухозаборник от печки. 
Сначала выпилил воздухозаборник. Потом сделал полоску и соединил все это дело рояльными петлями.





Далее взялся за петли, ушло два дня прежде понял что к чему.




Ну и сами петли.




Пришел черед и с солнцезащитными козырьками




Так сказать пока все, работаю над Ситроеном дальше

Приветствую всех. Мини Купер закончен. По салону добавил ремни от Хобби Дизайн. По кузову особых дополнений нет. 













 

Ну что, поднимем зомби из могилы! 
 
Ребята, что-то после S2K решил я достать из коробки заброшенный и недопиленный мною 962й. Поковырялся над ним я прилично еще, помучил кузов. Отчитываюсь о проделанной работе, кому это ещё интересно 

 
Перво-наперво, я продолжил запил воздухозаборников в понтонах, т.к. изначально они были меньше раза в 2, чем должны быть. Как писал я еще несколько лет назад, отпилил я имитации радиаторов, пропилил пластик между дверью и внешним краем понтона, нагревая над свечой загнул его вниз, подклеил пластик кое-где листовой, зашпаклевал всё это дело. 
Было так:

 
А стало теперь вот так:

 
Потом сделал дверные ручки, т.к. Тамия их не давала вообще. В оригинале они выглядели так:

 
У меня получилось вот так:

 
Сначала прорезал расшивку, потом высверлил отверстие посередине, расточил надфилями до квадрата и вклеил кусочек листового пластика, на финальной сборке добавлю еще квадратный кусок пластика красного цвета, т.е. сам лепесток ручки.
 
На фото выше красным так же обведены высверленные имитации фитинга пневмодомкратов и еще какой-то ручки, назначение которой для меня является загадкой. Вот так должно быть в оригинале:

 
Далее я занялся изготовлением радиаторов из листового пластика, решетку радиаторов имитировал сеточкой от чайной пирамидки. Для того чтобы радиаторы установить как на прототипе, пришлось несколько модифицировать шасси, выпилив куски стенки монокока:

 
А вот так получилось всё в итоге (верхние радиаторы не совсем на своем месте, будут впритык к верхней кромке корпуса):


 
Кстати пока я грел понтоны над свечкой, увеличивая размеры воздухозаборников, не заметил как подплавил пластик на выходных отверстиях за радиаторами, пришлось делать их с нуля из листового пластика:

 
Следом, начал делать воздуховоды охлаждения передних тормозов из тамиевской 2К шпатлёвки (у Тамии там были просто сквозные дыры), пока первичные формы:

 
Да, кстати, верхние фонари и петли дверей я к чертям срезал, предварительно сняв формы, а затем откопировал их из литников:

 
Из мелочей еще сделал с нуля стойки антикрыла, т.к. тамиевские были вообще из области фантастики, каких не было ни на одном прототипе. Травлёные части отпилил как раз из оригинального набора травления, где давались накладки на стоковые стойки:

 
Ну и я думаю, все сразу заметили, что стёкол на кузове на данный момент нет. Смотрел я на них смотрел, ужасался их толщине, и в итоге спилил их нафиг, предварительно 2К шпатлёвкой сняв формы, конечно же:

 
Купил целый огроменный лист ПЭТ пластика в одной из рекламных контор, и начал свои адские эксперименты по горячей формовке остекления. И вот тут случилось фиаско, братан 


 
При формовке у меня постоянно получается нечто вроде пупырышков-пузырей под пластиком. И это не пыль, как многие наверное уже успели подумать. Я даже уже начал грешить на пластик, но попробовав отформовать торец пластиковой ручки от сковородки, у меня вышла идеально ровная поверхность, при этом пластик ручки был слегка шершавый. И вот прочитал на одном из форумов радиоуправляемых моделей в теме о вакуумной и горячей формовке, что мол из-за слишком гладкой поверхности пуансона воздуху некуда деваться и он как бы запечатывается между пуансоном и пластиком. Советовали там крупной наждачкой проделать бороздки мелкие по всей поверхности пуансона, пробовал я пробовал, в итоге так ничего и не получается. 
И тут вот я как раз и застрял с концами, так что выручайте советом, коллеги, может кто сталкивался с такой бедой? 

Представляю вашему вниманию краткий обзор нового мультимедиа-кита, который анонсировала и продаёт китайская компания Hobby Design под брендом Alpha Model. Коробка сделана из гофрокартона и имеет единственную этикетку на торце.

 
Сама коробка на удивление маленькая. Для демонстрации её скромных габаритов я положил сверху модель Bugatti Veyron.

 
Всё упаковано очень компактно.

 
Внутри коробки находим завёрнутый в пупырчатую плёнку составной кузов из смолы, девять пакетиков и инструкцию.

 
Кузов сложен из следующих четырёх деталей:

 

 
Основная часть кузова имеет очень сложную форму. Извините за большое количество фотографий, хотелось показать его как можно детальнее с разных ракурсов.

 

 

 

 

 

 

 

 
Следующая сложная по конфигурации деталь - задний бампер с диффузором.

 

 
Снизу имеются дефекты, которые довольно просто удалить. Но сам факт их наличия неприятен.

 
Ванна салона.

 
Передний диффузор, который зачем-то был дополнительно завёрнут в мягкую салфетку.

 

 
Антикрыло.

 

 
Содержимое пакетика с приборной панелью, тормозными механизмами, фарами и пр.

 

 
Ещё в одном пакетике лежат дверные карты, передняя и задняя ось, выпускные трубы и т.д.

 
Колёса. Резина - гоночные слики.

 

 
Остекление.

 
Металлостикеры.

 
Декали

 
Фототравление.

 

 

 

 

 

 

 
Всё фототравление вместе. Занятно, что положили одну лишнюю пластину.

 
Трубочка из нержавейки и два точёных тумблера.

 
Шурупы.

 
Инструкция.

 

 

 

 

 
Спасибо за внимание.

Приветствую всех, кто читает этот пост.
Неспеша начинаю свою четвертую модель.
Никаких распилов и прочих внешних "доработок" кузова не планируется, потому как еще не готов к этому.
Цель скорее набить руку, собирая модель более качественно с применением новых для меня элементов, таких как пигмент и флок.
Касаясь темы флока и карпета - прошу подсказать кто и как имитирует. Пробовал экспериментировать пудрой для ногтей (стырил у жены ), но она крупновата и с мелкими блестками - вобщем на карпет в итоге не смахивает. Матовую и мелкую в магазах пока не нашел.
И также интересен вопрос с преобритением "нестоковых" колес в Москве. В магазах по моделированию искал - в наличии нет. Нашел интернет-магазин с богатым выбором (www.super-hobby.ru), но находится он в Польше, как я понял. Хотелось бы знать кто где закупается красивыми "катками" с низкопрофильной резиной.























Поработал по днищу "пигментом" для эффекта "затертости".

... или первая модель - работа над ошибками.
Всем доброго времени суток.
Это моя первая сборка, произведенная в 2014-ом на скорую руку за неделю.
Помню в то время я очень тащился от масл/мускул кому как удобнее (с) каров и мне очень хотелось, чтоб на полке красовался сей экземпляр. Покупать готовый вариант было слишком скучно и неинтересно, потому и вспомнил о такой вещи как моделизм.
Тогда я даже не представлял как можно заморачиваться над созданием модели и насколько можно ее детализировать.
С тех пор прошло уже 4 года и опыта стало немного побольше. В последнее время при взгляде на этот Камаро стал ловить себя на мысли как она безобразно собрана и как хочется переделать в ней хотя бы салон.
Собственно этим и занялся на досуге...



 











 
Понятия не имею с чего вдруг салон я забацал голубого цвета 
 
 
 
 

Так и я модель не держал над струей (уже был научен горьким опытом). Говорю же, смахнул деталь тряпкой прямо в раковину 
Про отдельную ванночку с водой хорошая идея! 
 
 
Просто описывать технические подробности сборки мне как-то не интересно. 
Скучно будет читать что-то типа:
"Приклеил деталь А к детали Б. Покрасил детали А и Б в сборе. Модель готова. Ошибок не допущено. С вами был робот МХТ 545. Сеанс связи окончен." 
Поэтому стараюсь делиться с коллегами своими переживаниями и эмоциями при постройке, а человек я эмоциональный. Потому что человек, а не робот.
Вот и получается у меня такая детективная остросюжетная история. 
 
За добрые слова поддержки большое спасибо, друзья!
Модель, конечно, доделаю, руки не опущу. Тем более, что осталось-то сделать самую малость!

Наконец то разгребся с большим количеством недоделанных коробок и занялся полировкой своего долгостроя  одного из... 
Вот подлость то, что начинаю делать и завожу вип - превращается в долгострой, а киты без випа делаются неплохо и не так долго  
Собственно на ваш суд, есть помарки в районе задней стойки (третий перекрас крыши) 

 
Далее займусь полированием стекол, заново сделаю лампочки из литника и буду все женить во второй раз  
П.с. насколько же классно работать с 2к химией

Глава 11. Бычок снова показывает свой строптивый характер.

Собрал я практически всю модель, оставалось только посадить на свое место задний спойлер и решить вопрос с ресничками
(всё никак не могу собраться с силами на их изготовление).
Сижу, любуюсь Авентадором и тут, как писал в своем ВИПе Porsche 934 RSR / Revell юный автор "меня постигло фиаско".
Вдруг замечаю, что внутренняя обшивка дверей своей верхней гранью миллиметра на три возвышается над верхней гранью передней панели:

Всё, приехали!.. Надо садить днище глубже...
Это значит, что надо оторвать задний диффузор и передний сплиттер, отрезать посаженный на суперклей передний торец днища
от торца переднего бампера, а самое главное, надо менять положение передних колес,
т.к. они не дадут плите днища подняться выше его нынешнего положения!
Благо я ранее уже освободил поворотные кулачки от шпаклевки и ступицы находились в свободном положении,
поэтому можно спокойно демонтировать ступицы в сборе с тормозными дисками со своих посадочных мест и отпилить тормозные диски
от ступиц отдельно, а не на модели.
В этот раз я не посыпал голову пеплом. Принял это как данность, видимо у меня внутри уже сформировался некий каркас безопасности,
защищающий мою психику от нападок этого бычка. 

Ну ок, разбираю модель на части:


Отпиливаю диски от ступиц:

(Вот вам, кстати, пример надежности крепления на 2к шпаклю. Просто оторвать ступицы от тормозных дисков не вышло)

При этом на одной спилился один посадочный штифт, ну это ерунда, нагрел и потянул литник, сделал и посадил на свое место новый штифт.
Снова (на сколько это было возможно) приклеил днище к переднему бамперу гораздо выше его первоначального положения.
Торцы днища даже стало немного видно сквозь сетки воздухозаборников переднего бампера.
Усаживаю теперь уже с помощью модельного клея передние колеса в сборе с тормозами на ступицы.
Далее ставлю на свои места двери, смотрю, что у меня получилось. Кардинально ситуация не исправилась.
Между обшивкой дверей и передней панелью всё еще видна ступенька, хотя и меньше, чем была. Выиграл порядка 1,5-2 мм...
Было/стало (угол обзора на 2-м фото немного другой. На самом деле, конечно, стало значительно лучше):

Стало интересно, а какова ситуация у Авентадоров "из коробки" со штатным бампером.
На штатном бампере, помниться, были места крепления днища, как у них со стыкуемостью дверей и панели?
Нарыл пару фоток, на которых так же заметна ступенька на стыке дверной обшивки и передней панели:


Очевидно, что это явный косяк Аошимы...
Эх, знать бы это заранее, немного сточил бы верхние плоскости на дверях еще до покраски да и всего делов...
М-да... Знал бы прикуп - жил бы в Сочи, как говориться... 
Еще одно фиаско постигло меня с моей любимой пассажирской дверью. Она перестала идеально ложиться на свое место.
Проанализировав ситуацию понял, что теперь ей немного мешает поднявшийся выше торец передней панели приборов.
С водительской, кстати, такой проблемы не возникло. Пришлось  подработать торец обшивки на пассажирской двери:

И еще, обратите внимание, я подкрасил внутреннюю часть переднего торца дверей черным цветом.
Когда я заметил ступеньку между обшивкой дверей и панели и стал внимательно осматривать сектора в салоне справа и слева
от приборной панели, то заметил, что через боковые щели между панелью и корпусом видна внутренняя часть дверей,
выкрашенная оранжевым цветом. Это было заметно при взгляде через лобовое стекло.
Такого, конечно, в салоне быть не должно, поэтому и покрасил эти сектора дверей в черный цвет.
Ну всё, пассажирская дверь снова легла на свое место:

В результате многочисленных тестовых снятий-установок дверей значительно подтерлась черная краска на уплотнителях дверных проемов в салоне:

Не беда, подправлю это дело перед финальной фотосессией.
 
Так же после всех этих сборок-разборок необходимо было немного полирнуть капот и крышу модели, на ЛКП которых появились небольшие риски.
А так же надо было отмыть лобовое стекло, заляпанное моими пальчиками.
Заполировал капот и крышу, стал аккуратно с фейри отмывать полироль и мыть стекло.
Взял мягкую ворсистую тряпочку, сначала нанес ей фейри на детали машины, потом прополоскал и смывал, не подставляя модель под струю воды.
Но, как это уже у меня бывало в работе с почти готовой моделью "одно лечишь - другое калечишь"...
В какой-то момент правый карбоновый воздухозаборник на капоте (посаженный к капоту на лак) зацепился за ворсинку тряпочки и...
упал в раковину под струю воды...
Я судорожно пытался его схватить, но не получилось. Тут же выключил воду, выдохнул и полез разбирать умывальник для доступа к сливному сифону:

Увы и ах, деталь была слишком легкой, она не упала на дно сифона и была унесена туда, откуда не возвращаются...
 
Мои намечающиеся было на ближайшее время торжества по случаю окончания работы над Авентадором переносятся на неопределенный срок! 
На этих выходных буду делать "реснички" на стеклах фар (да, я таки решился) и буду пилить правый воздухозаборник из кусочка 1 мм пластика...
Вот такой он теперь, лишенный воздухозаборника Авентадорчик:

 
 
 
 

Monster получил свой движок( примерил выхлопные трубы) 

Всем привет! 
 
Немного нетипичная для меня модель, стройка которой давалась мне сложно растянулась практически на полгода по ряду личных причин.
 
Кит от Tamiya со сборкой из коробки. Сложные на мой взгляд места в сборке - шпаклевка и шлифовка кузовных элементов с двойной кривизной, там где вогнутая часть вклеивается отдельной деталью. У меня в этих местах остались заметные стыки, которые пришлось устранять. Полировка таких форм была тоже еще тем испытанием, особенно для меня - человека, не привыкшего к блестящим кузовам на моделях.
 
Окраска интерьера, шасси и двигателя акрилом Pacific88, кузов - Mr Color от Gunze. базовый цвет намешал самостоятельно, на полную аутентичность не претендую. Лак Mr Color, как оказалось, довольно хрупкий (детали лучше не изгибать и не ковырять ногтями ) и легко покрывается микроцарапинами при полировке. В следующий раз поищу ему альтернативу, где то лежит у меня неплохой U-pol в баллоне. 
 
В итоге, получилось то, что получилось. Набор явно не для новичков и не для слабонервных, при всех его прелестях. Хотя лучше, конечно, собирать его с допами в виде фототравления и карбона.
 
В качестве послесловия - редко заходил на форум в последнее время, приятно увидеть что прибавилось крутых работ и новых авторов. Мой перерыв без готовых моделей слегка затянулся, явно пора его нарушить. Спасибо за внимание, буду рад обсудить работу.
 

Форд Т 1912г Развозной фургон ICM 24008
 
Боксарт:

 
 
Содержимое коробки было упаковано в плотный пакет.

 

 
Покрышки из резины, без надписей и протектора.

 

 

 
Качество литья очень порадовало! Ни каких сдвигов пресформ, облой минимален. 




 
 
Стекла ровные, без оптических искажений.

 

 
Инструкция на 16 страницах с приятной полиграфией.


 
Отличный набор. Очень приятно что соседи делают такой качественный продукт, еще и по смешной цене! Во всем известном, Ямагазине набор стоит всего 1200 рублей. Форд Т от ICM есть в разных кузовах, думаю такого же качества.
 

Давно не вел я социальную активность, но запил планируется редкий в наших широтах, так что встречайте!
 
Buick Electra 225 62' АМТ

 
 
 
 
 
Строить буду не популярную у нас тему тюнинга, LowRider.
 
 
 
Вот пару фоток для понимания, если кто то вдруг не теме:





 
Будет что то цветастое и узорами, рисунками, хромом, но без кастомизации подвески.
 
Вообще открывая коробку я планировал строить Сток, но....
 
 
 
 
И так были заказаны колеса. Они пришли, были примеряны и это стало началом стройки.
 

 
Колеса прекрасно встали в штатные места! Удобно что в этом Ките колеса на осях, причем в днище сразу имеются два набора отверстий. Что позволит в дальнейшем быстро менять высоту))) 

 
Фото примерки колес на разных сетапах:
 
обе оси в верхних отверстиях

 
Задняя ось в нижнем отверстии, передняя в верхнем.

 
Обе оси в нижних отверстиях.

 
Вообщем все очень классно, и ни чего пилить не придется. 
 
Ну и начал переделку слепой оптики.
 

 
 
Главное теперь не запороть покраску. А я это умею(запарывать).
 
Не прощаюсь. Следите за обновлениями.