boxer

Да ты спринтер!    Приятная получилась модель,.. 
Немного бледновато выглядит торпедо,.. наверное нужно было что-то как-то на контрасте вытянуть,..
И в "птице" на капоте вроде должны быть черные прорези-полоски,..
Поаккуратней с окрашенными деталями,.. 
 

Смывкой обычно по глянцу проходят,.. по матовой поверхности это уже фильтр получится,..
Как по мне, сидушки получились хорошо затасканными, и может ничего кроме лака уже и не надо делать,..

Финиш! 
Долгострой в длинною 10 месяцев. 
Что могу сказать о наборе Набор качественный, стыкуемость хорошая, проблем нет. С геометрией как на западе пишут особых отклонений нет. Детализация хорошая, до отличной не дотянул данный год в отличии от 52 кабрика. Следов толкателей особо нет, утяжин минимум.  Литники с хромом подкачали в плане облоя на бамперах, осадок есть.
Если не все приключения в работе (авария рамы и салона с моей женой, 3 перекраса), месяца 3-4 назад был бы готов.
 
Основной цвет Н43 (красное вино) и Н51 (светло серый), и лак Н30 от Ганзы. 
 
Огрехи есть, 
 
Весь процесс описан тут 
 
 
фотографии сняты на яблокоSE, в дальнейшем будет нормальный фотосет, уже есть договоренность с Александолм @JoeyJordison
 
Итог - набор достоин внимания.

 
Кто следил, ругал, давал советы - СПАСИБО ВАМ ВСЕМ!!! Без Вас мог бросить его.
 
 

Жизнь это движение. Медленно начал Ситроен Ван Н ат японцев. 
Вот кресла сделал, Потертости вышли достаточно правдоподобно ИМХО
Рама сохнет.

Доброго времени суток Всем!
Давненько не обновлялся. Итак, декали на кузове заняли свои места, где нужно было подкрасил, смотрим, комментируем:









Ещё один кузов готов под лак...

Спасибо) Я думаю все ради рациональности и результата, не важно как это выглядит, главное чтобы  работало, это же гонки...

Косяков конечно много,.. но,.. с завершением! 

Движок был начат на миниконкурсе. Если не он модель так и лежала бы в коробке.  
И так о наборе, Набор не сложный, без особых новых проблем (толкатели и утяжены) присущих Ревеллу. Но в отличии от Шеви 41 тут их было больше и в самых не хороших местах. Стыкуемость в версии Street Rod боковых крышек капота присутствует и это большая проблема если убрать щель по правой стороне у крыла, то капот будет криво лежать. 
В кабине применил самоклейку. для дивана и дверных карт (они тут даны ванной и очень упрощены (в Шеви 41 было интересней). В кузове сделал имитацию досок красками АК, можно применить деки из набора, но они не фонтан, по доске для сёрфа видно.
Деталировка простая, в оригинале так и есть.
 
Краска Ганза Н34 и лак Н30.
 
Сильно не ругайте, косяки есть (о них я знаю и на фото они видны ещё лучше) и в теме постройки они указаны, но каждый четный кит у меня с косяками идёт и так много лет.
 






 
 
 

Это же Хадсон, он такой))))

RBPencil Да действительно,.. странные рассеиватели,..

Молодцы ребята из Хасегавы.

Наконец продолжил собирать Мини Купер, почти полностью доделал проводку под капотом, установил дроссели, поставил подвеску и выхлоп.

Ferrari 250gto Targa Florio 65

Занавесочки супер,.. Погнуть антену и номер было очень хорошей идеей,.. жизненно,..
Немного толстовато выглядят палки дворников,.. и-и-и,.. шов на резине 
Фотка с включенными фарами очень понравилась! Признаться, я переживал, что ты ее сделаешь в кромешной тьме,.. Но!
Фото в легких сумерках 

Представляю модель Mitsubishi Delica  комплектация Super Exid от компании Aoshima. Дополнением послужил набор от Fujimi в виде велосипеда и бокса.
Попытался изобразить семейный (второй) автомобиль для отдыха и путешествий. При покраске использовал акрилы и эмали от Тамии, кузов автокраска и 2к лак. Электрифицированы фары и габаритные огни.
Получилось не все, косячки имеют место быть.
Надеюсь приятного просмотра.

Хочу поделиться с вами причиной своего полуторомесячного отсутствия на форуме, виновником стал заказ из 3 новых моделей вагонов а именно две платформы и один хоппер-дозатор в масштабе 1:32. Знаю что не наша тема, но очень хочется показать проделанную работу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На данном этапе могу посоветовать приподнять оси петель (заГЛУбить их в поперечину),.. 
 

Позанимался немного БТТ-шными технологиями.

Друзья, всем привет! Давненько я ничего не строил и не вел випы. Бороться с модельным бессилием решил классическим рецептом - изкоробочной сборкой хорошей тамии. Кроме того, меня к этому подтолкнул групп-билд вконтакте, за участие в котором я заплатил кровные 200 руб., кажется. Обустроив на новой жилплощади мини-мастерскую, я потихоньку ковыряюсь. Показывать небезызвестный кит не вижу смысла, поэтому сразу к делу:
Первым делом я собрал все на скотч, чтобы посмотреть стыкуемость и высоту подвески. Говорят с ванной и салоном она станет выше, хотя за тамией я такого никогда не наблюдал. 

 
Далее взялся за стандартные процедуры - снял формы с поворотников, убрал косяки литься, прорезал расшивку, слепил отражатели в бампере и высверлил замочки:

 
Также вырезал и фонарь:

 
Далее я поехал на дачу для проведения лакокрасочных работ. 
Первым делом загрунтовал кузов Ганзой из баллона:

 
Потом нанес два слоя High Gloss White от Мотип. Тоже из баллона, так как ложится он неплохо и так, а делать лишние движения со стравливанием и мытьем аэра не хотелось. 

 
Далее нанес также из баллона пару слоев White Pearl от Босни (вообще на баллоне написано, что это краска, но по факту это полупрозрачный перламутровый лак, поэтому белая подложка обязательна)

 
Ну а дальше я поленился и решил залачить все 1к Мотипом из баллона, что стало большой ошибкой. Ощущение было что лак пожевал под собой краску хотя поверхность была ровная. Я этого не сфоткал, но смотрелось как апельсиновая корка под лаком. Принято решение - все смывать к черту. Тут Леша @oper подсказал классный способ:
1. покупаем вот такое лекарство за 34 руб. шт. от всего

 
2. Один флакончик заливаем в пакетик вместе с тряпочкой, чтобы тереть внутри пакетика

 
3. Вауля все смыло за 10 минут. Это лекарство также смывает шпатлевку  и секундный клей. 

 
Но после отмывания я понял, что лак добрался до пластика и скукожил его, пришлось как в "тачке на прокачку" накидать шпатлевки побольше:

 
Выводим это дело, Икзибит одобряет

 
Дальше проявляемся той же Ганзой

 
Выводим в финал 

 
Ну и повторяем весь описанный выше процесс по покраске. Кроме лака, конечно.

 
Достаем из закромов 2к лак Novol HS, покупаем к нему новый отвердитель и разбавитель от Vika, смешиваем и лачим:
 

 
Сейчас лак высох и очень классно блестит. Так блестит только 2к лак. Далее кузов ждет полировка, так как нахватал артефактов немного. Ну а пока перехожу к днищу. 
 
Спасибо за внимание! Надеюсь не тянуть с обновлениями. 
 
П.С. Прошу прощения за фотки на домофон в стиле "кое как" да еще и на разном фоне. Фотик я разбил, и места теперь особо нет, чтобы раскладываться как раньше. 

Добрый день, уважаемые коллеги. Долго решался и всё-таки завёл вип. Буду строить две модели одновременно, нужно полки от коробок освобождать, да и опыт интересный получить. Собственно сначала хотел построить две модели 2002 второго года, а потом решил, что быть моделям разных лет, но под управлением легендарного финского раллиста Томми Мякинена.
 2001 год. Мякинен делит лидерство в чемпионате с МакРеем. Но тут за четыре этапа до конца чемпионата, команда Митсубиси пересаживает Томми на абсолютно новый для команды автомобиль. Первый в истории этой марки автомобиль категории WRC. Казалось бы, теперь у Томми все шансы на корону, но автомобиль оказался настолько сырым и ненадёжным, что в четырёх последних гонка, Томми набрал 1 очко, попал в крупную аварию, после которой дважды поменял штурмана, как результат возможно упущенное чемпионство. 
 В 2002  Мякинен переходит в команду Субару. Ох какие надежды я возлагал на этот дуэт в далёком втором году. Красивая победа в Монте-Карло, как будто намекнула на удачный союз, но затем череда неудач, технических неисправностей, да и самих ошибок в пилотировании автомобиля, свели все надежды на нет. Но всё равно, люблю иногда посмотреть как Томми пилотировал Митсубиси, а затем и Субару. если будет интересно, посмотрите ралли Швеции и Великобритании 2003 года, очень восхищает.
Собственно строить буду Лансер в дебютной гонке 2001 года и Импрезу 2002 года, которая выступила на ралли Монте-Карло. Для этого использую альтернативные декали. Так же для Импрезы был приобретён набор фототравления фирмы Scale Motorsport. Лансер строю из коробки с небольшими доработками, а вот импреза это ребилд. Ну собственно весь процесс на фото ниже. Спасибо за внимание.

Друзья, всем привет! Довольно-таки часто читаю о проблемах с подбором краски среди автомоделистов: где и как намешать, какое зерно, чем разбавлять? Немного поразмыслив, я решил упростить некоторым моделистам жизнь. 
Представляю вашему вниманию решение - я буду делать небольшие партии краски под аэрограф на продажу.
 
Цена за 60 мл. составляет 300 руб.
Отправка обсуждается отдельно.
 
В чем плюсы:
- краска отличного качества, имеет хорошую укрывистость (тестирую каждый цвет)
- расфасовка по 60 мл, чего хватит на несколько моделей
- краска разбавлена специальным разбавителем в необходимой пропорции, так что вам надо только открыть баночку и залить в аэр
- дешевле, чем аналоги от зеро и др. 
- удобная тара для хранения
- можете заказать необходимый цвет (список уже внушительный, но с удовольствием внесу в него новый артикул)
В чем минусы:
- будет немного дешевле, если вы сами заморочитесь
- металлики желательно покрывать только 2к лаком. 
 
Итак, на сегодня в продаже следующие цвета:
 
15. Grabber Blue Ford (В наличии 1 шт.)

 
 
21. Volkswagen Harlekin pack - состоит из 4х цветов по 30 мл. Цена составляет 800 руб. В наличии 1 комплект.


 
Убрал под спойлер то, чего НЕТ в наличии:
Перед использованием хорошо потрясите баночку.
 
Для наглядности под спойлером еще несколько фото:
 
Ответы на популярные вопросы:
 
 

Максим, ось передних колес надо сдвинуть вперед,.. если я не ошибаюсь, колеса должны немного выступать вперед относительно переднего свеса,.. 
PS ну может не свеса, но впереди морды-лица,..

cuba_13 
 
 
 

Прибавление в семье
Удачи в строительстве!