cuba_13

Рома, с Днём рождения ? 

Рома,С Днем Рождения!!!

Поднимем ка тему. Рома, с днём рождения!

Первый раз рискнул сделать карбоновые диски. Получилось сносно, но в следующий раз схему выкроек и поклейки нужно будет слегка поменять.
Думаю, лак сгладит мелкие косячки.

 

Получил недавно вот такую двухколёсную новинку от Тамии.

 
Несмотря на довольно простой прототип, набор выполнен очень хорошо и в отличной комплектации, включая даже маски для двухцветной покраски бака. Однозначно понравился.

Декали для Ferrari 330 P4 LM67 от Ренесанс
https://photos.app.goo.gl/umrhaiSqkwgt5doM8

@AeroMax Не, Серёг, я сказал про
А сейчас чем ни дыши, что ни ешь, больше 80-90 лет не прожить.

@MAXIM.GRK А вдруг медицина придумает лекарство, существенно продлевающее жизнь? Я покупаю только то, что хотел бы собрать, тут лишь вопрос времени, в том числе, свободного.
Алексей тоже хотел купить себе такой кит, о чём он писал на дружественном форуме. Посмотрим!

С Днём Рождения, Сергей!

Представляю фотообзор содержимого новинки от Fernando Pinto - уникального в своём роде моделиста из Португалии, который производит киты в масштабе 1:24 под брендом FPP Modelos. Его страница в ФБ - https://www.facebook.com/fernandopintomodels/
Как он сам пишет о себе, - "С девяностых годов прошлого века я занимаюсь этим видом автомобилей в масштабе 1/24. У меня нет конкретной темы для моих выпусков. Я люблю автомобили Формулы 1, Гран-при, ветеранов и винтаж, рекордсменов, а также автомобили специального дизайна и автомобили мечты. В заключение, мне нравится «история автомобильного движения».
Потратив почти все мои «хорошие» годы, работая на других производителей, таких как «Vitesse», «Quartzo», «Altaya» и многих других, как правило, в масштабе 1/43, наконец, мне удалось работать в своем любимом масштабе, 1/24.
Эти киты производятся с большим удовольствием, и все, что я хочу, - это обеспечить одинаковое удовольствие всем коллекционерам. Все мои спицованные колеса собраны вручную, так что вы увидите, что они выглядят так же реально, как и настоящие. Я мог бы использовать фототравление, как и большинство производителей, но на самом деле, я не люблю их для своих моделей ... Я предпочитаю использовать настоящую проволоку и избегать плоских спиц фототравления."
 
Кит я приобрёл непосредственно у автора через ФБ. Сама коробочка очень маленького размера, даже трудно поверить, что там лежит кит в 24-м масштабе. Её габариты всего 155х155х75 мм.

 
Внутри всё упаковано очень плотно. Кузов завёрнут в пупырчатую плёнку и лежит в коробке на боку, располагаясь по диагонали. Причём, кузов представляет из себя подсборку из следующих частей:
- сам кузов
- платформа с ванной салона, рамой, бензобаком, верхними рычагами передней подвески
- двигатель с коробкой передач
- передняя часть рамы с радиатором и нижней частью передней подвески
- сиденья
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Далее самое интересное - пакетик с четырьмя колёсами в сборе.

 
На шинах и дисках есть какой-то белый налёт, как от циакрина. Удалять пока не пробовал, но простой тканью не снимается.

 
Шины и диски из смолы, диски с лицевой стороны покрыты каким-то хромом. Спицы из натуральной проволоки.

 
В следующем пакете лежат все остальные детали.

 
Рассмотрим поближе содержимое. Глушители с трубами.

 

 
Бамперы. Покрыты таким же хромом, что и диски. Но поверхность не идеальная, я бы покрасил в будущем краской под хром.

 
И всё остальное. Не буду подробно снимать каждую деталь. Тут большинство деталей из смолы, но присутствуют также металлические наконечники глушителей и пружины передней подвески. Отливки с колёсными гайками и корпуса фар покрыты хромом.

 
Ещё один пакетик с прозрачными деталями. Там лежит лист прозрачной плёнки для бокового остекления (не стал фотографировать), вакуха с ветровым и задним стеклом, а также маленький пакетик с фарами, задними фонарями и боковыми повторителями поворотов из прозрачной смолы.

 

 
На дне коробки лежит пакетик с травлом и маленькой декалью.

 

 
Под ними находится листик с простенькой инструкцией.

 
Что можно сказать в конце обзора? Кит сделан действительно с любовью и содержит в себе всё необходимое. Сразу бросается в глаза, что мастер-модели для большинства деталей сделаны вручную и далеки от идеала, в том числе, по симметрии. Но самое главное - кузов не смотрится диспропорциональным и не имеет видимых отклонений по копийности, чем обычно грешат многие производители смолы. Очень похоже, что двигатель и ходовая взяты из какого-то серийного пластикового кита (Фуджими или Ревелл?), знатоки подскажут. Конечно, придётся потрудиться над литыми деталями, чтобы удалить с них облой, пузыри воздуха и остатки литников, но в целом они выглядят не так уж и плохо. При желании можно вырезать капот, чтобы было видно достаточно хорошо детализированный двигатель, но изначально это не предусмотрено - кузов в этом месте довольно толстый.
 
Напоследок хочу показать интересное сравнение кузова этой Феррари с кузовом одной из современных переднемоторных моделей компании. Собственно, такая разница свойственна подавляющему большинству автомобилей прошлого века в сравнении с их современными аналогами. Это к вопросу, что старые модели смотрятся несколько игрушечно.

 
 
 
 

Добрый день, обзор набора Chevrolet Corvette C7.R от Revell и набор дополнения от американской фирмы Scalemotorsport - C7R Super Detail Kit.
 
Коробка имеет стандартные размеры, свойственные американскому Ревеллу.

Инструкция, несколько листов формата А4.

 

 

 

 

 

 
Лист декалей, обилие рекламы, технических надписей и маркировка покрышек.

 
Кузов.

 

 

 

 

 
Сравнение с гражданской версией Корвета, от того же Ревелла. 

 
Пакетик с металлическими осями и красными прозрачными задними фонарями.

 
Покрышки - слики, никаких надписей, так как есть декали. По центру идет шов - стык формы.

 
2 литника с остеклением, на котором уже нанесены уплотнители и обтекателями фар. Уплотнители нанесены с внешней стороны.

 

 
Литник с аэродинамическим обвесом, отражателем фар и панелью приборов.

 

 

 

 
Ванна салона. Обилие мелких гоночных деталей.

 

 

 
Гоночное кресло, диски, руль.

 

 
Двери с аэродинамическими элементами даны отдельными деталями.

 

 
Капот.

 

 
Днище, абсолютно голое, так как все закрыто, для снижения сопротивления.

 

 
Подвеска дана достаточно упрощенно. Тормозные диски и суппорты отлиты вместе, выглядят рельефно.

 

 

 
Элементы салона и двигателя. Сетка у водительского места дана очень грубо, буду думать как заменить на более приемлемую.

 

 
Двигатель, выхлопная система, радиаторная решетка и теплообменник в салоне.

 

 
Каркас безопасности.

 

 
Набор дополнения от Scalemotorsport поставляется в пластиковой коробочке, напоминающей упаковку DVD диска.

 

 

 
Содержимое коробки: декали, схема сборки, схема нанесения декалей и емкость с травлеными/смоляными/точеными деталями.

 
Инструкция.

 

 
Схема нанесения декалей на несколько вариантов (гонка в Ле Мане и в Дайтоне).

 

 
В комплекте идет маска на капот, положил рядом с родной декалью.

 
Набор декалей из дополнения.

 
Фигура черепа, смесь Panisher и эмблемы Корвета, дана металлизированной краской. Боковые элементы 19 и 20, выполнены зеркальной краской.

 

 
В соответствии с инструкцией от Scalemotorsport, используются совместно собственные декали и из набора Ревелл.

 
Емкость с деталями.

 
Точенные диски, материал похож на сплав алюминия.

 

 
Смоляные основы для тормозных дисков. Видны следы выращивания.

 
Плашка травления и трубочка для теплообменника в салоне.

 

 
Тормозные суппорта из смолы. Точенные центральные гайки, и наконечники выхлопных труб.

 
Собрал диски и тормоза всухую.

 
Набор от Ревелл достойный. Нет супер детализации но основные компоненты и детали представлены.
 
Набор дополнений от Scalemotorsport выглядит достойно, но честно, когда открывал посылку, зная цену набора, ожидал увидеть большего. Для справки, дополнение стоит как пять базовых пластиковых наборов.

Встречайте новый Тест-Драйв от Олега Блинова, к нему доставили Citroen DS21 прямо с завода Оне-су-Буа (Франция)
http://toygear.ru/index.php/ru/test-drive/148-citroen-ds21

 

Приобрёл у автора вот такой кит.

Ligier js43 Olivier Panis Gp Monaco 1993
tameo 1/43 
Одна из самых странных гонок)) финишировало всего 3 машины,  первая и последняя победа Паниса и француза на французской машине.
















 













 

 

Вот и подошел к завершению этот замечательный проект.
Радости моей нет предела. Закончил, получил кучу удовольствия от процесса и результатом очень доволен.
Из этой коробки, создать полноценную хорошую модельку сложновато, я попытался.
Несколько фото для затравки, в хорошем кач-ве на зеркалку будут позже, как закончу диораму для 2 "уставших" гоночных авто.
Спасибо за внимание.












 
PS: Гремлин, как оказалось, не такой уж и малыш. Мустанг не особо больше. Я думал, что разница будет более заметна.

Форд хот род 1932 higboy , модель почти изкоробочный вариант. Из допов декали и диски не из коробки

Спасибо. Где-то про это читал давно (очень давно) и забыл((,  с ганзой у меня как-то больше "дружбы" чем с тамия. 
 
Даже не помню. Наверно вот этот кабель. На объекте метра два отмотал пару лет назад. Да и собственно там не провод, а только изоляция (без жилы внутри) это про шланг к радиатору.
 
Шланги которые тонкие может этот или этот, не помню... Я визуально на стройке/монтаже у своих взял и всё))) 

Леша,попробуй semi gloss  Mr.color №181 от ганзы,а добавлением в него в разных пропорциях матового лака Mr.color №182 ,можно добиться разной степени полу матовости.

Идём дальше.
Дальше у нас закончен салон. 
Что тут сказать что можно, доволен на 90%. Полуматовый лак лотерея ещё та, где-то лег как матовый, где-то как глянец, половинной версии не получилось. Наверно банально я не умею им работать либо за года четыре он стал не тем что было. Лак от тамии акрил.
Пол самоклейка от Plamoz, ну очень доволен качеством данного продукта за 90 центов. 
Декалей в наборе нет, два маленьких прибора декали от французкой конторы Virages, спидометр разукрашен вручную. алюминий с узором от Hiro. Остальные хром детали алюминь (по мне так это хром если натереть) от Hiro. Хром на руле молотов. 
Добавил кнопки блокировки дверей. живее стало если честно.
 
Подкапотная часть собрана была давно, там ничего привлекательного нет))).
 



 
Так как салон крепится при сборке к кузову, решил просто примерить/наглядно показать как это выглядит с движком. 
Шланги и провода к движку пока не креплю так как это только после свадьбы кузова с рамой надо делать (см. выше).
 


 
Ну и к вопросу про хром не хром фольгу от Hiro. Как мне показалось если натереть алюминий  то он, превращается в хром))). Вот пока для примера крыша.
 

 
 
Прошу прощения за качество фотографий. решил проверить новый айпад для съемки. По факту выяснилось что при съемки нет коррекции оттенков цветопередачи как айфона. Но айфона СЕ камера слабее, но там можно сразу корректировать (фотографии из ранее опубликованные тому подтверждение), либо я что-то не разобрался с ним пока (второй день просто напрягаю его под разные цели).
 
Продолжение следует....
 
 

Огонь, Серёга!

вот купил еще одного монстра

Очередная модель ,на этот раз европейского автопрома ,форд сьерра RS.Набор от тамии, шильдики травленые не совсем удачные ,как и задняя оптика которую желательно было доработать.Цвет капота отличается я в курсе ,машина побывала в аварии

За основу взят дайкаст от ашетт,перекрас и доработка 

Добрый день, обзор набора Ferrari 250 GT SWB California от французской фирмы Renaissance.
 
Простая коробочка из картона, всего с одной этикеткой.

 
Сам набор занимает около трети коробки, все остальное наполнитель.

 

 
Все содержимое, кузов в пленке, остекление в пакетике и большой пакет с остальными деталями.

 
Инструкция: два листа А4, напечатано с обеих сторон. Два языка - французский и английский.


 
Планка с травлением, немного декалей и пленка для циферблатов.

 

 
Лобовое стекло, выполненное вакуумной формовкой. Поверхность немного искажает.

 
Кузов, завернутый в пупырчатую пленку.

 
Внутри кузов и шасси. Забавный цвет, напоминающий французскую горчицу))).

 

 

 
Шасси.

 
Кузов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Пакетик с остальными деталями.

 
Содержимое.

 
Детали из смолы, сиденья, панель и дверные карты.

 

 
Спинка салона.

 

 
Никелированные передние стойки, бамперы и окантовка радиаторной решетки. Материал - белый металл.

 

 
Мелкие детали из такого же материала.

 
Оси, выхлопные наконечники, винты и обод руля.

 
Покрышки, протектор рельефный, надписей на боковинах нет. Много облоя.

 
Колеса со спицами в сборе. Качество отличное.

 

 
Куча точенной мелочевки, тумблеры, фары, гайки на колеса, рычаг кпп и тп.

 
Кузов с лобовой стойкой.

 
Набор производит сильное впечатление, даже сравнивая с Феррари от Альфа Моделс. Цельнометаллические бампера и рамка лобового смотрятся просто отлично, но самое большое впечатление - это, конечно, точенные диски со спицами. Видно, что мастер-модель кузова была сделана руками, а не выращена или выточена на 3-х координатном станке.