RBPencil

Серия номер три.
 
Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей.
 
Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов.
Следующий этап будет нанесение масок и покраска  черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу 

 
Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. После полного покрытия лаком на пол нанесу еще БМФ (наверно его, а не ХИРО - хиро у меня мало осталось) на местах реек.
 

 
И как это будет примерно в итоге на колесах.
 

 

 
С видом гриля не решил ещё окончательно. Если этот, то придется смывать штатный (на нем царапина есть серьезная когда выпиливал лишнее из него). А если его то надо красить, но в какой цвет фиг его знает....
 

Серия номер три.
 
Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей.
 
Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов.
Следующий этап будет нанесение масок и покраска  черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу 

 
Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. После полного покрытия лаком на пол нанесу еще БМФ (наверно его, а не ХИРО - хиро у меня мало осталось) на местах реек.
 

 
И как это будет примерно в итоге на колесах.
 

 

 
С видом гриля не решил ещё окончательно. Если этот, то придется смывать штатный (на нем царапина есть серьезная когда выпиливал лишнее из него). А если его то надо красить, но в какой цвет фиг его знает....
 

Серия номер три.
 
Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей.
 
Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов.
Следующий этап будет нанесение масок и покраска  черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу 

 
Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. После полного покрытия лаком на пол нанесу еще БМФ (наверно его, а не ХИРО - хиро у меня мало осталось) на местах реек.
 

 
И как это будет примерно в итоге на колесах.
 

 

 
С видом гриля не решил ещё окончательно. Если этот, то придется смывать штатный (на нем царапина есть серьезная когда выпиливал лишнее из него). А если его то надо красить, но в какой цвет фиг его знает....
 

Серия номер три.
 
Капот ушел второй раз на смывку. Это самое грустное из новостей.
 
Кабина в лаке... Сплешом пользовался и ранее но другим лаком, этой Ультро глянцем первый раз. Честно сказать остался доволен как покрыл, даже ступенька ушла на стыке трёх цветов.
Следующий этап будет нанесение масок и покраска  черным цветом уплотнительной резинки. и наклейка на щит кое какой фольги. Это потом покажу 

 
Кузов почти готов был к лаку, но вчера разглядел косячок на каждом крыле и на фото его видно. И нанес лак только внутри. На пол наклеил деки от УШИ. После полного покрытия лаком на пол нанесу еще БМФ (наверно его, а не ХИРО - хиро у меня мало осталось) на местах реек.
 

 
И как это будет примерно в итоге на колесах.
 

 

 
С видом гриля не решил ещё окончательно. Если этот, то придется смывать штатный (на нем царапина есть серьезная когда выпиливал лишнее из него). А если его то надо красить, но в какой цвет фиг его знает....
 

Рома, я не знаю, что ты и куда кладешь, видимо на модели. Я клеил декали на 2к лак, просто лайф хак тебе, декаль можно аккуратно обрезать по краям и тогда не так будут заметны границы и тд, по крайней мере не хуже самодельных кронштейнов и  точечной патины на кузове ?

@Silent123 Сочетание цветов классное, прям из "средней аризонщины" пикап приехал...  

???? Рома, прямо добил! Сомнительное и ты... Он художник, он так видит!

@PETERSON @S.Crispus G.  Не могу не удовлетворить ваше любопытство. Подкрылки отформованы из листового АБС пластика и приклеены к платформе из полистирола на дихлорэтан. Работая над моделью я уже пол пузырька выдышал . Вывел и зашкурил поверхности после высыхания растворителя.

 

 

 

 
А так выглядит моторный отсек DS23.

 
 

@cuba_13 Ну вот, поэтому твоя фантазия сейчас и выглядит как косяки на фольге, а не как ржавчина. Ладно, фантазируй дальше, больше комментировать или что-то советовать не буду - всё равно бесполезно.

Изготовил комплекты новых петель на двери и собрал левую. Детальки изготавливал из листа дюраля вручную, оси сделал из стальной булавки Д-0.6 мм. Выточил фигурные гайки, нарезал в них резьбу М-1.2 мм, прорезал соответствующие пазы в стойке кузова и запрессовал в них гайки. Верхняя петля кузова разборная, крепится винтиком, за счёт этого снимается и регулируется дверь. Петли в двери вклеил на раствор дихлорэтана и литника. Изменил геометрию оси поворота двери, продольный угол наклона оставил прежним, а поперечный увеличил. У Ebbro он был вертикальным, а я выдвинул нижнюю точку оси на 1.3 мм. Теперь расположение оси на модели подобно настоящему автомобилю, что можно разглядеть на фотографии выше из поста №39. 

 

 
Теперь можно увидеть разницу положения дверей Ebbro справа с зажатыми люфтами и новой геометрией слева. Нижняя кромка двери стала располагаться почти параллельно асфальту.

 

Теперь понятно. Видимо, это ещё не окончательный её вид, поэтому я и принял её за косяки на фольге. Обычно вокруг ржавчины имеются рыжие разводы. Надеюсь, у тебя получится сделать её более реалистично.
https://bringatrailer.com/listing/1951-hudson-hornet/

Объясни. На фотках смотрится, как обрыв фольги.

На идеально глянцевом кузове ржавые молдинги

Некоторые фотографии с мероприятия.
 

Доработал задний диван: срезал подголовники, добавил напечатаные боковые панели, держатель ремня и прорезал паз между спинками дивана для замка ремня безопастности.


 
Передние сиденья для компании:

 
Прорезал расшивку для молдингов на боковых панелях и обозначил выдвижную лестницу на откидной крышке:

Извините, но опять придется ныть и жаловаться. Самый ответственный этап - покраска кузова прошел не удачно.
 
Началось с покраски, вроде все шло отлично, но границы цветов не везде вышли четкими. Переходы по низу отлично вышли, а на верхних видимо перелил красочки и при снятии контурной ленты появились ступеньки и надрывы. Попытка подправить еще одной прокраской, местами только ухудшила ситуацию. Вцелом вышло относительно не плохо, сделаны определенные выводы на будущее, но в близи неровности видны к сожалению.
Утром решил на свежую голову залачить. Как упоминал ранее, обнаружил что лака у меня нет, точнее я был уверен что ранее заказывал комплект 2к от зеро, а пофакту это оказался грунт 2к, о чем я благополучно забыл. Я конечно заказал опять лак, но придет он к концу сентября, из-за чего скорее всего я не успел бы закончить модель. В итоге на даче нашел свой старый лак от мобихел и вот утром решил залачить пикапчик.
Лак не испортился, но заметно загустел с прошествием нескольких лет. Я его попробовал даже на ненужных объектах и решил что впринципе ляжет. Начал с кузова и понял что процесс идет не так, крупнейшая шагрень, слабая растекаемость, пришлось сильнее заливать, нахватал еще и пылинок, а аэр начал подплевывать. Останавливаться не стал, т.к. обратного пути нет
 
На кабину решил замешать пожиже, не 10 % разбавителя, а пордка 30-35% и все пошло заначительно лучше и приятнее. 
Решив что даже с такими косяками вцелом я видимые дефекты вышкурю после высыхания, поставил детали в шкафчик сушиться и закрыл дверки..... И тут понял что дверки уперлись в свежезалаченные кузов и кабину. Открыл - а кузов прилип и грохнулся напол. На кабине естественно следы от прикосновений на одной из боковин.
Тут прям руки опустились и на балконе стало очень громко... В голове пробежало что 4 месяца трудов пошли в помойку... взгляд упал на аэр, а там еще было немножко жиденького лака. Решил рискнуть, быстро кисточкой с красками подправил одну из арок на кузове, там от падения покрытие повредилось до грунта, ну и задул остатками лака глобальные повреждения на кабине и кузове.
На мой взгляд на тот момент это было единственное правильное решение, пусть лучше будет замыленность от лака, но это позволит эффективно вышкурить шагрень и маскировать повреждения. К сожалению с этими манипуляциями набрал много пыли, что особенно видно на светлых местах.
 
Модель доведу до конца, но качество, к сожалению, постардало...
 
Несколько фото что получилось. Перекрашивать, как и взять кузов и кабину от донора, желания нет совершенно....
 
 
 
 

 
 
Как-то так...пусть сохнет, буду шкурить и полировать...

Поработал с рамой, можно заметить количество утяжин, которые пришлось зашпаклевать. Прорезал расшивку в районе фаркопа. Просверлил отверстия под будущие болтики.

 
В грунте:

 
Поправил пружину, спасибо Сергею и Михаилу, что обратили внимание.

Конечно, этот момент я опишу в следующем посте.
 
А пока освоил профессию полистирольного заплаточника. Глобально изменил силовую структуру переда. Моторный щит, идущий в наборе отдельной деталью, разделил вдоль на две части. Верхней половиной усилил кузов, а нижнюю приклеил к коврику, удалив с неё консоль и закрыв формованным куском полистирола образовавшуюся дыру. На кузове сформировал структуру, привязывающую висящие в воздухе нижние части стойки-А к моторному щиту. Теперь кузов обладает достаточной жёсткостью, стабильностью размера и его можно безбоязненно сжимать пакшей , ну и двери будут жёстко висеть, пока модель не собрана воедино. Поскольку я срезал вертикальные пластины передних крыльев в моторном отсеке, то решил вместо них сделать что-то похожее на оригинал. Колёсные арки в задней части увеличил по глубине и закрыл их чёрным формованным пластиком, теперь колёса поворачиваются в нижнем положении подвески. Пуансон и матрицу для формовки деталек изготовил из волосатой шпаклёвки Body, а сам пластик разогревал над электроплитой.

 

 

 

Уже нет и очень давно. Но мероприятия рокабилли сообщества посещаю )), как ни как почти 30 лет в теме)))

Ром ты ушатайку делаешь? Что-то ты перестарался с днищем....
И по ремням,  В 52 их особо не ставили … судя по фотографиям именно того периода, а не современные 
Это сугубо мое мнение...
А так да хорошо получается.

Алексей ,да набор от PLAMOZ у меня есть .Цвет не чисто белый ,но и не бежевый 

@cuba_13 Ром если ты "смотрел" мою стройку в том году, то мог бы этот момент тоже увидеть - они совершенно другие (ручки)
 
@Александр1978 Не пойму ты покрасил в белый или бежевый цвет. Надеюсь металлостикеры от PLAMOZ или травление МСG (я почти всю плашку от 55го применил  у себя)  будешь использовать... А то что дается в виде деколи наборе - полный шлак

Маленький апдейтик.
Занялся двигателем.
 
Набор предлагает довольно странную систему впуска. Я предполагаю что это что-то типа инжектора, но каких-либо референсов я не нашел. Решено переделывать на карбюратор. Сам карб возьму смоляной. Копию делал сам - вышло не очень, с пузыриками, но как заготовка пойдет. Манифольд отмыл от хрома и уменьшил по высоте.

 
Выхлоп достаточно печальный. Невнятные фланцы выпускного коллектора.

 
Решено было привести в порядок уже известным методом  помощью станочка. Новые фланцы на месте. Так же переделал стык коллектора с приемной трубой.

 
Ну и промежуточный результат на следующих фото. Трамблер тоже изготовил новый. Сразу насверлил отверстий под провода. Добавил болтиков по кругу. Карб должен стоять поперек, как на фото, но продольно он смотрится лучше - дилемма. 
 
 
Шкивы в комплекте шли вместе с ремнем и имитацией генератора. Использовал как заготовки, обточил. Получились правда разной толщины, но пусть пока так будет.

Когда есть только крыло от жука:

https://carbuzz.com/news/go-kart-built-from-vw-beetle-fender-looks-amazing

я не топлю за правоту, согласен абсолютно, что недосмотрели, ненаписали, просто ну уж совсем гавном то не поливайте за это