cuba_13

Он меня победил,никогда так долго я не строил модели.Косяков валом,но что то исправлять нет уже ни каких моральных сил.

Очень маленькая, но очень значимая для меня обнова.

Приехал "клюв", который спроектировал и напечатал мой товарищ

После Ямахи будет интересная постройка-перепил )

Еще раз очень извиняюсь,но не могу не поделиться с коллегами своей радостью.
Забрал сегодня с почты посылочку из Германии.
Почти закрыл любимый мной сезон 2010.

 
И первый болид первого ковидного сезона 2020.
 

Имеются такие диски пару штук

но честно говоря сколько не пробовал их в промежуточном этапе шлифовки - как по мне, так удобнее и лучше работают абразивные тряпочки от алклада. 

Ну и чем я до сих пор грешку - нету у меня выдержки. Попробовал часть самой неудачной залеченной детали шлифануть с водой и чутка полирнуть.

 

 

 

 
 
осталось дело за малым - не протереть хоть где-нибудь до краски, а это дело я ой как люблю. 

@Angel Человеку удачи пожелали, а он грубит в ответ.
И потом, ничего себе соломинка - незаконченный ВИП с одной фотографией в единственном сообщении. Нормальное сравнение с моими брёвнами.

Всем здравствуйте. В общем мы с Андреем идём примерно в одном темпе по сборке. Я приклеил почти все кузовные детали и тоже собираюсь приступить к шпаклевке стыков и нарезке расшивки. Единственное, что я не приклеил- это расширение на задний бампер. Перед этим мне нужно вывести расшивку в месте стыка заднего бампера и вставки в него. Нижнюю губу, пороги и задний сплиттер я оставлю пока в стороне, так как они будут карбоновые. Я думаю, покажу уже все в общем виде, как исправлю расшивку, если получится….

 

 
Ну ещё из-за широких вставок в крылья, мне намекнули, что они могут мешать установке днища. Но, все вроде обошлось….

Хоть одну, да соберу...
Всем известный набор и мало известный производитель транс китов, очень богатый набор, бампера, капот, задняя крышка двигателя, травло и декали...

 
По цвету пока не решил, данный авто предлагался в 4 цветах, серый (как Veneno), красный, желтый (как Урус) и белый. Думаю насчет серым и желтым.

Проект завершен. 










 
 
 

А как одну гофру на два пропеллера разводил?

Да все, как у всех, кого жена выгнала на балкон влачить свое мудельное бремя. Вот так оно выглядит:

 
Чтобы вывести выхлоп, пришлось сверлить алмазным корончатым сверлом на 150 мм три дыры в тройном стеклопакете, ибо спереди бетонный блок балкона. При сверлении второго стекла, первое предательски треснуло, третье прошло нормально. Грохот при этом стоял такой, что соседи присылали гестапо с огнеметом и обещали отпилить мой любимый балкон и сбросить в реку с обрыва навсегда. Жена, когда это все увидела, жила месяц у тещи, потом, когда ее выписали из дурки, все же вернулась, но глаз у нее до сих пор подергивается. Спит плохо.
 
Вблизи для близоруких:

 
Вся эта перхоть нормально счищается жесткой щеткой. Обычно раз в месяц делаю уборку.
 
На сладкое:

 
От трубочек для коктейля отрезаются ножницами небольшой длины отрезки, которыми удобно набирать краску из баночек. Есть два мешка пипеток с али, но не поднимается рука выбрасывать единожды заюзанную пипетку, а мыть их не вариант. Пипетками удобно набирать большие объемы типа грунтовки или лака или когда нужно пропорции соблюсти при смешивании, а красочку по чуть-чуть обрезками трубочек. И безворсовые салфетки очень удобны для протирки всего, ватные диски и палки в топку. Лампа светодиодная, обутая в пищевую пленку, которая тоже раз в месяц меняется.
 
По совету Александра из Ебурга купил 15 литровый газовый баллон, насверлил отверстий, нарезал в них резьбу (метчик 3/4 вроде, не помню уже, найти его непросто). Вкрутил фиттинги с быстроразъемными соединениями под трубку 8 мм. Получился ресивер. Удобно. Обычный компрессор джаз довольно быстро накачивает его до двух-трех атмосфер, которых хватает надолго. А с учетом моих небольших мото-деталей вовсе комфортно получается.
 
Как-то так.

43 масштаб
Буханки наборы от звезды 
Багажник набор травления ,пайка 

@Kryptonyte Спасибо, Дима, за совет, но для меня он неприемлем. Насчёт никакой имитации двигателя я с тобой не согласен. Несмотря на то, что мотор довольно плотно закрыт декоративными крышками, и его, действительно, могли сделать в виде имитации, разработчики положили в кит полноценный двигатель.

 
Да и как можно заклеить наглухо такую красоту, даже если она дана в ките с некоторыми технологическими упрощениями?

 

@boxer Спасибо, Лёш! Для меня главное - рассчитать свои силы и объём доработок. Тут я постараюсь сконцентрироваться на внешнем виде и интерьере. Потому что если я полезу в моторный отсек, пиши пропало.
Сегодня доделал и вырастил потолок. Предстоит его подогнать по месту.

 

 

Да он в любом цвете хорош. Очень сложно сделать выбор. Я рассматриваю три: чёрный глянцевый, серебристый металлик глянцевый и серый металлик матовый. Как вариант, вот так.

 

@Kryptonyte Видимо, народ много краски льёт. Здесь расшивка ровная и чёткая, стыковка панелей безупречная, стыков от пресс-форм вообще не видно. Закрытый капот почти не имеет зазоров, как будто он и не открывается. Зазоры по капоту надо будет немного расширить под покраску, и немного углубить расшивку, и должен получиться идеал.

 
 

 
Раз уж речь зашла о кузове, покажу примерку обвеса и колёс.

 

 

 

Это обновление про колёса и тормоза. Способ крепления колёс в данном ките я решил не менять. Но сам узел у Ревелла, конечно, выглядит ужасно. Ось поворота вынесена очень далеко от колеса, поэтому и угол поворота в модели сильно ограничен. А на тюнинговых колёсах ситуация ещё сильнее усугубляется.

 
Ось поворота я планирую перенести вот сюда (отметил красным).

 
Заодно, сделаю положительный кастор, свойственный всем современным Мерседесам.
Для того, чтобы уменьшить осевой люфт в ступицах, я вырезал проставки из 0,5 мм полистирола. Использовал новый девайс от DSPIAE. Не знаю, кому как, а я с ним намучился: на всю глубину прорезает очень долго; нож постоянно разворачивается, как ему вздумается, и постоянно чертит всё новые спиральные траектории. Концентрические груги нарезать в принципе невозможно. Девайс для центровки безбожно врёт. Использовал все три ножа, и только нож с синим колпачком что-то худо-бедно мне отрезал. Результат моих мучений можно увидеть по абсолютно разным размерам белых колец. Благо, они будут находиться внутри ступичного узла, и для нормального функционирования их форма неважна.

 
Собрал и слегка подклеил, чтобы было удобно выставлять колёса.

 
В диски вклеиваю стержни из прутка диаметром 4 мм по типу родных дисков (на фото справа).

 
Суппорты в ките немного замыленные, плосковатые и сделаны в виде одной половинки. Я решил их заменить, но ничего подходящего у себя не нашёл. На помощь опять пришла 3D модель из игры.

 
Передний шестипоршневой суппорт в точности, как у оригинала, а задний, четырёхпоршневой, пусть будет тюнинговым (у оригинала плавающая скоба).

 

 
Ну, и чтобы пост не был сильно скучным.

Дина,С Днем Рождения!!!

Все уже к третьей модели приступили, а я все с этой борюсь. Очень много времени потратил на маскировку деталей для окраски внутренних частей кузовных панелей, так как вероятность того что модель будет открытой велика. И денёк я выбрал не самый удачный - ужасная погода для покрытия лаком деталей, но это я уже понял в процессе его нанесения. Температура у нас +30, балкон с рабочим местом на солнечной стороне и пока задувал пропотел как в парилкел(извиняйте за подробности). С личными ощущениями то фиг с ним, мы же на качество работаем. Лак 2К Dynacoat hs 5000. Производитель рекомендует добавить 10-20% растворителя, я же рискнул и добавил чуть больше из-за погодных условий. Вес равно лак быстро становился вязким, чему свидетельствовали плевки из аэра.


Цвет конечно….. Уффффь ….На то они и ZeroPaints. Очень уж нравится мне их краска! 
Посмотрим вечером что и как вышло, когда можно будет уже «кантовать» детали, ну и сделаю фото всего вышеозвученного поподробнее. Результатом лакировки не очень остался доволен, но не буду терять надежд и возможно лак растечется нормально. Будем посмотреть!
 
ЗЫ: сори за чутка грязноватые окна )

А я вот не рвусь что то. Да и как это на потомстве скажется, которого у нас пока с женой не появилось- нипааанятна. Но мы болевшие и с антителами ессичо!
 
Андрей, побыстрее приходи в себя!

Несмотря на температуру почти 38, вчера немного повозился с Супрой. Несмотря на то, что обвес очень хорош, подгонку и шпаклёвку никто не отменял.
Расширители пока не стал клеить, хочу сначала вывести все поверхности и выправить расшивку на текущем этапе. Так что, сегодня планирую зашпаклевать все стыки и нарезать расшивку заново. Жена с ребёнком, очень кстати, уехали за город тусоваться с мотогонщиками, так что я могу спокойно повонять полиэфирной шпаклей ))
Пожелание к производителю - передний бампер крепится к смоляному капоту только посередине к отливу, как на родном капоте, а по бокам никаких креплений нет, так что приходится клеить просто к кромке капота. Так вот, хорошо бы в таких местах  тоже копировать штатные крепления.
Естественно, я дополнительно укрепляю все стыки, но всё же...




 

Доброе утро, страна!
 
Рано утром, взяв винцо,
вышел прямо на крыльцо.
Почесал себе лицо,
дернул кошку за яйцо,
а затем вернулся в дом,
чтоб закончить письмецо.
 
Письмецо, то бишь отчетец про склейку и окраску закончен. Модель оказалась интересной и очень красивой, как написано на сайте: самый совершенный серийный супербайк, рожденный в MotoGP и призванный доминировать как на дороге, так и в профессиональном мотоспорте. Из-за большого количества черных глянцевых поверхностей финальную сборку пришлось выполнять в перчатках, то и дело выливая из них скапливающуюся влагу. 

 
Всем выжившим большое спасибо за терпение и понимание, обещаю не тянуть со съемками этого красавца. Надо будет поэкспериментировать со светом, непростой экземпляр.

Всем доброго времени суток, после пяти летнего простоя в моделировании, появилась наконец возможность и большое желание вернуться. Поэтому, стряхнув пыль с коробок и инструмента начинаю собирать данную красавицу. 
 Думаю особо описывать данный набор нет смысла, его все знают, но для меня это первое знакомство с «Hasegawa”, на первый взгляд все очень здорово, и детализация и качество, также это будет первый опыт в постройке раллийного авто, не считая “Mini Cooper 67 Monte Carlo”
  Пока занимаюсь расшивкой кузова, покажу только содержимое коробки, и спрошу у многоуважаемой публики, может у кого есть детальные фото салона и дна этого авто, будьте добры поделитесь
  Так же прошу извинить за качество фото, фотоаппарат ушёл в небытие и приходиться довольствоваться телефоном, но этот вопрос уже решается.

Финальный фотоотчет, и коротко о  проделанной работе. Модель мне понравилась, разработчики постарались. В работе приятная. Коротко о плюсах и минусах.
Плюсы:
раздельная задняя оптика.  металлостикеры  передняя решетка дана отдельными сегментами  Минусы: 
низко расположенный каркас безопасности. Боковые дуги. отсутствие детализации на дверных панелях салона. Если строить из коробки, получится сборная солянка. Но, это скорей дань унификации с другими наборами. Чем минус. Из спорных моментов: 
  Молдинги по кузову. Да, они даны в хроме, но после отделения от литника и их зачистки, остаются следы которые надо подкрашивать. Хоть и подведены питатель к детали, минимизируя площадь их сопряжения. Приклеить и не заляпать клеем их, тоже то еще занятие. Так же к спорным отнесу и декали , а точнее окантовку стекол заднего и лобового. Без спец химии, сложно их приклеить да еще и ровно по закруглениям. Потом придется подкрашивать черным. Ибо они меньше предназначенного для них места. Проще контур окрасить черным и не него уже переводить.
 Из доработок, переделок. 
ошиповка колес  ремни в салон  установка ручек салона, стеклоподъемников и прочей мелочи. тумблеры , переделка панели приборов. изменение формы защиты картера  переделка каркаса безопасности  замена дворников на фототравление замена руля 
  Попытка сделать фото. Столько косяков я не встречал не на одной своей модели. В живую глазом не видно, плюс блики . Хром это зло!!! Под финал работы с ним, я от него устал. Особенно если это алклад, или молотов.
Устранил очевидные косяки. добавил фоток. Техника не позволяет лучше ((


Старые убрал сюда.
 
 

Ребята, смотрите, жизнь слишком коротка. Мне уже 36. У меня, к сожалению, нет времени моделить большую часть суток, в том числе и в выходные. Я не собираюсь рожать/растить детей и, тем более, встречать старость в стране, где я сейчас живу. У нас с женой в планах переезд на ПМЖ в другую страну (из-за Ковида, конечно, эти планы временно приостановились, но мы от планов не отказываемся). Поэтому, я строю модели по принципу - с первого раза. Если ничего критичного для меня, я хочу подчеркнуть это, нет - то я оставляю всё как есть. И, я в сотый раз напоминаю, мы все разные, у нас разное восприятие мира. В том числе и в постройке моделей. И разное понимание того, что мы хотим получить для себя в итоге. Вот у нас был был Саша @Александр1978 - его практически выгнали из форума по этой же причине, нарекли конвейером, мол строит так себе того не хватает и этого. Но Саша строит для себя, получает фан и пополняет свою полку моделей. И мне очень стыдно за то, что я тогда поддался общей движухе и подкидывал дровишек в костёр. Мне очень стыдно перед Сашей теперь. Я к чему веду. Пожалуйста немного поумерьте коней и перестаньте проецировать своё видение моделизма на всех. Да, для Миши, Макса и Андрея очень критично ЛКП, которое должно быть без сучка, без задоринки. Для меня небольшие огрехи не значительны. Я поставлю на полку и буду радоваться. Примусь за следующую модель.
 
PS: вы думаете, я не хочу научиться получать идеальное (с большего хорошее) лкп с первого захода. Я всегда смотрю на крутых моделистов заморских на ютубах, наших тут на форуме и грущу, что у меня так не получается. Так, блин, научите как. Помогите. Реальными советами, Наглядными. А не порицаниями, как же фигово - иди исправляй. Как исправлять? Я заметил, что тут помощи особо нет от вас. Только нравоучения. Каждый с большего важный вопрос - и все сидят с языками в заднице. Я уже не раз спрашивал совета, показать, подсказать. Как научиться класть лак с первого раза хорошо, пропорции, давление, расстояние. @Andrey Labuzov ты же ведёшь свой канал, у тебя очень хорошо получаются видео, я с огромным удовольствием их смотрю. Если не сложно, сделай рубрику в помощь новичкам. Я, хоть не новичок давно, но Лак  класть идеально до сих пор не могу. Если ты снимешь подробное видео, хотя бы на примере 2к лака от Зеро именно на авто, а не на ложках, буду очень благодарен. И не будет у меня в будущем таких фейлов. Ибо ложки (я вчера, когда ходил задувать элементы кузова в черный - глянул) залачились идеально. Там нет ни кратеров, ни мусора.

Выложу, пожалуй, и вторую модель, собранную в рамках второго этапа чемпионата. И вот тут есть что сказать, по поводу этой модели и процесса сборки, поскольку ВИП был не очень подробный из-за очень ограниченного времени на сборку.
Сама модель от Фуджими, на удивление, не вызывает особых вопросов по качеству отливки и стыкуемости. Кузов, остекление и почти вся подвеска полностью родные.
Но, транскит Spoon от Зумон, который я использовал, это настоящий образец экскрементального моделизма.
- Смола не очень приятная, при обработке пованивает и какая-то жесткая и хрупкая показалась.
- Качество изготовления, так себе - бампер кривущий (к счастью, мне его использовать не пришлось), много недоливов, которые приходится шпаклевать, облой и прочие прелести. Единственный плюс - отливка довольно чёткая, замыленностей нет, все мелкие элементы видны хорошо.
- Маски довольно удобные в использовании за счёт направляющих линий, которые нужно совместить с расшивкой и маска ляжет ровно. Но, они слишком сильные и в первый раз подорвали у меня краску в паре мест. Поэтому, во второй раз, я по оставшимся трафаретам сделал новые из Тесы и всё прошло гладко.
- Декали, в принципе, неплохие, хорошо, ложатся и тянутся с помощью СОЛа. Правда, немного толстоваты, на лаке может образоваться ступенька.
- К фототравлению особых претензий нет.Правда, на самых больших деталях с имитацией пола салона, неплохо было бы сделать риски для сгибания.
- Материал для ремней. Тонкая самоклейка с нормальной фактурой, однозначно лучше, чем у HD, поскольку почти не мохрится. Но, клеевой слой довольно слабый и суперклей этот материал тоже берёт с трудом, поэтому клеить их не так просто, как думал сначала.
- Металлостикеры - полное фуфло. Слишком слабый клеевой слой и, при этом, слишком сильный у верхней плёнки. Приходится отдирать стикеры от плёнки пинцетом и тогда уже клеить на модель. Да, и ещё от плёнки остаётся клей на стикерах, приходилось убирать его уайт-спиритом.
- Ну и самое главное - никакая стыкуемость. Особенно в салоне, который почти весь меняется на смолу. Огромные щели, отсутствие соединений, а где они есть - кривые. Всё приходится подгонять, пилить, шпаклевать, без этого модель не собрать. Ну и как вишенка, кресло мне в комплект вообще не положили и пришлось искать альтернативные варианты.
В общем, транскиты от ZoomOn не советую никому.
 
В целом, я моделью не особо доволен. Можно было бы собрать лучше, но время поджимало. Но, это больше касается каких-то технологических решений и в сборке и впечатления от транскита. На полке эта модель смотрится вполне неплохо.
 
Ну и несколько фоток.