cuba_13

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Хорошая выставка, много машин. Удалось расторговаться?

Спасибо за виртуальную прогулку 

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Немного фотокарточек вам принёс с первого дня самой крупной в Беларуси выставки ретро-автомобилей.
 
 

Это черный грунт от ганзы, потрясающая вещь.

Доброго Здравия, Коллеги! Начал Зонду C 12 S. Поснимал все непрозрачные детали с литников, все поперечистил. Хлопотное это дело... Такой же мрак, как и с Уайрой. Теперь, подгонка, доводка кузовных элементов, приклеивание травла к деталям, которые будут краситься.

Деталей, около 230 штук. Нумерация деталей на литниках, сквозная. Есть некоторое количество парных, тройных, одноименных. 

Дети! В школу собирайтесь,
Петушок пропел давно!
Попроворней одевайтесь —
Смотрит солнышко в окно!
 
Я вот тоже смотрю в окно, офис на первом этаже, а за углом какой-то колледж. Раньше он был ПТУ, а теперь вот колледж, и туда сегодня прут подростки всех мастей и гендерных идентичностей. Давно я такого пестрого зоопарка не видел, отвык, видимо, но свежо, задорно, интересно. Кто-то может и за знаниями планирует сходить, но основная масса демонстрирует крышесносные наряды и различные нательные модификации, четко определяющие положение особи в иерархии стаи. В основном девочки, конечно, стараются, пацаны попроще, чоуж.
 
А мы что, мы — моделисты, народ пальцастый, нас не заманишь пирсингом сраным модной татухой. У нас субординация и выслуга лет, отвлекаюсь непрерывно, голова сама в окно поворачивается. Так вот, у нас труба выхлопная, ответственная деталь так-то. Даже две, из которых сначала нужно сделать три, а потом и вовсе одну.

 
На станочке, на котором @vof4eg любит себе рихтовать большой палец, разрезаем глушитель. Стачиваем одну половинку под углом 4° и склеиваем все это добро вместе. А, да, стачивал на ленточном шлифовальном станочке, тоже на Али давно купил, вещь тоже нужная. Ходют. Ходют и ходют, сцк.

 
Ну и примерка-прицеливание. Там еще нужно кронштейн правильно прибить, для этого сначала прицеливание.

 
Вроде норм висит. Карбюратор уткнулся в раму, надо смещать однозначно, заодно и фланец ответный на цилиндре замутить. Ладно, некогда мне тут с вами рассиживаться, пошел в окно на девок сисястых пялиться!

С днём знаний товарищи! Всё началось ровно 40 год назад. С начала было весело, но потом я понял, что меня люто наеб обманули.
Тихим сапом, но для меня довольно быстро продвигается строительство Countach 25th Anniversary от Итала. Что сказать, колёса сразу были забракованы. Набор вроде неплохой, но столько следов от толкателей я в жизни не видел. Блин, они везде и их видно. На одном днище насчитал их аж много, 26 или 28, уже не помню. Ну а пока салон, выкрашен в ярко-красной краской из Ревелловского набора Ferrari. как тебе такое Ферручио Ламборгини?
 






сразу напишу: ремешки уже подтянул, потолок бликует.
Вообще как они там ездят на этом. Через внутрисалонное зеркало можно увидеть только горб кожуха моторного отсека

Всем привет, дорогие друзья!
Некоторое время не занимался моделью, выкладывать было нечего. Сейчас потихоньку возвращаюсь к моделированию. Т.к. моделист я пока ненастоящий, захотелось скидать в кучку все уже напечатанное на данный момент. Прошу извинить за интерьерные фото.
 
 


Напечатал и покрасил 3-х цилиндровый двигатель (по мотивам роллс-ройсовского 1905 года). Свечи и прочие провода навешивать буду уже после установки на раму. 
Вообще, господа моделисты, респект вам, как вы умудряетесь красить движки в 24 масштабе. Тут в 14-м  получилось так себе...
 

Добрый день, друзья. Представляю вашему вниманию мою 25-ю юбилейную готовую модельку.
Из доработок:
- сделана решетка радиатора из сетки
- высверлены отверстия в фарах
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доброе утро, страна! Продолжаем вести заметки из нашего сарая про затейные поделки. Собрал передние вилку, колесо, и даже примерил руль и бак.

 
Руль обычно был установлен в нижних креплениях, а сверху просто кронштейн, но тут так.

 
Передняя ступица тоже удивила, с левой стороны она какая-то нездоровая, и схема спиц на ней отличная от правой, хотя в жизни все проще. Верхний кронштейн двигателя (выделен тревожной зеленой стрелкой) висит в воздухе, почему-то не дали отдельной деталью. А еще обнаружил дыру (выделена тревожной красной стрелкой), там и вовсе должна быть пустота, надо будет сточить или залепить дыру.

 
Висит в воздухе фланец карбюратора, конечно, его надо постараться, как-то теснее подружить с цилиндром. И ступенька в заднем кронштейне ни к чему, там такая вкладка была, ее надо будет выровнять по переднему краю и подточить. Так при разглядывании фотографий и вылезают всякие нестыковки и косяки.

 
Передняя вилка тоже была вся рябая, конечно же, она подверглась шкурингу. Вообще, вилка и задние амортизаторы у меня всегда больше всех боли вызывают, так и хочется их проточить в станке, чтобы выделить грани.

 
Все рано даже при самом аккуратном шкуринге грани на них замыливаются, а сами профили теряют цилиндричность.

 
Это точно будет поделка.
 
Папа Карло строгает полено: У, какой красивый мальчик получится... Нож соскочил, упс, девочка... Ой, без ног, но работящая... Эх, лягушка... Да хрен с ним, брелок.

1

мы тоже все получили, спасибо )

Это прекрасное решение, засада только в том, что этим диском (да и другими) далеко не везде можно подлезть, складки местности и прочие впадины. Ну и любимые мною кромки отверстий, их чем потом восстанавливать? Михаил, например, использовал минифрезерный станок для выделения посадочных мест в крышке, но у меня такого нет и вряд ли будет. Все эти шкурения и дремления врукопашную я уже проходил, кустарщина сплошная и результат малоприятный. Зато будет в коллекции один неблестящий, для контрасту жызненного, так сказать.

Ну, паяльная станция, это прямо станция с феном и паяльником, а тут просто фен и задатчик. Температуру и силу дутия можно настраивать.

 
С помощью самой маленькой насадочки очень интеллигентно получается заплавлять спицы. Плюхи припоя я уберу, следов не будет совсем.

 
Хотя бортик ступицы их и так полностью скрывает. Наконец-то избавился от мерзких закорючек.

 
Век живи...

Ну щель между стекляшкой и корпусом можно было б и пластиком закрыть.
Идея с сетками отличная, реализация подкачала, но там и форма их накладывает отпечаток. Родные ужасны, хотя если посверлить пару дней, можно сделать хорошо.

Про шелкографию сказали.
Диски с резиной зря оставил коробочные, они ужасны.
Кит конечно страшненький, машина мыльная, с испорченными пропорциями, но, как говорится "с паршивой овцы хоть шерсти клок".

Добрый день, друзья. Представляю вашему вниманию мою 25-ю юбилейную готовую модельку.
Из доработок:
- сделана решетка радиатора из сетки
- высверлены отверстия в фарах
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. Представляю вашему вниманию мою 25-ю юбилейную готовую модельку.
Из доработок:
- сделана решетка радиатора из сетки
- высверлены отверстия в фарах
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. Представляю вашему вниманию мою 25-ю юбилейную готовую модельку.
Из доработок:
- сделана решетка радиатора из сетки
- высверлены отверстия в фарах
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добрый день, друзья. Представляю вашему вниманию мою 25-ю юбилейную готовую модельку.
Из доработок:
- сделана решетка радиатора из сетки
- высверлены отверстия в фарах